Kia Cee’d en Frankfurt 2009

 |  @davidvillarreal  | 

Kia Cee'd en Frankfurt 2009

La marca coreana Kia ha iniciado la renovación de la gama de automóviles Kia Cee’d empezando por su versión compacta de cinco puertas y por la versión familiar Kia Cee’d Sporty Wagon, ambos modelos se dejaron ver por el Salón de Frankfurt, al lado del nuevo Kia Venga, donde pudimos ver que los pequeños retoques han afectado tanto al exterior del vehículo como al interior del habitáculo.

El primer rasgo diferencial que salta a la vista en la renovada gama Kia Cee’d es la nueva parrilla “nariz de tigre” que se extenderá a toda la gama Kia al completo. El rediseño también ha afectado a las defensas y los grupos ópticos. Además se introduce el nuevo ECO-Dynamics de 115 CV, tecnología Intelligent Stop and Go y unas emisiones de CO2 por debajo de 110 g/km.

Kia Cee'd en Frankfurt 2009

En el interior la distribución del salpicadero apenas ha cambiado y sigue un diseño similar al del modelo que se comercializa desde 2007, tan solo se aprecian algunos cambios en el diseño del volante, el equipo de sonido y los controles del climatizador, aunque la disposición de los controles no ha cambiado demasiado.

Kia Cee'd en Frankfurt 2009

Con este “lavado de cara” apenas han cambiado sus cotas (tan solo ha aumentado su longitud 25 mm), por lo que sigue teniendo un nivel de espacio en las plazas traseras aceptable y un espacio de carga ligeramente por debajo de la media del segmento (en torno a 340 litros).

Kia Cee'd en Frankfurt 2009

Sin duda alguna por los precios contenidos a los que nos tiene acostumbrados Kia y por sus 7 años de garantía seguirá siendo una alternativa económica a compactos como el Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra y Citroën C4, especialmente el nuevo ECO-Dynamics que con una potencia de 115 CV, más que suficiente para un compacto, y unos consumos muy contenidos se convertirá en la versión más recomendable de la gama Kia Cee’d.

Kia Cee’d en Frankfurt 2009

En Diariomotor: Más detalles de los nuevos Kia Cee’d y Cee’d Sporty Wagon | Kia Venga en el Salón de Frankfurt 2009

Lee a continuación: Mansory Cyrus, fibra de carbono para el Aston Martin DB9

Solicita tu oferta desde 12.472 €
  • YO

    Esta mucho mejor, se ve mas coche, con un diseño mas elegante, moderno y con un interior que si bien dice no ha cambiado mucho, esos ligeros cambios se notan a mejor, mas aun porque sigue manteniendo esos ajustes y revestimientos de buena calidad, que en sus total (interior y exterior) hacen frente muy directamente con los rivales mencionados e incluso les supera, con el ligero problema todavia de que al ser kia, mucha gente ni tan siquiera se preocupa en mirarlo por no ser una marca muy conocida/vendida.
    Personalmente, me gusta y en el color azul de las fotos junto con esas llantas, parece su composición ideal (al menos en fotos).

  • josete

    Con todos mis respetos este coche esta muy lejos en niveles de calidad, diseño, tecnologia etc etc comparandolos con un Megane, Focus, 308, C4, Astra etc, etc, compite por precio, nada mas, aun asi han evolucinado mucho pero aun estan lejos de sus competidores, seaamos realistas.

  • Alvaro

    Con todos mis respetos también, has montado en alguno? Porque dejando de lado el Astra, que está un punto por encima, el Ceed (y no digamos ya el i30) está al nivel de cualquiera de los franceses (al C4 se lo come con patatas, por cierto)o del Focus.
    De tecnología, los CRDi esyán a la última y de diseño no opino, porque es algo subjetivo… Siendo realistas.

  • YO

    Cuales son esas diferencias? en diseño interior/exterior no, otra cosa son gustos, en tecnologia, no es de primera vale, pero los nuevos motores, sistemas eso, stop&go, xenon, gps, etc, ahi está, no de priemra y no tiene toda la tecnologia del mundo, pero empieza a ya no quedar lejos para nada, en calidad… está muy parejo con un c4, focus, etc, ademas de en ciertos casos, tener mas sensacion de calidad visual (digo sensacion, no que en todos los puntos sea mejor) y ademas de tener unos muy buenos ajustes, esa calidad de la que hablo no compite contra un serie 1 o audi a3, pero si contra el resto como los dichos focus, c4, 308 (este último, recordemos que todo su interior es de plastico duro, muy bien terminado y diseñado, pero casi todo duro) y se nota en ciertos aspectos como los mullindos en las puertas traseras, los cuales, muy pocos coches de su segmento lo traen.
    Otra cosa ya, es si me hablas de un astra neuvo, un megane, etc, que ya son coches de reciente puesta a la venta, y por supuesto se aventajan de que estan un punto por encima en todo.

