Ya sabemos el precio del nuevo BMW Serie 8, un BMW Serie 8 2018 que llega con un precio de partida de 106.792 euros de la mano de un motor diésel de 320 CV pero no, hoy no nos vamos a fijar en este BMW, en el BMW 840d xDrive, sino en su versión gasolina, en el BMW M850i xDrive, en la variante con motor gasolina, con el toque de BMW Motorsport, que declara una potencia de 530 CV y llega con un precio de 125.120 euros, ¿para que? Para buscar 5 alternativas a este coupé de más de 500 CV.
Porsche 911, el rey del segmento
El primer candidato a valorar no podía ser otro, un Porsche 911 que, con 125.000 euros de presupuesto nos invita a acudir a sus versiones Carrera T o Carrera S, con 370 CV en el caso del primero, con una vocación más purista y divertida y con una potencia de 420 CV en el segundo, ambos con un precio inferior a los 125.000 euros. Sí, no es tan potente como el BMW Serie 8 pero es uno de los mayores mitos del automovilismo deportivo, con una dinámica fantástica, un diseño icónico…
BMW i8, ¿el enemigo en casa?
No podemos perder de vista el hecho de que BMW ya se había lanzado al segmento del Porsche 911 con el BMW i8, un coupé de diseño futurista, casi conceptual, rompedor, que cuenta además con el encanto adicional de la mecánica híbrida enchufable y que ha sido recientemente renovado en un lavado de cara que ha aumentado su potencia y su autonomía eléctrica.
Su precio de partida es superior al del BMW Serie 8, está disponible desde 145.225 euros y nos ofrece una potencia de 374 CV, con 55 km de autonomía en modo totalmente eléctrico. Sí, hay 20.000 euros de diferencia con el BMW Serie 8 pero su diseño, su chasis monocasco de fibra de carbono, esas puertas de apertura vertical, el encanto de poder rodar en absoluto silencio y sin gastar gasolina cuando así lo queramos… Bien lo merece.
Nissan GT-R, para los más quemados
Efectivamente, el Nissan GT-R no es un rival tan directo para el BMW Serie 8 como el Porsche 911, pero seguro que a los clientes “más quemados” les tienta la idea del gran turismo japonés por excelencia, además tiene un precio de partida sensiblemente menor, de 108.050 euros, con un V6 de 570 CV a nuestra disposición.
De hecho si tenemos en cuenta el precio del BMW Serie 8 podemos acudir incluso a la versión Nismo, que parte desde 126.090 euros.
Una de las versiones más extremas del Jaguar F-Type
En las versiones más extremas del Jaguar F-Type tenemos a otro posible candidato y es que el Jaguar F-Type R nos propone un V8 de 5 litros de cubicaje con 550 CV por 135.550 euros. No es un gran turismo, es un coupé deportivo, pero si no necesitas las plazas traseras estás poniendo en tu garaje a uno de los coupés más elegantes del mercado.
¿Y el Mercedes-AMG GT?
El Mercedes-AMG GT tiene un precio superior y al igual que el Jaguar F-Type es más un coupé deportivo que un gran turismo aún así entendemos que alguien dispuesto a gastarse los 125.000 euros del BMW Serie 8 pueda estirar el presupuesto, como hemos también mencionado al hablar del BMW i8. La versión de acceso del Mercedes-AMG GT, con un V8 de 476 CV, tiene un precio de 148.800 euros.
El Lexus LC, lujo y diseño extravagante
Lexus se ha adentrado en el segmento de los gran turismo con un Lexus LC de atractiva silueta y refinado habitáculo. Tiene un precio de 120.000 euros en su versión híbrida, un Lexus LC 500h que nos ofrece una potencia de 359 CV.
El Mercedes Clase S Coupé y el Aston Martin V8 Vantage se escapan de precio
El Mercedes Clase S Coupé y el Aston Martin V8 Vantage se han quedado a las puertas de esta lista de alternativas al nuevo BMW Serie 8 por tener un precio ya sensiblemente superior al del nuevo coupé de BMW. El Mercedes Clase S Coupé en su versión S 560, con 469 CV, tiene un precio de partida de 162.150 euros y el Aston Martin, con un V8 de 510 CV, hace lo propio desde 177.200 euros.
BMW Serie 8 
