El primer compacto de un estudiante

 |  @sergioalvarez88  | 

Pregunta

Soy un estudiante de 21 años que actualmente posee un Renault 11. Creo que ya ha llegado el momento de cambiar de coche, buscar algo más seguro que me permita viajar con tranquilidad y sin necesidad de pedir prestado el coche a mis padres. Buscaba un coche compacto, que sea cómodo para viajar, ágil y que no consuma demasiado.

Realizo unos 15.000 km al año, la mayoría por ciudad, razón por la cual estoy pensando en un gasolina, aunque estoy abierto a cualquier otra opción o consejo.

Hasta ahora, los modelos que he mirado y su precio final (con equipamiento extra) son:

  • Seat León 1.4 TSI 125 CV – 18.900€
  • Renault Mégane Coupé 130 CV en gasolina – 21.500€
  • Honda Civic 1.8 140 CV – 19.500€

Los 3 modelos me parecen geniales, tanto estéticamente como a nivel de equipamiento. También estoy esperando a que salga el nuevo Opel Astra. Espero que puedan solucionarme la duda pronto. Gracias de antemano y un saludo.

Respuesta

Las tres opciones que has escogido son muy adecuadas, así que vamos a analizarlas paso a paso a ver cuál es la que más conviene. Para tu kilometraje anual evidentemente la gasolina es el combustible adecuado, y los consumos de estos compactos son bastante contenidos en general. El Seat León 1.4 TSI, con el motor de 125 CV es la opción más equilibrada en mi opinión. Puede que estemos cansados de verlo por la calle, pero será por algo. Es el más barato de los tres y te permite cargarlo de opciones sin llegar a precios excesivos. Respecto a tamaño y maletero, mide 4.31 metros y cubica sólamente 341 litros.

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El motor 1.4 TSI es uno de los mejores gasolina del mercado en su rango de potencia, gracias al pequeño turbo y la baja cilindrada tiene una respuesta muy elástica desde bajas vueltas, con un par de 200 Nm, más propio de un turbodiésel o un atmosférico grande de gasolina. El consumo medio es de sólo 6.2 litros a los 100 kilómetros, pero hay que tener en cuenta que la media real se moverá en los 7.5 l/100 km, es inevitable en la mayoría de gasolina. En cuanto al equipamiento, vemos que manejas un presupuesto de alrededor de 22.000€, por lo que te recomendamos el acabado Sport, bien cargado de opciones.

De serie ya tienes elementos de seguridad como airbags frontales, laterales y de tórax, ESP, control de tracción, “diferencial” electrónico XDS o testigo de pérdida de presión de los neumáticos. Control de crucero, suspensión deportiva, climatizador, asientos deportivos con ajuste lumbar, llantas de 17 pulgadas y equipo de sonido con entrada auxiliar, completan un paquete muy apetecible. El precio sería de 17.700€, a lo que personalmente añadiría faros bixenón con iluminación adaptativa (926€) y la instalación Bluetooth para el móvil (236€), el precio final sería de 18.889€, poco más de tu precio.

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En cuanto a dinámica, es probablemente el que tiene una puesta a punto más enfocada a divertirse conduciendo, acelera hasta los 100 km/h en sólo 9.8 segundos y tiene una velocidad punta de 197 km/h. No son datos muy relevantes en la vida real, puesto que interesan más recuperaciones y comportamiento en curva, pero a modo de comparación nunca viene mal tenerlos en cuenta. En cuanto a calidades interiores no defrauda, aunque hay que decir que tiene los acabados interiores más flojos de las tres opciones barajadas. Hablemos ahora del Renault Mégane Coupé 1.4 tCe.

Lo cierto es que entra muy bien por los ojos, tiene una estampa muy deportiva (aunque limita la visibilidad trasera) y ha ganado enormemente en calidad con respecto a su predecesor, tanto que su habitáculo tiene el tacto de un vehículo de corte premium. Es el coche más recientemente lanzado del trío. El motor que propones es en mi opinión la opción ideal, un buen equilibrio entre prestaciones y consumos. El pequeño bloque turbo de 1.4 litros extrae 130 CV, además de un par máximo de 195 Nm a 2.250 rpm, algo inferior al del Seat León y más puntual, el TSI se mantiene entre las 1.500 y las 4.000 rpm.

