Nissan GT-R 2012, 0 a 100 km/h en sólo 2.8 segundos

 |  @davidvillarreal  | 

Ayer os adelantábamos el lanzamiento del nuevo Nissan GT-R 2012, una actualización que como de costumbre traerá consigo un pequeño extra de potencia 550 CV (+20 CV) a 6.400 rpm y empuje 632 Nm (+20 Nm) de par máximo entre 3.200 y 5.800 rpm, una mayor eficiencia y por supuesto pequeños ajustes que garanticen alguna mejora en su mejor virtud, el comportamiento sobre el asfalto ya sea pista o carretera pública.

Hoy os tenemos que hablar de sus prestaciones. De cómo cada año el Nissan GT-R rebaja décima a décima su sprint hasta los cien kilómetros por hora y de cómo cada año Nissan traslada a su predilecto superdeportivo, equipo de ingenieros y pilotos para atizarle una colleja a los alemanes en los aledaños de su propia casa, en el Infierno Verde, el circuito de Nürburgring.

Ojo al dato: el nuevo Nissan GT-R hace el 0 a 100 km/h en sólo 2.8 segundos y su tiempo en Nürburgring podría estar ya por debajo de los 7 minutos y 20 segundos.

El Nissan GT-R 2012 está ya a “tiro de piedra” del 0-100 km/h del propio Bugatti Veyron SuperSport

Acompañando a la presentación del Nissan GT-R 2012, la marca japonesa anunciaba también que el 0 a 100 km/h descendía hasta los 2.8 segundos y el 0 a 62 mph hasta 2.7 segundos. Dos décimas menos y un hito superado, el de rebajar por primera vez los 3.0 segundos de que presumía el anterior modelo, el Nissan GT-R 2011. En definitiva, el apodo Godzilla ya se le queda pequeño a un deportivo que es capaz de quedarse tan cerca de los tiempos logrados por el propio Bugatti Veyron SuperSport (2.5 segundos) entrando en el exclusivo club de los 2.X segundos, cuyos integrantes prácticamente se pueden contar con los dedos de una mano.

Aún hay más. A falta de su confirmación oficial parece que Nissan ya está dejando caer que habría conseguido (o conseguirán) que el nuevo Nissan GT-R 2012 baje de los 7’ 20” en el circuito de Nürburgring codeándose con flamantes deportivos como el Porsche 911 GT2 RS o el Lexus LFA “Nürburgring Package”. Pero el objetivo de todos sigue estando en alcanzar los 7’ 10”, lo cual podría elevarse a nivel de hazaña y considerarse prácticamente un record absoluto, dado que de momento no se conoce ningún otro deportivo de producción (siendo ortodoxos y excluyendo de esa calificación al Radical SR8) que haya logrado tales tiempos.

Sencillamente impresionante…

Fuente: Nissan
En Diariomotor: Nissan GT-R 2012 | Nissan GT-R 2011, de 0 a 100 km/h en 3,046 segundos | Nissan GT-R 2011, 7:24 en Nordchsleife | Prueba del Nissan GT-R

Lee a continuación: Nissan GT-R 2012, Godzilla se actualiza con 550 CV

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    • Si trabajase en  Posche me estaria pensando en mejorar el Turbo inmediatamente!

      • ramon

        y no lo dudes de que lo estan haciendo,mas que mejorando preparando uno nuevo

        • Luisjavier10

          EN ESO TIENES TODA LA RAZON PERO CREO QUE ES MEJOR QUE SE CENTREN EN EL GT2 POR QUE EL TURBO NO LLEGA A 2,7S DE 0-100KM/h NI LOCO

      • WRX
    • Rober_731

      Bestial!!!

    • Urbyle

      Lo dije una vez, y lo vuelvo a decir, GT-R el mejor deportivo de la historia, y no, no exagero, en un tiempo en vez de llevar cohetes al espacio tendremos que lanzar nissan GT-R, 2.8 segundos, solo hay que pensar un poco y es que no se puede hacer un coche mejor ni queriendo, rapido, comodo, economico(dentro de los deportivos) que mas se le puede pedir?bravo otra vez nissan.

      • ramon

        bastante de acuerdo contigo
        hombre obviamente no es el mejor superdeportivo,pero quitando exoticos como el enzo,mclaren f1…que juegan en otra liga,dentro de la del 911 turbo,458 italia,mp4-12c es de lo mejorcito

      • Ddp

        En un post anterior me quite el sombrero ante este coche , pero decir que es el mejor coche de la historia me parece demasiado.
        Este coches esta nacido de un papel en blanco por lo que de historia tiene poco
        En cierto modo ” cualquiera” que tenga una buena posicion economica puede acceder a aun GTR aun Ferrari o un Lamborghini NO .Esto viene a cuento del pedigree que dicen por ahi ,que obviamente lo tiene! pero ni mucho menos lo que tenga un Ferrari.A nuestro ojos , los de la gente que nos gusta este mundo ,claro que lo tiene pero un Ferrari es un Ferrari para cualquiera.
        y por ultimo la mecanica de este coche no esta lastrada por nada ,es decir, no tiene el motor mal puesto como porsche por ejemplo con lo que es relativamente ” facil” hacer un coche competitivo. Aun asi para mi la clave esta en la electronica que esta 3 o 4 pasos por encima del resto

        saludos y perdon por el tocho

        pd:Urbyle me alegro de que estes de vuelta

        • Urbyle

          Gracias por la bienvenida, bueno decir que no he dicho superdeportivo, sino deportivo, de ahi a que la gente pueda llegar a equivocarse, aun asi, si yo tubiera dinero para elegir un ferrari o este GT-R, decidme raro, pero me quedo con el nissan.

          • Irocc_46

            me apunto al club de los raros :D

        • Irocc_46

          siempres es lo mismo, un aleman te entrega lujo nada mas y un ferrari si ke entrega lujo pero lo primero que te viene al cabeza cuando lo vemos esque ese individuo tiene mucho dinero, pero en un circuito (dejamos la calle aparte) en un circuito el lujo no sirve para nada, ni la clase sino que se busca la efectividad como es el caso del GT-R, no todo lo caro siempre es mejor, poniendo de ejmplo: un bentley, aston, rolls-royce siempre tendran mucha mas clase que un ferrari y no van a falta de potencia.

          El GT-R tiene ya su historia lo que pasa que aqui en europa no se conoce, pero la tiene.El gran problema de la gente esque tiene consigo una enfermedad la cual es: A L E M A N I T I S.(siempre hablando del circuito, NO de la calle, gracias)

        • XAMADER

          De un papel en blanco… no tiene pedigree…. mmm te suena el nombre de Skyline? Pues aqui tienes al R35 ;)

          • GRACIAS! Alguien tenia que decirselo! A mi es que no me parece descalabrada la idea de que sea le mejor deportivo de la historia…es una obra de arte japonesa que al cambio y precio japones cuesta como una berlina de gama media de aqui…y con eso es capaz de dejar en ridiculo a superdeportivos 5 veces mas caros! A eso se le une una facilidad pasmosa (segun cuentan, no he tenido el placer) de rodar muy rapido y muy cerca del limite, que sea gracias a la electronica? al sistema de traccion a las cuatro ruedas? a que hayan mimado hasta el ultimo detalle diseñandolo? no lo se…pero a la gente de a pie aficionada al mundo del motor no podemos pedir mas…otro tema muy distinto seran las sensaciones que se supone que es de lo que viven los superdeportivos y ahi ya no creo que pueda transmitir como un GT3RS y similares
            En definitiva pedigree tiene y de sobra…y decir que es relativamente ‘facil’ hacer un coche asi por no tener el motor mal puesto….pues que quieres que te diga…porque no lo habian hecho hasta ahora? o porque no lo habian hecho otros fabricantes? y porque siguen los competidores tirandose de los pelos preguntando como narices han conseguido que una berlina de 4 plazas mas o menos holgadas y dos toneladas de peso haga comer humo a coches con menos plazas menos peso mas potencia y mas historia/pedigree

        • Kilimober

          Que no tiene Pedigree? Solo dire 2 cosas:
          1º.- Su apodo es Gozilla
          2º.- Los anteriores GT-R estan todavia prohibidos en casi todas las competiciones de turismos debido a la superioridad que tienen ante los demas coches, cosa que pasará tambien con este me figuro…

      • Crisvavi49

        estoy deacuerdo con ud..  es un superdeportivo con piel de cordero,, imagínate tu en tu flamante enzo y viene un nissan que vale menos de una décima parte y te parte el trasero.. es que 2,8 es una barbaridad.. ya ningun porsche le puede hacer ni cosquillas a godzilla..

        su aspecto no me gusta tantiiisimo como el r34 pero hay que admirar esta obra de la ingenieria… o creo que haya otro coche mas avanzado a este.. le saca jugo a cada hp.. y llevar 2 toneladas a 100 por hora en 2,8 es de locos :D

    • paganic9

      creo que el odio que siento hacia el GT-R es mas bien cabreo con las otras marcas por no hacer coches asi de rapidos y al precio del GT-R, ya que se estan pasando un poco las demas marcas con eso de ” pagas el valor de marca”

    • DFK

      como dije en otro block, NISSAN ES NISSAN!!

