Los concesionarios de Skoda se enfadan con Volkswagen

 |  @sergioalvarez88  | 

Ya sabemos que últimamente, Skoda está dando dolores checos de cabeza a su matriz Volkswagen. El problema es básicamente, que Skoda está a unos niveles de calidad parejos con Volkswagen, mientras que sus precios están un escalón por debajo. A nivel de producto, podría decirse que rivaliza en bastantes segmentos con Volkswagen, y que últimamente estas diferencias se han reducido. En un esfuerzo de mejora de calidad, incluso se ha reducido el margen de beneficio por coche para Skoda.

Estos son los precedentes, ya que la situación sigue calentándose. Thomas Peckruhn, representante de la red comercial europea de Skoda, ha manifestado a la alta gerencia del Volkswagen el descontento de los concesionarios. Peckruhn afirma que Volkswagen está recortando equipamiento en los Skoda para “denostarlos” con respecto a su gama de productos, haciéndola parecer más completa y de mayor calidad. El representante ha citado varios ejemplos concretos.

Por ejemplo, el paraguas integrado en la puerta de los Superb – sólo los Rolls-Royce son comparables – ha pasado a ser una opción. Los Fabia RS ya no pueden encargarse con faros de xenón, en su primera generación eran equipamiento de serie. El climatizador semi-automático Climatic con guantera climatizada también sufre, pues las guanteras ya no pueden ser climatizadas. Son pequeños detalles muy útiles para el consumidor, que finalmente no puede ver cubiertas sus expectativas con la marca.

Martin Winterkorn, CEO de Volkswagen, comentaba en el Salón de París que la razón de estos recortes es evitar que Skoda atrape clientes de un perfil semi-premium, el nicho en que Volkswagen lleva décadas dominando con mano de hierro. Uno de sus argumentos, es que no pueden ir más equipados que los Volkswagen, y venderse a un precio varios miles de euros inferior. Desde un punto de vista puramente marketista, es una afirmación con toda la lógica del mundo.

Los Skoda tienen el mismo nivel de calidad que Volkswagen, sus mismos motores y plataformas, pero entre un Volkswagen Polo y un Skoda Fabia a igualdad de equipamiento, la diferencia de precio es de unos 1.000€ favorable al checo, y hablamos de un vehículo de 15.000€. Peckruhn critica a Winterkorn, fundamentando su argumentación en que a quienes realmente Skoda roba clientes es a Peugeot, Citroën o incluso Dacia. “Esto afecta a la percepción de marca de los clientes”.

Como habéis podido comprobar, las cosas siguen bastante calientes en el seno del Grupo Volkswagen.

Vía: Automotive News Europe
En Diariomotor: Dolores checos de cabeza, Skoda y Volkswagen | Seat en la cuerda floja de cara al futuro

Lee a continuación: Nuevo Volkswagen Eos, actualizado ligeramente

  • usuario

    Me parece una mala posicion la de Volkswaguen este asunto, ya que si scoda quiere ofrecer un mayor calidad a sus clientes a consta de perder beneficios, no deberia de ser un problema ya que VW tiene un publico ya definido.
    Por cierto el paraguas en la guantera lo tiene tambien el Vw passat desde el modelo mas basico y debo de decir que es muy comodo, porque cuando llueve no tienes que ir al maletero a buscarlo y no te ocupa espacio en la guantera.

    Un saludo

  • mas allá del límite

    Pues al final va a tener su razón‚en éste tema concreto urbyle.Pero bueno a mí me da igual‚mejor para la gente que los skoda estén tan equipados como los volswagen y sean más baratos‚de todas formas yo‚hasta que no vea el modelo del coche puntuado y opinado en una revista especializada e imparcial‚no juzgo nada del coche‚no porque sea alemán o japonés o francés o lo que sea ya te garantiza su calidad.

  • YO

    “Esto afecta a la percepción de marca de los clientes”.
    Toda la razón.
    Es cierto, que un Superb contra un Passat, está a la altura, pero con un plus de mayor espacio. Un Fabia contra un Polo, mas o menos lo mismo (con la excepción de un interior mas atractivo para el VW). Muchos modelos son equiparables, pero como bien dice, la percepción de marca, no es la misma, y el comprador, por lo tanto, tampoco (no siempre está claro).
    A día de hoy, sigo escuchando que Skoda tiene modelos viejos, anticuados, etc, frente a VW, que se considera como una gran marca.
    La bajada de equipamiento para una marca como Skoda, es muy importante, ya que si bien, sus ventas son buenas y creo que en muchos aspectos a superado a Seat, sus modelos cada vez están siendo “mas raros”: la caída trasera del Superb no convence a todos; el Roomster tiene un diseño no apto para todos los gustos; el Yeti se ha subido a la parra por mucha calidad interior que tenga… y con cosas como estás, sus ventas pueden bajar de forma considerable.
    Ya veremos que pasa aunque VW no se caracteriza mucho por “ayudar” a sus marcas hijas (casos como este o lo que pasa con Seat, lo corroboran)
    PD: a Skoda le hace falta un compacto.

  • Uno

    Entonces que marca es mejor: ¿Volkswagen o Skoda? Porque si Skoda te ofrece lo mismo que VW por menos dinero… no se, da que pensar…

  • Urbyle

    Es exactamente lo mismo que dije en el post del suzuki swift,y si no mirarlo para que veais, no es la 1º vez que lo hace ni sera la ultima, que ascazo de marca por dios, skoda realmente me encanta y la estan intentando fastidiar porque sus productos son de igual calidad y mas baratos y mejor equipados, aver que teneis que decir ahora, si tambien son cosas mias, vw basura! y encima malos perdedores, de verguenza, que falta de respeto al consumidor y luego es la mas vendida, lo dicho,ir acostumbrando porque sera asi siempre.

  • Mala jugada por parte de VW ya que el cliente es el afectado, si no quieren que Skoda les quite el mercado, pues que aumenten la caidad de VW para que no compitan con ellos. desde hace tiempo que VW aumenta el precio y no la caidad, Seat los supero hace años, y skoda lo esta haciendo tambien. VW ya no es el mismo.

