Kia Venga, el monovolumen compacto de Kia

 |  @davidvillarreal  | 

La marca coreana Kia acaba de revelar los primeros detalles de su nuevo monovolumen compacto, el Kia Venga, un automóvil diseñado y fabricado en Europa que se presentará oficialmente en el Salón de Frankfurt el próximo 15 de septiembre y que comenzará a comercializarse a finales de año.

El Kia Venga se ofrecerá con motores de 1.4 y 1.6 litros de gasolina y diésel entre 75 y 115 CV, todos ellos asociados a la tecnología Intelligent Stop And Go que detiene el motor automáticamente cuando no sea necesario su uso, consiguiendo un ahorro de combustible y una reducción de emisiones bastante importante, sobretodo cuando se circula por ciudad.

Kia Venga

El nuevo modelo de Kia ha sido construido con unas dimensiones compactas, con escasos 4 metros de longitud, pero que gracias a una distancia entre ejes inusualmente grande (2,62 metros) y a una altura hasta el techo bastante alta (1,6 metros), disfruta de un habitáculo amplio y habitable con un buen espacio de carga que se puede aumentar considerablemente gracias a los asientos traseros deslizantes con respaldo abatible en dos piezas (60/40) que se puede encajar en el suelo.

El Kia Venga ha nacido del prototipo Nº3 Concept que se presentó hace tan solo unos meses en el Salón de Ginebra, luciendo detalles como la nueva parrilla frontal “nariz de tigre” de la nueva generación de modelos Kia. Según el nivel de acabado se podrá configurar opcionalmente con techo panorámico de cristal.

Kia Venga

El Kia Venga pretende acaparar las ventas de un segmento que hoy en día está dominado por el Opel Meriva, el Renault Grand Modus y el nuevo Citroën C3 Picasso, los modelos con los que rivalizará el nuevo utilitario de Kia.

Según ha asegurado el responsable de marketing de Kia Motors Europa, el nombre Venga viene del español y tiene como objetivo resaltar el “poder de sorprender” de la marca coreana que poco a poco está tratando de ganarse el respeto de los compradores europeos, de hecho este modelo solo se comercializará en Europa.

(*) Actualización 27/7/2010: añadidos los precios del Kia Venga, disponible desde los 14.486 euros con el motor gasolina de 90 CV.

Kia Venga 1.4 CVVT 90 CV BASIC – 14.486 euros
Kia Venga 1.4 CVVT 90 CV CONCEPT – 15.553 euros
Kia Venga 1.4 CRDi 75 CV WGT CONCEPT – 16.683 euros
Kia Venga 1.4 CRDi 90 CV WGT DRIVE – 18.056 euros
Kia Venga 1.6 CRDi 128 CV VGT EMOTION – 19.887 euros

Kia Venga

Vía: Kia
En Diariomotor: Más datos del monovolumen compacto de Kia, Más detalles de los nuevos Kia Cee’d y Kia Cee’d Sporty Wagon, Kia Nº3 Concept, adelanto de Ginebra

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  • que bonito kia esta favricando automoviles muy bonitos.

  • dmptuning

    No me extraña que sea exclusivo de Europa…

  • JJZ77

    No es feo… pero deberían de haber respetado más el concepto, aunque sólo fuera por la delantera. El Kia Nº3 concept tiene un morro precioso que le hubiera quedado genial y le han puesto uno de lo más plano que más bien parece un restyling de un coche anterior. Además no creo que el concepto fuera nada inviable si exceptuamos ese techo solar que llevaba que seguramente no pasaría las pruebas de seguridad.

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  • YO

    Es increible los pasos tan grandes que esta dando kia… y uno de sus puntos flojos siempre fueron los interiores y… ala venga! XD, vale que todos estan siendo muy parecidos, pero no aburren, yo creo que si sigue así escalara posiciones de hyundai.
    solamente le hace falta para europa una buena berlina, es vg que tanto anunciaban y solo será cuestion de esperar para ver en que se convierte la marca coreana.

  • zamu

    Pues la verdad es que Kia vuelve a sorprender por la calidad del modelo en cuestión. Lineas lisas, simples, pero buen puestas. Me gusta. :)

  • Marc

    Yo creo que está bastante bien, aunque algo no me encaja… el Kia Soul y el Kia Venga competirán dentro del mismo segmento??? Yo la verdad, prefiero el Venga, es un coche más “normal”. O es que el Soul es para competir con el Nissan Cube?

  • YO

    marc, tienes razon, se estan creando muchos sub-segmentos.
    aunque todos pelean mas o menos en el mismo, yo al soul lo veo mas contra un qhasqai y el venga contra un note? puede ser? o contra un musa? lo veo de la siguiente forma:
    1 “segmento”: roomster, soul, qhasqai…
    (mini-monovolumen de mas trote, mas capacidad de carga, etc)
    2 “segmento”: musa, venga, note, meriva…
    (mini-monovolumen mas familiar, confortable, etc)
    o quizas todos van a lo mismo, y la estrategia de kia es tener una mas amplia oferta y ocupar mas número en ventas de este segmento, con productos bien diferenciados entre si que no luchen entre ellos mismos… no se

  • Ángel

    Estos de Kia se están poniendo las pilas y están diseñando coches muy guapos, muy del gusto europeo. De lo que estoy impaciente es de ver un nuevo pro cee’d, aunque creo que tardará en salir, por lo menos en unos meses, he podido ver en youtube http://www.youtube.com/watch?v=1yFLe_lVB1o un video de un rodaje de un nuevo anuncio del pro cee’d con Rafa Nadal para septiembre.

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