    • .Motorhome.

      No creo que sea el mejor deportivo de la historia. El bajo precio se debe a una calidad, que otros coches de precio superior si tienen. Se debe tambien a un valor de reventa, que en un Porsche 911 Turbo.

      Para ser el mejor deportivo de la historia. Tiene que presentar algo unico. Esto no deja de ser, un motor central, traccion total, y un ordenador muy potente. El Porsche 911, mantiene su filosofia desde que salió, presentando algunos problemas, y el motor trasero no es la mejor opcion por distribucion de pesos, costes…Sin embargo sigue plantandose cara.

      • Jorgeluisalgado

        que ridiculo ese comentario: Solo eso puedo decir

        • Anónimo

          Pues mi no me parece ridículo en absoluto, es cierto que es un coche muy rápido para el precio que tiene, eso no te lo discuto pero para ser el mejor deportivo de la historia (a mi humilde entender) hace falta tener “pedigrí”, algo de historia detrás. Poniendo un ejemplo de la F1, quién se acuerda ahora de Brawn GP que ganó el mundial arrasando en el 2009 y saliendo de la nada? muy poca gente, pero sin embargo cada vez que sale una conversación de mundiales todo el mundo nombra a Mclaren, Ferrari, etc que llevan bastante tiempo sin ganar un mundial (2008 si mal no recuerdo que ganó Hamilton) e incluso a Williams que lleva 6 años sin ya no digo ganar una carrera, acercarse al podio!!. Así que este coche será como Brawn, llegó muy pronto, y probablemente se olvidará pronto

          Un saludo

          • Jap86

            Ahora resulta que Nissan no tiene pedigree, esta bien saberlo eh!

            • Anónimo

              No es comparable al que pueden tener Ferrari, Lamborghini o Porsche

              Saludos

            • Veyron53

              De ahi el merito del GTR.
              Un coche que viene de una marca que como mucho suele competir con M3, Cayman…Y a caballo entre generalista y premiun… Pues es de un merito impresionante y mas si sumamos el precio y que la fiabilidad que ofrece no es peor a sus rivales.

              Yo soy Porschista y vuelvo a decir que alguien que quiere un 911 no va mirar un GTR al igual que el que quiere un 458 tampoco lo hara.
              El R35 ofrece lo que antes ofrecia un R34 previo paso por el taller. Salvo que este ya viene reformado y listo para tocar los huevos.

            • XAMADER

              Vete a Japon y les comentas eso, a ver q opinan.

            • Kilimoub

              Pedigree de ¿Lamborgini?
              Perdona, ¿Tractor?
              Ferrari OK
              y Porsche cae por su propio peso: Los GT-R exisitian antes que Porsche entera…

            • wrx

              nissan tiene el mismo pedigree que porsche???? no lo creo, es mas sabes algo , con todos los logros que tiene el porsche 911 el nombre de “el mejor deportivo  de la historia” le cae solito….

          • Rojo_morao

            Hombre Motorsport, decir que este coche no tiene pedigrí…es decir mucho, que no sea un renombre como un 911 Turbo, vale, pero Nissan lleva muchos años con los GT-R dando guerra, son una saga de coches de leyenda, pero lo que ocurre es que tal vez aquí se hable un poco desde el desconocimiento (no quiero ofender, pero de verdad lee un poco de historia sobre el modelo y me entenderás).
            En cuanto a que no tiene el aro de exclusividad, ya sea por precio, calidades, etc., estoy totalmente de acuerdo. Se necesita un “algo más” para ser el mejor deportivo de la historia, personalmente no es que me agrade mucho su diseño ni exterior ni interior, pero por lo que es y por lo que ofrece, para mi se ha convertido en todo un icono de la automoción.

            Un saludo

            • Anónimo

              Veo que la idea que quería transmitir la has entendido jajajaj igual tienes razón y me excedí un poco con lo del pedigrí. Cuando tenga tiempo le echaré un vistazo porque yo hasta este GTR los otros los consideba rivales del Lancer o Impreza aunque con algo más de potencia (350cv si no recuerdo mal) sin entrar en territorio de las preparaciones que según tengo entendido hay una gran variedad, desde las de Nismo con 500-600 cv hasta otras que muchas veces hacéis mención por aquí que les llegan a sacar 1000 y pico cv más o menos.

              Un saludo ;)

          • Rojo_morao

            Hombre Motorsport, decir que este coche no tiene pedigrí…es decir mucho, que no sea un renombre como un 911 Turbo, vale, pero Nissan lleva muchos años con los GT-R dando guerra, son una saga de coches de leyenda, pero lo que ocurre es que tal vez aquí se hable un poco desde el desconocimiento (no quiero ofender, pero de verdad lee un poco de historia sobre el modelo y me entenderás).
            En cuanto a que no tiene el aro de exclusividad, ya sea por precio, calidades, etc., estoy totalmente de acuerdo. Se necesita un “algo más” para ser el mejor deportivo de la historia, personalmente no es que me agrade mucho su diseño ni exterior ni interior, pero por lo que es y por lo que ofrece, para mi se ha convertido en todo un icono de la automoción.

            Un saludo

        • .Motorhome.

          No me has argumentado nada.

        • cuanta razon…no estaria mal que la gente se informara antes de soltar burradas…motor central?! y el gtr mantiene su misma filosofia desde que salio solo que los japoneses van muy rapido..que este gtr haga un tiempo en el infierno verde muy cercano al porsche mas potente de la historia…aligerado y con aleron desproporcionado (gt2rs)…solo dice cuantas bocas tiene que callar este deportivo

      • DFK

        y si prefieres pagar por algo q no te tachen de vulgar y a un coste exorbitante y q dspues venga un NISSAN y q te parta bueno, SE VE Q TE GUSTA Q TE COJAN a buen precio jaja XD

      • 4b11

        Vulgar? el GTR no es mi preferido , pero decir que andar en un coche como ese es ser “vulgar” me parece una falta de respeto. Para mi Ferrari es nada mas que nombre, su rival Italiano Lamborghini si que merece mis respetos, ellos si que saben hacer maquinas de ensueño.
        El tema en si, es que Nissan ya ha demostrado mas que suficiente, que es capaz de fabricar un carro deportivo y prestacional , capaz de dejar en ridiculo a Ferraris y a otros , pero a un precio mucho mas adquirible. 
        Ademas nunca hasta la fecha he sabido que algun GTR se incendie y queme de la nada, como Ferrari. 
        Lo de Porsche es algo ya mas relacionado a su tradicion y una pisca de tozudez. Siempre he dicho que el motor boxer por su naturaleza seria la planta motriz perfecta si se le ubica en mitad del carro y no en el eje delantero (como los Subaru) o colgado al eje trasero como los alemanes. Pero aun asi, con esa desventaja, estan ahi corriendo y haciendo tiempazos.  

      • 4b11

        Vulgar? el GTR no es mi preferido , pero decir que andar en un coche como ese es ser “vulgar” me parece una falta de respeto. Para mi Ferrari es nada mas que nombre, su rival Italiano Lamborghini si que merece mis respetos, ellos si que saben hacer maquinas de ensueño.
        El tema en si, es que Nissan ya ha demostrado mas que suficiente, que es capaz de fabricar un carro deportivo y prestacional , capaz de dejar en ridiculo a Ferraris y a otros , pero a un precio mucho mas adquirible. 
        Ademas nunca hasta la fecha he sabido que algun GTR se incendie y queme de la nada, como Ferrari. 
        Lo de Porsche es algo ya mas relacionado a su tradicion y una pisca de tozudez. Siempre he dicho que el motor boxer por su naturaleza seria la planta motriz perfecta si se le ubica en mitad del carro y no en el eje delantero (como los Subaru) o colgado al eje trasero como los alemanes. Pero aun asi, con esa desventaja, estan ahi corriendo y haciendo tiempazos.  