  • ed

    esto es volskwagen… mira lo que hace con seat … la hunde en la mierda.. y no puede ser que skoda quede por encima, aunque los modelos volswagen sean repetitivos y mierderos ahy tienen que mandarlo.. (DENIGRANTE LO DE ESTA MARCA DE CAGALEFAS)

  • VW con esta jugada se deja ver el tipo de gente que lleva la marca,gente fria que no tiene ni dos dedos de frente,opino que vw ya tiene un publico y el publico de vw no se va a ir a skoda aunque el coche sea el mismo por el simple echo de que ya no compran un vw,sino un skoda,para ellos eso seria bajar de status y eso no lo van hacer,vw ha hecho esto para fastidiar,y a todas las marcas que tiene en su paraguas si puede darle por culo le da,es igual que seat,otra que poco a poco se va quedando atras,la que mas pena me da de todas es porsche,una de mis marcas favoritas y poco a poco la convertiran es una marca mas con un abanico de modelos y exclusividad cero,que si un suv mas pequeño,que si un compacto de lujo por diosss,lo proximo que sera un 2.0 tsi en un boxster???espero que no.salu2

  • jmt46

    No olvidemos que SKODA es lo que es por VW sino no seria ni la 4ª parte de lo que es.
    A mi los Skoda me encantan sobretodo el superb y el octavia pero en los ultimos años se han subido a las barbas y mamar de la teta de la vaca no sale gratis.

  • jmt46

    Ironmade tu que cojones sabes si los que llevamos VW no tenemos dos dedos de frente?? quien eres tu para juzgar a las personas por llevar una marca u otra??

  • julio

    que mal por VW, a mexico no llega skoda y es una lastima porque el equipamiento que tienen al precio esta mas que bien, aqui la marca como VW cuesta lo mismo que una premium, la verdad es que a mi gusto tiene unos diseños muy repetitivos y gordos, simpre paso lo mismo cuando una de sus marcas empieza a destacar le cortan las alas.

    por el punto de vista de marketing siempre es asi, solo se le vende lo que es en concepto, ya que los mercury milan son lo mismo que el linconl MKZ y tienen lo mismos acabado y a mucho menor precio

  • mas allá del límite

    No soy anti vag ni nada de eso‚pero éste tipo de noticias está claro que daña la imagen de marca de volswagen igual que los incendios de los 458 italia dañaban la imagen de la marca italiana ferrari por ejemplo.Pero la verdad ésto es raro‚¿cómo es posible que una marca que compró en su momento vag‚que era inferior a volswagen‚ahora sean de más calidad sus coches y que estén más equipados‚siendo más baratos que los coches de la principal marca volswagen? ¿no tendría que ser al revés siempre? no lo entiendo.Creía que volswagen tenía el tema controlado y estaba por encima en cuanto a calidad siempre de skoda .Bueno a lo mejor me equivoco pero no sé‚es mu raro.

  • Rafel

    A ver señores- VW paga más sueldos en sus fábricas. Skoda aprovecha que en la república checa se gana una verdadera mierda y así todo sale mucho más baratito de producir, y eso señores, es trampa.
    Un profesor universitario gana 700 pavos al mes. Y lo sé porque tengo una amiga allí de lectora de español, no lo sé que el primo de un amigo me lo ha dicho.
    VW compró a Skoda cuando era bazofia del este y la subió hasta donde está, y claro, ahora aprovechar la coyuntura para rebentar a la casa madre no tiene lógica.
    Por qué Seat no interesa? Porque produce mucho más caro que Skoda. Aquí le das los suelods checos y va a poner tornillos su puta madre. Hablando claro.

  • VW hace rato dejo de vender autos. aqui en Mexico el mercado se lo comierón Honda, Mitsubishi, Renault, Toyota y Seat desde hace rato, quieren jugar a ser marca premium, pero venden autos de muy baja calidad comparandolos con la competencia. te quiere vender un Jetta, a precio de un Lancer, o un Corolla??? que se creen??? si el Jetta es un closet con 4 llantas!!! prefiero un Civic o un Cruze, definitivamente, mejor calidad, en diseño, materiales y tecnologia.

  • Urbyle

    jmt46 va a ser verdad que estas demasiado obsesionado, estas leyendo la misma noticia que los demas?, como se puede defender a vw con esta decision?esto es indefendible,y se han subido a las barbas? lo unico que han hecho es hacer el trabajo bien cosa que vw no por eso este tipo de cosas por estafadores, que lo unico que perjudican es a la gente que no quiere un vw sino un skoda y van a tener que comprar un vw por narices, animo skoda, ojala algun dia se arruinen o les pase algo grave a vw y skoda pueda irse a alguien que realmente nos les corte las alas.

  • JAVITO

    Esto se llama CUENTA DE COBRO; Yo te salvo, pero eres mi subdito… Hoy es en SKODA, esperemos que mañana AUDI no le recorte las alas a PORSCHE…

    jmt46 y no es que VW sea malos, todo lo contrario, pero los DIRIGENTES DEL GRUPO VAG, se creen todopoderosos y cuando eso sucede: “HASTA MI FAMILIA ES MI ENEMIGO”…

    Fiajte cuando se rumoreo su interes en ALFA ROMEO… Afortunadamente fue solo eso… Hasta ahora.

  • mas allá del límite

    ¿Lo que has querido decir Rafel es que en la república checa hay mano de obra barata? ahora lo entiendo más.Es como si por ejemplo‚sony compra una marca de teles de kazajstán y la pone ahí arriba en cuanto a calidad‚y después ésa marca de kazajstán vende sus teles en españa por ejemplo‚a un precio mucho menor que las de sony teniendo igual o incluso más calidad ¿no?.Aunque sony o otras marcas también se aprovechan de la mano de obra barata‚ en países más pobres‚ para luego exportar sus productos y venderlos más caros.Yo he entendido éso‚no sé si has querido decir algo así Rafel.

  • Varios modelos de VW se fabrican aqui en Mexico y otros mas en Brasil, donde la mano de obra es barata, mucho muy barata!!! (mas aqui en mexico) por que venden tan caros sus autos??? no entiendo???

  • Miguel

    Ya se comentó por ahi que en VW estaban cabreados con Skoda; por lo del portón trasero del Superb, por que le superaba en fiablidad y por que ofrecia mejor precio.
    Sin duda esta politica pasará factura al grupo. Los clientes no son tontos.

  • Anónimo

    ¿que le paso a SEAT con el LEON I y Toledo I? Pues eso.

