No corren buenos tiempos para los coches deportivos. Al menos para los deportivos asequibles, no para los deportivos de alto precio, cuyas marcas se pueden permitir repercutir al cliente el precio de las multas europeas por su alto nivel de emisiones. Si estamos hablando de deportivos asequibles, por menos de 30.000 euros, la oferta es cada vez más escasa – y en vías de extinción en algunos casos. No obstante, en Diariomotor no vamos a ser pesimistas, y te vamos a explicar cuales son los cinco coches deportivos más baratos que puedes adquirir en estos momentos.
Antes de entrar en harina, simplemente recordaros que hemos tomado como referencia el precio promocionado del vehículo. El precio de tarifa, en algunos fabricantes, nunca llega a aplicarse en operaciones de compra. Por tanto, tomamos el precio promocionado recogido en la web o configurador del fabricante a la hora de escribir el artículo, es decir, a mediados de septiembre de 2020. Dicho sea esto, sabed que el precio de los coches deportivos más baratos del momento oscila entre los 16.000 euros y los 28.000 euros, aproximadamente.
1) Abarth 595: 15.923 euros
El Abarth 595 es el utilitario deportivo más barato del momento. En su versión básica desarrolla 145 CV de potencia, procedentes de un motor 1.4 T-Jet de tacto muy «old school». Transmite su potencia al suelo mediante un cambio manual de cinco relaciones, y es un coche de carácter peculiar: aunque su postura de conducción y su dinámica disten bastante de la perfección, es un coche con tanta personalidad que resulta adictivo. Es un coche muy peculiar, y cuenta con hermanos mayores de hasta 180 CV de potencia, construidos sobre su misma base.
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2) Suzuki Swift Sport Hybrid: 21.680 euros
El segundo puesto es para el utilitario deportivo de Suzuki. Lanzado al mercado en 2017, en este 2020 el Suzuki Swift Sport ha recibido una actualización en la que su mecánica ha sido modificada. Su 1.4 turbo ha pasado de 140 CV a 129 CV, pero ahora tiene el apoyo eléctrico de un pequeño motor, parte de su sistema semi-híbrido. Aunque su motor no tiene mucha personalidad y no supera las 6.000 rpm, es un coche muy ligero y ágil, con una excelente puesta a punto y esa deportividad contenida que tenían los GTI de antaño. Una verdadera rareza en los tiempos en que vivimos.
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3) Ford Fiesta ST: 25.589 euros
El Ford Fiesta ST es en mi opinión el mejor utilitario deportivo del momento. Ya no tiene a los Renault Clio RS, Opel Corsa OPC o Peugeot 208 GTi como competencia, coches que sus marcas han dejado de fabricar. En el espectro generalista, solo el Volkswagen Polo GTI es su competencia. Es un coche de dinámica prodigiosa, con un chasis duro y comunicativo como pocos, y sobre todo, con un motor explosivo y repleto de carácter. Uno de los mejores tricilíndricos del mercado, capaz de estirarse hasta casi 7.000 rpm, con un sonido digno de mención – y para bien, no para mal.
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4) Volkswagen Polo GTI: 27.780 euros
El Polo GTI es el rival más fuerte del Ford Fiesta ST, al menos en su entorno de precios, potencia y posicionamiento. Sin embargo, es un coche bastante diferente al Ford Fiesta en cuanto a su planteamiento. No es un coche tan radical ni tan deportivo, y desde luego, tiene un carácter mucho más polivalente. Al contrario que el Fiesta, equipa una caja de cambios automática, y es un coche más discreto a nivel estético. El precio del equipamiento extra es más caro, pero a cambio, se puede equipar más que su rival directo. Cuestión de gustos.
Nota: el Polo GTI volverá a estar a la venta en unas semanas, cuando sea homologado en base a la última enmienda de la norma Euro 6. El precio es la última referencia disponible en España.
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5) Mazda MX-5 1.5: 28.025 euros
El último coche de esta lista es quizá el más apasionante de todos. Porque no es un utilitario deportivo: es un roadster biplaza de propulsión. Es, como no podía ser otra manera, el Mazda MX-5, el mítico Miata. Un coche puro, con un tacto sensacional y una dinámica emocionante como pocas. Su motor atmosférico de 1,5 litros desarrolla 132 CV, gira por encima de las 7.500 rpm, y transmite su potencia a un delicioso cambio manual de seis relaciones. Por un precio inferior a los 30.000 euros, es imposible pedir más a un coche deportivo. Nos encanta.
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Mazda MX-5 
