Cadillac ATS y XTS, dos interesantes modelos en proceso

 |  @omiguel  | 

General Motors se queda con la titularidad de Cadillac y con ello se plantea un nuevo escenario porque el otrora gigante americano no quiere llevar lastres consigo. El futuro pasa por “espabilar” a Cadillac con nuevos modelos que tengan una mayor popularidad y penetración en el mercado. Al margen de renovaciones de sus modelos más populares llegarán dos novedades en berlinas: el ATS y el XTS.

El más interesante a priori será el Cadillac ATS, una berlina que podríamos considerar “de acceso”. Tal como está planteada el BMW Serie 3 será su rival más directo a vencer por su tamaño y por su opción de tracción trasera o integral. Pocos detalles más se conocen aunque se rumorea que utilizará la plataforma, recortada eso sí, del CTS y que probablemente la gama estará compuesta por motores de cuatro o seis cilindros en gasolina o diésel.

Cadillac Sixteen Concept

La otra gran novedad será el Cadillac XTS, un sustituto modernizado del STS. Tendrá unas dimensiones cercanas a las del BMW Serie 7, hará uso de la plataforma Epsilon II sobre la que se sostienen el Opel Insignia o el Saab 9-5 y en principio utilizará tracción delantera aunque podrá optar por la tracción total. Sus rasgos de diseño se inspirarán en el prototipo Cadillac Sixteen (en las imágenes) y entre otras novedades incorporará un nuevo V8 más contundente y menos consumidor que el 4.6 Northstar.

El primer modelo en llegar debería ser el ATS ya en el año 2011. Mientras fuera del horno sigue el CTS, un competidor digno del BMW Serie 5, que de momento está cosechando un relativo éxito en mercados como el alemán. El lanzamiento de las versiones CTS Sport Wagon y CTS Coupé demostrará si Cadillac está ganándose al público o no.

Vía: autoblog.com

En Diariomotor: Cadillac CTS | Cadillac STS

  • Anónimo

    KE PASADA

    MAMMMMMAAAAA, YA SE LO KE KIERO PA MI CUMPLE!!!!!….

    ESTOS CADILLAKS MOLAN CACHO, Y ADEMAS ESTAN PLAGADOS DE DETALLLES POR TODOS LOS LADOS

    A VER CUANDO SACAN ESTAS 2 BELLEZAS A ESCALA 1/18

  • Anónimo

    tio yo tmbien coleciono a 1/18 . ya somos dos mas

  • mikelz

    me gustan los modelos que no tienen el pilar B, y por eso el Cadillac XTS ya gana algo, aunque el diseño es raro pero no asusta. Podiais haber puesto mas fotos..

  • Anónimo

    pero si eso es el sixteen del año 02-03-04 algo así.

  • zamu

    Um… El ATS será el sustituto del BLS? O será un modelo específico para América y dejarán el BLS pasa Europa?

    Otra cosa que me llama la atención es los cambios en el tipo de propulsión de Cadillac. Los primeros Cadillac Seville (el modelo anterior al STS) eran propulsión trasera, en los 80 cambiaron a tracción delantera (de hecho, llegaron a ser los tracción delantera más potentes del mundo) y el actual STS es propulsión trasera… El nuevo será delantera de nuevo con la plataforma Epsilon II… Y si además, se mira el ATS, de propulsión y el actual BLS de tracción, pues… Qué lío… xD

    Me gusta el rumbo que está tomando GM… :)

  • Luis Perron

    Claro que Cadillac esta ganandose al publico europeo, son autos a lo “Americano” con aires europeos creo que por eso estan gustando en el mercado del viejo continente, tambien estan acaparando nuevos mercados como lo seran berlinas medianas como el ATS y de grnades berlinas o de Gran Turismo como el XTS y ni hablar de la salvajada que representa el CTS y se su version CTS-V, bien por Cadillac.

  • Pingback: Fin del trayecto para el Cadillac BLS — Diariomotor()