  • jmt46

    A ver Urbyle entiendo que por tu procedencia te cueste entenderlo peor aun asi te lo voy a explcar. Skoda es una marca que ha pasado de vender en su país y poco mas a vender a nivel Europeo por un tubo, sabes de quien es la culpa?? de Volkswagen, skoda a pasado de tener motores de mierda y calidad infima a tener la misma tecnología puntera que tiene VW sabes de donde vienen el Fabia el Octavia y el Superb?? de modelos de POLO, GOLF y Passat respectivamente que VW LES HA DADO para que hagan sus coches. Sabes de donde vienen sus navegadores, cambios automaticos, climatizadores, filtros etc etc etc?? de VW
    Es decir Los Skoda son un 90% VW y un 10% skoda que es el diseño.
    VW les ha dado via libre para que hagan LO QUE LES PLAZCA, via libre y tecnología porque skoda solo desarrolla carrocería y diseños pero el resto de patentes y demas son propiedad de VW.
    Ahora llega VW y le dice: no te columpies porque eres lo que eres gracias a mi, eso no lo olvides nunca.
    Con SEAT por mucho que os empeñeis no la ha hundido la ha vuelto una marca cojonuda y cuando los diseñadores han estado finos han hecho unos modelos cojonudos pero cuando no lo han estado han hecho autenticas basuras(toledo)
    Y eso por no meterse si se hubieran metido el TOLEDO nunca hubiera visto la luz. Ahora SEAT en españa.
    Tu nunca olvides que Skoda pertenece a VW y si esta medida acaba jodiendo al grupo no la dejarian hacer. Si de verdad quisieran que no vendiera les quitarian el skoda tour.

  • VW se cuelga de la tecnologia y diseños que desarrolla AUDI…. AUDI esta entonces en derecho para limitar a VW???

  • jmt46

    jaja tu crees?? Yo cuando digo que se nutre no es que cambien cuantro cosas y las pongan es que el navegador es el mismo.
    Los motores que monta VW los comparte con Audi y viceversa. Aparte de que el jefe es VW.
    Otro día les regañó VW a Audi por no desarrollar ningun hibrido despues de decir que están a la “vanguardia de la técnica”
    Audi y VW comparten lo de SEAT y SKODA es puro parasitismo.

  • JAVITO

    @ Oscar, No es así, cada una en su frente, comparten tecnología. desarrollos, pero su aplicación y nicho de mercado es diferente. Lo que sucede con SKODA es que se le crecio el hermanito al GRUÑON de la casa, lo que no logro hacer SEAT.

    Preocupa PORSCHE, si AUDI ya tiene el R8, capaz que dicen, ya no den más potencia al 911, con el TT, limitemos al BOXSTER/CAYMAN.

  • Urbyle

    mi procedencia? algo que objetar de donde vivo y donde naci?aver enterado si todas las piezas son de vw porque skoda es mas barata?y por si no te enteras skoda hubiera estado ahi con cualquier marca que la hubiera podido ayudar economicamente y no solo vw, y como dijiste tu antes a ironmade:quien eres tu para juzgar a las personas por su procedencia?chulo de las narices.

  • mas allá del límite

    http://pueblaonline.com.mx/off_the_record/?p=347.Entren ahí‚para ver un caso de volswagen en méxico me parece que és.Nosé como se pone la dirección de la página en linl perdonen.Volswagen‚no creo que sea la única que tenga problemas en éste tipo de cosas ¿o sí?.

  • Anónimo

    jmt46, uno no sabe si reirse o llorar con tus argumentaciones… así que como según tu, VW “salvó” a Skoda o a Seat, tiene todo el derecho del mundo a tratarlas como siervos… en fin, ahora entiendo mucho por qué España funciona como funciona a nivel empresa… lo 1º de todo, es que VW compró Skoda para HACER NEGOCIO Y GANAR DINERO. Aquí NADIE salva a nadie, y menos aún a estos niveles…. exactamente lo mismo que con Seat.
    El problema en este caso lo tiene la propia VW con sus modelos, puesto que el Polo es un producto que calidad-precio me parece razonable (en sus versiones más altas, en las otras no). El Golf un tanto de lo mismo, pero el Passat, se mire por donde se mire, es un coche que no vale lo que se pide por el, otras marcas generalistas le han pasado en muchísimos aspectos, y esas diferencias de 3.000€ o más ya no se ven justificadas por ninguna parte, no es que Skoda se haya pasado equipando sus coches (que por cierto, el Superb me parece sin duda alguna la mejor berlina calidad-precio con diferencia, mejor terminado que un Passat con tamaño de A6), el problema es que VW se ha quedado atrás en novedades y equipa al Passat de una forma espartana, y nos quieren vender tecnología común y ya habitual en el segmento como si fuera la panacea. Por suerte o por desgracia, la gente en conjunto actua como ovejas, y lo que hacen muchos otros lo siguen, de ahí que el Passat tenga el tirón que tiene actualmente y que seguirá teniendo con esa m”·$%$· de reestyling que le han hecho, solo y exclusivamente por la fama adquirida con los anteriores, porque el actual y el “nuevo” no tienen absolutamente NADA que no aporten otras marcas del grupo o fuera de este, y por mucho que después engañen en algunas revistas y publicaciones pro-VAG, en el caso de este Passat, ya hace mucho que no es ni mucho menos el primero de su clase… yo lo compararía a Raul González Blanco, grandísimo en su tiempo, y viviendo del mito durante más de 4 años…

  • jmt46

    Analfabeto. “Aver”( NO EXISTE) es “A ver”.
    Pues ya te lo he dicho si no tienen que desarrollar solo adaptar, la pregunta es por que no es más barata aun??
    jajajaja sabes lo que le hubiera pasado a VW si no llega a estar VW??? Me dejas impresionado como adivino no tienes precio.
    Y que le hubiera pasado a Lamborghini o a bugatti?? Las ventas de Bentley serián lo que son si no llega a estar bajo el grupo VAG?? O Audi estaría donde está?? Crees que Porsche existiría si no llega a ser por VW??
    No seas IGNORANTE anda.

  • pepe

    Es un montaje, de esa manera quieren hacer ver que hay un gran nivel de calidad en skoda.

  • jmt46

    No jodas anónimo? Pues claro que lo hizo para hacer negocio nos ha jodido y ahora está quitandole privilegios para hacer negocio. Es una empresa.
    Pero skoda es lo que es si no llega a estar bajo el paraguas de VW?? Vende hasta en Australía!
    Y que hacemos cocn coches como el 508 o el C5 que valen lo mismo que el passat?? O la crítica es solo a VW?? La calidad de interiores de VW está por encima de la de SKODA no te confundas y el A6 muy por encima del superb.

  • mas allá del límite

    jmt46 creo que te estás pasando con urbyle‚ni que él se hubiese reído de tí antes.No seas arrogante y ten un poquito de humildad.

  • JJZ77

    Aquí los que salen perdiendo son los clientes. En compañías grandes es normal hacerse competencia a sí mismo.

