El diésel no ha muerto, aunque su muerte haya sido anunciada por activa y por pasiva. Aunque vaya a disminuir su presencia en el espectro generalista, aún tendremos coches como el BMW M550d xDrive. Es la versión diésel más potente de los nuevos BMW Serie 5 y ha sido renovada al completo con motivo del lanzamiento de esta nueva generación. La principal novedad es que abandona el viejo propulsor de tres litros, tres turbos y 381 CV en pos del nuevo 3.0 TwinPower Turbo con cuatro turbos y 400 CV. Este propulsor se ha estrenado hace apenas unos meses en uno de los buques insignia de los BMW Serie 7, el BMW 750d xDrive.

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Hasta los años ochenta, Alpina era, además de una escudería de competición, el preparador y proveedor de componentes de preparación para BMW más importante del mundo. En aquellos años, además, nacía el BMW M5, todo un icono del sedán de altas prestaciones que, a diferencia de lo sucedido en los tiempos más recientes, no necesitaba más que un motor de seis cilindros en línea para poner contra las cuerdas a muchos deportivos de su época. Pero a mediados de los ochenta, como ahora, siempre hubo inconformistas, que estaban dispuestos a pagar importantes sumas de dinero por un coche aún más potente, más rápido y más exclusivo. Razón por la cual nacieron los Alpina B7 Turbo, derivados de los Serie 5 E28 de seis en línea y potenciados hasta el punto en que no tendrían nada que envidiar a todo un BMW M5. Y el mejor ejemplo lo tenemos en este Alpina B7 Turbo de 1987, una auténtica bestia que no solo era más potente que un BMW M5 de la época, sino que también contaba con el propio chasis del BMW M5.

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BMW se ha propuesto tener una variante híbrida en cada una de las gamas de sus diferentes modelos y claro, el nuevo BMW Serie 5 no iba a ser una excepción. A finales de 2016 la firma alemana nos presentó al BMW 530e iPerformance, una versión del BMW Serie 5 2017 capaz de recorrer en modo eléctrico cerca de 50 kilómetros, una autonomía con la que la gran parte de la población podría cubrir la práctica totalidad de sus recorridos diarios, pero... ¿cuánto cuesta el BMW 530e iPerformance? Hora de descubrir el precio del BMW Serie 5 híbrido.

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BMW ha acudido al Salón de Ginebra con una nueva generación del BMW Serie 5, presentada tanto en forma de berlina como en forma de familiar, de la mano del BMW Serie 5 Touring. Además BMW ha aprovechado esta puesta de largo ante el público europeo del BMW Serie 5 2017 para presentarnos también al catálogo de piezas M Performance, esa lista de accesorios con el sello de BMW Motorsport al que los clientes más quemados podrán recurrir al comprar un BMW Serie 5 y que, reconozcámoslo, nos hace soñar ya con un nuevo BMW M5... y, por qué no, con un BMW M5 Touring.

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Según BMW solo hay un coche que nos guste a los europeos tanto o más que un BMW Serie 5, el sedán de representación de BMW, un BMW Serie 5 Touring, la alternativa familiar. Y es que tras más de 25 años en los concesionarios, el BMW Serie 5 Touring ha resistido como uno de los modelos más demandados y deseados en Europa por los clientes de BMW. Distinción, confort, algo de deportividad y sobre todo un extra de espacio para aquellos que no se conforman con un sedán de tres cuerpos y cuatro puertas. El nuevo BMW Serie 5 Touring 2017 se estrenará en el Salón de Ginebra para iniciar sus ventas en junio de 2017 y plantar cara a las alternativas familiares de Audi A6 y Mercedes Clase E.

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1 de Febrero de 2017

BMW ha renovado al BMW Serie 5, a su berlina del segmento E, a su alternativa al Audi A6, al Mercedes Clase E, al Lexus GS... y lo ha hecho apostando por una mayor longitud (al tiempo que reduce su peso), nuevos motores, importantes mejoras tecnológicas, más asistentes a la conducción... un buen número de cambios que BMW ha recopilado en un vídeo para que los asimiles rápidamente y de la manera más visual posible. ¿Qué hay de nuevo en el BMW Serie 5 2017? Hora de descubrirlo.

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Si hay que hablar de preparadores ligados a la historia de BMW es imprescindible dedicarle un largo capítulo a Alpina, encargada durante las últimas décadas de dejarnos con auténticas maravillas, con exquisitas preparaciones. Ahora una de las creaciones clásicas de Alpina puede ser tuya: un vitaminado y exclusivo BMW Serie 5 Touring de 1999 preparado por Alpina, un Alpina B10 V8 Touring, puede ser tuyo.

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BMW sigue ampliando la oferta de modelos del nuevo BMW Serie 5, un BMW Serie 5 2017 recién presentado y al que ya le ha seguido un BMW M550i xDrive dispuesto a enseñarnos la faceta deportiva de este modelo. Tras el BMW M550i xDrive, la antesala del BMW M5, llega el contrapunto híbrido, llega el BMW 530e iPerformance, el BMW Serie 5 híbrido enchufable.

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BMW aumenta la gama del nuevo BMW Serie 5, del BMW Serie 5 2017, de la mano de una nueva opción de corte deportivo. No, tranquilo, no hablamos, por ahora, de un nuevo BMW M5, sino del peldaño previo, de un BMW Serie 5 agraciado con el toque de BMW M y que, con el nombre de BMW M550i xDrive nos propone un buen torrente de prestaciones, perfecto para aquellos que no quieran una opción tan radical como el BMW M5, para aquellos a los que el apoyo adicional de la tracción total sea un buen argumento de compra...

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19 de Diciembre de 2016

El coche conectado ya está aquí. De los localizadores GPS de antaño, hemos pasado a sistemas sofisticados, y relativamente económicos, que permiten que nuestro coche esté permanentemente conectado en internet. Un buen ejemplo son los servicios BMW ConnectedDrive, que en el nuevo BMW Serie 5 permitirían abrir y cerrar las puertas, conectar la calefacción o el aire acondicionado, o incluso ver el entorno que rodea a nuestro coche gracias a sus cámaras de aparcamiento, desde nuestro teléfono móvil. Estas funciones que, poco a poco van estandarizándose en la industria del automóvil, permitieron a BMW bloquear las puertas de un BMW Serie 5 con un ladrón dentro, y localizar la posición del vehículo, para facilitar su arresto.

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7 de Diciembre de 2016