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Aún así tiene unas prestaciones superiores al León, acelera en 9.6 segundos hasta los 100 km/h y su punta es de 205 km/h. El consumo mixto homologado es algo superior, con 6.5 l/100 km propicia que sus emisiones de CO2 sean de 153 g/km, quedándose fuera del Plan 2000E, que te podría interesar para sacar algo de dinero del R11. El León sí entraría en el Plan 2000E ya que emite 148 g/km, justo en el límite pero dentro. En cuanto a practicidad, tiene un maletero apenas mayor que el León (377 litros) y su tamaño total es de 4.29 metros. El acabado Privilege nos ofrece una buena dotación de serie.

Al equipamiento del Seat León suma sensores traseros de aparcamiento, sensores de luz y lluvia y preinstalación Bluetooth. Por 820€ adicionales obtenemos faros bixenón y por 490€ nos instalan un GPS Carminat TomTom. El precio de partida del acabado Privilege son 20.600€, con los 1.310€ de opciones que he añadido se quedan en 21.910€. Finalmente, el Honda Civic de tres puertas. Es uno de los más veteranos del grupo, pero también el más probado, y un coche que no ha tenido problemas de fiabilidad, menos en gasolina. Su motor 1.8 i-VTEC de 140 CV es el único atmosférico del grupo y el de mayor cilindrada.

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Tiene un par motor de 174 Nm a 4.300 rpm y el típico comportamiento de un atmosférico, hay que subirlo de vueltas para que empuje bien, cosa que no hace falta con los dos turbo. Su mayor potencia le hace tener las mejores prestaciones del grupo, un 0 a 100 km/h de 8.9 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h. El consumo de combustible del bloque VTEC también es el mayor, una media de 6.7 l/100 km que en condiciones reales se moverá alrededor de los 8 l/100 km. También es el más práctico de los 3, mide 4.27 metros y tiene un maletero ingente, nada menos que 485 litros de capacidad.

Los ajustes no son tan buenos como el Renault Mégane Coupé pero son definitivamente superiores a los que podemos encontrar en el León. Su precio es más caro que Seat o Renault, no es premium pero no es tan generalista como sus dos rivales. Por 20.600€ accedemos al acabado básico que aunque no es tan completo como el del Mégane lleva climatizador o llantas de 17 pulgadas. Si lo consigues por 18.500€ mejor que mejor, es un muy buen precio. No tiene una puesta a punto deportiva con ajuste específicos de chasis.

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Respecto a nuestro veredicto final, te recomendamos el Seat León 1.4 TSI de 125 CV, tiene el motor más ahorrativo y es el que mejor relación calidad-precio-equipamiento te ofrece. Ahora bien, en una compra así lo mejor es que vayas a probar los tres coches y te informes bien sobre ellos. No olvides que no sólo cuenta nuestro criterio, a tí también te tiene que entrar por los ojos y las tres opciones son buenas. No recuerdo quién me lo comentaba o dónde lo he leído, pero tiene que ser un coche que al verlo cada mañana antes de ir a estudiar, con sueño y sin ganas de salir de casa, te alegre la mañana día tras día con un comportamiento fiel a tus expectativas y un diseño bonito. Ahí queda eso.

Alternativas

Hay muchas alternativas entre los compactos de dos puertas, veamos que te podemos recomendar. El Fiat Bravo 1.4 Turbojet. Mantiene el mismo concepto que Seat León y Renault Mégane, un pequeño motor turbo de 1.4 litros y potencia alta, en este caso 120 CV. Acelera hasta los 100 km/h en 9.6 segundos y tiene una punta de 197 km/h, datos clavados al Seat León pero con un consumo medio algo más alto, 6.7 l/100 km.Sólo está disponible con cinco puertas y su tamaño de 4.33 metros esconde un maletero importante, con 400 litros de capacidad. Los acabados interiores están en la línea de sus rivales.

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El equipamiento de serie pertenece al acabado Emotion e incluye entre otras cosas control de crucero, ayuda al arranque en pendiente, faros antiniebla con cornering, climatizador bizona, sensores de luz y lluvia, manos libres Bluetooth y un buen equipo de sonido. El precio es de sólo 16.990€, con las opciones de llantas de 17 pulgadas y faros bixenón nos sale por poco más que el precio de origen del Seat León, 17.790€.

