Marcas de coches

Últimas pruebas

Toyota GT-86, prueba y presentación en Barcelona

Kia Cee'd 2013, presentación y prueba en Madrid

SsangYong Actyon Sports 2012, presentación y prue...

Ver todas las pruebas

Principales secciones

Otras secciones

Galerías destacadas

Toyota GT-86, prueba y presentación en Barcelona

Peugeot 3008 Hybrid4 a prueba (I)

Ver todas las galerías

Tecmovia

Tecnología F-Cell aplicada al transporte urbano, nuevo Mercedes-Benz Citaro con pila de combustible

Actualmente cada día es mas habitual ver en las carreteras españolas más coches híbridos ...

El Infierno Verde

Domingo de encierro

Correr en Mónaco tiene mucho de 7 de julio pamplonica (disculpadme la foto, pero ...

Blogs en Diariomotor

26 de mayo de 2012 actualizado a las 16:18 h # Tu coche en forma

Inicio Coches Audi Audi R8

Audi R8

(Ver todos los precios)

El 2007 nos trae uno de los deportivos más esperados de los últimos años:el Audi R8. Ya hemos visto fotos espía, vídeos de pruebas y en Nueva York y fotos oficiales, pero aún no nos hemos parado a verlo detenidamente.

El R8 es un espectacular deportivo biplaza que, gracias a la tracción total y a su motor situado en posición central, promete un comportamiento extremadamente efectivo en carretera. El sistema de tracción total no es el típico Quattro permanente de Audi. En esta ocasión se recurre a un modelo de tracción trasera con total conectable automáticamente mediante un sistema viscoso, sin control electrónico.

Continuar leyendo

Gumpert Apollo, BMW M3, Audi R8 y otras joyas juntas en Estoril
Hace una semana os contábamos nuestra experiencia en el evento Michelin Pilot Performance Days, centrada en el producto que se presentaba y en uno de los modelos más interesantes, el Porsche 911 GT3 RS. Pero aún no hemos terminado. Estar relacionado con el mundo del motor tiene una ventaja, tiene días mágicos. Son esos días …
Audi R8 5.2 V10 FSI, prueba en circuito
Por si no había bastante con el deportivo Audi R8 la casa de los aros presentó el Audi R8 V10, un biplaza con 525 CV de potencia. Toda una máquina de la que sólo podíamos teorizar hasta sacarle todo el partido dentro de un circuito, un terreno en el que el R8 se desenvuelve con soltura.