  • chemi

    a este modelo le vendría muy bien en españa laversion kupe que ha comenzado a venderse en usa, que creo que deriba de él.

  • Juanma Nuevo

    El Ceed azul de las fotos es un 1.6 CRDi 115 CV tiene un precio de alemania de 25.980€,incluyendo pintura metalizada (410€),GPS ( 995€),sistema start-stop(300€) y llantas de 18″(1.300€). O tiene allí un gran descuento o tiene precio de VW Golf.
    En calidad interior, se percibe mejoras a la vista pero todos los plásticos siguen siendo duros.

  • josete

    Cierto, es cuestion de gustos, pero creo que es una evidencia que en calidad percibida deja mucho que desear, el diseño del salpicadero es un tanto obsoleto, y si, si conozco el modelo, ya dije que han mejorado mucho pero al lado de cualquier modelo Europeo seria una broma compararlo, y si el precio es el que ponen en el comentario anterior sobran las palabras.

  • Sorprendente el precio la verdad, en la web de Kia Alemania ya han actualizado con los precios del Kia Cee’d 2010 y parece que no llegará a ser tan caro, aún así es bastante más elevado que el Kia Cee’d que hasta ahora se ha comercializado en España.

    Esperemos que con el “lavado de cara” no suban demasiado los precios.

  • Es el precio que tenían puesto al lado del coche.Muy buena publicidad no le hace desde luego, más de uno habrá salido espantado del stand de Kia. Seguro que los descuentos “hasta final de mes” arreglarán el precio final.

  • Vero

    Hablan de precios??……recuerden que los precios en Alemania no son los mismos que en España.

  • josete

    Aun asi, aunque sea en Alemania con ese precio hay que estar loco para gastarse esa pasta en este coche y mas en un mercado tan exigente y competitivo como el Aleman.

  • Alvaro

    Josete, mejor no hablemos de evidencias, que nadie está en posesión de la verdad absoluta… A mí me parece que la calidad percibida de un Ceed está en la media. No confundas sencillez con obsolescencia, prefiero un salpicadero como el del Ceed, en el que todo está a mano, que otros en los que prácticamente tienes que mirar al suelo para conectar el clima. Y por mucho que te pueda sorprender, no estoy bromeando.

  • YO

    Yo, en cuanto a mi ipinion sobre el coche, sigo pensando lo mismo, y no dije que sea el coche con mejores materiales y ajustes del mercado, pero si que era bastante bueno para el segmento al que pertenece y sobre todo porque me basaba en un precio de venta sobre el actual, que si bien es cierto tambien que esperaba una ligera subida… 26.000€ me parece mucho. Tambien seamos lógicos, le quitas el gps, las llantas 18, y lo del star-stop y baja dos mil y pico euros, pero aun asi, creo que es escesivamente elevado.
    Si los precios para españa fuesen los mismos, va a ir mal, si fuesen los de ahroa, pero con la subida normal/racional, por ser modelo nuevo, nuevos motores, mas equipamiento (sobre todo en tonterias como los led’s, nuevos colores, etc) conseguiria mas ventas que el actual

  • @Vero, Está claro que hay una diferencia de precios importantes con Alemania, pero aún así ese precio que comentaba mi compañero Juanma es excesivo.

    Vale que en el concesionario tendrá descuentos, reducción de impuestos por bajas emisiones, etc etc… pero no sé hasta que punto conviene que los visitantes alemanes o incluso la prensa extranjera vea ese precio y compare con un Volkswagen Golf, por poner un ejemplo.

  • victor

    La verdad es caro yo poseo el k salio en 2007 y me salio bien de precio, lo nuevo se paga pero tambien es ciert0 que estan saliendo opciones mejores.pero todo es elguir la mejor opcion para cada uno.

  • Pingback: Kia Venga, toma de contacto — Diariomotor()

  • Pingback: Coche cómodo y de bajo consumo para sustituir un Peugeot 205 — Diariomotor()

  • Pingback: Kia Pro_cee’d, primeras imágenes de su lavado de cara — Diariomotor()

  • Pingback: Los coches más vendidos en 2010 en España — Diariomotor()

  • Pingback: Kia piensa en un rival para el Mazda MX-5 y lo dice abiertamente()