Finalmente, podrías echar un ojo al Mazda3 Luxury 2.0 DISI 151 CV i-Stop. Ha sido lanzado al mercado hace nada, tiene un diseño muy fresco y bonito. Gana muchos enteros en calidad con respecto a sus predecesores, pero por el momento sólo está disponible con carrocería de 5 puertas. Estrena un motor 2.0 DISI de inyección directa de combustible, asociado a un sistema Stop&Start que desconecta el motor en las retenciones o semáforos, ahorrando bastante combustible en el ciclo urbano.

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Aún así tampoco es un coche demasiado ahorrativo por su condición de atmosférico. Sus prestaciones no son demasiado brillantes, curiosamente se echa 10.4 segundos para alcanzar los 100 km/h, su velocidad máxima es de 206 km/h. Aún así, con 151 CV y 190 Nm de par no le va a faltar fuerza en ninguna situación. Por 21.770€ puedes acceder al equipamiento Luxury, que es tan completo como el Privilege del Mégane, pero sin una puesta a punto deportiva. El nivel de terminación está al nivel de sus rivales y el diseño interior es muy deportivo. Es grande (4.46 metros) y su maletero no es muy amplio (340 litros).

En Diariomotor: Dudas entre compactos en torno a los 15.000 euros | Compactos con una pizca de adrenalinaSeat León 2009Renault Mégane CoupéHonda Civic 1.8 i-VTEC Sport a prueba

Lee a continuación: Volkswagen Golf GTI contra Volkswagen Scirocco 2.0 TSI, pelea entre hermanos (I)

  • Santiff

    todas son buenas alternativas, pero hay que tener en cuenta que no tendran el encanto del R11.

  • jmt46

    Yo elejiria el megane, despues el Leon y por ultimo el civic.

  • Kinos!

    megane o mazda!! el civic no esta mal tampoco

  • I

    Tengo el Leon 1.4 tsi de 125cv y deciros que es un motor genial, parece mucho más potente de lo que es, aunque es poco gratificante si lo subes de vueltas. Por otro lado, si lo que planeas es hacer sobretodo ciudad… no te lo aconsejo. El turbito que tantas alegrias nos da a bajas vueltas hace que el consumo de dispare. Conduciendo de forma bastante eficiente me cuesta bajarlo de 10l en ciudad. Y si haces un par de arrancadas en semaforos se te va a 12 muy facilmente. Es un motor muy susceptible al uso.

    He probado el civic y los consumos en la practica no distan tanto de los del leon, el motor acelera parecido pero hay que llevarlo cerca de la linea roja, los bajos son pésimos y las primeras marchas muy largas, lo cual es molesto en ciudad.

  • Gere

    Mmmmm yo cojeria primero Renault Megane, Seat Leon, y como mis referentes el Peugeot 308 GT(1.6 THP 150cv)por unos 22-000€, y el Ford Focus Titanium 2.0 145cv, por unos 17.000€

  • kukynamik

    En mi opinion, y sin que sirva de precedente porque lo poseo.

    me decantaria por el Megane coupe tce 130, yo tengo el cabado dynamique con todos lo extras menos el tom to.. me salio por 19800 euros y la ventaja que le veo y que no se ha habaldo en el es que lleba cadena de distribucion……. realizo una conduccion normal por pobaldo la mayor parte de ella y tengo una media de 7.6 l/100, es un motor muy elastico y responde bien al pedal del acelerador….

    otra ventaja que le veo es la monta de neumaticos que te vas a ahorar en toro a 80 euros por neumatico auqneu buscando bien seguro que buscando una medida equvalente para uno y otro te saldran mas baratos…….

    estuve mirando el leon tb, cuando lo probe me decepciono un poco la verdad, en presataciones como se habala y en el cosumo real, ademas de que es un mnodelo muy visto.

    desconnozco el precio de las revisiones de cada casa. pero andaran mas o menos parejas

    espero que haya sido de ayuda

    saludos

  • Anónimo

    golf

  • Gere

    no crees que se le iria de presupuesto?? esque lo he pensado, nose cuanto vale… pero si es entorno los 20000 el golf

  • Manolete

    Lo dije en el post sobre “diesel en america” y lo vuelvo a decir e incluso el señor “l” que ha comentado más arriba lo reconoce. Los gasolina aunque tengan poca cilindrada consumen mucho más de lo que refleja la ficha técnica, y el acelerador se convierte en tu enemigo, claro que se pueden conseguir consumos utópicos de 6.5l/100km, pero conduciendo como mi abuela cambiando a 1.800rpm y ahogando el motor.