  • Pingback: Los concesionarios de Skoda se enfadan con Volkswagen.()

  • dmptuning

    Ayer fué Seat, hoy es Sköda, y mañana quién? Porsche? Bugatti? Lamborghini?

    Lo de esta panda de VAGos no tiene explicación. Bueno, sí, MONOPOLIO.

  • .Motorhome.

    :O Urbyle tenia razon…Mil desculpas.

    Pero los productos se fabrican en diferentes lados,el desgaste en unos productos puede ser mayor que otros.Skoda nunca estara al nivel de acabados de VW ya que tienen más tecnologia cada uno emplea tecnicas diferentes.

    La gente no tiene markitis,a mi ningun VW me parece caro(el FOX si)las calidades que ofrecen estan fuera de toda duda,el nivel de detalles que tienen los Volkswagen en el interior muy pocas marcas los tienen.Si son minimos detalles que hacen grande a una marca.Miren el interior de un Skoda y el interior de un Volkswagen cualquiera aparentemente no hay diferencia pero si la hay,como el recubrimiento de algunas partes,cinturos,tapizados en la guantera,tapas(que se abre) para que no se vean los tornillos…etc,etc.

    Para los que somos detallistas,un Volkswagen,para los que no…Un mejor me callo.

  • .Motorhome.

    PD:Urbyle con expresiones como:VW mierda! ofendes a mucha gente que tiene uno,y que ha tenido uno durante bastantes años y que le ha dado bastantes satisfacciones.

    Te gustaria que te dijera que tu marca es una puta mierda?¿que tu coche que para lo unico que vale la pena es para la chatarra?

    Y despues te quejas,pero bueno,nosé para que discuto con alguien que aparenta en sus comentarios que su edad mental es de un niño de 5 años.

  • fabris

    jmt46 +1 Es un razonamiento básico, si ahora vw le quita el apoyo a skoda, skoda no puede armar ninguno de sus autos actuales porque todo viene de vw. Volvería a ser una marca con ventas en su país y alguno vecino con calidades muy bajas(lo que tampoco le conviene a skoda porque pierde ganancias) Skoda lo que pretende ahora, teniendo la facilidad de verse proveído por productos de excelente calidad, es aprovecharse de sus menores costos en mano de obra y de reducir un poco su margen de ganancias hasta lograr captar mas mercado que quitandoselo en gran parte a la empresa QUE LE BRINDO LA POSIBILIDAD DE LLEGAR HASTA AHÍ EN UN PRIMER MOMENTO (esta mordiendo la mano que le da de comer en un sentido empresarial)

  • Urbyle

    1º antes que nada las disculpas de motorhome las acepto, 2º decirte tambien motorhome que me refiero a vw como marca y no como coches, ya que una empresa en lo 1º que tiene que pensar es en los clientes que son los que le dan de comer y por eso me parece un basura como marca, como coches que es los gustos de los demas y que cada uno elija el que quiera y tambien decirte a ti y a jmt46 que seais mas humildes y no tan fanaticos como para ir diciendo cosas despectivas a la gente porque tu no sabes como soy como para ir diciendo que tengo edad mental de 5 años,educacion señores es lo que hace falta,y por ultimo jmt46 que te crees el mejor por aqui? quien eres tu para decir analfabeto e ignorante?por dios que asco de persona y para ti soy lo que has dicho pero para la gente que lee tus comentarios sabe que te falta educacion como para ser persona venga que te vaya bien y ve d enuevo al colegio a que te enseñen a hablar a la gente con educacion no como los salvajes.

  • ed

    aki hay una cosa clara ..los que aman volkswagen la defenderan a muerte y los que les sopla la polla se veran un poco molestos con esta decision…. “no os pongais tan nerviosos”

  • jmt46

    “que asco de persona” y me pides que sea educado contigo??
    Luego dices: “ya que una empresa en lo 1º que tiene que pensar es en los clientes que son los que le dan de comer y por eso me parece un basura como marca”
    No chaval se ve que desconoces el funcionamiento de una empresa, una empresa TODAS tienen que buscar el equilibrio entre satisfación del cliente y beneficio propio. No tiene que ser lo primero los cliente porque sino regalarian los coches.
    Obivamente ni te voy a pedir perdon ni nada sigo pensado lo mismo y cada vez que comentas más.

  • MAKAKO

    Me parece muy mal por parte de VW ya que si tiene tanta venta Skoda es precisamente por lo que ofrece calidad precio,que ellos mismos se esten haciendo la competencia si es verdad pero mejor que todo quede en casa y que no venga otra marca y se lleve las ventas y tambien hay muchisima gente que eso de llevar Skoda parece que se ven menos pudientes y en esta vida parece que solo se vive de las apariencias.

  • mas allá del límite

    Motorhome si urbyle dice volswagen mierda no ofende a nadie.Yo tengo un volswagen bora y no me siento ofendido‚ni que le insultara a la persona.Si por decir éso ya la gente se ofende‚pues estamos mal‚si que son unos fanáticos entonces.Eso es como si yo soy del real madrid y dicen que el real madrid es una basura ¿y qué? ¿me ofende éso? no. jmt46 tienes el ego muy subidito‚

  • mas allá del límite

    Os lo tomáis todo demasiado en serio‚si uno piensa diferente a mí ¿qué más me dá? pongo mis argumentos de porqué creo yo tener razón y punto‚si el otro sigue pensando diferente a mí‚pues que lo haga‚pero ponerse a llamarlo ignorante‚analfabeto o lo que sea no.¿Se van a morir porque otro diga que no tienes razón? por favor….

  • jmt46

    mas alla del limite tu comentario oportunista me la trae floja.
    Te sientes ofendido por el comentario de ironmade “r el tipo de gente que lleva la marca,gente fria que no tiene ni dos dedos de frente”??
    Si hubieras dicho algo al respecto de eso y no decirmelo a mi por que has leido jmt46 hubiera pedido perdon gustosamente pero como tu comentario era para quedar bien y con segundas no gracias.

  • Rambo

    VOLKSWAGEN = plaga, llorones, y sinverguenzas al final acabaran con SEAT y luego con SKODA, ya que ellos tienen que ser los reyes… pues desde el golf gti II no han hecho una mierda bien solo saben subir precios para parecer premium y guays

  • mas allá del límite

    ¿Pero a mí que más medá de lo que haya dicho ironmade del tipo de como sea la gente que lleve el grupo vag?.Lo que me molesta a mí es que empieces a desproticar a la gente que opina aquí diciendo que no te extraña que no lo entienda sabiendo de donde es o que es un ignorante y cosas así.¿Te molestó que te lo dijera? ¿Te dije algo malo? no.Bueno a mí me da igual lo que opines‚ni que me fuera a morir por eso…. ya paro de comentar.

