Audi A4 2.0 TDIe Advanced Edition

 |  @omiguel  | 

Dentro de todos los Audi A4 que se venden, el 2.0 TDIe es uno de los que más popularidad tienen debido a que es el más favorecido a nivel de impuestos y el que menos gasta en cuanto a cantidad de combustible. Sobre él Audi lanza ahora una versión Advanced Edition.

¿Qué es lo que la diferencia del TDIe convencional? Únicamente el equipamiento. La Advanced Edition trae consigo a mayores los faros Xenon Plus con luz diurna LED, el espejo interior antideslumbramiento, el sensor de lluvia y el encendido automático de luces con retardo de apagado, el control de velocidad de crucero Tempomat y el sensor de aparcamiento trasero Audi Parking System APS.

El A4 2.0 TDIe tiene un motor turbodiésel TDI de 2.0 litros y 136 CV que ha sufrido varias mejoras en comparación con el de 143 CV para consumir y contaminar menos. Su gasto de combustible medio se sitúa, en buenas condiciones, en los 4.6 litros/100 km, mientras que su emisión de CO2 queda enmarcada en los 119 gr/km, evitando de esta manera el pago del impuesto de matriculación. Prestacionalmente el TDIe alcanza los 215 km/h.

29.900 euros es el precio exacto que tiene el Advanced Edition. Actualmente el A4 2.0 TDIe tiene un coste de 31.300 euros, por lo que la diferencia asciende a 1.400 euros. Si se adquirieran por separado la suma de los extras costaría casi 2.500 euros por lo que compensa adquirir esta versión. Audi asegura además que pone a disposición un paquete con todos los extras del Advanced Edition para toda la gama del A4, A4 Avant y A4 allroad quattro.

Vía: Audi
En Diariomotor: Audi A4 2.0 TDIe | Audi A4 2.0 TFSI Flexible Fuel | Audi A4 3.0 TDI Clean Diesel quattro

Lee a continuación: Audi A4 2.0 TFSI Flexible Fuel

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  • jorge

    Menudo coñazo de TDi`s

  • pero coñazo, donde se ponga un buen gasolina que se quite el gasoil jeje. el precio me parece excesivo

  • Axxis

    El debate de siempre, por esos 30.000 € tienes un Accord alicatado hasta el techo o un Insignia con 160 CV con todo. De todas formas no me parece mal precio el de esta versión, hat que tener en cuenta que monta entre otros extras el Xenon

  • josete

    Es un cochazo y para mi gusto de lo mejor del segmento, es un premiun en toda regla por acabados, diseño y tecnologia, el precio no esta mal para lo que lleva.

  • pues el mercedes clase c mas o menos vale lo mismo
    yo me quedaria con el mercedes

  • Adil

    El Audi A4 es el mejor y ya esta, pero por eso se vende más el Mercedes C que el Audi A4, yo hay cosas que no entiendo. Así es Axxis el debate de siempre, pero no intentes razonar con ellos, ya lo he intentado. Evidentemente siempre lo habrá más barato y a la vez más equipado, se trata de competir, el mercado ofrece productos y pelean por quien ofrece más a menor coste, por eso estos últimos tienen normalmente llamadas a revisión y los tres alemanes normalmente no.

  • Urbyle

    Adil en que te basas para decir que es el mejor y ya esta? mas humildad y menos chuleria que todos los audis son iguales, A1,A3,A4,A5,A6,A8 lo que los diferencia son los tamaños y los precios,mas le vale a audi ponerse las botas y no vivir del pasado,que asta vw es mejor que audi.

  • Urbyle

    yo os busco alternativa mucho mas razonable Mazda 6 5p Luxury 2.2 DE 163 CV la version luxury es la mas equipada mas caballos, y si hablan de interio no tiene porque envidiar y si no miren, si al volante de la imagen que pongo le quitas el logo de mazda a ver quien dice que es malo el interio con la madera tipica de los alemanes, http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/100.asp

    lo siento si es spam pero es que estoy arto de este tipo de gente.