    En definitiva, que me enrollo, pillate un Kia Pro ceed 2.0 CRDI Emotion (diesel 140cv) que no te va a defraudar, viene muy preparado, equipado con todo TODISIMO de serie (cuero, park assist…etc) y te sale por 18.000, y encima es un coche que no está nada visto.

    No dejes de mirarlo, te gustará.

  • Urbyle

    por lo que veo te vas para los coches mas caro porque si el uso es solo para ciudad no te estas buscando los mas adecuados ademas con precios de todoterreno xD bueno yo buscaria alternativas mas pequeña pero no peores como el VW Polo y bueno si me dicen de elegir entre los mencionados eligiria el mazda 3 esta muy bonito este coche aunque yo te pronpongo otro tambien que es el chevrolet cruze 2.0 VCDi 150 CV LT Consumo: 5,6 Tamaño: 4597 mm. Precio: 19.340€ Potencia: 150 CV.
    Volumen del Maletero: 450 litros te doy un consejo intenta buscar un coche que realmente te guste y no solo los populares existen muchisimas opciones, saludos

  • Anónimo

    de ahí el fiat está bien,

  • Anónimo

    y por qué un megane coupé? el 5p sale bastante mas barato.

  • Salvador

    Ya que lo preguntas y NADIE le hace caso a esa parte de tu consulta, yo esperaria al astra, eso si recuerda que de momento en 5 puertas solamente.

    Venga, ya podeis empezar a decir que si es como un leon, que si el golf que si el megane, etc… vamos lo tipico

  • Matthias

    recomiendo el Golf, y el Focus.
    El que me gustaria recomendar, no lo conozco en su conduccion como en los casos anteriores, pero me atrae mucho es el Alfa Romeo MiTo

  • Anónimo

    yo eligiria el golfo , despues el golfo i despues el golfo XD i eligiria el bluemotion i miraria si hay algun pais europeo que da subvenciones i intentar comprarlo hay , saludos

  • Anónimo

    Megane por estetica, Leon por mecanicas fiables. otra opcion muy interesante el 308.
    Un consejo, de un Coreano huye, yo tuve una pesadilla con uno.

  • frank

    yo opino que no hay nada mejor que un usado o de ocasion, por ese dinero te puedes comprar un muy buen coche del 2005 por ejemplo que son mucho pero mucho mejores que esas opciones….

  • japo

    civic, rinol, leon

    con 15000 euros hay muchas cosillas de segundamano

  • yo

    chevrolet cruze o lacetti vcdi de 120 – 150 cv, fabricados en korea con motor GM…y sino, el fiat bravo.
    Mirate el Hyundai i30, Citroen C4…

  • DePrizerMan

    El chevrolet Cruze LS+ 150cv diesel te sale por 18000 más o menos, y con más tamaño que un compacto, bien equipado + interiores aceptables.

  • dmptuning

    Somos pudientes, eh? Joder, 22.000€ para gastar en el primer coche.

    Yo con tu edad me iba por lo pronto a un Sandero diésel, que son baratitos, que ahora con la crisis, 18.000€ te vas a echar una soga al cuello…

  • jmt46

    dmptuning para matarse ya tiene el R11 ahora quiere algo mas seguro y mejor coche el sandero es una basura comparado con el resto, con un precio sin competencia no te lo discuto.

  • Versus

    El Megane sin pensarlo dos veces, además de que está nuevecito, nuevecito…. Mucho dinero para un primer coche, yo tuve un escarabajo cómo primer coche y era feliz… fué en el 91… ya hace unos ayeres de eso.

    Saludos.

  • pedal abajo

    estoy interesado en el R11 si el dueño no lo piensa entregar en el concesionario. lo digo en serio.

  • Anónimo

    Mmm bueno en si fuera yo m decantaria por el honda civic, sobre todo por su confiable motor, wow valla que se siente bien subir de vueltas ese motor, y por los consumos si tenemos cuidado y no pasamos asesinando el motor cada que podamos no deberian ser muy alejados de las otras opciones, en fin solo es como un consejo, Chao

  • Lorelei

    Pues yo estoy con dmptuning, demasiado coche para ser el primero. En los utilitarios hay modelos muy bien preparados, te cuestan bastante menos y te sirven para prácticamente lo mismo.

