Víctor Fernández el 24 de enero de 2012
En el verano de 2011 supimos que la producción del Bugatti Veyron había finalizado, entendiendo por Veyron a secas la carrocería cerrada que comenzó a fabricarse en 2005 en la exclusiva fábrica que el Grupo VAG reabrió en la localidad francesa de Molsheim. Su producción total fue de 300 unidades, entre las cuales se incluyeron …
Fran López el 30 de diciembre de 2011
El Nissan GT-R ha sido en los últimos tiempos un verdadero “zas, en toda la boca” para muchos superdeportivos de altos vuelos y precios muy superiores al de Godzilla. Sí, quizás no tenga el diseño, la exclusividad o el carisma de lo más elitista del segmento, y quizás tampoco trasmita la misma pasión, pero desde …
Fran López el 23 de diciembre de 2011
¿Están los superdeportivos diseñados y construidos para ser usados en el día a día? No hablamos del gasto en combustible, mantenimiento o neumáticos, que como todos los demás aspectos en estos coches pueden ser un verdadero exceso y una desmesura, aunque probablemente a sus propietarios poco les importe esta cuestión porque se lo pueden permitir …
David Villarreal el 11 de noviembre de 2011
Si no fuera por que ya conocemos suficientemente bien la estrategia comercial de Bugatti, en estos momentos estaríamos criticando con fiereza que los de Molsheim estén centrando toda su innovación en desarrollar la enésima edición especial y no en lanzar nuevos productos o mejorar los ya existentes. Pero nada más lejos de la realidad. La …
Óscar Miguel el 14 de septiembre de 2011
Hoy mismo se ha presentado en el Salón de Frankfurt el Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc que hace honor a su nombre de oro blanco revistiéndose a sí mismo de porcelana con un juego de colores llamativo en blanco y azul. Bugatti dice que es un ejemplo más de cómo se puede personalizar el Veyron descapotable.
Víctor Fernández el 23 de agosto de 2011
Hace apenas un par de meses que finalizó la producción del Bugatti Veyron, el superdeportivo del millón de euros y el millar de CV que maravilló a medio mundo cuando fue lanzado al mercado. Por aquel entonces ya dijimos que no suponía el adiós definitivo del Veyron, puesto que aún está en fabricación el Bugatti …
David Villarreal el 13 de agosto de 2011
destacado
El vehículo de segunda mano más caro de la historia, si no contamos los clásicos por supuesto, se acaba de poner a la venta en un distribuidor de vehículos de lujo y exclusivos británico por la escalofriante cifra de 2.4 millones de euros. En muy pocas ocasiones nos encontraremos con que un vehículo de segunda …
David Villarreal el 6 de agosto de 2011
Después del aluvión de ediciones especiales lanzadas por Bugatti no nos debería sorprender, ni mucho menos, la existencia de un modelo que hasta ahora desconocíamos: el Sang Blanc. Pero primero para entender la razón de ser de estas ediciones es importante comprender que una de las excusas de Bugatti para hacerte pagar más de 1 …
David Villarreal el 30 de junio de 2011
Tal vez nosotros acabemos cansándonos de la infinidad de ediciones especiales y limitadas que presenta periódicamente Bugatti con el objetivo de añadir aún más exclusividad si cabe a su flamante superdeportivo, el más rápido sobre la faz de la Tierra. Después de que el Bugatti Veyron 16.4 Coupé cesase su producción tras venderse las 300 unidades previstas las próximas ediciones especiales, como es el caso, tendrán como protagonista a su versión de techo descubierto, el Grand Sport.
Víctor Fernández el 26 de junio de 2011
Cuando el presidente de VAG anunció que fabricarían un vehículo de más de 1.000 CV capaz de superar los 400 km/h, muchos le tacharon de loco. Más de una década después, todos aquellos que le criticaron tendrán que tragarse sus palabras puesto que el Bugatti Veyron 16.4 ha sido un relativo éxito. A pesar de …
