Estos días ya hemos tenido ocasión de probar la última bestia de Ford Performance. El Ford Fiesta ST nos ha demostrado que es un coche rápido, que no echaremos en falta al cilindro que ha "perdido" y que no solo es tan divertido como su predecesor, sino que además ha ganado un punto de pasión, siendo algo más radical. Pero sin duda hay algo que nos ha gustado especialmente de la versión más deportiva del nuevo Ford Fiesta. Además del Fiesta ST, también está disponible un Ford Fiesta ST Performance, que sin más potencia, que por otro lado no le hace falta, equipará de serie diferencial autoblocante. ¿Pero cuánto cuesta el Ford Fiesta ST Performance? ¿Qué más añade este paquete?

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Hace cinco años viajábamos hasta la Côte d'Azur francesa para conocer al deportivo más pequeño y asequible de Ford, que no tardaría en convertirse en mi favorito de esta categoría. Estos días hemos regresado a esas mismas carreteras, de nuevo para conducir la versión más deportiva del Ford Fiesta. He de reconoceros que tenía muchas ganas de preparar esta primera prueba del Ford Fiesta ST, casi tantas como dudas acerca de lo que podía ofrecer este coche. ¿Sería tan divertido como su predecesor? ¿Serán suficientes tres cilindros para un coche de este tipo? Y eso es precisamente lo que he intentado descubrir, y transmitiros, en este vídeo de nuestra primera prueba del Ford Fiesta ST.

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Ford está preparando el lanzamiento de una de las novedades más interesantes de este año. La nueva generación del Ford Fiesta contará con una gama más amplia que nunca, en la que habrá sitio, incluso, para un Vignale de enfoque premium, un Active de estilo crossover y, como no podía ser menos, un nuevo Ford Fiesta ST de enfoque puramente deportivo. La gran novedad de esta nueva generación del Ford Fiesta ST será un motor de tres cilindros, que como hemos podido comprobar estos días no resta ni un ápice de deportividad a este coche, e incluso damos fe de que es tan divertido, tan deportivo, y algo más radical que su predecesor. De eso os hablaremos más adelante. De momento ya podemos hablaros del precio del nuevo Ford Fiesta ST que arranca en 24.995 euros.

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Esperamos impacientes la llegada a las calles del nuevo Ford Fiesta ST y es que el Ford Fiesta más deportivo nos conquistó en su anterior generación con una relación precio / diversión al volante exquisita, con una dinámica solo cuestionada por el Peugeot 208 GTI By Peugeot Sport, más caro. Mientras tanto, mientras esperamos a que llegue este nuevo cohete de bolsillo a tu concesionario Ford más cercano, nos hemos detenido en la gama actual del Ford Fiesta para ver cuál es el Ford Fiesta más “deportivo”, evidentemente entre comillas, que podemos comprar antes de que llegue el nuevo Ford Fiesta ST.

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Menos cilindros, y menos cilindrada, no necesariamente significa que un coche sea menos rápido. Eso es al menos lo que nos quiere demostrar Ford con el lanzamiento de su nuevo Ford Fiesta ST, del cual ya nos han avanzado muchos detalles, incluidas sus prestaciones. De momento no podemos ofreceros impresiones de conducción del Ford Fiesta más potente, hasta que lo hayamos probado, contaros si es más divertido, si su motor de tres cilindros es lo suficientemente picante, si es progresivo, o su sonido nos convence. Pero sí podemos contaros por qué el Ford Fiesta ST de tres cilindros será más rápido que su predecesor, con cuatro cilindros.

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He de reconocer que tengo muchas ganas de probar el último deportivo de Ford. También reconoceremos que la versión más deportiva del Ford Fiesta ya está generando debates internos entre el equipo de Diariomotor. El nuevo Ford Fiesta ST llega con un motor de tres cilindros y 200 CV de potencia, una filosofía muy diferente a la seguida hasta ahora, y a todo lo que podemos encontrar en el mercado, en su categoría. El Ford Fiesta ST tendrá que romper muchos prejuicios, entre ellos el del sonido que se presupone en un motor de tres cilindros. Con lo cual era razonable que nos hiciéramos esta pregunta, ¿cómo sonará el Ford Fiesta ST de tres cilindros?

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El lanzamiento del deportivo más pequeño y accesible de Ford está cada vez más cerca. Ford nos avanza más detalles del nuevo Ford Fiesta ST 2018 que, como ya sabíamos desde hace meses, contará con un motor de tres cilindros, que con su tecnología de conexión de cilindros trabajará con solo dos en baja carga, 200 CV de potencia y, tal y como podemos confirmaros ahora, también estará disponible opcionalmente con un diferencial autoblocante. La versión más deportiva y picante del Ford Fiesta aterrizará en los concesionarios con una tecnología única en su categoría, donde el estándar son los motores de cuatro cilindros, y una propuesta realmente atrevida.

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Durante mucho tiempo la inhalación de monóxido de carbono se ha conocido popularmente como la muerte dulce, si es que ese adjetivo puede ser de alguna forma aplicable al término más temido por todos. Y la razón no es otra que el propio proceso de intoxicación por inhalación de monóxido de carbono, que lleva a una persona a sentirse adormecida y relajada poco a poco, hasta que cierra los ojos y no vuelve a despertar. Y esa es precisamente la razón por la cual las intoxicaciones por monóxido de carbono son tan peligrosas, por la dificultad del intoxicado para interpretar lo que le está sucediendo. En tanto nuestros coches generan monóxido de carbono, por el propio proceso de combustión del motor, los fallecimientos en el coche derivados de la inhalación accidental de monóxido de carbono son un riesgo real, aunque no un fenómeno muy común. Pero también son evitables. Y esa fue la causa del fallecimiento de dos jóvenes británicos en un accidente en su Ford Fiesta ST, que había sido sometido a modificaciones en su sistema de escape. Un accidente mortal el de este Ford Fiesta ST que no por atípico debería resultar menos preocupante.

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22 de marzo de 2017

Tras la filtración de hace apenas unas horas, se acaba de presentar el nuevo Ford Fiesta ST de forma oficial. La nueva generación del utilitario deportivo de Ford de la mano de una gran novedad técnica, el lanzamiento de un nuevo motor 1.5 EcoBoost de 200 CV y tres cilindros. Es el primer utilitario deportivo en montar un motor de tres cilindros, y es el primer tres cilindros en disponer de un sistema de desactivación de cilindros. El Ford Fiesta ST posee una estética más deportiva que el resto de los Ford Fiesta, aunque no difiere demasiado de la estética defendida por el Ford Fiesta ST Line.

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Siempre ocurre. Antes de un gran lanzamiento ocurren filtraciones. En este caso, han sido los griegos de autoblog.gr los que han encontrado un vídeo, oculto en el canal de YouTube de Ford, en el que se revela por primera vez al nuevo Ford Fiesta ST. Aunque será oficialmente presentado en un par de horas, os hemos querido ofrecer este aperitivo. En ek vídeo - una especie de gymkhana que transcurre en la fábrica de Ford en Colonia - se desata una persecución, que irrumpe en un estudio fotográfico, donde de forma poco sorprendente, se están tomando las fotografías oficiales de la versión más picante del nuevo Ford Fiesta.

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