        • .Motorhome.

          Dentro de 35, el Ferrari estará en una concentración de Ferrari en Maranello y el Peridico de New York Times haciendole un reportaje por su buena conservacion. El mismo GT-R, lo tendrá un japones, poniendole neones y haciendo modificaciones a su motor en un circuito del japon. ¿Se entiende lo que es un Ferrari y un Nissa?

          Si Ferrari o Porsche se planteara crear un deportivo economico lo crean. No tiene ningun merito. Pero ese no es el target de clientes de las marcas. No es tan dificil de entender.

      • ykz93

        “Sé que puedo ir a la puerta de el mejor hotel, sin que los otros millonarios me tachen de vulgar”. Y esto amigos, es lo que se llama “marquitis”.Juzgar un coche por la marca que representa es estar ciego para observar todas las cualidades positivas que posee. Cuantísimos vídeos he visto de concentraciones de superdeportivos y en ninguna de ellas ha faltado alguna unidad del GT-R y no creo yo que sus propietarios hagan el ridículo.
        Posiblemente no cuente con la calidad propia de un Ferrari o de un Porsche, por ejemplo, no obstante el precio del nipón esta más que justificado para lo que ofrece. Puede que no sea un modelo icónico como el F40 o el McLaren F1, pero nadie me puede discutir que el GT-R ha marcado un antes y un después en el perfeccionamiento de la tecnología de los automóviles de altas prestaciones. Y no, no es un Nissan cualquiera.

        • ykz93

          Lo siento, el comentario no se añade directamente y lo volví a escribir por error (si es posible arreglénlo).

        • .Motorhome.

          No es marquitis. Nunca será lo mismo, un Ferrari que un Nissan. Nunca. Yo podré vender mi Ferrari por el precio que me de la gana, mientras tu con tu GT-R, lo podrás vender por 40.000.Lo dice el propio mercado. Los tiempos en Nurburgring, los hace un piloto profesional, no un cliente cualquiera. ¿De que te sirve entonces? Prefiero escuchar mi V8, o ir de lado con Porsche, que no ir encima de un ordenador.

          • Jap86

            Si, vende un Ferrari por le precio que tu quieras que seguro que lo vendes. Y por cierto ir de lado con un Porsche también dejaselo a un profesional que seguro que lo acabas estrellando.

            • .Motorhome.

              Por favor no valores mis cualidades si no me conoces. Estas creo que un poco quemado y no es del sol. No me acuses de tali, porque tu lo está demostrado. Si tu no sabes diferenciar que un Dacia y un Renault tienen clientes distintos, será problema tuyo, de no tener compresion lectora. Uno busca un coche barato, con lo minimo precio y el otro busca algo barato con algo de calidad y equipamiento¿tan dificil es de entender? porque no se puede comparar un Ferrari o un Porsche con un Nissan ¿No puedes extrapolar el ejemplo del Dacia y del Renault?

              No lo pienso explicar más. Si no saben diferenciar tipos de clientes…

            • Jap86

              Ferrari, Porsche su clientela son los que sufren de marquitis muy generalmente, que dicen mira tengo un Ferrari y no saben ni lo que tienen en muchas ocasiones. Claro que Nissan no tiene la misma clientela, en ningún momento te he dicho lo contario, pero si hay gente que teniendo o pudiendo tener cualquier superdeportivo sea Ferrari, Lamborghini, Porsche, la que quieras, también tiene o quisiera tener un GT-R y para mi la única diferencia que hay entre todas esas marcas y el GT-R es, la calidad del interior concretamente los plásticos, que al fin y al cabo si los hubiesen forrado de cuero o Alcántara o lo que leches quieran estarían en las mismas condiciones (llamalo Egoist), ya que el resto de equipamiento es igual o incluso superior en el Nissan.

              Dicho esto, ¿tan difícil es de entender?

          • Kilimoub

            40.000? Pero por favor…
            Si encuentras un GT-R34 (modelo anterior al que esta en cuestion) por menos de 60.000€ compralo porque es un precio imposible… me juego el cuello a que este coche al final de su vida productiva vale minimo 60.000€

        • Killimoub

          Es imposible que digais que este coche no tiene calidad: Sus motores se montan a mano para que las maquinas no se equivoquen al manipular los componentes y que estos no se acaben deteriorando. Los neumaticos estan rellenos de nitrogeno porque consideran el aire normal demasiado inestable y no tienes que irte a italia a que te revisen el coche de forma oficial…
          Si esto no es calidad…

      • ramon

        hombre con un nissan gtr no te van a tachar de vulgar en ningun sitio

      • Urbyle

        Te has retratado tu solo con ese comentario, y eso que aun no he dicho nada, solo hace falta mirar los comentarios para que veas que te hace falta no mirar por encima de las demas personas porque lleven un coche mas barato (que no significa peor).

        • Alberto Piqueras Ramos

          Estimado Urbyle, comparto tu posición sobre este estupendo auto, que cada día nos da más la razón que no es necesario pagar elevadas fortunas para tener un coche de primer nivel.
          El GT-R, es lo que es y seguirá siendo por mucho tiempo: un auto desarrollado para andar muy bien y que pueda mucha gente pagar por lo que vale y lo que aporta, que no es poca cosa.
          Los autos italianos que se nombran, desde hace mucho tiempo que en parte se han dormido en los laureles y los laureles se marchitan si no se los cuida. No tenemos necesidad de maltratar a Ferrari, pues además es una marca con mucho abolengo y es un poco como la mujer imposible; el GT-R viene a ser la mujer que esconde y tiene todo lo que se necesita tener y además no habla.

          Saludos.

          • .Motorhome.

            Si te miras los libros de historia, que no hace falta, ya que usted ha replicado mil veces su avanzada edad. Pues, Ferrari, creo los coches de calle para financiar la competicion. Y de ella tambien se nutren los coches de calle. Ferrari practicamente nunca se ha caracterizado por hacer grandes tiempos. Se centran en el placer mayoritario de conducir.

            Su Ferrari, y lo vuelvo a repetir, se plantera hacer un coche, con traccion total, distribucion de pesos y multitud de dispositivos electronicos dispuestos a mejorar los tiempo de paso por curva del coche, lo hace. Simple y llanamente. Pero no es su estilo. Por eso a mi esto que hacen no es gran cosa.

            • Urbyle

              Ahora va a ser que el nissan GT-R se hace en 2 tardes o es un puzle de 2 piezas, admira el trabajo que otros no saben hacer y ya esta.

            • .Motorhome.

              Ya se lo he explicado a Japo86. No es lo mismo el cliente de un Dacia que el de un Renault, que el de un Renault y un Mercedes. Si quieres lo coges o si no lo dejas…

            • Urbyle

              Ahora va a ser que el nissan GT-R se hace en 2 tardes o es un puzle de 2 piezas, admira el trabajo que otros no saben hacer y ya esta.

      • niso

        A ver, el Nissan GTR tiene una version de mucho lujo, la version egoist..y sigue costando menos que el Porsche 911 Turbo S.

        http://www.motorpasion.com/nissan/nissan-gt-r-egoist-con-piel-de-animales-criados-para-convertirse-en-asientos

        Luego la saga Skyline de Nissan (1957-presente) tiene mas años que la saga de Porsche con los 911 ( 1963- presente), y ya en 1964 competian con los Porsche 904

        Prince created a racing GT Skyline in May 1964. It was based on the S54 and used the larger 6-cylinder G-7 engine from the Gloria S41,
        though the car needed an 8″ extension to the wheelbase (all forward of
        the cowl/firewall) to provide space in the engine bay for the lankier
        in-line six. When it entered the 2nd Japanese Grand prix they hoped to
        win the GT-II class. Competitive against the Porsche 904, the Skyline managed 2nd through to 6th places.

        Y el motor 6 L de Nissan tiene mucha historia, como sus sistema de traccion total.

