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Todas las noticias del coche Subaru Impreza WRX STI Sedán

Desde hace años Subaru Tecnica International se ha preocupado de que nadie, absolutamente nadie, quede insatisfecho con las sensaciones, la deportividad o el feeling de un coche de rallys con licencia de calle como el Subaru Impreza WRX STI. La prueba de ello la tenemos en los S204, R205 y ahora también S206 que devuelve la máxima deportividad a una carrocería que según muchos jamás deberían haber abandonado, la del sedán de cuatro puertas.

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Seguimos repasando el evento de la semana pasada, la Elección del Coche Deportivo del Año 2011. Organizado por la Escuela Española de Pilotos, tuvo lugar en el Circuito del Jarama, y allí estuvimos para contaros todo lo que sucedió con nuestra cobertura en directo. Ya os hemos hablado de los utilitarios más picantes y los resultados obtenidos por los mismo, mientras que ayer os describimos la actuación de dos interesantes coupés y dos compactos deportivos.

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Al final Subaru se ha decidido a apostar por la carrocería sedán del Impreza para comercializarla en España aunque lo hará solamente con la versión más potente de todas, la WRX STI. Así la oferta deportiva compacta de la marca japonesa está disponible con la carrocería compacta de cinco puertas y la berlina de cuatro.

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El Subaru Impreza WRX STI está de vuelta con carrocería cuatro puertas o sedán. Al menos en Estados Unidos, claro, donde se han presentado oficialmente los nuevos WRX y WRX STI Sedan en el marco del Salón de Nueva York 2010. Con la llegada de la generación actual, muchos fuimos los que nos llevamos las manos a la cabeza al ver que en Europa el Subaru Impreza sólo estaría disponible con carrocería hatchback de cinco puertas, dejando a un lado la mítica y tradicional carrocería cuatro puertas en el modelo, pero hasta el momento no parece que las cosas vayan a cambiar por aquí.

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