  • jmt46

    Si te diera igual por que opinas??? tu opinas porque soy el que lo ha dicho si fuera otro tu o no opinarias o tus comentarios serian totalmente distintos, tus comentarios van por mi no por nadie más.
    Yo he dado razones de por que es mas barato y porque ha cogido VW y les ha cortado el grifo, te parece mal lo que he opinado?? no estas de acuerdo? no puedo opinar?

  • ironmade

    jmt46 en ningun momento me he dirigido al usuario de vw,sino,a la gente que dirige volkswagen,me referia esa gente que es fria y no tiene ni dos dedos de frente,asi que lee primero y no saltes a la primera de cambio.salu2

  • moises

    pues ya esta viendo vw el plobrema de tener tantas marcas en su paraguas si tan solo pudieran mejorar la calidad de su misma marca vw en vez de tratar de crecer compre y compre marcas si tan poco no las deja crecer ahi esta el ejemplo de seat que ya casi la quiere desaparecer aguas en vw x que ustedes podrian ser los siguientes en caer recuerden lo que fue chevrolet en sus tiempos de bonanza ….. el dicho el gigante x mas alto que sea alguna vez tiene que caer esta dicho……

  • jmt46

    ironmade se puede entender de las dos formas, yo he entendido la que me afecta a mi.
    Aun asi ser el tercer grupo automovilistico no es para que lo lleve gente con dos dedos de frente o tu lo harías mejor?

  • Urbyle

    jmt46 estas dando una leccion de como no tratar a la gente, esta vez te has pasado y ni te das cuenta de que el que la has armado desde el principio eres tu, lo dicho es cmo dijo mas allá del limite, yo soy del madrid y uno me dice madrid mierda, y que mas me da?es una opinion mas y como tal tengo que respetarla aunque no la comparte, mas humildad es lo que te hace falta, coger aire siempre viene bien para tranquilizarse un poco…

  • ironmade

    bueno jmt46,tranquilizate un poco anda que como yo siempre digo aqui estamos para dialogar para cabrearnos unos y otros,mi opinion es esa,que ha vw le falta un poco de humildad en el mundo del motor y no pisar a todo dios como hacen,tu piensa lo que quieras,yo no lo haria ni mejor ni peor,es mi opinion y punto.

  • jmt46

    No te confundas tu puedes tener una opinion pero yo puedo decir que no estyo de acuerdo y por que. te he dado las razones, cual es el problema?? te molesta que te de argumentos validad que tu no tienes.
    Por cierto muy buena la comparativa del Madrid porque como sabras es el mejor equipo del mundo le pese a quien le pese digan lo que digan el resto.

  • loko

    tranquilos no pasa nada!

  • ironmade

    queria decir que aqui no estamos para cabrearnos ni unos ni otros.me habia equivocado.salu2

  • mas allá del límite

    jmt46‚ no voy a por tí.Sólo me molesta la gente que desprotica a todo quien opina aquí‚porque una cosa es que me resbalen las opiniones diferentes de los demás y otra cosa es aguantar insultos o desproticaciones hacia la persona faltando el respeto.Yo no he dicho que no opines hombre faltaría más‚ yo ni nadie tiene derecho a mandar a callar a nadie Lo de ironmade lo entendí como que criticaba a los jefes del grupo vag‚no a las personas que compran sus coches.Sólo te pedí que fueras un poco más respetuoso y menos arrogante‚no fue mi intención de molestarte con mis comentarios.En paz por mi parte‚en realidad seguro que eres educado y tolerante y algunas veces decimos las cosas en caliente‚un saludo y paz‚que no venimos al mundo a tirarnos los trastos a la cabeza.Discutir sin faltar el respeto es bueno.Ya me callo que seguro que piensas que soy un cansino jajajaja.

  • Anónimo

    Hola de nuevo,

    Voy a pasar olimpicamente de la discusión que nada tiene que ver con el tema, puesto que no me apetece entrar en insultos y comportamientos de patio de colegio.

    Sobre la “calidad” VW… JA, JA y JA. En los Polo y Golf se nota esa calidad SOLO en los modelos altos. Subirte en un modelo “advance” y subirte en un “sport” NO TIENEN NADA QUE VER. En el acabado sport si se notan esos pequeños detalles, pero el advance es tan cutre como el que más dentro del grupo VAG.
    Los que critican y hablan de que los Skoda son muy inferiores a VW… o no os habéis subido a ninguno de ellos o simplemente habláis por lo que era hace 5 años esta marca. El Superb tiene una calidad de acabados, detalles y extras de serie que le hace estar por encima del VW, no porque ofrezca más por menos, sino porque ofrece más teniendo la misma calidad e incluso mejor. Y por cierto, con la comparación al A6 la hice por tamaño, no por calidad interior (solo falta que un coche que vale la mitad fuera de la misma calidad). Otros ejemplos los tenéis con el Yeti o el Octavia RS, que hoy por hoy tienen muchos mejores interiores que cualquier Seat y que muchos VW, y casi casi podría decir que se han puesto casi al nivel de los Audi (desde luego, mejor que sus versiones attraction son).
    La política que ha tomado VW respecto a Skoda me hace pensar que quieren seguir viviendo del cuento, puesto que su tecnoñogía está más que amortizada de sobra (el precio de un coche a otro no se dispara 3000€ porque la fabrica esté en la R.Checa o en Alemania) en esa diferencia entra otra serie de cosas, como por ejemplo simple y llanamente el emblema que tiene en la parrilla. Si el Superb lo hubiera firmado VW, su precio en el mercado estaría en unos 30.000€ para arriba, y actualmente de base tiene un precio de 24.000€, unos 2.000€ por debajo del Passat a igualdad de acabado y motor, que cada uno lo vea como quiera, que donde unos ven que Skoda se aprovecha de su matriz, yo veo que VW se ríe de los clientes y les ofrece productos caros en relación calidad-precio, y si su filial puede ofrecer productos como el Yeti, El Octavia RS o el Superb con esas calidades y esos precios (que en mi opinión son de lo mejor del mercado en lo referente a calidad-precio) es que algo falla… y no precisamente en Skoda.