        Aqui tienes al presentador de Top gear hablando del Nissa Skyline R32 (el primer coche en bajar de los 8 min en nurburgring)
        http://www.youtube.com/watch?v=tx-i7cs2W_c

        Y felicidades a Nissan por ganar el campeonato del FIA GT, y llevar varios Super GT japones

        • .Motorhome.

          El Nissan GT-R, se llama Nissan GT-R, no Skyline. Que le hayan querido hacer un homenajes en sus luces traseras, no tiene nada que ver. No es una generacion.

          • DFK

            nissan skyline gtr R33- skyline gtr R34 – GTR R35… no es la continuación acaso?? 

          • niso

             No le han llamado skyline…pero es un Skyline.  Creo que el motivo de no llamarle skyline es por utilizar un V6 en vez de un 6L, o creo que era porque se vendia por primera vez fuera de japón.

            Y solo hay que ver el diseño, como tu bien dices los pilotos traseros son identicos a los del R34, R33, R32..etc etc. Luego el perfil lateral del Nissan GT-R, se parece mucho al del Nissan Skyline GT-R C110 (1972).  Y sigue el mismo concepto: motor delantero, 3P, maletero, asientos atras,  traccion integral, diseño muscle car.

          • Jap86

            No se puede ser mas cerrado de mente, ciego, “tali” que tu macho visto tus comentarios anteriores, y decir que este no es un Skyline es de ignorante. Ya que todos los Skyline han sido grandes maquinas no solo este, solo que este es el único que ha salido de Japón y todo el mundo habla de él.

            • .Motorhome.

              Mira el documental del Nissan GT-R, en el que Carlos Ghost, explica que quiere hacer una especie de homenaje a sus Godzillas, pero no dice nada de continuacion de un mito, Ni nada. Quiere algo distinto pero con esencias del anterior. Tan fan que eres, macho, y no lo sabes…Si es que…

            • Jap86

                 Por si no lo sabes lo que quiere es resucitar la saga Skyline, por eso se llama R35 y GT-R (puede ser que se llame solo GT-R y no Skyline GT-R ya sea por ser solo el uinico modelo a al venta y no GT-T, por poner un ejemplo, o bien porque es la primera vez que sale de Japón) ademas no hace falta mirarse documentales solo mirar caracteristias, que son las mismas 4×4, motor delantero, turbo, gran chasis, gran potencia, (mata gigantes) todas esas caracteristicas y más son propaias de los GT-R’s.
                 Y con el homnaje se refeire a cumplir las espectativas de cualquier GT-R anterior e incluso superarlas.

          • Crisvavi49

            a esto yo le llamo un idiota con todo el sentido de la palabra…

      • honda s2000 mugen

        Jaja viendo esto, nose si reir o llorar ….! ahora los millonarios, hacen concentraciones de supercoches en las puertas de los hoteles? Xdd Seguro que a mas de un milloneti , de esos que comentas, lo coje cualquier persona con algo de mano volante, con un coche bastante inferior, y le da un palpelo que lo flipas y ahora que te tachen de vulgar….  http://www.youtube.com/watch?v=MzyV-qQOXiQ    ESTO ES PEDRIGREE    Honda civic 1.6 vtec.

      • podríamos hacer un ranking de los comentarios mas chorras. qué tendrá que ver el tocino con la velocidad…tu crees que el que se compra este coche, simplemente por ser un nissan ya es vulgar??? que por cierto, te voy a pedir que me expliques que millonario vulgar y sinsentido se gasta 90.000€ así de risas. los millonarios vulgares a mi entender son los que despilfarran cientos y cientos de miles, tipo paris hilton y su continental rosa…pero bueno!
        ah otro apunte. el rs5 es traccion total, motor central y ordenador potente. un 335xi es traccion total, motor central y muy potente. un E 500 coupe 4matic es traccion total, motor central y ordenador potente. vamos a ponernos mas pijines. un continengal gt es traccion total, motor central y ordenador potente. por dios, que vulgares de verdad

      • Kilimoub

        Vulgar es que tu aparezcas con un Ferrari Enzo de un millon y pico de euros y que aparezca otro con un Nissan GT-R y no tengas nada que replicar.
        Ni tu coche es mas comodo, ni mas genuino, ni (y esto va a doler a algunos pero es la verdad) mas rapido.
        No tiene mas plazas, no tiene mas extras… nisiquiera esta hecho del mismo material!!!!
        Si nisiquiera se pueden comparar. Es como el que se compra un televisor de tubo y otro televisor plano: Es mejor el plano en todos los sentidos.
        Por lo tanto, si vas a un hotel con un GT-R y otro aparece con el Enzo y te mira raro, lo que deberias hacer es mirarle raro tu a el…

      • Luisjavier10

        es motor delantero

    • Angel

      que vulgar, lo mas probable de esa mejora de tiempo no sea la caja ni esos detalles, si no que re calibraron los turbos para que den mas presión, el GTR original 2007-2009 contaba con 475hp @17.8 Psi de Boost, tiempo después nissan anuncio una nueva version mas deportiva y exclusiva y potente amenazando con hacer una masacre de pura sangres hablo del SpecV… que hizo mucho ruido pero que de ahí no salio, después la segunda generación la 2010-2011 con 530Hp y ahora esta la 2012 con 550Hp..  dios no quiera y al rato en un futuro no muy lejano  la deportividad y potencia de los Gran turismo y super deportivos se va a medir en cuan potente y fuerte sea  el turbo o los turbos y No la potencia que los motores puedan generar por si solos y sin ayudas externas.  de que se trata esto? que bueno que los otros competidores con pedigreee no se ha rebajado a estas técnicas de habituales en tuneadores cutres.

      • Paco

        Joe compañero te has lucido, jajjajjaja, que poner un turbo a un coche es de “tuneadores cutres”, pues díselo a los que preparaban los Grupo B de rallyes en los 80… Un buen turbaco no hace nada por si sólo si no hay un buen motoraco detrás, es como decir que una bala es muy potente, eso dependerá del cañón con el que se dispare, no?? 

    • ykz93

      “Sé que puedo ir a la puerta de el mejor hotel, sin que los otros millonarios me tachen de vulgar.” Y esto amigos, es un caso de “marquitis”.Juzgar un coche por su marca es sinónimo de estar ciegos de observar todas las cualidades positivas que tiene. Cuantísimos vídeos he visto de concentraciones de superdeportivos en donde no faltaba al menos alguna unidad del GT-R y por supuesto que no hacía el “ridículo” precisamente su propietario.
      Claro que el Nissan no tiene la misma calidad que un Ferrari o un Porsche, por ejemplo, no obstante su precio está más que justificado para el tipo de coche que es. Puede que no sea un superdeportivo “modelo” como los fue en su día el F40 o el McLaren F1 pero nadie me puede discutir que Godzilla ha marcado un antes y un después en cuanto al perfeccionamiento de la tecnología de los automóviles de altas prestaciones. Y no, no es un Nissan cualquiera.

    • ozu

      sea lo que sea  se como a los porches es un deportivo con todas de la ley.vulgar? pura envidia,hay mucho alimanitis

    • the stig

      creo que el nissan es el mata gigantes, de verdad me cuesta admitirlo, pero si, solo de pensar que esta arriba de un labo gallardo o que tiene el mismo tiempo de 0 a100 que un aventador, que en top gear tenga uno de los tiempos mas altos, todo eso con “solo” 520 o 550 hp de verdad me ausuta, no quiero ni pensar que pasaria si le subieran a 600hp

    • ramon

      estoy tan asombrado como impresionado
      me parece increible lo que estan haciendo estos de nissan con su gtr,esa aceleracion de 0 a 100 en solo 2,8 segundos es de otro mundo,sobre todo teniendo en cuenta su potencia y peso
      la mayoria de los coches de mas de 600cv e inferiores a 1500kg (en teoria muy superiores al gtr) no son capaces de bajar de los 3 segundos
      es increible la manera de traccionar en la salidas,ese agarre demoledor que tiene el gtr,viendo el video es espectacular parece que muerde el asfalto
      y mas impresionante aun es lo que esta consiguiendo en nurburgring,ya se dice que baja de 7:20,que ganas de que se publique ya un tiempo oficial

      hacia mucho que no se hablaba del gtr,ha vuelto a lo grande

    • EL MAS INCOGNITO

      todos saben que nunca he sido un amante de los coches japos y siempre en mis criticas los acabo en diseno y potencia pero si algo reconosco es que la linia deportiva de nissan siempre ha sido algo de respetar siempre con coches al alcance pero a la ves potentes . el gt r es todo un ejemplo de ello!