  • Urbyle
  • amgmsc

    urbyle en que te basas para decir que vw es mejor que audi? vaya tela lo que hay que leer por este foro…

  • amgmsc

    y luego vas a vender el mazda y te dicen…SUERTE! solo tienes que tocar los plásticos y tal.. que hasta un mono se de que ultimamente audi tiene los mejores acabados, y no lo digo yo.. bueno tambien.. si no que lo dicen revistas especializadas y expertos..al igual que te reconozco que bmw en motores se las esta marcando mucho.. y vag le sigue muy de cerca

  • amgmsc

    “hasta un mono se da cuenta” quería poner.. mis disculpas

  • Jaime

    Algunos no sé qué quieren. Hasta un R8 V10 por 20000 euros les parecería caro… A mi me parece cojonudo el precio del coche.

  • Urbyle

    es mejor porque hace cosas nueva y no un audi mas grande que otro con el mismo diseño, ademas audi es un mono mas del grupo vw, lo que tiene audi es reputacion e historia, porque ahora mismo eso de a la vanuardia de la tecnica no se cumple ni de lejor el interior de un audi lo tiene mas alemanes.pues para elegir un interior aleman prefiero bmw y mercedes que tiene mas CLASE, y nunca mejor dicho xD

  • Urbyle

    jaime tampoco te pases, pero por un interior aleman no pago yo ese precio porque interiores alemanes hay muchos y con mejor diseño porque los audis son todos iguales menos por su tamaño y por el precio.

  • Jaime

    Creo que aquí has metido la pata hasta el fondo. Compara el interior de un A8 con el de un A6, no tiene NADA que ver.
    Enséñale a alguien que se haya comprado el serie 7 nuevo el interior del nuevo serie 5 a ver qué gracia le hace… Bueno, o el del serie 3…
    En audi se repiten los interiores en muy pocos modelos pero en BMW son TODOS iguales. Ah vale, que el Z4 tiene unos indicadores a mayores…

  • Urbyle

    no estoy diciendo el interior estoy diciendo que el diseño exterior son todos muy muy parecidos, el interior es lo unico que se salva pero como hay mas coches alemanes que el exterior me gustan mas.

  • jmt46

    jaime no has visto muchos serie 3 o serie 7 no?? porque el interior no se parece en nada. lee antes de escribir.

  • Axxis

    No estoy de acuerdo con respecto al interior del Mazda, un grandísimo coche pero que en ese apartado concretamente flojea y bastante si lo comparamos con un A4. La apariencia visual a través de una fotografía puede ser buena, pero en el momento que te montas y tocas un poco te das cuenta que no es oro todo lo que reluce y más si antes te has montado en un A4. Hay otras berlinas generalistas que sí se le acercan y mucho al A4, pero no precisamente el Mazda.

    Un saludo

  • amgmsc

    bmw tiene mejores motores y audi los mejores acabados, incluso ultimamente mejor que mercedes.. quien diga lo contrario es que no está muy puesto…y no me vengais diciendo que son iguales porque bmw hace lo mismo.. la delantera del serie 1 es la del 3, el serie 5 es el 3 por delante y 7 por detras por lo que el unico que se salva es el serie 3 coupe.. y los interiores del 5, 5gt, x5, x6, y aproximadamente el del serie 7 son practicamente iguales y son fieles a un estilo al igual que el de los audi, a parte..”si la formula es buena, y se vende..para qué cambiarla?”.. todo esto se suele llamar ahorro de costes… no hay que ser licenciado en economia para darse cuenta..

    y respecto a lo de que audi es un mono de vw.. esto es como en el futbol.. en el barça solo juegan los mejores canteranos por lo que siempre audi llevara lo mejor de ese grupo que por algo es una marca de representacion..

    no es que sea fanatico de audi.. soy realista.. y me gustan los buenos coches, al igual que tambien me gustan los bmw… y aquí criticais lo incriticable

  • Marco

    Acabados? Interior? Para mi son francamente anodino, tristones y van a peor tanto en la gama A4-A5 como en Mercedes C y E. Resulta muy superior el de un Volvo S80 (otra categoria pero igual precio) o un infiniti G37.

