Al igual que lo ocurrido con el Volvo XC40 por 25.000 €, la firma sueca también ha encarecido ligeramente el precio de su propuesta SUV para el segmento D, el XC60, hasta situarlo en los 40.300 € del Premium Edition, lo que se traduce en una subida de 1.600 €, aunque ello no quita que sigamos estando ante un auténtico chollo dentro de su categoría, y es que rivales como el Audi Q5, el BMW X3 o el Mercedes GLC cuentan con tarifas base superiores a los 50.000 €.
Como producto, el XC60 Premium Edition no presenta ninguna laguna
Ese importe unos diez mil euros inferior al tridente alemán podría hacer pensar que el XC60 Premium Edition, denominación que recibe esta promoción, cuenta con alguna laguna importante, pero lo cierto es que no dispone de ella. Dejando al margen el apartado estético, el cual podemos calificar de muy bien resulto sin entrar en valoraciones más personales, nos encontramos con un SUV de unos 4,70 metros de longitud con una calidad de acabados y ejecución a la altura de ellos, acompañado de un habitáculo de similar espacio (la batalla de 2.865 mm es prácticamente idéntica a la del BMW y Mercedes, y ligeramente superior a la del Audi), aunque pierde la partida cuando hablamos de capacidad de carga, 483 litros por 550 litros, la cual no deja de ser más que suficiente.
El otro aspecto donde también pierde terreno el sueco frente a los alemanes es en sistema de tracción, pues los germanos equivalentes equipan tracción total, mientras que el XC60 Premium Edition envía el par sólo al eje delantero. Por lo demás estamos ante un apartado mecánico intachable, basado en un propulsor diésel mild-hybrid con etiqueta ECO de la DGT que desarrolla 211 CV asociado a un cambio automático por convertidor de par de ocho relaciones. Con todo ello registra un consumo de 6,2 l/100 km según el ciclo WLTP y una aceleración de 8,3 segundos en el 0 a 100 km/h, unas cifras correctas para este nivel de potencia, aunque su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 180 km/h.
Si echamos un vistazo al nivel de equipamiento nos llevaremos una grata sorpresa, porque no estamos ante una espartana versión de acceso para asumir ese menor importe. Así pues, disfruta de una buena dotación de serie en la que destacan elementos como el sistema City Safety, con detección de peatones, ciclistas y animales con frenada de emergencia automática, conectividad Android Auto y Apple CarPlay o sistema de navegación con pantalla táctil de 9,3″, así como las llantas de aleación de 18″ de diámetro o instrumentación digital, entre otros.
El XC60 es unos diez mil euros más económico que rivales similares
El Volvo XC60 Momemtum Pro B4 (diésel híbrido) cuesta 40.300 €, un precio que está condicionado a una financiación mínima de 31.000 € a 48 meses con 36 de permanencia y que es válido hasta el 30 de junio, suponiendo así un descuento de casi diez mil euros respecto al PVP de tarifa. Ese mismo diferencial es el que nos encontramos respecto a sus principales rivales, como el Audi Q5 40 TDI quattro S tronic (204 CV) por 53.670 €, el BMW X3 xDrive20d xLine (190 CV) por 51.200 € o el Mercedes GLC 220d 4MATIC (190 CV) por 54.000 €, lo que lo deja en una buena posición en el segmento D-SUV premium.
Volvo XC60 