    • Rafael

      buenas noches, pude notar que hay lectores de esta pagina que no saben nada sobre motores y como funcionan. mucho menos de historia, ya que hablan de los motores turbo sin saber nada. ferrari en los 80 uso motorers turbo tambn.

    • Mis felicitaciones al equipo de desarrollo de Nissan, de quienes suponemos Carlos Ghosn les va entregar un super bono navideño – no te pongas tacaño – por darle tantas sonrisas a él y a los clientes/fanáticos de la marca.

    • Ruben

      puede que el gtr haga mejor tiempo que un ferrari o un lambo de 0 a 100 PERO  yo prefiriria un ferrari por una simple razon el delisioso sonido de V8 que no lo tiene el gtr
      aclaro( no se mucho de carros) estoy aprendiendo y empezando a ver esta pagina

    • Focarfa

      es jodidamente rapido, pensare en comprarmelo jajaja, ahorrar unos eurillos para el coche

    • wrx

      http://www.youtube.com/watch?v=4jOQFMlpdVI  el 911 turbo tambien lo puede hacer???

    • ¿Qué sería de los comentarios de una noticia relacionada con el Gt-R y Nordschleife sin polémica? Amo esta página xDDD

      • ramon

        a te digo
        en cada noticia del gtr minimo 20 comentarios

    • Adri

      EL artículo habla sobre números, no se como la discusión ha derivado a temas de “pedigri”. Por otro lado, nada veo más vulgar que un Ferrari o un Lambo, cualquier paleto con pasta se compraria uno.

      Buen gusto me pareceria comprar un Bentley o un Morgan, Aston Martin, esas marcas si tienen pedigri!

      • Cualquier coche del mercado es susceptible de ser comprado por un paleto. Cualquiera, se llame “nueveonce”, “géterre” o “lamboryini”.

      • Cualquier coche del mercado es susceptible de ser comprado por un “paleto”, llámese “nueveonce”, “géterre” o “lamborllini”.

    • rörhl

      Cuando presentaron en el salón de Génova el turbo S, unos dias después se concertaron pruebas en un circuito cercano (Circuit des Nations) y yo he visto un turbo S MK-II 997 de serie, con neumáticos al 80% hacer el 0/100 en 2.8 seg varias veces y dos a 2.6 seg (Medidos con PerformanceBox) y no he visto a porsche diciéndolo a los 4 vientos.
      Con esto no quiero desprestigiar el Nissan, me parece un dato de aceleración fulgurante, pero no lo comparéis con un turbo S sin haber profundizado mucho en sus prestaciones. También tener en cuenta que con determinados factores pueden beneficiarse los 0 a 100 ( gasolina, temperatura exterior, temperatura del asfalto algunos determinados set-up´s que hacen los ingenieros en el último momento, etc…) y más con un launch control, doble embrague y 7 marchas, ajustas bien la relación de la caja y puedes hacer el 0 a 100 incluso en menos. Con todo esto solo espero que Nissan siga poniendo contra las cuerdas a otro deportivos por que cuanto mas presione Nissan mejor va a ser la competencia.

      un saludo

      • Veyron53

        Buen comentario.
        La histora esta en que este nuevo GTR se compara con un modelo acabado como es el Trubo S 997MKII.

        Que pasara cuando salga el Turbo S 991 ?? Por no mencionar el GT2 que ese cuando salga puede dar miedo.

        • rörhl

          Muchas gracias veyron53. Pues la verdad es que se sabe muy poco del nuevo 991 turbo, ni si quiera la cilindrada ni que sistema twin turbo montará, por más que pregunto nadie suelta prenda. He de decir que ese vídeo tiene su tiempo, 6 o 7 meses era la mula del gtr 2012. Que lo comparen con el Turbo S no me parece mal, en realidad es el único competidor posible que tiene el gtr, pero eso sí, que se preparen en Nissan para el siguiente 991 Turbo, el cual llegará imagino justo cuando el gtr esté en el medio de su ciclo de vida lo cual lo hará menos interesante para el público. Pero Nissan tiene un as en la manga para cuando eso ocurra y llamará la atención de muchos por que va a revolucionar el concepto del gtr R35. Ayer le di una pista a motorsport en el post que anunciaba el gtr 2012 echalé un vistazo ;).

          un saludo

          • Veyron53

            Yo desde que vi que el GTR ´12 tenia 550cv, deduje que se guardaban algo, porque es infimo el cambio como para llamarlo evolucion.
            Pienso que en verano saldran las 2 bestias. El GTR andara muy cerca de los 600cv, pienso que 585 quizas con el sobrenombre de “Spec V Nur”. Y el Turbo pues imagino que andara sobre 560cv vista la evolucion del 911 normal llegando a 580 en el Turbo S.

            Repito…Miedo me da el GT2.

            • rörhl

              Efectivamente la versión V-spec está asegurada pero yo me refería a que se está trabajando en un gtr descapotable, o al menos eso insinuó Mizuno en Silverstone en su presentación hace unas semanas. Sobre lo que pueda venir del 991 turbo y gt2 y al paso que vamos 600cv en un gt2 se me antojan pocos.

              un saludo veyron53

            • Veyron53

              Despues de ver esto: http://www.sportscarzone.com/wp-content/uploads/2009/03/nissan-gt-r-wagon-2.jpg
              Me lo creo todo.
              Aunque creo que tendran muchas dificultades de ser cierto. Ya el SLS se resiente en su version descapotable y las 2 toneladas del GTR no creo que les ayude. Si conguiguen no perder nada de dinamismo me volvere a quitar el sombrero. Pero tengo mis dudas.

              P.D: Desde luego que 600 cv se antojan pocos para el futuro GT2, son potencias “Turbo – S” de ahi el ansia por verlo nacer.

            • rörhl

              Le respondo aquí, que no me lo permite en su último comentario. Esa versión state es tremendamente horrible, la base debe ser un nissan stagea. Pues te diré que se planteó un gtr con 4 puertas pero Mizumo rechazó el diseño. En cuanto a si fuera cabrio o diseñan un monocasco (como el r8 cabrio, 997 tubo cabrio) o con ese peso lo tendrán muy complicado para que sea tan prestacional como el coupe, aunque con tracción integral no debería resentirse mucho. Sobre el sls cabrio no he tenido oportunidad de preguntar a alguién que lo haya probado, pero se que tiene un set-up menos dinámico y menos duro que el sls coupé (el cual es mas duro que una tabla) así que igual se resiente por eso.

              un saludo

    • wrx

      rörhl excelente comentario por eso puse el video….

      • rörhl

        Muchas gracias, cierto WRX, lo acabo justo de ver y para el que quiera pruebas físicas de que es capaz de hacerlo ahí las tiene.

        un saludo

    • Veyron53

      Un ejemplo muy Claro sobre asfalto, sin tecnicos ni pijadas. Turbo S 530cv contra GTR 550cv
      http://www.youtube.com/watch?v=G1dURDtM9Uw&feature=relmfu

    • DEREK

      Nissan es nissan como decían por ahí arriba.El gtr 35 tiene muchísimo mérito,es un mata gigantes en toda regla,es como una lucha de David contra Golliat,da igual que tú lleves un lamborghini murciélago super veloce o un porsche gt2 rs o un ferrari 458 italia por ejemplo,este “humilde” nissan te va a dar por culo,es el “superdeportivo del pueblo”(es un decir hombre,el gtr 35 es caro de por sí pero, en comparación con los porsches,ferraris y lamborghinis entre otros es bastante más barato,no tanto ahora con estas últimas versiones pero sí más barato,no sé si algún coche americano también podría ponersele este apelativo).La saga de skyline tiene muchísima historia,no seáis “olvidadízos” tampoco.Este coche se merece que se le ponga al mismo nivel de prestigio que un 458 italia o que un 911 gt2 rs o que un lambo murciélago Sv,es un mata gigantes,es David que lucha contra los “Golliats”,así lo veo yo,ES UNA PUTA LEYENDA DEL ASFALTO EN MI OPINIÓN,(perdón por el taco,me emocioné).