  • paco32

    al fin y al cavo sigo pensando que cada vez vajan mas los molelos de todas las marcas, como dije en noticias anteriores para mi desde hace dos años ya han pegado tres grandes bajadas de precios y en este mes y medio muchas marcas lo estan haciendo, asi que quien pueda comprarse un coche este año pagara hasta 6000 euros menos por el mismo modelo que hace dos años, ademas en algunos casos con mas y mejores extras.

  • si hasta el passat nuevo, (que es de su misma casa) es mas hermoso y bello en comparacion con el a4. por dios, estais cegados con AUDI. Yo que vosotros le daba un beso a cada uno que vierais por la calle

  • Urbyle

    alvaro dejalos que es peor, estoy de acuerdo con que un passat es mas bonito que este coche, ademas no ves que hago con ellos lo que me da la gana? cada ves que me pongo en algo de audi y cosas alemanas digo alguna boberia para picarlos y enseguida caen todos, y es entonces cuando los comentarios crecen y hay debate, lo hago por picarlos y de paso decirles unas cuantas verdades

  • Adil

    Joder Urbyle te has lucido colega. Un BMW tiene mejor interior que un Audi, uffff!!! te has quedado a gusto, no se que responderte, estoy perplejo.
    Urbyle: yo os busco alternativa mucho mas razonable Mazda 6 5p Luxury 2.2 DE 163 CV la version luxury es la mas equipada mas caballos… Este tio es un vendedor de oficial de la red de concesionarios de Mazda, jajaja.

  • Anónimo

    136 cv por 30000e, vaya ganga….oigan! me lo quitan de las manos! ale payo, que te quedas sin el…

  • Urbyle

    adil deja ese fanatismo que yo no he dicho que sea mejor el del bmw sino que para comprarme un audi que es aleman que lo unico que destaca es el interior, pues me compro otra marca alemana que tambien tienen interiores buenos, cierto no soy vendedor de mazda ni de ninguna marca , adil admite que esos precios son exagerados para un coche , es mejor asumirlo, ya le pondre yo a mi coche 4aros y tengo a adil a mi favor jaja por dios que fanatismo.

  • BALBOA_TRIANA

    Mira Urbyle, deja ya de darnos la vara con el puñetero mazda. Todos los días igual, sea el coche que sea, me lo comparas con el mazda 6. No existen más coches en el mercado o qué??

    Hay quien prefiere gastarse un poco más y llevar delante el logotipo de BMW, AUDI o MERCEDES. Se trata de berlinas de representación, que desprenden un “señorío” y un nivel al que nunca llegará mazda (ni creo que sea esa la intención de la marca japonesa). Respeta al que quiera gastarse 30.000 euros en un A4 con uno de los mejores motores gasoil que se han hecho, igual que yo respeto el gusto de alguien que se compra un mazada 6 o un accord equipado hasta las cejas.

