El SEAT Ibiza es un utilitario, del segmento B, fabricado por SEAT desde 1984. Actualmente, se comercializa la quinta generación, presentada en 2017, que ha recibido su última actualización en 2025. El SEAT Ibiza se caracteriza por ser un utilitario económico, pero sobre todo con una buena relación calidad-precio. Se fabrica en la planta de SEAT en Martorell (Barcelona).
Entre los coches pequeños del segmento B que aspiran a rivalizar con el SEAT Ibiza nos encontramos con modelos como el Hyundai i20, el Peugeot 208, el Renault Clio, el Opel Corsa, o el Skoda Fabia.
Diseño del SEAT Ibiza
Estéticamente, el SEAT Ibiza es un coche que presenta una estética sobria, fruto de la longeva trayectoria de esta última generación, con nervios de recto diseño bien marcados, y unos rasgos que han ido perfeccionándose con las diferentes actualizaciones especialmente en lo que atañe a diseños de llantas, defensas y, sobre todo, faros frontales y grupos ópticos traseros.
| Dimensiones | SEAT Ibiza |
|---|---|
| Longitud (mm) | 4.070 |
| Altura (mm) | 1.780 |
| Anchura (mm) | 1.447 |
| Batalla (mm) | 2.564 |
| Maletero (l) | 355 |
| Depósito (l) | 40 |
Motores del SEAT Ibiza
La gama del SEAT Ibiza queda en manos tres motores gasolina con cuatro niveles de potencia, sin que existan alternativas diésel, ni tampoco híbridas, de manera que toda la gama dispone de etiqueta C.
La oferta de motores parte de un 1.0 MPI, un motor tricilíndrico y sin turbo, con 80 CV de potencia, un motor robusto, pero poco potente y prestacional, que además va asociado a un cambio manual de 5 relaciones.
| Especificación | 1.0 MPI 80 CV Manual | 1.0 TSI 115 CV Manual | 1.5 TSI 150 CV DSG7 |
|---|---|---|---|
| Tipo de motor | 3 cil., 12v | 3 cil., 12v | 4 cil., 16v |
| Cilindrada (cc) | 999 | 999 | 1.498 |
| Diámetro x carrera (mm) | 74,5 x 76,4 | 74,5 x 76,4 | 74,5 x 85,9 |
| Compresión | 12:1 | 11,5:1 | 12:1 |
| Potencia (CV/kW/rpm) | 80 / 59 / 6.300 | 115 / 85 / 5.500 | 150 / 110 / 5.000–6.000 |
| Par máximo (Nm/rpm) | 93 / 3.700–3.900 | 200 / 2.000–3.500 | 250 / 1.500–3.500 |
| Velocidad máxima (km/h) | 175 | 200 | 220 |
| 0–100 km/h (s) | 15,3 | 9,9 | 8,1 |
| CO₂ WLTP (g/km) | 119–128 | 115–130 | 127–134 |
| Consumo WLTP (l/100 km) | 5,2–5,7 | 5,0–5,8 | 5,5–6,0 |
| Transmisión | Manual 6v | Manual 6v | DSG 7v |
Por encima, un motor 1.0 TSI disponible con dos niveles de potencia, con 95 CV o 115 CV y un motor 1.5 TSI de 150 CV de potencia.
Interior del SEAT Ibiza
El interior del SEAT Ibiza no es el último grito en tecnología, pero sí goza de la suficiente tecnología, calidad de acabados y materiales aceptable y, sobre todo, un nivel alto en ergonomía y seguridad, conservando aún muchos selectores físicos (con botones y giratorios) que cada vez más fabricantes y coches han abandonado a favor de pantallas enormes.
En cualquier caso, el SEAT Ibiza sí dispone de un sistema de entretenimiento con pantalla central de 9,2 pulgadas y una instrumentación completamente digital, por supuesto con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.
Dinámica del SEAT Ibiza
La quinta generación del SEAT Ibiza se caracteriza por estar desarrollada sobre la plataforma modular MQB de Volkswagen, que también emplea el Skoda Fabia y en la que también se basó el Volkswagen Polo.
Tenemos ante nosotros un urbano con un rendimiento muy positivo en carretera, fácil de conducir y a la vez muy agradable de utilizar, con un dinamismo en carretera abierta que lo hacen muy apto como coche polivalente tanto para una utilización urbana como para un uso para viajes.
