Los SUV están de moda, y la moda no va a desaparecer pronto. Suponen prácticamente la mitad del mercado de coches nuevos en nuestro país y su variedad de formas, tamaños y presupuestos es tremendamente variada. Las opciones de mercado son gigantescas, y van desde coches como el Peugeot 2008 o el Dacia Duster a gigantes como el BMW X7 o el Rolls-Royce Cullinan. En este artículo vamos a centrarnos en los SUV más baratos del mercado, y que además tengan etiqueta ECO de la DGT, con la que podrán acceder a zonas de bajas emisiones sin restricción alguna.
¿Por qué es importante que un SUV tenga etiqueta ECO? Porque eso implica que tendrá algún tipo de hibridación. Últimamente es la hibridación ligera la más novedosa: un pequeño apoyo eléctrico a un motor térmico cuyo comportamiento y forma de conducir apenas cambia. Los híbridos ligeros no son los únicos con etiqueta ECO, también los híbridos completos – como el Toyota C-HR – la tienen, con un potencial de ahorro de combustible claramente superior. Pero tampoco hemos de olvidarnos de los vehículos propulsados por GLP o por GNC (Gas Natural Comprimido).
Estos combustibles alternativos tienen una combustión más limpia que la de la gasolina o gasóleo, y por el momento están fuertemente subvencionados, por lo que su coste operativo es claramente inferior al de un coche con motor convencional – y su coste por kilómetro, inferior al de un coche diésel por norma general. A continuación os vamos a presentar los cinco SUV más baratos del momento, siempre contando con la etiqueta ECO de la DGT. Además de la circulación sin restricciones, esta etiqueta nos conseguirá un servicio de estacionamiento regulado más asequible y en algunas ciudades, bonificaciones en el I.V.T.M., la «viñeta» municipal.
En Qué Coche Me Compro tenemos otra guía de lo más interesante con los SUV más baratos del momento, sin importar motorización.
Dacia Duster GLP: 12.910 euros
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El Dacia Duster cuenta desde principios de año con una versión propulsada por GLP. Está asociada al motor 1.0 TCe de 100 CV y cambio manual de cinco relaciones. Solo puede asociarse a un sistema 4×2, es decir, será siempre un coche de tracción delantera. Por 13.350 euros te lo podrás llevar a casa con un acabado Essential. No es el acabado más básico – tiene llantas y equipo de sonido – pero tendrás que pagar 645 euros más por el aire acondicionado y 413 euros por un sistema de infotainment compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
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SsangYong Tivoli GLP: 15.550 euros
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Es una de las novedades de SsangYong para 2020 y una compra muy interesante. El SsangYong Tivoli de GLP tiene un motor 1.5 turbo de 163 CV de potencia, asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones. Tiene unas prestaciones superiores a las del resto de tricilíndricos de esta lista y su interior ha ganado mucho en remates y calidad con la llegada de su nueva generación. La oferta hace referencia al acabado Line, que incluye climatizador, control de crucero y la suite SASS de seguridad activa, con reconocimiento de señales o frenada automática de emergencia.
El precio de 15.550 euros incluye 4.000 euros de descuentos y exige, de nuevo, financiar la compra.
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Renault Captur 1.0 TCe GLP: 17.036 euros
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El motor del Renault Captur de GLP es el mismo tricilíndrico de 100 CV adaptado a GLP, y al igual que ocurre en el Duster, mantiene un depósito de gasolina, pudiendo funcionar con ambos combustibles. La segunda generación del Renault Captur es un producto muy completo y equilibrado a todos los niveles, con una tremenda mejora en habitabilidad, calidad y equipamiento con respecto a su predecesor. En la versión ofertada, en acabado Intens, cuenta con aire acondicionado manual, un sistema de infotainment con pantalla de 7″ y una dotación elevada de elementos de seguridad activa.
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Ford Puma mHEV: 17.450 euros
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El Ford Puma tiene etiqueta ECO pero no está alimentado por GLP. Es un microhíbrido, con la asistencia puntual de una máquina eléctrica a su motor 1.0 EcoBoost de 125 CV. Esta versión de acceso cuenta con tracción delantera, cambio manual de seis relaciones y un acabado Titanium. El Ford Puma no solo es un coche muy dinámico y práctico, si no que viene bien equipado de fábrica. Cuenta con todo lo necesario para un uso cómo en el día a día: a saber, llantas de 17 pulgadas, aire acondicionado, un sistema de infotainment SYNC3 con pantalla de 8 pulgadas, o control de crucero.
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SEAT Arona TGI: 17.670 euros
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El último de la lista de cinco coches no está propulsado por GLP ni es un microhíbrido. Este SEAT Arona es un coche propulsado por GNC (Gas Natural Comprimido). Su motor 1.0 TGI desarrolla 90 CV, asociado a un cambio manual de cinco relaciones. Un poco justo en prestaciones y red de repostaje, es con todo un coche correctamente equipado, amplio y práctico. Con el acabado Reference Go de la oferta, incluye aire acondicionado, un sistema de infotainment con pantalla de 6,5 pulgadas, llantas de 16 pulgadas, detector de fatiga o un regulador/limitador de velocidad.
Galería de fotos del SEAT Arona TGI
Suzuki Ignis SHVS
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No es técnicamente un SUV, si no más bien un crossover urbano de diminutas dimensiones y diseño muy peculiar. Pero es uno de los coches más baratos del mercado con etiqueta ECO, y es por ello que merece un puesto en esta lista. Su sencillo motor 1.2 de gasolina y 83 CV está apoyado por un pequeño motor eléctrico, y gracias a ello recibe la preciada «medalla» de la DGT. Por 14.575 euros te lo puedes llevar a casa con el acabado intermedio GLE, en el que se incluyen las llantas, el climatizador manual o el sistema de infotainment con Apple CarPlay/Android Auto.
Galería de fotos del Suzuki Ignis
Dacia Duster 
