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La mejor alternativa al Toyota Yaris, un etiqueta ECO por 3.500€ menos y por debajo de los 18.000€

Con la amenaza en ciernes de restricciones al tráfico para aquellos vehículos que no dispongan de etiqueta ECO o Cero Emisiones y la llegada de nuevas Zonas de Bajas Emisiones en ciudades de más de 50.000 habitantes, los coches que dispongan de las etiquetas medioambientales más favorables se convierten en los más deseados para cualquiera que esté pensando en comprar un coche nuevo en este año 2023.

En parte esa ha sido una de las claves del éxito de Toyota, que se ha convertido en la marca más vendida en el último año y que ha situado a sus híbridos en las listas de los más vendidos. ¿Pero son los híbridos la única y la mejor opción del mercado? ¿De qué alternativas disponemos para comprar un coche nuevo con etiqueta ECO?

Hoy veremos lo que nos propone Renault. Y qué nos ofrece la gama de un producto con más de tres décadas de trayectoria, el Renault Clio.

Renault Clio 2020 Prueba 0619 011

Buscando un utilitario con etiqueta ECO

Definitivamente el Toyota Yaris es uno de mis utilitarios favoritos y una opción que recomendaría a cualquiera que esté buscando un coche cómodo, para la ciudad, para el día a día, híbrido y con etiqueta ECO. Siempre y cuando encaje en su presupuesto.

A día de hoy el Toyota Yaris tiene un precio en oferta desde 21.325€, con la condición de financiar la compra. Pero es importante destacar que Toyota también dispone de una promoción, pagando al contado, por 21.550€. Una diferencia muy pequeña que, sin duda, es muy ventajosa para el cliente que no quiera financiar la compra de su coche nuevo, o prefiera hacerlo en unas condiciones más favorables y menos estrictas, a las que habitualmente imponen las financieras vinculadas a las marcas para beneficiarse de estas ofertas.

Renault Clio 2020 Prueba 0619 008

Un utilitario con etiqueta ECO por menos de 18.000€

A día de hoy el Renault Clio está disponible desde 15.880€, si nos lo llevamos con la línea de acabado y equipamiento más básica y el motor más potente, que es un muy modesto motor de gasolina de 65 CV. Nuestro consejo, salvo que nuestro presupuesto sea muy ajustado, sería optar por una versión más equipada y un motor más potente, como el TCe de 90 CV.

Por 17.154€ ya disponemos de un Renault Clio más equipado, con la línea equilibre, y el motor de gasolina TCe de 90 CV de potencia.

Pero lo interesante llega con un Renault Clio TCe 100, con línea equilibre, que por 17.882€ ya nos permite acceder a una motorización bifuel, que funciona indistintamente con gasolina o GLP (os recomendamos leer nuestra guía sobre el GLP) y que dispone de etiqueta ECO, por menos de 18.000€.

Por 728€ más no solo tenemos 10 CV más de potencia, sino también la tan preciada etiqueta ECO. Sin ir más lejos, con esta configuración el Renault Clio es uno de los coches GLP más vendidos en España, solo superado por los productos de Dacia – que también emplean esta mecánica.

Renault Clio 2020 Prueba 0619 021

Aún mejor, etiqueta ECO con mecánica híbrida

A día de hoy la gama Renault Clio es una de las más completas del mercado. Aún conserva un diésel, algo cada vez más raro en productos de su segmento. También dispone de motores de gasolina con etiqueta C. Y además de un GLP con etiqueta ECO, también ofrece un híbrido (completo) de 145 CV de potencia, que es el verdadero rival del Toyota Yaris.

El Renault Clio híbrido está disponible desde 21.977€ pero financiando la compra podemos disponer de una oferta desde 20.629€. Por lo tanto, se sitúa en precios muy parecidos a los del Yaris. De manera que el presupuesto ya no va a ser un impedimento para escoger entre uno y otro.

Precio Oferta financiando
Renault Clio GLP 17.882€
Renault Clio híbrido 21.997€ 20.629€
Toyota Yaris 21.550€ 21.325€

Vídeo destacado del Renault Clio

Imagen para el vídeo destacado del Renault Clio Botón de play
Renault Clio E Tech (bja Hev)
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El Clio es un utilitario disponible únicamente en versión de 5 puertas, que destaca por una oferta de propulsores gasolina de última generación y la posibilidad de escoger un cambio automático de doble embrague

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