  • jmt46

    si 130cv en un compacto es mucho coche para un chaval de 21 años apaga y vamonos…

  • Gearboxer

    Si te lo compra papá… el más caro!

    Si eres un tío sacrificado que estudia y trabaja para poder pagarse sus gastos, etc… para lo que te de el sueldo. Yo intentaría el León.

  • javiturbo

    hola, no se si has pensado en el bmw serie 1, que creo que ahora con descuentos y tal, no llega a los 20.000€(nuevo), yo lo he visto entre 19.000 y 18.000 €,tiene mas o menos los mismos cv que el megane y …. que narices es un bmw, ¿que mas quieres? aaa y si ya quieres petarlas le pones el paquete ”m” (3.900 €) y tienes coche para rato.

    pd: solo es mi opinion.

  • totiii

    el megane lo veo muy caro

  • zamu

    A ver, primero:

    De las 3 opciones que el chaval tiene, me decantaría en este órden: Civic, León, Mégane.
    ¿Por qué? Pues, primero, el Renault Mégane es un modelo “demasiado nuevo”. Es decir, que si trae fallos de juventud, serán los dueños de los primeros modelos los que utilicen de conejillos de indias. Segundo, el León tiene un motor decente, pero como comentan es susceptible al pedal, además de que tiene unos acabados pobres comparandolos con los otros 2 y si le sumamos el tema (subjetivo, pero creo que todos pensamos los mismo) de que es un coche muy visto, pues… El Civic, aunque es el de mayor cilindrada, consume casi igual que los otros 2 y no es un motor con el que haya que tener cuidados especiales (por los turbos), además de que tiene unos buenos acabados (no mejores que el Mégane, pero buenos al fin y al cabo) y es de lo más fiable que hay en el mercado.

    ¿Opciones? El Bravo es una buena opción. Aunque no sé si ya presentaron los nuevos MultiAir en el Bravo… El Mazda 3, es una buena opción, pero por precio, son mejores otros modelos. El cee’d es otra gran opción porque viene muy equipado y trae hasta 7 años de garantía. El Focus, salvo que sea diesel, no es recomendable. El 2.0 es bastante “tragón”.

  • tbgs

    pues yo me compraria el mas tocho, el que sea.. porque esta claro que el no lo pagara.. y como no lo pagara, cuando termine de estudiar, seguramente ni le den el prestamo ni gane lo sufiente para comprarse uno de estos “nuevos”.
    Que cosas

  • Jesús

    De las tres opciones que se comentan en el post, me decantaría sin pensarlo por el Civic. Es un coche de un mantenimiento relativamente bajo, sin tener que estar pensando en “los turbitos”, fácil de llevar((por fin logré probar uno xDDD)) , con unos consumos contenidos y con muy buena agilidad. Aunque claro… el turbo es el turbo… xD

  • alex

    Honda tiene más atmosféricos en su gama. Un 1.4 de 100 cv.

    El Civic ya de por si tiene un ajuste deportivo de su chasis, solo hay que ver las medidas de ruedas que lleva y la batalla del coche. Otra cosa es que no te lo vendan como “chasis deportivo”. En la práctica se merienda a la puta mierda de chasis del Megane.

    Por otro lado el Leon es el mas veterano de todos, aunque digan que lo es el Civic. Y en cuanto a acabados, los ajustes del Civic son una puta mierda.

    Para terminar, hablando de consumos, el Civic no pasa de 7 litros si lo sabes conducir. Y no digo de ir lento eh. Y si vas con conduccion eficiente no pasarás de 6’5 litros.

    Pasate por http://www.clubhondacivic.es y te informarán mejor del coche.

  • Urbyle

    yo tambien opino que para ser el primer coche y solo por ciudad te estas pasando un poco eh? sobre todo en los tiempos que corren pero bueno yo eligiria el chevrolet cruze o si no busca una opcion mas pequeña que tambien estan muy bien equipado te puede mirar el opel corsa o el clio ya que son los mas conocidos y estas tirando por ellos o un mazda 2 tambien o un mitsubishi colt hay muchos pero solo para ciudad es un gasto un poco grande.

