Mazda 6 2.5 Sportive, miniprueba (I)

 |  @sergioalvarez88  | 

Hace ya algo más de un año mi compañero Óscar pudo probar el profundidad el Mazda 6. Concretamente, equipado con el equilibrado motor turbodiésel 2.2 DE de 163 CV, que tiene una gran respuesta y muy buenos consumos según pude yo mismo atestiguar, montado en un Mazda 3 en su versión de 150 CV. Tras este año de paréntesis os ofrecemos una pequeña prueba (sólo dos partes) del nuevo Mazda 6 actualizado y equipado con el motor de gasolina más potente de la gama, un 2.5 de cuatro cilindros y 170 CV.

Este propulsor se posiciona por encima de los 2.0 DISI de 155 CV y el 1.8 de 120 CV. En la anterior generación de Mazda 6 estaba disponible una versión MPS con tracción total y motor 2.3 Turbo de 260 CV, en la actual generación debemos conformarnos con el 2.5 de 170 CV. Tras el salto pasamos a analizar los cambios que ha sufrido el Mazda 6 tras su lavado de cara del pasado año y a hablar de mis impresiones del habitáculo, comparables a las de la prueba de Óscar.

Más dinamismo estético en 2010

Como bien sabéis, el Mazda 6 ha recibido una ligera actualización estética este mismo año, destinada a dar aún más dinamismo – o si hablamos como Mazda, zoom-zoom – a la estilizada figura de su berlina estrella. Los cambios más importantes se centran en el frontal, que recibe una calandra ligeramente diferente y un paragolpes más deportivo. Me parece una gran mejora la zona de los antiniebla, con acentos en plástico plateado que actualizan su imagen sin recargar el conjunto en absoluto.

Las llantas de 17 pulgadas que se montan en el acabado Sportive también tienen un diseño actualizado, aunque basadas en un modelo Mazda muy clásico y reconocible. En la zaga no hay cambios, nuestra unidad de pruebas al ser el gasolina más potente tiene dos tubos de escape, uno a cada lado de la carrocería. Las ópticas transparentes mantienen su diseño efectista intacto. El Mazda 6 sigue teniendo una estética diferente y única en un segmento que es tradicionalmente muy conservador en el diseño.

Habitáculo cómodo y equipado

El Mazda 6 de 2010 apenas tiene cambios en el habitáculo con respecto al modelo de 2008 que probó mi compañero Óscar, por lo que la gran mayoría de sus impresiones siguen siendo válidas en esta miniprueba. No hay novedades de importancia en el interior del Mazda 6 tras el lavado de cara, sólamente cambia el volante que en mi opinión recibe un diseño menos personal. Su aro es más fino y tiene más botones. Es el mismo volante que monta por ejemplo el Mazda 3 que tuve la ocasión de probar.

Al tener el nivel de acabado Sportive, la tapicería de cuero es de serie. Es una tapicería de cuero completa, en el Mazda 6 de Óscar la tapicería de cuero era mixta con tela. No hay más cambios en el equipamiento de serie, seguimos disfrutando de un navegador GPS, cargador de 6 CD y equipo de sonido premium firmado por BOSE, lo que siempre es una garantía para un sonido de campeonato. Nuestra unidad monta el Pack Premium opcional (2.200€), en el que además del navegador se incluye un techo solar practicable.

Aporta luminosidad a un habitáculo que de por sí es muy habitable y amplio. Las plazas delanteras tienen ajuste eléctrico de asientos y las cotas de espacio me han parecido de lo más correctas. La instrumentación retroiluminada en colores rojo y azul es muy deportiva, y tiene una fácil lectura en cualquier condición climática. El conjunto de pedales es de aluminio y está equipado con pequeños tacos de goma para evitar deslizamientos involuntarios de los pedales, especialmente si tenemos los zapatos mojados.


El manejo general de los mandos de la consola central es intuitivo, así como lo es el manejo del navegador y la introducción de destino. Un detalle típico de Mazda que no me acaba de convencer del todo son las pantallas LCD que el coche lleva sobre el salpicadero y en la instrumentación. La primera muestra información de la climatización, equipo de sonido y ordenador de a bordo. La segunda sólamente nos enseña el odómetro total y los parciales. Mi queja se centra en esta dualidad y en un aspecto demasiado “años noventa”.

