No han hecho un rallye perfecto en su debut montados en uno de los Ford Fiesta WRC de M-Sport, pero dos errores no han sido suficientes para evitar que Sébastien Ogier y Julien Ingrassia arrancaran su defensa del título mundial como mejor lo saben hacer, ganando. Ya son cinco los triunfos que acumulan en el Monte-Carlo y sólo tienen por delante de ellos en el palmarés a Sébastien Loeb y Daniel Elena, con dos victorias más.
El suceso clave de la última etapa del Monte-Carlo fueron los problemas de motor que sufrió Ott Tänak. El estonio se quedó a dos o tres cilindros, se dejó un mundo en el primer bucle y además penalizó por retraso al tratar de realizar una reparación de emergencia. Sólo la anulación del 16º tramo por público mal colocado vino a sonreírle ligeramente, aunque para entonces el segundo puesto ya estaba perdido a favor de Jari-Matti Latvala: sí, el proyecto Toyota por el que pocos dábamos un duro empieza con podio.
Los problemas de motor obligaron a Tänak a jugárselo todo en un descenso demencial desde lo alto del Turini para defender con uñas y dientes el tercer escalón del podio frente a Dani Sordo. Y el de M-Sport lo logró hasta con holgura. Con todo merecimiento habrá que decir, pues aunque Sordo cuenta con el mérito de no haber cometido errores de bulto en este Monte-Carlo, desde luego no ha sido ni de lejos un rallye brillante para él.
La Power Stage en el célebre Col du Turini se celebró bajo unas condiciones muy difíciles y la nieve fue empeorando el estado del tramo, lo cual favoreció a quienes primero afrontaron la especial. Así Thierry Neuville compensó en parte su error del sábado por la tarde y logró hacerse con los cinco puntos de la Power Stage. Tras el belga se situaron Lefebvre, Hänninen, Evans y Sordo para repartirse la zona de puntos.
En WRC2 como no podía ser de otra manera el triunfo recayó en Andreas Mikkelsen, una de las estrellas del rallye probablemente junto a Craig Breen y su brillante actuación al volante del viejo Citroën DS3 WRC (5º). El noruego finalizó séptimo de la general y lideró el doblete de Skoda al endosar a Jan Kopecky más de tres minutos. Bryan Bouffier completa el podio de los R5. En cuanto a WRC3 y RGT, los triunfos fueron para Astier y Dumas, acabando Surhayen Pernía cuarto y tercero entre los Clio R3T.
Clasificación final del Rallye de Monte-Carlo 2017:
| Pos | Piloto | Copiloto | Coche | Tiempo |
| 1. | S. OGIER | J. INGRASSIA | Ford Fiesta RS WRC | 4:00:03.6 |
| 2. | J. LATVALA | M. ANTTILA | Toyota Yaris WRC | +2:15.0 |
| 3. | O. TANAK | M. JARVEOJA | Ford Fiesta RS WRC | +2:57.8 |
| 4. | D. SORDO | M. MARTI | Hyundai i20 WRC | +3:35.8 |
| 5. | C. BREEN | S. MARTIN | Citroën DS3 WRC | +3:47.8 |
| 6. | E. EVANS | D. BARRITT | Ford Fiesta RS WRC | +6:45.0 |
| 7. | A. MIKKELSEN | A. JAEGER SYNNEVAAG | Skoda Fabia R5 | +9:32.7 |
| 8. | J. KOPECKY | P. DRESLER | Skoda Fabia R5 | +12:58.1 |
| 9. | S. LEFEBVRE | G. MOREAU | Citroën C3 WRC | +14:43.8 |
| 10. | B. BOUFFIER | D. GIRAUDET | Ford Fiesta R5 | +16:09.4 |
Clasificación general del Mundial de Pilotos 2017:
| Pos | Piloto | Puntos |
| 1. | S. OGIER | 25 |
| 2. | J. LATVALA | 18 |
| 3. | O. TANAK | 15 |
| 4. | D. SORDO | 13 |
| 5. | C. BREEN | 10 |
| 6. | E. EVANS | 8 |
| 7. | A. MIKKELSEN | 6 |
| 7. | S. LEFEBVRE | 6 |
| 9. | T. NEUVILLE | 5 |
| 10. | J. KOPECKY | 4 |
| 11. | J. HÄNNINEN | 3 |
| 12. | E. EVANS | 2 |
| 13. | B. BOUFFIER | 1 |
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Foto | Red Bull Content Pool