  • Lorelei

    Yo empecé con un Talbot Horizon de 65 CV, es decir, justo la mitad de los 130 (y el coche no pesaba la mitad que esos), 3,93 metros de largo. Para hacer ciudad, una persona sola (por lo tanto, sin mucho equipaje) y viajes esporádicos, un utilitario va sobrado. Gastarás menos en el coche, te va a consumir menos, y lo vas a aparcar mejor.

  • manu

    cada uno con sus dineros hace lo que quiere…no entiendo esa manera tipica de decir que es mucho coche…si se lo puede permitir me alegro por el pero es que parece que por poder costearse un coche bueno hay que cruzificarlo. Con 18 años recie cumplidos me compre un peugeot 207 cc (por unos 24000) y me alegro de haberlo hecho.

    Claro que es solo la opinion de a quien vosotros llamais los “niñatos”. El megane!

  • manu

    por cierto a mi no me lo ha comprado mi “papa” soy repartidor y camarero los fines de semana. (por si acaso)

  • jmt46

    gearboxer mas bien diria si te lo compra papa el mas caro, si has dejado de estudiar para ganar 1000 euros toda la vida… Que es lo que hace la mayoria con tal de tener coche

  • Lorelei

    Manu, no sé si te refieres a lo que he comentado. Yo no hablo de niñatos, sino que doy unas razones objetivas (precio, consumos, seguros, aparcamiento, …). De acuerdo que cada uno hace lo que quiere con su dinero, pero veo más lógico empezar por un utilitario, si tus necesidades no son otras.

  • manu

    lorelei…de todos los que han llegado con ese tema tu eres el que menos me molesta por que es una opinion valorable, por precio y tal…es a esa gente que habla de “papa” como si se lo diesen mascado. Si el chaval estudia y sus padres se lo pueden pagar mejor para el…ahi que alegrarse mas por la gente y dejar la envidia. Por cierto la necesidad de cada uno es relativa, alguien no se comprar un ferrari por necesidad, asi que creo que cada uno debe comprar lo que le guste y si su gusto es ese que se haga su voluntad.

  • Gearboxer

    @manu

    Es que si se lo compra su papá pues se lo compra su papá, es un dato objetivo, o ¿no?. Y sí, si se lo compra su papá se lo dan mascado ;P

    Si tú eras camarero y repartidor y te lo pagaste con el sudor de tu frente… ¡OLÉ TUS HUEVOS! seguro que valoras muuuuuucho más lo que tienes, y te sabrá más rico un 207 CC que el mejor BMW que te pudiera comprar papá.

    @jmt46

    También hay mucho de eso sí. Suelen ser los dioses del asfalto que miran por encima del hombro al resto que se ha comprado un coche más modesto con su trabajo y sus callos en las manos, y se creen con más derecho que los demas… en fin que me caliento con ese tipo de niñatos (OJO NO ME REFIERO AL QUE PREGUNTA EN ESTA NOTICIA EH?)

  • manu

    si mi padre me lo hubiese podido pagar me hubiese gustado lo mismo…el problema es que la envidia es muy mala y por que unos tengan un nivel adquisitivo diferente nos altera…
    por tanto la ley de la envidia es esta:

    coche comprado por papa = niñato = niño mal criado y educado

    coche comprado trabajando = honrado = chico ejemplar.

    hay que dejarse de esterotipos y falsos mitos y empezar a alegrarse de la gente…y si el chaval puede costearselo bien y si es su padre mejor..ojala no tuviese que pagar yo el mio :P

  • Miguel

    Otra opcion que nadie menciona es el citroen c4, por 17000 tienes el VTS de 120 cv y por algo menos de 19000 el 1.6 thp VTS de 150 cv, que funciona muy muy bien y gasta relativamente poco. Medias reales en ciudad de 8.5 y en autopista 6.5.

  • Anónimo

    el c4 de 150cv está muy bien, admás es el coche de moda en el wrc.

  • Raúl Fernández

    Hola

    Estoy en una situación similar a la tuya a la hora de elegir coche.

    Al principio lo tenía bastante claro de ir por el Megane Coupé nuevo o el BMW 118d de ocasión en Alemania.

    Pero ahora he visto bastantes foreros hablando del CHEVROLET CRUZE. No sabía nada de este coche (quitando el WTCC) y me parece un cochazo y con unas opciones magníficas (y un precio de la hostia).

    ALGUIEN ME PUEDE COMENTAR SOBRE EL CRUZE?