    Sobre los ejemplos de comparar al Passat con el 508 y el C5… el 508 no lo he visto aun así que no puedo opinar, lo que si se es que el 407 es la opción más cara y personalmente me parece la peor berlina de su gama, calidad media baja a precios de “premium”. Ahora parece que se están poniendo las pilas con algunos de sus productos, pero eso de que un 407 coupé saliera a precio de serie 3 coupé… no tiene nombre. El C5 es todo un señor coche, y de precio sale mejor que el Passat y con más equipamiento, otra cosa es que no te guste la marca o simplemente todo lo que huela a vehículo francés…

    Pero si quieres te pongo yo otros ejemplos… el Mondeo es todo una señora berlina, y aunque en calidad no está al nivel del Passat en lo referente a calidad-precio si lo está. Pero si quieres ejemplos más concretos nos podemos ir a los japoneses, Mazda 6, Avensis y sobretodo el Accord, que para mi gusto le tose en TODOS los aspectos, diseño, calidad y sus motores…

    Cada uno que gaste su dinero como quiera, pero personalmente si tuviera que comprarme una berlina de esta gama me iría a ver un Superb, un Accord, un Mazda 6, etc.. pero no me molestaría en mirar el Passat (ojo, no opino lo mismo del Passat CC, coche que me gusta y mucho).

  • Anónimo

    Todo el rollo que has soltado anónimo para al final elegir de forma totalmente subjetiva, Eligiendo los que mas te entran por los ojos.

  • AB

    El Grupo Volkswagen, V.A.G. o sea, Volkswagen, S.A., es propietario de unas 10 marcas de automóviles, entre las que están Seat, Skoda, Audi y otras cuantas. Propietario quiere decir que es el dueño de tales marcas.

    La política industrial de VAG consiste en desarrollar una plataforma, por ejemplo la del próximo Golf, y sobre esta plataforma montar una gama de modelos diferenciados: los próximos Golf, A3, León, Octavia y algunos otros más que se le ocurran, por ejemplo. Y fabricarlos en cualquiera de sus factorías que le parezcan más adecuadas. Todos sabemos que más de un Seat se ha fabricado fuera de España, y que el VW New Bettle lo fabrican en Mexico o el Polo en España.

    El objetivo es cubrir el máximo sector del mercado, partiendo de una plataforma, aprovechando al máximo elementos comunes y posicionamientos geográficos convenientes para reducir costes. Y, por supuesto, evitando en lo posible que una variedad del modelo pise a otra. No tiene sentido que variedades muy próximas, como pueden ser el Golf, el León o el A3 se pisen unas a otras. Hay que diferenciarlas lo suficiente. No tiene sentido que a un modelo de éxito como el Octavia, aunque sea entre los taxistas, le saquen un competidor en Seat. Realmente sería de idiotas. El amo de las fincas es el mismo, es el que pone el dinero y el que recoge el beneficio.

    Y sin olvidar que el amo de las fincas es alemán y que la tierra de uno siempre tira. (Por no hablar ahora de los sindicatos alemanes, que mandan mucho)

    De tontos no tienen ni un pelo.

  • fabris

    Ya quisieran muchos tener “dos dedos de frente” como los directivos de VAG. Sostener LA FALTA DE INTELIGENCIA ME PARECE POCO RAZONABLE, sobretodo viendo la cantidad de marcas, grupos automotrices que pasan por crisis terribles, numeros rojos, etc y en donde en contraposición VAG se ha tranformado en uno de los mayores productores manteniendo numeros excelentes. Esa es la prueba mas grande de que tan mal no hacen las cosas.

  • X

    Iba a dar la razón a Urbyle por una vez es su asquerosa vida dedicada a la lucha anti VAG, pero insultar a la marca principal que es la que pone el dinero y los avances me ha hecho hecharme hacia atrás y pasar de él.

    La verdad esque los Sköda actuales, por lo menos las berlinas son un pasote, aunque el Fabia tambien me gusta, son muy bonitos y vienen muy bien hechos y terminados, la verdad esque hacen un buen trabajo, la famosa diferencia de precios entre Sköda y Volkswagen, que ya me parece muy cansina, reside principalmente en que los Sköda están hechos en la república checa, y los costes son inferiores, como prueba de ello está que hace años practicamente toda la producción de Seat estubo amenazada con ser llevada a este país.

    Estoy con jmt46 en que a dia de hoy Sköda es lo que es gracias a Volkswagen, los Sköda anteriores a la entrada en VAG eran horriblemente malos y los primeros modelos fabricados con VAG al menos ya podían presumir de buenos motores y un diseño exterior un poco mejor, aunque los acabados y la chapa eran horriblemente malos, tambien es comprensible que las cosas no se resuelven en dos dias.

    Pienso que algunos modelos deberían de tener un coste similar al de algunos Volkswagen, porque realmente lo merecen, Sköda ha sabido aprovechar muy bien el estar con VAG, y los productos son magníficos (solo quitaria el Sköda Yeti, que es horrible y no se vende nada).

    Tambien es cierto que como he mencionado antes, son lo que son gracias a Volkswagen, asi que no deberían ponerse de ese modo, pero la propuesta que llevan encima si les doy la razón para que se pueda aplicar en algunos modelos.

    Lo que yo no entiendo es que visión tienen algunos de los negocios, Volkswagen es la que diseña todos los componentes y motores, y encima pone también sus plataformas, y los de Sköda solo aportan su diseño de interior y exterior y mano de obra más barata y quieren ganar igual, y como es obvio la gente no trabaja gratis para otros, esto es un negocio y asi funciona, y recibe en proporción a lo que aporta y ha recibido, y Sköda ha recibido muchisimo para llegar a donde está y no desarrollan nada, se limitam a carrozar a su manera con excelentes acabados y diseños exteriores e interiores, pero con eso no se puede pretender querer recibir mas.

    Alguien por aquí ha mencionado que Volkswagen hace daño a Seat, y eso es mentira, Seat se hace daño ella solita, yo sou fan de Seat Ibiza, de hecho estoy en Seatibiza.net, y a pesar de que Seat ha mejorado muchisimo y ahora no son malos coches, lo que la hace daño esque hay modelos como el Ibiza pelin sobrevalorados, además de que el ensamblaje en fabrica a veces falla y sobre todo, lo peor que tiene, es el penoso servicio postventa, que contrata a yogurines en sus talleres sin supervisación y personal en el servicio de recambios que ni siquiera conoce que modelos vende su marca.