    • Nónonónimo

      Es un lobo con piel de lobo,  y poca mas que decir, a la altura de mclaren, porsche, bugatti en algunos circuitos,… lástima no tenga la fiabilidad de porsche. He oído de muchas roturas del nissan gt-r

      • honda s2000 mugen

        Pues amigo no estoy nada de acuerdo contigo, nissan ofrece mucha , bastante , por no decir mas fiabilidad que porsche, porque mejor no ablamos de las roturas del ims , que gracias a el tuve que cambiar motor completo con 40000 km en una mierda de boxter s del 2007 que no corria ni cuesta abajo ….. HAY QUE PEDIR A PORSCHE QUE SE RESPONZABILIZE DE SUS MOTORES , no se puede tener tanta soberbia y decir que sus motores no fallan. un salu2

        • DFK

          ahi esta!! te lo dice un dueño de un PORSCHE!! 

        • wrx

          y quien dice que los porsche no fallan???? son maquinas suelen fallar….pero te apuesto lo que quieres que un motor porsche es 10 veces mas fiable que el de un gtr….

          • honda s2000 mugen

            hehehehehe olle eres primo de arevalo , o de chikito?, porque eres bastante bueno contando chistes eee… jeje :) . Mira si de algo se caractrizan las marcas japonesas, es de fiabilidad y de la dureza de sus motores. Y por lo que me dices todos los motores de porsche, de todos sus modelos, cualquier motor, todos son mejores que el de nissan … amigo  aqui se aceptan todo tipo de opiniones, pero a veces es mejor callar y no decir tonterias….Solamente te digo, que soy-ex propiertario de porsche, y ami una marca que me vende un coche, por 90.000€ y en 3 años y rozando 40.000 km se me va el motor al carajo, encima no se hace responsable, con todas sus revisiones en casa oficial, tengo que traer un motor de Alemania,  pagandolo de mi bolsillo mas el montaje, mas reforzar la pieza que se le va a todos esos motores, mejor no te digo cuanto vale ok? Y ya te cuento WRX no soy el unico afectado, metete en los foros e informate .Con esto no critico a ninguna marca, pero no me vengais diciendo que porsche, ferrari, etc etc son lo mejor del mundo en cuanto a calidad y nissan es basura…. aver quien le hace mas de 50000 km a un ferrari :)

          • honda s2000 mugen

            hehehehehe olle eres primo de arevalo , o de chikito?, porque eres bastante bueno contando chistes eee… jeje :) . Mira si de algo se caractrizan las marcas japonesas, es de fiabilidad y de la dureza de sus motores. Y por lo que me dices todos los motores de porsche, de todos sus modelos, cualquier motor, todos son mejores que el de nissan … amigo  aqui se aceptan todo tipo de opiniones, pero a veces es mejor callar y no decir tonterias….Solamente te digo, que soy-ex propiertario de porsche, y ami una marca que me vende un coche, por 90.000€ y en 3 años y rozando 40.000 km se me va el motor al carajo, encima no se hace responsable, con todas sus revisiones en casa oficial, tengo que traer un motor de Alemania,  pagandolo de mi bolsillo mas el montaje, mas reforzar la pieza que se le va a todos esos motores, mejor no te digo cuanto vale ok? Y ya te cuento WRX no soy el unico afectado, metete en los foros e informate .Con esto no critico a ninguna marca, pero no me vengais diciendo que porsche, ferrari, etc etc son lo mejor del mundo en cuanto a calidad y nissan es basura…. aver quien le hace mas de 50000 km a un ferrari :)

            • honda s2000 mugen

              wrx no veo respuestas, has apostado conmigo tal cosa, noseque y ya no dices nada, cuando me he elaborado mi comentario para aclararte varias cosas…. y si que sepas que desde entonces veo un porsche y se me revuelven las tripas, ahora me he pasado a (los no fiables) los japos, .Gracias a dios, ahora tengo un Honda s2000, y un evolution IIX , y si muchisimo mas satisfecho que anteriormente, que con marca de stuttgart.

            • wrx

              disculpa la demora compañero estaba fuera de la casa….ahora bien.

              Nunca eh dudado de la fiabilidad de los japoneses ya que yo soy propietario de un subaru impreza sti 2007 , y creo que mi nombre “WRX” lo dice bastante claro , para empezar cuando hablo de fiabilidad no hablo de nissan como grupo automotriz (muy buenos autos) hablo de la compracion del GTR vs el 911 fiabilidad de estos dos a eso me refiero…

              Mi tio fue gerente del taller de nissan en mi pais hasta el pasado 2010 , y sabes algo?? no recuerdo el numero exacto de gtr llevados al taller por problemas de rotura de transmicion y hasta de motor GTRs con menos de 10,000km…..:o , y sabes cuanto cuesta una transmicion de gtr completa??? casi 30,000 dolares , los problemas con los clientes de encendian ya que nissan no se hace responsable de la garantia del gtr si lo metes en un circuito y como la transmicion cuesta tanto y no se puede reparar ahy que comprar una nueva , CALCULEMOS HABER…..un gtr aca en USA cuesta el basico de 85,000 mil a 90,000 dolares a eso sumale los precios de la compra de la transmicion la cual es traida desde japon ya que en USA y mas en mi ciudad el gran numero de gtr afectados por este problema agoto casi en su totalidad las refacciones , porque el problema fue un recall el cual nissan no queria hacerse responsable , no se como actuaron en españa pero aca , no querian hacerlo…como siempre lo manejaron con toda discrecion y no salio casi nada a la luz….90,000 dolares que pague por un auto + los 25,000 de la rotura de trasmicion + la mano de obra ya que la garantia NO LA CUBRE…son casi 120,000 casi lo mismo que cuesta un 911 turbo….:0

              problemas de porsche??? ahy muchos son maquinas se dañan y suelen fallar nunca eh dicho que son perfectos pero en comparacion con el gtr prefiero un 911 turbo….

              Mi padre es propietario de un 911 turbo 997 2008 es su vehiculo de trabajo , sale cada dia en el , tiene casi 100,000 k/m en el auto y 0 fallas….una delicia el auto lo amo….

            • honda s2000 mugen

              wrx no veo respuestas, has apostado conmigo tal cosa, noseque y ya no dices nada, cuando me he elaborado mi comentario para aclararte varias cosas…. y si que sepas que desde entonces veo un porsche y se me revuelven las tripas, ahora me he pasado a (los no fiables) los japos, .Gracias a dios, ahora tengo un Honda s2000, y un evolution IIX , y si muchisimo mas satisfecho que anteriormente, que con marca de stuttgart.

    • Albinus

      Dios… Es impresionante ese dato de aceleracion, y es impresionante como tracciona, pero, mi opinion: me da a mi que estos coches en el mejor de los casos acabarán en un museo, pero en el peor acabarán en manos de un cani japonés (XD imaginarlo) o en las de cualquier preparador desalmado que le añada unos subwoofers de 10000 W

    • Triby

       Aunque algunos piensen que no es un coche “cool”, un ferrari, un porsche, etc… , este coche es una OBRA MAESTRA, hay un documental hecho de como lo diseñaron, etc.., repito una OBRA MAESTRA, esta claro que los materiales del interior igual no son los mejores, o el coche no tiene la “elegancia” de un Aston Martin, pero no era la idea, la idea de Nissan era de hacer un coche de 100 mil euros q batiera a un 911 y lo han cumplido con creces xq este coche es capaz de batir a cualquiera (excepto Veyron’s, etc…). Este coche está haciendo historia pese a quien pese, eso sí no es un coche COOOOOLLLL , para los Cool’s compraros un Porsche y a fardar, eso sí, no os piquéis con GTR que os partirá x la mitad.

      • Urbyle

        Yo he visto ese documental, incluso en su presentacion lo hicieron a la vez que el juego gran turismo,lo dicho, una maravilla, la gente que no lo admite es que le jode bastante reconocer que nissan hace mejor coche que otras muchas marcas, con la mitad de precio.

      • Kilimoub

        Perdona, pero el nuevo GT-R tiene mejores tiempos que el Veyron en circuito…
        Al menos que el Veyron normal, en el SuperSport no creo que le gane pero tampoco habra mucha diferencia

    • 4b11

      Oye WRX deja de poner videos…. mira que ya sabes a quien comparan con GODZILLA y no es tu WCRX de Subaru hjahaha 

      • wrx

        y vuelve el perro arrepentido ,cualqier auto con 400 cojones lo compararian con el gtr……ademas de todo ya sabes quien es tu PAPITO EN EL RALLY….