    Mil gracias,
    Raúl

  • Anónimo

    el cruze , a mí me PArece buena opción.

    pero aquí van a venir diciéndote que es satanás en persona, como si el resto de marcas no se averiara.

  • Gearboxer

    “coche comprado por papa = niñato = niño mal criado y educado”

    Suele ser así, y si no mira las estadísticas de accidentados los fines de semana…

    El problema no es la envidia por el dinero, el problema es que el dinero en ALGUNOS jóvenes crea un sentimiento de superioridad sobre el resto, y creen que pueden hacer lo que quieran, es esta falta de respeto hacia los demás lo que ha creado ese estereotipo de joven. Y en mi caso particular la mayoría de malas experiencias conduciendo y como peatón es gracias a ellos. A todos nos hubiera gustado que nos regalaran un cochazo, pero tal vez ahora no seríamos como somos.

    Aportando algo a la noticia:
    ¿Y un Peugeot 308? también hay buena gama para elegir y es una gran marca y un coche precioso.

  • Anónimo

    el 308 es algo caro…

  • manu

    ya tienes razon gearboxes, pero aqui hay gente que mete a todo el mundo en el mismo saco, yo por ejemplo conozco el caso de un chaval al que el padre le ha regalado un 120d y el chico esta estudiando derecho, lleva 3 o 4 años novio y es la mar de simpatico…es por eso cuando salto cuando alguien empieza que si el niño de papa, el niñato malcriado, etc etc…

    y un alfa mito?

  • Versus

    Raúl Fernández, el Cruze se me hace un coche magnífico, por tamaño por precio, por capacidad carga en el maletero… en fin, se me hace una excelente opción…

    Pero si cuesta más o menos lo mismo que el megane, tirate de cabeza por el megane que está precioso…

    Los coches americanos además se devalúan mucho en el precio postventa… ayer mismo vendí una Crevrolet Equinox y batallé lo indecible para venderla, porque me decían que era americano, que está muy devaluado, etc, mi recomendación es… Un coche europeo o un japonés, pensando en las postventa…

    Saludos.

  • Anónimo

    el cruze 5 estrellas en ????euroencap???? ese.

  • Raúl Fernández

    Mil gracias Versus :) estaba un poco en una nube con el Chevrolet. Lo único que realmente no me convencía es que lo veo muy grande para un chaval joven y que no sé como será dinámicamente, ya que leí un par de reviews que decían que era de susps. blandas y bastante poco deportivo…

    Thanks!

  • Urbyle

    yo estoy de acuerdo con lorelei(nose de que me suena el nombre pero lo e oido xD) para el chaval es mejor un utilitario tipo polo o fiesta o corsa que e general y a la larga acabas ganando asta en el aparcamiento y sobre el tema del chevrolet cruze decirte que es una de las mejores opciones que he visto en ese tamaño encima el precio evidiable y muy guapo el coche y no te fies de esos que dicen que es malo solo por ser americano joder si parece que me pagan los de chevrolet y todo xD pero es que para mi es el mejor , ademas la version mas cara no llega nunca a los 20.000€ saludos, Raúl Fernández espero haberte ayudado

  • Urbyle

    Chevrolet Cruze 1.8 LT Consumo: 6,8 Tamaño: 4597 mm. Precio: 18.400€ Potencia: 141 CV. Volumen del Maletero: 450 litros, la pintura metalizada son 310€ mas, y el techo solar electrico son 830€ y mirate el equipamiento aqui para que veas que es mas que respetable http://www.chevrolet.es/nuestros-modelos/cruze/configurar/
    Saludos espero poder volver ayudar de nuevo

  • Versus

    La suspensión de Chevrolet es muy blanda, lo sabré yo que he tenido desde un Chevy, pasando por una Equinox y una Cheyenne de cabina y media…

    Me gusta mucho Chevrolet, pero el precio postventa es una ridiculez, porque los coches grandes de Chevrolet son tragonsísimos de gasolina.

    El Cruze me gusta mucho estéticamente, pero no sería mi primera opción de compra dentro de ese rango de precios.

    Saludos de nuevo.

  • Urbyle

    versus estoy de acuerdo contigo de que el precio postventa es mas bajo pero eso de que son tragones no estoy de acuerdo porque mira el consumo que habia puesto no me parece mucho 7litros a los 100Km que viene siendo 6 euros cada 100km que esta perfecto, saludos el chevrolet con la version LT muy buen equipamiento con buen precio.

