Euro Gold Coast Volkswagen Passat CC

 |  @sergioalvarez88  | 

En el blog de Jonsibal me encuentro con este precioso Volkswagen Passat CC. Esta berlina/coupé de cuatro puertas parece sólo haber recibido unas nuevas llantas y una suspensión rebajada, pero la lista de modificaciones es realmente extensa, a la vez que realmente sutíl. En conjunto el Passat CC no pierde en mi opinión un ápice de clase y elegancia, pero gana un aspecto deportivo que muchos otros quisieran para sí.

Lo que primero nos llama la atención son las llantas, de estética import, son unas DPE, modelo ST-10 de 20 pulgadas de diámetro. La obvia rebaja en la altura libre al suelo es cortesía de unos coilovers ajustables firmados por H&R, que también deberían ayudar a un mejor comportamiento en curva. Como efecto negativo, podemos quedarnos sin bajos en los resaltos que nos encontremos o al salir de un garaje. La segunda modificación más notable es el kit de carrocería de Euro Gold Coast.

Volkswagen Passat CC Euro Gold Coast

Añade algunos toques a faldones o paragolpes, como un splitter negro mate. Otros detalles que casi pasan desapercibidos son espejos retrovisores con carcasa negro mate, indicadores personalizados o unos faros bixenón, diferentes a los que trae de fábrica el Passat CC. Tampoco lo aparenta, pero hay bastante trabajo bajo el capó, donde se enconde el motor 2.0 TSI de 200 CV. No se cita la potencia final, pero lleva un nuevo intercooler y admisión firmados por Neuspeed o un escape nuevo de Magnaflow.

Se ha suprimido el catalizador y Singh Autosport ha tocado la electrónica a nivel Stage 2, ganando alrededor de 50 CV de potencia, que unido a los cambios anteriores acercan a los 300 CV a la berlina. Los frenos también ganan en mordiente y diámetro gracias a Rotora, con discos perforados de 355 mm y pinzas de cuatro pistones. En el habitáculo hay relojes específicos para controlar el turbo, iluminación LED, nuevo pomo para la palanca de cambios (manual) o un tintado ligero de los cristales.

Volkswagen Passat CC Euro Gold Coast

Vía: Jonsibal
En Diariomotor: Volkswagen Passat CC, Golf y Scirocco R-Line | Volkswagen Passat CC TSI DSG y Jetta con Kit Deportivo Individual | Volswagen Passat CC visto por ABT

Lee a continuación: Coupé generalista para 30.000 km al año

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  • Anónimo

    le da un toque bueno, de serie me parece feo.

  • ([____/\/¯¯¯¯])

    Que preciosidad, ¿ estan subidas en algun sitio las fotos a 1024×768 ? es que me gustaria ponerla de fondo de escritorio, gracias de antemano, un saludo.

  • ed

    se han pasado con la suspension de canteo

  • macz

    Lo único que yo no le hubiera hecho es bajarle tanto la suspensión, pero de ahí en fuera, realmente excelente!

  • Sergio Álvarez

    ([____/\/¯¯¯¯]), ya están a 1024 de resolución ;)
    Lo único es que la altura no es 768 en muchos casos :/

    Saludos!

  • XAMADE

    Q PRECIOSIDAD DE MODELO… no esta preparacion q a mi gusto le sobra, sobre todo la suspension ya q con unas llantas asi si encima le bajas la suspension queda demasiado bestia pero de serie ya es precioso.

  • Trastu

    precioso joder, PRECIOSO!!!

  • Jesús

    Si le quitamos el rebaje de la suspensión, es un coche realmente perfecto ^^

  • MAKAKO

    IMCREIBLE,me encanta q mas se le puede pedir bajo,llantas grandes y encima potente,,PRECIOSO

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  • miura 55

    —HERMOSO—-

  • Gearboxer

    Estas preparaciones tan sutiles son las que agradece un coche y no las burradas que se ven por ahí. Precioso!

  • Dani

    Creo que el modelo de las llantas es el S-10, las st-10 no son de radio doble.

  • Anónimo

    las llantas son demasiado grandes con 19 mejor

  • ([____/\/¯¯¯¯])

    Sergio Álvarez gracias por la informacion, aun asi no me viene bien con mi resolucion ya que estan en 1024×680 =:^( por cierto bonito avatar, el Bmw m3 e30 me encanta, saludos.

  • Vero

    Espectacular…..pero…..SE LE HA SUPRIMIDO EL ¿CATALIZADOR?????????????…..entonces circular en él ¿estará prohibido?