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Porsche Boxster

Desde 55.108 euros

Porsche Boxster
Galería Porsche Boxster 2012, el cabrio de Stuttgart se pone al día

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Si hay algo que nos habría dejado patente Porsche en los últimos años es su virtud para actualizar extensivamente su gama de modelos sin que el cambio parezca forzado, antinatural o demasiado radical. Ayer mismo nos íbamos a dormir con las primeras imágenes filtradas del nuevo Porsche Boxster. Sin ir más lejos este pequeño cabrio, exteriormente, no aparenta cambios de significación y sin embargo estaríamos ante la actualización más importante que haya vivido en sus más de quince años en el mercado, su segundo cambio generacional.

El nuevo Porsche Boxster está ataviado con una carrocería ligera que ha permitido un buen ahorro de peso incluso a sabiendas de que su longitud ha aumentado, apenas 3 centímetros, como también ha aumentado su distancia entre ejes (+6 centímetros) y su anchura de vías. Con todo este descapotable de motor central ha mejorado sus prestaciones y se presenta más eficiente que nunca, con un ahorro sustancial de combustible y de emisiones de CO2 de aproximadamente un 15%. El Porsche Boxster más frugal tendrá un consumo por primera vez por debajo de los 8,0 litros/100 kilómetros.

La gama Boxster debe su eficiencia también a la introducción de los nuevos motores boxer de seis cilindros enfrentados e inyección directa, a dispositivos de recuperación de energía y al sistema de parada y arranque automático.

El nuevo Porsche Boxster se presenta de entrada con un motor de 2.7 litros que desarrolla 265 CV (+10 CV que su predecesor). El más potente, el Porsche Boxster S está dotado del motor de 3.4 litros y 315 CV (+5 CV que su predecesor). De serie ambos estarán dotados de cambio manual de seis velocidades y alternativamente se podrá montar el cambio secuencial de doble embrague PDK de 7 marchas.


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