  • Adil

    Que verdad hay en que un Mazda es mejor que un Audi, por que no lo entiendo, te basas en que son más baratos, a la vez van más equipados y llevan un motor más potente, y que pasa, yo cuando hice mis prácticas de electromecánica en un concesionario de BMW hablabamos de competidores directos y salian las marcas Audi y Mercedes, había un colega que bromeaba con Audi y entre las risas de los presentes comentaba no hables de los SEAT-Skoda, anda Adil, por favor, luego le comentaba que ese León TDI que montaba un 2.0 TDI “diesel” seguían ganando en la WTCC a los 3 Series 320si “gasolina”, entonces se tranquilizaba el colega, por cierto al final terminaron ganando el campenato los SEAT, tanto el mundial de pilotos como el de constructores, para encontrar el primer BMW tenías que irte a la tercera plaza, ya que las dos primeras eran ocupadas por los SEAT TDI, había otro 3 Series 320si en la cuarta plaza, el quinto era un Chevrolet Cruze, resumiento que en las 10 primeras plazas había 5 SEAT León 2.0 TDI, 3 BMW 3 Series 320Si y 2 Chevrolet Cruze, ha pesar de todo esto estubo incordiando la FIA con sus puñeteros reglamentos sin sentido alguno y la tonteria de la presión de soplado de los turbos, todo esto provocado por los berrinches de BMW.
    Este tipo de campeonatos, son la garantía de que lo que compras es fiable. También es un banco de pruebas para los fabricantes, para probar, modificar y mejorar, y podrá ser tu Mazda muy barato, muy equipado, muy potente, pero para conseguir todos estos requisitos a un coste bajo para el cliente, el propio fabricante tiene que disminuir gastos en el montaje de sus máquinas, como se consigue eso, muy fácil, por ejemplo en utilizar materiales baratos en su fabricación, tan simple como tornillos, roscas, grapas, este tipo de materiales tan simples, se ven en nuestros hogares, electrodomesticos, televisores, son utilizados también para montar por ejemplo los salpicaderos. Tener que desmontar un salpicadero para realizar alguna reparación y luego montarlo (en todo este tiempo ha sufrido alguna deformación) y ser capaz de que todo siga exactamente igual que cuando salio de fábrica, que el embellecedor de las puertas delanteras, siga con firmeza y elegancia la curvatura exacta del largo embellecedor del salpicadero, que coincida sin margen alguno de error, que todo se mantega en sinfonía, depende de la calidad de material del que esta compuesto dicho embellecedor, también de la calidad de los elementos que lo sujetan al chasis, etc, aparte de la habilidad del técnico. No es lo mismo un robot de 20000 euros que uno de 35000 euros por que uno realizara una soldadura milimétrica, impecable y otra con grumos.
    Las tapas que cubren, que protegen pues los filtros de polen, de partículas, de aire acondicionado, etc, estan echas de plástico, a su vez hay muchos tipos de plástico y a su vez estos son deformables, de aquí a que cuando se vuelven a montar, o en entran y encajan bien, o no, es decir que despues de “x” número de veces, al montar encaja y se consigue su hermeticidad idónea, o esta levantada de una esquina y no consigue el cierre total, el Mazda entra 5 veces al taller por una simple revisión y al salir esta cojeando, y el BMW entra 20 veces y al salir, esta fresco, renovado. El 3 Series o el A4, o el C Class despues de un año solo se oye al motor y el Mazda aparte del motor, se oye una orquesta de plásticos dandose tortas compuesta por platillos y panderetas. Todo este resultado viene provocado por disminución de gastos en el montaje, en controles de calidad, en I+D, etc, etc, etc.
    Recuerda que un tornillo mal apretado supone una bajada sensible de rendimiento en un Formula 1. Este principio se aplica a cualquier máquina.

  • pasaba por aquí

    los generalistas cada vez son mejores y los premium cada vez tienden a vender coches con un coste de producción mormal a precios desorbitados.

    ni i+d , ni mejores instalaciones….hay generalistas tan buenos o mejores que los premium.

    por mi trabajo conduzco muchísimo, siempre he tenido un 605 diesel alque jubilé por otro hace un tiempo con muchísimos kilómetros.

    mi hijo, compró un audi en el año 99 y tiene piezas sueltas, plásticos despegados, ruidos….

    y mi peugeot, generalista, sigue estando muy bien y no me ha dado ninguna avería, en cambio el audi tiene los mismos ruidos e incluso alguno bastante mas raro.

    y averías ha tenido bastantes.

    así que, mejor dejemos lo de premium, i+d,y el estilo señorial…porque lo único que hay es que se averían y tienen una vejez igual que la de un generalista a menos que te vayas a un a8,clase e o s….eso son premium.

  • Adil

    Pues menos mal que pasabas por aquí

  • Adil

    Otro que no tiene ni idea, y encima mete a los Peugeot, ya lo que faltaba por leer.

  • Adil

    Evidentemente es del año 99 y por si no te has dado cuenta estamos en 2010 aparte de que hemos cambiado de siglo. Hombre han pasado más de 10 años desde entonces, tiene que tener ruidos, averías y más si no lo cuida tu hijo. Y si tu hijo no tiene ni puta idea de conducir yo que quieres que le haga. Mi profesor de fluidos eléctricos y transmisión tiene un Audi A4 B5 de 1994 y va finísimo, ha si que vete a contar cuentos chinos, a china.