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Todas las noticias de Altas Prestaciones

Del Bentley S2 al Mulsanne Speed: 60 años de historia V8 a prueba

Hoy es un día muy especial. Me dirijo en un majestuoso Bentley Mulsanne EWB hacia la factoría de Bentley Motors en Crewe, UK, y el motivo de esta visita es fomar parte de la celebración de los 60 años del motor V8 original de Bentley recorriendo la historia de esta mecánica a través de algunos de sus modelos. Y no solo vamos a descubrir las entrañas de Bentley y todos los artesanos que allí trabajan, sino que además vamos a tener la oportunidad en absoluta primicia de probar los Bentley S2 y Bentley Mulsanne Speed. Este año 2019 Bentley

Satán es mi señor, y el Dodge Charger SRT Hellcat Widebody es su infernal montura

Hay que reconocerle el mérito a Dodge. Han mantenido vivo un coche como el Dodge Charger, construido sobre la plataforma modificada del Mercedes Clase E W210 - sí, el sucesor del W124 - y lo han convertido en el que posiblemente es el único verdadero muscle car actualmente a la venta. Porque sólo los Dodge Charger y Dodge Challenger son auténticos muscle cars: grandes, pesados, poco prácticos y sobre todo, muy políticamente incorrectos. Sus versiones Hellcat son la guinda de este cóctel explosivo, que ahora ha sido aderezado en el caso de los Charger con una nueva versión Widebody de

Aston Martin DBS Superleggera Volante: mismos 725 CV, más placer

Aston Martin completa la gama DBS Superleggera presentando la carrocería descapotable. El Aston Martin DBS Superleggera Volante se convierte por derecho propio en el cabrio más rápido y potente que comercializa la marca hoy, una variante que promete un nivel de deportividad y prestaciones superior al Aston Martin DB11 Volante, aunque manteniendo el compromiso por el lujo y la calidad de fabricación. El Aston Martin DBS Superleggera Volante es en esencia la versión más lúdica del DBS Superleggera, una carrocería diseñada para ofrecer un mayor nivel de disfrute gracias a la eliminación de su techo bajo demanda. Aston

Prueba del Bentley Continental GT 2019: la reinvención del Gran Turismo

Desde que visitamos la fábrica de Bentley Motors en Crewe y entrevistamos a Stephen Sielaff como responsable del diseño del nuevo Bentley Continental GT estábamos deseando realizar una prueba a fondo. Y ese momento, por fin, ha llegado de la mano de Bentley Marbella. Ponemos a prueba la mayor revisión que ha sufrido nunca el Bentley Continental GT, una reinvención del concepto Gran Turismo que pretende mantener al coupé de Bentley como absoluto referente en su clase. El Continental GT estrena el mayor de los cambios visto en su historia. Una ruptura que debemos agradecer en gran parte a

Ferrari P80/C: el coche más radical y exclusivo creado por Special Projects

La división Special Projects de Ferrari tiene un nuevo miembro bajo el nombre de Ferrari P80/C. Sin embargo no se trata de un coche más, no es otro capricho único de diseño, sino que esta vez estamos ante un one-off pensado por y para los circuitos. Se trata entonces de el coche más extremo jamás desarrollado por Ferrari en formato one-off, un coche de carreras inspirado por el Ferrari 488 GT3 que pretende convertirse en el coche de carreras más exclusivo del mundo. Ferrari nunca antes había fabricado un coche único para uso exclusivo en circuito Tomando como base

Aston Martin Valkyrie: el Fórmula 1 de calle es híbrido y alcanza los 1.176 CV

Aston Martin acudirá al salón del automóvil con su coche más radical jamás construido, el Aston Martin Valkyrie. Tras meses desde su primera puesta de largo y el descubrimiento de algunos detalles de poco a poco, por fin descubrimos cómo será el Aston Martin Valkyrie y su sistema de propulsión híbrido con el que pretende doblegar al Mercedes-AMG ONE. Hablamos de un hiperdeportivo que no solo pretende convertirse en el coche de calle más rápido y efectivo que se haya construido, sino que además pretende sacar los colores a más de un coche de competición como los Fórmula 1 o

7 Ene 2019| David Clavero

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Nuevo Lamborghini Huracán EVO: 640 CV y mucha tecnología para ser el nuevo referente

David Clavero | 7 Ene 2019

Audi R8 2019, a prueba: 620 CV y extra de carácter en el circuito de Ascari

El Audi R8 es sin lugar a dudas uno de los superdeportivos favoritos del equipo de Diariomotor por su fórmula secreta para combinar altas prestaciones y usabilidad. Un coche cuya segunda generación recibe ahora su primera revisión y de la que ya hemos dado cuenta. Ponemos a prueba el Audi R8 2019 en su versión Performance quattro de 620 CV, pero además lo hacemos en un escenario único como es el circuito de Ascari, un lugar “mágico” donde dar alas a lo mejor que sabe fabricar Audi Sport a día de hoy. El Audi R8 2019 estrena el color