        • 4b11

          cual rally ??? el papa de los rallys? el DAKAR? jajaja!! 

          • wrx

            alcan rally winter temperaturas de hasta 50 grados bajo cero , meta?? cruzar el circulo polar artico que son 5000 millas = 10,000 kilometros , con autos totalmente stock completamente de fabrica , solo subaru ah ganado 9 veces esa dura competencia….

        • 4b11

          cual rally ??? el papa de los rallys? el DAKAR? jajaja!! 

        • Crisvavi

          papi compara a un impreza con el lancer o el focus pero con GODZILA pffffff….   
          y si de rallyes hablamos el stratos y el audi quattro son los coche mìticos de ese segmento.. 

    • DEREK

      Pero, ¿cómo puñetas un coche con esa relación peso potencia puede acelerar tan rápido? por la tecnología que lleva que le hace agarrarse al asfalto como una lapa(algunos dirán que es porque utiliza neumáticos de competición y nos engañan a todos algo que no es verdad),¿por qué es capaz de realizar esos tiempazos en circuito? por su excelente chásis,además de agarre y aceleración también(algunos dicen que nos engañan también en eso de los tiempos que hacen en nurbur o que hacen las vueltas rápidas con gomas lisas de competición,algo falso).El nissan gtr 35 es un ordenador con ruedas,un ordenador que trabaja en todo momento para que el coche sea lo más exprimido posible y podamos recorrer el asfalto como una bala cuando pisemos el pedal del acelerador.El nissan gtr35 es un orgullo para nissan y un orgullo para japón,un coche que dice que los alemanes e italianos no son los únicos que saben hacer coches.¡VIVA LOS AUTOMÓVILES JAPONESES! ¡VIVA GODZILLA!(no se nota que soy un fanático de los coches japos ¿no?).

      • 4b11

        Asi es, su sistema de tracción integral es envidiado por muchos y ademas se le compara con el SAWC de Lancer Evolution.  LOS MEJORES EXPONENTES EN CUANTO A TRACCIONES INTELIGENTES Y EFICIENTES.

        • wrx

          tracciones” inteligentes” y poco fiables jajajajajajajajaajajajaja como siempre se ah caracterizado mitsubishi…..jajaja

          • wrx

            Que haces con 10,000 dispositivos electronicos si tu auto no es para nada fiable y muy inseguro……subaru con una traccion relativamente mecanica sin muchas ayudas electronicas le ah dado a mitsubishi donde mas le ah dolido, la poca fiabilidad de su sistema de traccion fue demostado en el mundia de rallys donde el campeonato de constructores hiba siempre al lado de subaru porque los evo estaban todos jodidos….:)….te dejo algo aqui abajo como te gusta leer tanto haber si tu marca copia un poco y aprende hacer autos “decentes”…..

            http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=946826&highlight=b-pillar   

            • wrx

              La actual directiva es la que esta jodiendo a mitsubishi cada dia mas , sus ventas bajan en USA todos los dias , cancelan modelos , hasta sus propios ejecutivos no saben que decir…..en vivo y en directo no te aguantaria 1 SOLO ROUND , me conoces???? sabes mi contextura fisica??? sabes algo de mi??? como siempre un troglodita neandertal llamando a la violencia…..lo que si puede deducir de ti es que eres un fanboy de los autos de revistas , nisiquiera tienes licencia de conducir , vives con papi y mami y todavia no has terminado la universidad , sigue en tu nube de humo y muy machito por el teclado son todos pero cuando ven la verdad se terminan haciendo caca….

          • 4b11

            poco fiables?? oye si ya te dijeron que la transmision de cristal no es del evo jajaja y te dejaron callado aca mismo. 

          • 4b11

            poco fiables?? oye si ya te dijeron que la transmision de cristal no es del evo jajaja y te dejaron callado aca mismo. 

            • wrx

              transmicion que fue un pequeño problema en solo modelos del 02-03 y solo wrx , no una acusacion de fraude del gobierno de japon y personas muertas por ka falta de calidad y fiabilidad de tu marca….jajajajajajaajaj…..:)…me hacia falta darte unas cuantas palizas 4burro….

            • 4b11

              que palizas?? jajajajajaja en vivo y en directo no me aguantarias niun solo round loser.
              Ese escandalo, fue bajo otra “directiva” , la actual no tiene que pito tocar por cagazos de otros.

    • wrx

      OBRA DE ARTE ES UN AUTO CON EL MOTOR EN UNA POSICION RELATIVAMENTE “MAL” Y SEA COMO SEA AH SIDO EL AUTO CON MAS CAMPEONATOS DE RESISTENCIA….

      OBRA DE ARTE ES UNA AUTO QUE A PESAR DE TENER UNA INGENIERIA DE MOTOR CRITICADA POR MUCHOS PERIODISTAS E INGENIEROS AUTOMOTRICES A SABIDO GANAR DESDE CAMPEONATOS DE RALLY DE MONTECARLO HASTA EL MISMO DAKAR….

      OBRA DE ARTE ES UN AUTO QUE CON TODO EL MUNDO EN CONTRA ES LA ENVIDIA DE MUCHAS MARCAS , YA QUE USTEDES MISMO SABEN QUE LA PRINCIPAL INSPIRACION DE ESTE AUTO FUE EL 911…POR ALGO LO FUE NO CREEN??

      OBRA DE ARTE ES UN AUTO QUE A PESAR DE IR CONTRA LA CORRIENTE EN TERMINOS MECANICOS NINGUNA MARCA , NINGUNA….PUEDE IGUALARLAR EN EL CIRCUITO….

      OBRA DE ARTE ES UN AUTO EL CUAL PUEDE CON EL MOTOR DETRAS Y SIN 2 TONELADAS DE DISPOSITIVOS ELECTRONICOS ACELERAR DE 0-60 EN MENOS DE 2.8 SEGUNDOS..

      FIABILIDAD,PASION Y BELLEZA ESO DEFINE UN PORSCHE…

      • Jap86

        Hablas de obras de artes, yo te hablo de la ceguera.

        CIEGO… es el que no ve o no quiere ver
        CIEGO…CIEGO estas tú.

        • wrx

          ciego porque no me gusta el gtr????  es un gran auto pero prefiero un porsche ante todo….:)….ciego porque?? toda la tecnologia de nissan y renault no han podido igualar a porsche?? TE LO ACLARO PARA QUE LO ENTIENDAS MEJOR…..UN AUTO CON MOTOR TRASERO , CON MENOS ELECTRONICA QUE EL GTR Y 0-60 EN 2,8 SEGUNDOS….mira el video que postie otra vez, para que veas quien esta mas ciego…

          • Jap86

            No te digo ciego porque no te guste el GT-R, sino porque adores al 911 como si fuese la máquina perfecta.

            Vale que sea el que más campeonatos ganados tenga en Le Mans,  rallys habra ganado pero campeonatos que yo recuerde no ya que el rally de Montecarlo no cuenta como un campeonato y el Dakar ganó 2, y mira tú por donde, gracias a la tecnología (eso que dices que le sobra al GT-R y según pareces decir Porsche casi ni utiliza y gracias a ella es tan buen coche actualmente)
            Envidia del resto de marcas sera tu opinion personal.
            El GT-R no esta inspirado en el 911 sino que es el rival a batir y lo consiguió (te guste o no).
            Y aqui la gran colada de que nadie lo puede igualar en circuito.

            • wrx

              Que el rally de montecarlo no es un campeonato?? no tienes ni puta idea de lo que es un rally es lo mas gracioso que eh oido hoy jajaja….ahora bien antes de llamarse mundial de rally , habia un mundial de marcas investiga un poco para que veas quien era uno de los principales competidores y ganador de este magnifico campeonato….

              En dakar gano 2 y cuantos ah ganado el gtr???

              El presidente del grupo nissan-renault tomo como punto de referencia al 911 para crear el GTR….nadie lo puede igualar en circuito???? sera en los circuitos de revistas y tv , porque en las principales competencias del mundo el gtr se le achica el cul…..ya que contra el gt3 rs no ah podido….

              Mira el video que postie y deja de hacerte el ciego TU , acelera de 0-60 en 2.8 al igual que el gtr el cual sorprendentemente en el video lo hace en 2,9……:0…..y para mi el 911 turbo s es mi maquina de ENSUEÑO…simplemente…..saludos. 