  • Adri

    Yo suelo ser poco amigo de VAG, pero esta noticia me parece incluso logica. Volkswagen deja claro quien manda y no deja que Skoda se le suba a las barbas.
    Esto es simplemente un tema de posicionamiento de marca, Volkswagen debe dirigirse a un tipo de cliente y Skoda a otro. En cuanto Skoda le robe ventas a Volkswagen el grupo VAG esta perdiendo dinero, ya que el margen de beneficio de Volkswagen es superior al de Skoda.

  • MiNeRoLoKo

    Skoda era el “patito feo” del VAG uno mas para agregar a la lista de ventas como seat pero quien iba pensar que haría sombra al eje de VW polo-golf-passat y se están comiendo el turrón con el fabia-octavia-superb.
    No se como sera el nuevo passat en vivo porque en foto se suelen perder los detalles reales del coche, pero visto lo visto la gente se van a ir de cabeza a otro diseño de berlina y skoda con el octava y superb se lo van a merendar.
    (aunque al final no se para que tanto mareo si al final todo el dinero queda en casa)

  • X

    Me parece muy buena la explicación de AB, es el esquema perfecto de como funciona VAG, a partir de ahí se pueden comprender muchas cosas.

  • X

    La explicación mas sencilla a todo esto es, si vosotros compraseis un boleto de loteria con un amigo, y vosotros pusieseis el 70 por ciento de lo que vale ese boleto, si ese boleto sale premiado, vosotros le dariais la mitad a vuestro amigo cuando solo ha puesto el 30 por ciento? a que no, no? pues con esto ocurre esactamente lo mismo.

  • Luxorth

    Sobre el coste de mano de obra creo q no es una excusa. La producción de VW no se hace exclusivamente en Alemania, al igual que ni SEAT en España, o Skoda en Rep.Checa. La diferencia se puede achacar a otros temas (ej I+D+i).

    Hay cosas q el grupo VAG debería especificar más interamente…. Que nicho de mercado abarcará cada una de sus filiales. Porche, Lambo, Bentley y Audi (de las “gordas q recuerde) las descarto por razones obvias. Ahora nos queda VW y los hermanos “pobres”, SEAT y Skoda.

    En el grupo PSA hasta hace poco tenían un “semipacto” o así parecía, así por ejemplo Peugeot no se metía en monovolúmenes compactos y Citroen pues no se metía demasiado en berlinas de “alta gama”. Esto es lo que veo q falta en VAG y lo que, a tenor de la noticia, es lo q se ve que está fallando. Skoda le ha pisado el terreno en las berlinas, tanto en el Octavia como en el magnifico Superb. Si VAG como empresa está viendo q el Superb está teniendo éxito e incluso comiendole terreno al Passat es por culpa de VAG no de Skoda, y si ahora Skoda está despuntando vía Superb creo q lo que el grupo VAG debería hacer es dotar a la futura generación del Passat y del Superb de suficientes elementos diferenciadores como para que cada uno no se pise parte del mismo nicho de mercado.

    Sobre el tema de SEAT pues la verdad, me gustaría q fuese la marca “deportiva de buena relación calidad-precio” que se le suponía pero estos años pasados se la cargaron bastante con sus diseños homogéneos tanto de interior como de exterior. Ojalá vengan vientos de cambio, aunque viendo apaños que están haciendo como con el EXEO (yo le llamo el Zombie de A4), algo se está viendo con el Alhambra…. pero creo q todo se definirá con el nuevo León.

  • DisTec

    Los Skoda son VW completamente reciclados (sin intención de insultar a la marca). Si VW investiga, desarrolla, crea, produce, y un largo etc. y ahora todo esto se lo regala a Skoda para que jueguen con ello, obviamente estos harán coches buenos pero se ahorrarán todo ese largo y duro trabajo, y eso es mucho ahorro. Entonces solo tienen que montar piezas ya echas y punto. ¿El resto quién lo paga? Pues VW.
    Eso es una empresa gigantesca y la organización tiene que ser precisa y exacta. Cada marca no puede hacer lo que le de la gana pensando en uno mismo. Por algo se llama GRUPO Volkswagen.

  • jmt46

    Totalmente de acuerdo con AB y con X lo habeis explicado a la perfección.
    Luxorth tambien estoy de acuerdo contigo pero en el tema de la fabricación si que hay diferencia ya que aunque es verdad que VW tambien fabrica fuera de Alemania incluso Brasil(FOX) España o Alemania son los pesos pesados y la mano de obra cara en cambio Skoda ensambla en Bosnia Republica checa o India donde es mucho mas barato eso sumado al I+D tenemos la diferencia.
    En cuanto al tema de Pegueot y citroën el pacto se partió con el C6 veremos como sigue apartir de ahora de momento el 508 está mejor posicionado que el C5 pero…
    Un saludo a los 3!

  • X

    La diferencia tambien está en la mano se obra, como ya dije antes, hace años aquí se nos amenazo a la Seat muy seriamente son trasladar la producción a R.Checa, que obviamente desde el punto de vista del empresario ya sabemos que ventajas conlleva, eso mas el i+d+i (en el caso de Sköda es practicamente bajo) hacen esa buena diferencia de precio con un Volkswagen, asi que si tuvieran que ponerse a los mismos precios de Volkswagen, lo unico que conseguiriamos es que se sobrevalorasen de verdad, ya que a los de Sköda no les cuesta ni parecido carrozar bien y poner el mismo equipamiento como desarrollar componentes ni tampoco pagan a sus trabajadores como a los de Igolsdtad o Volkswurgo, esto solo serviria para llenar mas los bolsillitos de los propietarios checos.

  • Luxorth

    Ojo, pero si la mano de obra se mantiene aquí o en determinados lugares solo puede ser por 3 razones:
    1- enormes subvenciones q las CCAA y/o Estado
    2- Factoría de gran productividad
    3- Poséen un valor estratégico q compensa la posible carencias en otros puntos.

    Es decir ninguna empresa es una samaritana, se mueve por el negocio y las oportunidades de nuevos mercados/nichos pueda tener. Si mantiene fabricas en Alemania será por algunos de los 3 puntos (u otros q podais pensar) pero no por ser caritativa.

    Sobre el tema de Skoda sigo en lo mismo, la culpa ni es de VW ni es de Skoda. Presupongo q los proyectos de I+D+i, planes de viabilidad y etc se ordenan desde la matriz VAG, no se puede culpar a Skoda de obtener piezas/tecnología/Know-How de SU matriz cuando esta le ofrece manga ancha cuando se pone a ver su “catálogo interno” de piezas/etc cuando se ponen el mono de faena para montar sus modelos.

