Por muy poco, el modelo más vendido de Peugeot es el 2008 con 15.225 unidades, y aunque fue el séptimo coche más vendido en España este 2020, bien pudo haber sido el quinto, pues la diferencia con el Toyota Corolla es ínfima. Sea como fuere, estamos hablando de un SUV urbano que destaca por una imagen moderna y musculosa que ofrece cierto empaque extra sobre sus rivales gracias a un mayor tamaño que apunta directamente al segmento C. Así pues, vamos a echar un vistazo a la gama este francés, donde actualmente nos encontramos un renting del Peugeot 2008 por 189 €/mes, así como un precio de partida de 21.148 €.
Tal y como hemos dicho, los dos principales argumentos de venta del Peugeot 2008 nos los encontramos en su diseño y tamaño. Del primero decir que hereda los rasgos característicos de la marca del león, con las luces diurnas LED en forma de colmillos, unas líneas modernas y atractivas, así como un interior más elaborado en aspecto y materiales acompañado del característico puesto de conducción i-Cockpit. Sin embargo, son los 4,30 metros de longitud y 434 litros de maletero el aspecto más destacable, pues dichas cotas con propias del segmento C, y es que un Golf 8 se queda en 4,28 metros y 380 litros. De esta forma el 2008 se posiciona como uno de los B-SUV más grandes, por encima de rivales como el Renault Captur (4,23 metros), y sobre todo, de otros como el Kia Stonic (4,14 metros) y el SEAT Arona (4,14 metros).
Respecto a la gama de motores, nos encontramos con motorizaciones diésel y gasolina, ambas con turbocompresor, muy centradas en un rango contenido de potencias que van desde los 100 CV hasta los 155 CV, todas con tracción delantera, y con la posibilidad equipar algunas de ellas una caja de cambio automática por convertidor de par de 8 relaciones. Además, también cabe destacar que existe un e-2008 totalmente eléctrico, con 136 CV, 50 kWh brutos de batería y una autonomía de 319 km según el ciclo WLTP. De todos ellos, son los Puretech 130 y HDi 130 las versiones más equilibradas entre prestaciones, consumos y coste.
En cuanto a los acabados, Peugeot ofrece un total de seis terminaciones, que van desde los básicos Active/Active Pack, hasta los más completos de corte deportivo GT/GT Pack, contando el nivel intermedio Allure con una dotación de serie lo suficientemente amplia, pero sin excesos.
Peugeot ofrece un renting por 189 €/mes, ¿cómo es?
Actualmente, la promoción que los franceses disponen para el 2008 consiste en un renting para particulares por 189 €/mes, para un total de 36 meses y 30.000 km (10.000 km/año), y que además requiere de la entrada inicial de 4.604,62 €, siendo válida la oferta hasta final de mes. En dicha cuota se incluyen todos los gastos derivados del uso del vehículo, como los impuestos, reparaciones, mantenimientos, seguro, aunque en esta ocasión no se contempla el cambio de neumáticos, que por otra parte, practicando una conducción normal muy probablemente no sea necesario en esos 30.000 km.
El modelo asociado a este renting es concretamente un Peugeot 2008 Active Puretech 100, es decir, la versión básica. Bajo el capó se esconde un 1.2 gasolina de 100 CV y 205 Nm de par asociado a un cambio manual de seis relaciones que brinda un buen consumo medio de 5,4 l/100 km según el ciclo WLTP junto a unos modestos 10,9 segundos en el 0-100 km/h, cifras que en general lo sitúan entre los mejores de su segmento.
Respecto al equipamiento del acabado Active, podemos decir que es escaso teniendo en cuenta el PVP de más de 21.000 €, y aunque dispone de elementos como un sistema multimedia de 7″ con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, detector de obstáculos trasero o lunas tintadas, lagunas como unas llantas de acero de 16″ con embellecedores no son propias de un coche en esa horquilla de precios.
Teniendo en cuanta esa entrada de 4.604,62 €, estaríamos hablando de una cuota de unos 315 € si no existiese, en línea de lo que piden compañías como Arval por un SEAT Arona Style 1.0 TSI 115 CV por 315 €/mes, por lo que no es un mal precio.
Peugeot 2008 