            • Jap86

              A ver no te me alteres que estas cambiando todo ahora, estas hablando de que si Porsche esto que si Porsche lo otro, ahora lo mezclas con el GT-R en comparaciones absurdas primero que no ha ganado el Dakar si no se participa es un handicap a tener en cuenta (que porcierto si estas orgulloso de que Porsche ganase 2 veces, entonces ¿qué opinas de Mitsubishi?), después el GT-R se le achica el culo, por eso acaba de ganar el campeonato FIA GT1 incluso limitandolo, y para rematar me lo comparas con el GT3 RS hay es nada macho, un coche igualado al otro vamos no me jodas.

              Y deja ya lo de la aceleración que no te he negado nada de eso, que para ti es tu maquina de ensueño enhorabuena razones tienes, pero de hay a decir ques es la mejor es otro cantar.

            • DEREK

              Nissan acaba de ganar el Fia Gt1 este año.

            • wrx

              y porsche gano las 24 horas de nurbugring y el campeonato de rally de asfalto español , la gt1??? si claro con un motor v8 sobrealimentado, nisiquiera tuvieron la valentia de ganar con su 6 cilindros se ve lo fiable que es….:)

      • DEREK

        Un porsche no acelera de 0 a 100 en 2,8 segundos ni en sueños(con ruedas de competición sí claro,es evidente),no digas mentiras anda.De hecho el gt2rs sólo es capaz de acelerar de 0 a 100 en 3,2segundos y se supone que es el porsche más radical sin contar con el 911 gt1.Porsche y nissan son marcas buenísimas y cada una en su estilo,para defender a una marca no hace falta despreciar a otra,tanto los nissan como los porsche son de una calidad indiscutible y tienen su propio estilo e historia legendaria,eso no hay duda.¿Por qué ese desprecio a los coches japos? anda ya.

        • wrx

          mira el video que postie y despues opina…pero claro el gtr si lo puede hacer verdad??? dejate de joder y asume la realidad acelero de 0-60 en menos de 3 segundos…..

          http://www.youtube.com/watch?v=4jOQFMlpdVI   por si aun no te queda claro….

    • 4b11

      jap86 no gastes teclado con ese animal. 
      Para el cualquier maquina que use un motor boxer es perfecta… aunque tal motor vaya montado en una caja de carton.

      Me habla de Rallys hahahaha sabiendo que el rally mas duro en el mundo es el DAKAR y ahi MITSUBISHI es amo y señor. 

      • wrx

        Me dice animal a mi el fan mas desquiciado que ahy en esta pagina el cual hasta burro le han dichoo , desde fanatico loco , hasta los mas grandes improperios que se le pueda decir a una persona , con el unico argumento de el dakar……….y eso que???? FELICIDADES…..no sabia que habian ganado el dakar con el huevo….

        • 4b11

          jajajajaj lo dice el animal mas animal de todos que se llena el hocico diciendo que subaru gano el WRC y blablabla….. es lo unico que sabes decir, pero si te pongo al padre de todos los RALLYS ahi no sabes que decir.
          Y no corre el Lancer en el DAKAR , corre el Montero. Es este quien ha ganado muchos DAKAR. 

          • wrx

            alcan rally winter temperaturas de hasta 50 grados bajo cero , meta?? cruzar el circulo polar artico que son 5000 millas = 10,000 kilometros , con autos totalmente stock completamente de fabrica , solo subaru ah ganado 9 veces esa dura competencia…….

            y por si aun no te queda claro la dureza de todo lo que fabrica subaru aca te dejo algo……:) sigue asi de misufan que ya no te quedan argumentos para debatir conmigo dale gracias a dios y todos los santos que te hago caso ya que yo soy la unica persona la cual le da pena la paralisis cerebral que tienes……jajajajajajajajajajajajajajaj

            http://www.youtube.com/watch?v=NuPVcCIt-7Q

    • 4b11

      jap86 no gastes teclado con ese animal. 
      Para el cualquier maquina que use un motor boxer es perfecta… aunque tal motor vaya montado en una caja de carton.

      Me habla de Rallys hahahaha sabiendo que el rally mas duro en el mundo es el DAKAR y ahi MITSUBISHI es amo y señor. 

    • 4b11

      En resumen…
      El EVO se sirve al STI 
      y el GTR al Porsche jajajaja!! 

    • 4b11

      En resumen…
      El EVO se sirve al STI 
      y el GTR al Porsche jajajaja!! 

    • wrx

      jap86 nisiquiera fue con su mismo motor que gano la GT1, fue con un v8 sobrealimentado , haz como porsche que gana con motores 6 clindros boxer a autos con cilindrada y motorizacion superior….

      ahora veamos porsche en 2011 : 

      Las 24 horas de nurbrurgring ( gt3 rs) con esa tienes para dormir…

      que mitsubishi gano 12 campeonatos de dakar , FELICIDADES!!!…..:)….y vuelvo y te repito el gt3 rs cup en campeonatos de circuito esta muy por encima que el gtr……saludos.

    • javier

      Hacer un coche con el motor colgado del eje trasero y que sea tan rápido como lo es el 911 Turbo sí es ingeniería. Lo otro es electrónica………..

    • nononónimo

      En el campeonato nacional de rally de asfalto, al menos ganó un porsche, lo que dice de su dureza y fiabilidad.
      La gente mezcla churras con merinas.
      Nissan es una muy buena marca, pero el gt-r, unos cuantos se han roto por la torpeza quizas de sus conductores o por preparadores que consiguen 800 cv, una barbaridad,
      Y el porsche 911 se ha ido perfeccionando con el paso del tiempo… aunque algún modelo salió rana

    • Jesus

       amos a ver el pringaoo que diga que el nissan gtr no es un superdeportivo es que es tontoo
      lo siento pero este coche e visto videos que es capaz de superar a un ferrari a un lamborghini y a mas de un porsche si estais picados porque es mejor que otros coches os jodeis y os aguantais PUNTOO!!!!

    • Focarfa

      AVER AVER, EL GTR NO ALCANZA Y SE JODE A LA MITAD DE TODOS LOS SUPERDEPORTIVOS POR QUE SU CAJA DE CAMBIOS NO LE PERMITE IR A MAS DE 310-320 KMH.

      QUIZAS LOS SUPERDEPORTIVOS SEAN MAS LUJOSOS Y MAS RAPIDOS EN LA VELOCIDAD MAXIMA, PERO LE PONES LA MISMA POTENCIA, LE INVIERTES EL DINERO QUE SOBRA AL COMPRARTE UN GTR Y TE JODES HASTA AL VEYRON EN ACELERACION, SOLAMENTE NECESITAS INGENIO PARA HACER DEL GTR UNA MAQUINA LUJOSA, RAPIDA Y BONITA. 
      QUE LOS OTROS DEPORTIVOS ALCANZAN AL GTR DESPUES DE LOS 200 KMH SI, POR ESO SE LLAMAN SUPERDEPORTIVOS, NO COMPARES AL ENZO CON EL GTR QUE NO JUEGAN EN LA MISMA LIGA, LA LIGA DEL GTR ES: BMW M5,M3, MUSTANG GT500, CHEVY CORVETTE ZO6 ETC, Y A TODOS ESOS SE LOS JODE FACILMENTE.

      PD: LOS SUPERDEPORTIVOS COMO LAMBORGHINI , FERRARI ETC… SON RAPIDISIMOS Y UN GTR NO LOS VA A REMPLAZAR A TODOS, SOLO DIGO QUE VAYAN PENSANDO EN MEJORARLOS, POR QUE SI ME COMPRO UN FERRARI NO QUIERO QUE ALGUIEN CON LA MITAD DE LA POTENCIA ME JODA.

      • Focarfa

        haha cuando me enojo me pongo grosero.

    • Sxntx

      la mata de la ignorancia la persona que manifieste que un GTR es “vulgar” mi hermano todos aca quisieramos tener si quiera uno asi con las prestaciones que este tiene…….payazos ignorantes !!! GTR SPEC V es la VERGA !!!!!!

    • Invitado

      Ordenador andante…. Pura electronica!!!!

    • Pacop

      cada vez odio mas este coche porque hace quedar mal a los coches con los que siempre e soñado… ;)

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    • Jordi

      Hola soy Jordi de Platja de Aro-Girona este Nissan GT-R Skyline en Plata es muy ginial para mi este coche tan chulo hasta la proxima adios