    El Superb, por poner un ejemplo, ha sido una bendición para los clientes pero un gran quebradero para VW (es decir, la marca que controla VAG). Porqué? Elementos del grupo VAG, terminación buena-muy buena, equipamientos fantásticos (aunq aún no comprendo porque no se sacó versión diesel 4×4 con DSG) con un precio muy contenido y donde no pagas tanto caché.
    La noticia dice “En un esfuerzo de mejora de calidad, incluso se ha reducido el margen de beneficio por coche para Skoda”. Esto es jugar con las cartas q tienes, si los directivos de Skoda prefirieron reducir el margen por vehículo para fomentar ventas pues chapó por ellos, pero ahora las cabezas deben de rodar entre los directivos de la matriz por dar tanta manga ancha a ese proyecto de Skoda… pero no desde luego cargar la culpa de esto metiendo ahora palos en las ruedas de Skoda y de unos de los productos estrellas de la marca, me parece una acción bastante ilógica.

  • jmt46

    Luxorth estoy de acuerdo pero tambien el traslado de una empresa es costoso y seguramente de momento gracias a las ayuda que nombras la posicion etc etc etc seguimos teniendolas, pero cuanto tiempo? esperemos que mucho pero…

  • Gearboxer

    Tal vez VW no debería haber dejado que Skoda alcanzara la calidad que tiene, así ahora no tendría que recular y todos contentos. Se les ha ido de las manos y ahora pagará el pato Skoda que volverá a tener la calidad correspondiente a lo que tradicionalmente conocíamos por Skoda. Al que le guste un Skoda, que aproveche ahora!

  • jmt46 estoy contigo alaaaa madridd xdxd.salu2

  • Urbyle

    ya me cansa tener que contestar a este tipo de personas, X tu que sabes de mi y de mi vida? nada no? pues mejor te callas y punto y opinas sin meterme a mi en ningun lado,y repito no soy anti vag soy anti estafa, skoda es de las marcas que me gusta y pertenece a vag, asi que para la proxima antes de hablar sin saber mejor no hables majo.

  • Pedal Abajo

    Nunca muerdas la mano que te da de comer, en este caso Skoda ha mordido la mano que le da de comer y Volkswagen le ha dado el toque de atencion nada mas. No se que tiene esto de malo yo lo veo totalmente normal, o es que el grande se va a dejar pegar por el pequeño.

  • Anónimo

    es que vw no es semipremium, lo que quiere es que skoda sin engañar venda productos buenos a buen precio.

    vw lleva años vendiendose como calidad premium y esta ofreciendo lo que cualquier marca normal.

    a unos precios de premium.

    si ahora tienes en skoda, no en seat, buenos precios y buenos productos, a lo mejor es un mal despertar de su dormilona en los laureles…

    y no deberia atacar a skoda, porque a lo mejor la gente deja de ser tonta y se va a otras marcas y entre ellas skoda…

    y es skoda quien le de beneficios.

  • Jetfire

    Lo que está claro es que a escoda y sus empleados les tocó la lotería el día que les compro vw. Se encontraron tecnología punta y una red de concesionarios a nivel mundial.¿de que se quejan?
    Por otra parte, si que hay diferencias, los diseños de skoda son un poco desfasados, y los últimos motores y tecnolgías entran mas tarde que en el resto de las marcas de vw, incluso seat disponía de motores tsi y cambios dsg un año antes que skoda, por no decir que en el superb han estado vendiendo el 1.9 bomba inyector hasta este año.
    En lo que si ganan es en equipamiento y acabados, pero en tecnolgía y diseños le falta para llegar a un vw.
    Aun así, para el gran público, veo skoda una marca muy competitiva y a seat le veo futuro, con el nuevo León.

  • Ghibli

    Rafel, tio, espabila. Si tanto sabes de la República Checa, empieza por situarla en el mapa de Europa; que si Austria no es Europa del Este (que no lo es); los checos tampoco. De acuerdo que cobran menos, pero el nivel de vida en proporción también es inferior; lo único de lo que pecan es de que les falta una “clase media” auténtica; porque o ves coches de ultralujo o compactos. Y no me lo ha dicho una “amiga”, lo he visto yo, que he vivido allí dos años.
    De todas formas, cada marca juega con sus bazas, sino ¿por qué produce Fiat en Polonia? ¿O la propia VW en Sudamérica? Porque dudo que sea para hacer un favor a esos países. Dicho esto, si VW quiere calidad y buen precio, puede producir en Brno (donde Skoda), y así sus coches serán buenos, y baratos.
    Que Skoda no sería lo que es hoy dia sin VW, vale, como tampoco Audi, ni Seat, ni Bugatti, ni la propia VW o el resto de firmas, todas han sacado beneficios de ello, y la jefa la que más, claro. De todas formas, Skoda siempre ha tenido mucho nombre en centroeuropa, y sigue teniéndolo, a pesar de que la traducción al español del nombre no resulte muy “acertada”.

  • dmptuning

    Lo que debería hacer VW es dejarse de chorradas y poner equipamientos y niveles acordes a sus precios. Y sobre todo despedir a su equipo de no-diseño y contratar gente nueva.

    Acaso que un Sköda esté ya al nivel de un semi-premium como el VW no hace pensar que los VW se están quedando atrás? Tanto miedo tienen de reconocerlo que quieren reducir el nivel de sus hermanos? Por favor, si hasta quisieron comprar Alfa Romeo para quitarse de en medio el Giulietta, que les ha dado un buen repaso en todos los aspectos.

  • TIFOSSI

    #dmptuning#, a ver, explicame eso d ” si hasta quisieron comprar Alfa Romeo para quitarse de en medio el Giulietta, que les ha dado un buen repaso en todos los aspectos”, x favor.

    Lo digo xq no tiene ningún sentido. Cuando le ha dado el Giulietta 1 repaso al Golf?? Eso me lo he perdido.

  • juan

    A mi me gustan tanto volkswagen como skoda. He estado mirando varias marcas para comprar un coche y si he notado cambios bastante sustanciales en los skodas. Pero el mayor cambio siendo la misma plataforma mismo consorcio son en los precios y en los plazos de entrega. En cuanto skoda me da un plazo de entrega de mes a mes y medio , volswagen me pone un plazo de 5 o mas meses para un coche de gama media ( al parecer se esta mandando toda la produccion a china y no hay coches en españa).Por supuesto me decidi por el skoda. Como le dije al vendedor de volkswagen ” en ese tiempo pueden dejarlo de fabricar, cambiar de modelo o quiebrar la empresa ” ( es una verguenza ).