  • manu

    un cruze¿? 21 años señores que eso es para un padre de familia y este hombre no va a salir de ciudad…miremos que opciones tiene y sobre esas opciones añadamos algunas mas parecidas…yo le recomendaria un kia pro ceed que un amigo lo tiene ( y le salio por unos 15000) y va de escandalo..o un mito, incluso yo me aventuraria a un toyota auris…dejaros de pensar en lo que os comprariais y empezar a pensar en lo que quiere y necesita.

  • Urbyle

    manu lo del cruze era para raul que habia preguntado, y vamos a dejarnos de topicos de que el cruze es de padre de familia, porqe entonces los todoterrenos es para gente del campo, y los descapotables son para niños pijo niñatos y empresarios ricos no?vamos a dejar los topicos, y sobre lo del tema yo elegiria para uso de ciudad un coche de 4 metros o menos porque en ciudad todo son ventajas,mas comodo mas barato menos consumo, yo de primero eligiria un coche japones y un colt nuevo puede ser buena opcion y si lo quiere mas cañero puede elegir la version ralliart que esta muy guapa.

  • jmt46

    Urbyle un chaval de 21 años no necesita 400litros de maletero para nada… yo cuando he viajado con un compacto he tenido mas que suficiente…

  • jmt46

    y hasta con un utilitario…

  • Urbyle

    joder es que la gente no lee o que que lo del cruze era para raul que pidio informacion para el chico del post de 21 añitos le recomende un colt que esta muy bien ademas la version ralliart esta bine o si no la version cleartec te ahorra bastante carburante aver si nadie se vuelve a equivocar aver si leemos mejor

  • jmt46

    yo he contestado a esto: “vamos a dejarnos de topicos de que el cruze es de padre de familia, porqe entonces los todoterrenos es para gente del campo, y los descapotables son para niños pijo niñatos y empresarios ricos no?vamos a dejar los topicos”
    Mi respuesta sigue siendo la misma.

  • Raúl Fernández

    No os peleeeis que era pa mi lo del cruze, y casi 24 años. Y no se, me gusta desde que lo vi en el WTCC pero pensaba que sería caro, no se porqué.

    Ahora lo meto en la disyuntiva entre Megane o 118d de ocasión :)

  • Urbyle

    pero yo que se jmt46 si ami me gusta un coche me compro el que me guste no si es de padre o de abuelo nose yo tengo otra forma de pensar, raul espero haberte ayudado, saludos.

  • jmt46

    Pero a ver si a mi me parece fenomenal yo tengo una berlina y me gusta pero te digo que no es necesario un cruze porque tenga un buen precio, a la hora de aparcarlo te acuerdas, te lo digo por experiencia. es mejor cogerse un compacto ni es pequeño como un utilitario ni te vas a un coche con maletero que no vas a utilizar apenas, y puestos a comparar un coche con culo que sea un familiar que asi puedo cargarlo hasta arriba!

  • uno

    Cita de la pregunta:
    “Los 3 modelos me parecen geniales, tanto estéticamente como a nivel de equipamiento. También estoy esperando a que salga el nuevo Opel Astra. Espero que puedan solucionarme la duda pronto. Gracias de antemano y un saludo.”

    Me ha faltado ver la comparativa con el nuevo Opel Astra. Ya se que acaba de salir al mercado, pero habría estado bien incluirlo.

    saludos…

  • uno, no lo hemos incluido por no estar a la venta en toda España aún.

    En futuros “Qué coche me compro?” aparecerá.

    Saludos!

  • javier

    si vas atirar el r11 avisame

  • CHEKETOVARA

    He estado 1 mes mirando compactos y al final me he quedado con un 308 Sport por 16450 Eur.
    No era el coche que buscaba, pero me encanta.
    Ah es el 1.6 HDI de 110cv
    Has de mirar en internet mucho y después patearte concesionarios.
    Saludos

  • Urbyle

    buena eleccion disfruta de tu nuevo coche, saludos

  • pues tio yo te lo digo que habra muchos compactos muy buenos y muy bonitos,pero si eres estudiante con el seat leon eres el rey del instituto o de la univerdad jajajaja

  • Santibarsa

    lo mejor seria un volvo c30 el t5 momentum de 230 cv