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3 Jul 2018| Sergio Álvarez
Sergio Álvarez | @sergioalvarez88 | 3 Jul 2018

Sale a la venta un desconocido y único prototipo del último Saab 9-5

Los últimos días de Saab fueron tiempos muy revueltos. La marca no generaba beneficios y tras su bancarrota, General Motors se desprendió del fabricante sueco de coches, dejándolo a su suerte en tiempos económicos revueltos. Tras dos años de idas y venidas, Saab echaba el cierre definitivamente a finales de 2011. El último coche lanzado por la marca fue la segunda generación del Saab 9-5, un coche que tuve la oportunidad de poder probar a principios de 2011. Ahora, sale a la venta uno de estos últimos 9-5. Un Saab 9-5 único, quizá más exclusivo que los Saab 9-5 de
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2 Ene 2017| Sergio Álvarez
Sergio Álvarez | @sergioalvarez88 | 2 Ene 2017

Saab 9-5 SportCombi (2012): el Saab más exclusivo y escaso de la historia

Saab ha oficialmente dejado de existir en 2016. NEVS, la empresa que compró los activos restantes de su liquidación, ha optado por no usar su denominación comercial de cara al futuro, aludiendo a conflictos con su propietario. Una verdadera maraña legal, que nos sigue recordando un duro hecho: Saab sigue muerta. Saab no existe desde finales del año 2011, y su último vehículo fue el más exclusivo y escaso jamás creado. Es el Saab 9-5 SportCombi, del que sólamente existen 27 unidades en circulación. Sólo 35 unidades fueron fabricadas. Se sabe que 27 unidades fueron vendidas, y están
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27 Abr 2013| Víctor Fernández
Víctor Fernández | @vfdezd | 27 Abr 2013

Beijing Auto Shenbao D-Series Aero, el Saab 9-5 revive en China

El completo desmantelamiento que ha vivido Saab en los últimos años tiene tantos aristas que ya resulta difícil acordarse de todo lo que ha dado de sí la paulatina muerte de esta histórica firma sueca. No obstante, si echamos la vista atrás, recordaremos que General Motors decidió vender los derechos de producción de los antiguos 9-3 y 9-5 a BAIC. Los chinos, ávidos como siempre de tecnología europea desfasada, tenían claro que iban a utilizar esos derechos de fabricación para crear su propio modelo. Efectivamente, cuatro años después de la aparición de esa transacción, han desvelado en el
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29 Jun 2011| Fran López
Fran López | 29 Jun 2011

Hirsch Perfomance le mete mano al Saab 9-5

El Saab 9-5, pese a sus numerosas virtudes y a la necesaria renovación que supuso para el fabricante de Trollhättan, no llegó en el mejor momento. Después de todos los problemas que tuvo con General Motors y una anemia económica y de nuevos modelos en la última década, la compra por parte de Spyker parecía que podía ser la solución, pero nada más lejos de la realidad. Los problemas persisten, sobre todo los de índole financiera, hasta el punto de tener que parar la producción por no tener liquidez suficiente para hacer frente a los pagos de proveedores
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5 Abr 2011| Sergio Álvarez
Sergio Álvarez | @sergioalvarez88 | 5 Abr 2011

Saab 9-5 Vector 2.0 TiD, a prueba (III)

Más tarde de lo que queríamos, pero por fin concluimos la prueba del Saab 9-5 Vector 2.0 TiD. Esta berlina grande de 160 CV se ha mostrado hasta la fecha extremadamente amplia y con una imagen realmente imponente, además de exclusiva dado el escaso número de unidades que podemos ver por las calles. El análisis dinámico ha revelado que se trata de una berlina que se encuentra cómoda viajando a alta velocidades en vías rápidas, más que disfrutando de las curvas en una carretera secundaria. Es la hora de repasar el equipamiento de nuestra unidad. Su acabado es
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31 Mar 2011| Sergio Álvarez
Sergio Álvarez | @sergioalvarez88 | 31 Mar 2011

Saab 9-5 Vector 2.0 TiD, a prueba (II)

El Saab 9-5 es la nueva oferta de Saab en berlinas grandes y ayer os empezábamos a hablar de su diseño aeronáutico, su puesto de mandos – digno de una nave espacial mientras conducimos de noche – y un espacio trasero digno de berlinas como el Audi A8, tal y como suena. Aunque sus calidades son premium, hay algunos detalles mejorables, como la imitación de aluminio en la consola central. En todo caso, comenzamos un repaso técnico antes de proceder a hablaros de su dinámica. El Saab 9-5 mide 5.01 metros de longitud, 1.87 metros de ancho y
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30 Mar 2011| Sergio Álvarez
Sergio Álvarez | @sergioalvarez88 | 30 Mar 2011

Saab 9-5 Vector 2.0 TiD, a prueba (I)

Saab ha renacido de sus cenizas, aunque supondrá un reto mantenerse a flote. Tras el abandono por parte de General Motors se la dió por muerta, pero tras un breve escarceo con Koeniggsegg, fue resucitada por Spyker Cars. Spyker Cars ha vendido su división de superdeportivos y a partir de ahora se centrará en la gestión exclusiva de Saab. El primer producto de la nueva era de Saab es el nuevo 9-5, aunque aún guarda mucho lazos con la etapa de General Motors a nivel de bastidor y motores. El nombre 9-5 no es nuevo en Saab. Su
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25 Feb 2011| Sergio Álvarez
Sergio Álvarez | @sergioalvarez88 | 25 Feb 2011

Saab 9-5 SportCombi, imágenes y vídeo oficiales

Saab acaba de mostrar al público las imágenes oficiales del nuevo 9-5 SportCombi. Se trata de la versión familiar de la berlina 9-5 que ya de por sí es gigantesca (5.01 metros), con lo que el familiar rondará – si no superará – sus tremendas cotas de longitud. Lo que no podemos negar es el buen trabajo realizado en el diseño de este familiar, del que ya habíamos visto una primera imagen. Particularmente, me encanta la superficie acristalada de la zaga, de clara inspiración aeronáutica y obra de la pluma del diseñador Jason Castriota. Si el 9-5 ya

19 Ene 2011 | David Villarreal

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Saab 9-5 SportCombi, a la venta en septiembre

La ofensiva de productos de Trollhättan sigue en marcha. Tras la presentación del nuevo Saab 9-4X le llega el momento a la versión familiar de la nueva berlina sueca. El nuevo Saab 9-5 SportCombi se destapará en marzo en el Salón de Ginebra para iniciar sus ventas en toda Europa a partir de septiembre. El …

David Villarreal | 19 Ene 2011