Las plazas traseras resultan bastante amplias, aunque el pasajero central tiene un túnel y parte de la consola central limitando el espacio de sus piernas, que tendrá que batallar con los dos pasajeros que le flanquean. Un reposabrazos central con portavasos incluido sustituye al quinto pasajero si no viaja en el coche. El hecho de que nuestra unidad de pruebas sea un cinco puertas facilita enormemente el acceso al maletero, así como la carga y descarga de objetos voluminosos.


En el maletero entra un volumen de carga de 510 litros, si abatimos la fila trasera de asientos ya se alcanzan los 1.702 litros. La bandeja cubremaletero se puede quitar para una mejor carga. Aunque la forma del maletero no es del todo regular la boca de carga tiene una altura correcta y apenas hay salto hasta el suelo de carga. Tiene una rueda de repuesto de tipo galleta, a pesar de que también lleva el subwoofer del equipo de sonido en el maletero.

En general me parece que tiene un interior muy bien terminado, con unos materiales vistosos y que se nota que son de buena calidad, de lo mejor en el segmento generalista. A modo de resumen, es un coche con un diseño exterior e interior diferentes, funcional y fácil de usar. Mañana daremos cuenta de su motor y del comportamiento dinámico, diferente al de las versiones diésel. Descubre mañana cómo se comporta, si merece la pena sobre un diésel y sus principales rivales.

Mazda 6 2.5 Sportive, miniprueba

En Diariomotor: Mazda 6 2.5 Sportive, miniprueba (II) | Mazda 6 2010, todavía con más Zoom Zoom | Mazda 6 2.2 DE de 163 CV Sportive a prueba

Lee a continuación: Mazda 6 2010, todavía con más Zoom Zoom

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  • jmt46

    Es un Mazda??Pero si no se parece en nada al resto!! Notesé la ironía.

  • Docks

    No quieras comparar la imagen de marca de Mazda con la de Audi o VW, ni por asomo son todos tan iguales.

    Por ciero, gran coche. Lo que falta es meterle turbo al 2.5, tracción total y tres letras: MPS.

  • TIFOSSI

    #jmt46#, en este caso hay q darle la razón a #Docks# cuando dice:

    “No quieras comparar la imagen de marca de Mazda con la de Audi o VW, ni por asomo son todos tan iguales.”

    Los tamaños d las categorías son distintas. El Mazda 2 es el + pequeño y van creciendo en tamaño. Esa es la gran diferencia!! Pero q poca vista tienes!!

    (Y ahora?? Se nota tb la ironía??)

  • Jose

    Es un gran auto dentro de los generalistas esta en el tope de la gama, aunque mazda esta quedada en algunas cosas, el MPS seria un gran exito, y por ejemplo las luces diurnas hacen falta en toda la gama sobre todo en el & y las SUV 7 y 9

  • MezcuiSax

    Pues francamente a mí me parece flipante y no llego a entender porqué no se ven más por las calles. Incluso he llegado a ver algunos como taxis.

  • .Motorhome.

    Entre este y el Latitude no sabria con cual quedarme,JA-JA-JA.

  • ironmade

    Todos los que criticais a este coche lo habeis probado??os habeis metido en un circuito con el??Pues mejor callaos y dejar de hacer comparaciones absurdas con un latitude y tonterias de imagen de marca,este coche tiene un diseño y una fiabilidad que ya quisieran muchos,motorhome que te crees que este coche a tu queridisimo passat no le da hasta en el dni en muchas cosas???antes de despotricar informaos bien de lo que hablais por que tengo el culo pelado de impartir cursos sobre diversas marcas y escuchar tonterias como estas a uno le sacan de quicio.salu2

  • jmt46

    Docks te escucho, dime la diferencia entre imagen de marca de uno y de otro.

  • Urbyle

    luego hablais de mi , si es que sois muy hipocritas, esto no se parece en un mazda 2, ni siquiera tienen los mismos faros, tiene un cierto parecido ya que tienen el adn parecido,sale el mazda y los primeros comentario son criticas de jmt46, motorhome y tifossi que casualidad,mas quisiera mas de una marca tener este mazda 6 en diseño no le llegan ni a las los talones en interior tampoco tiene mucho que envidiar ya que no es nada malo,precio?mejor que los que compite,equipamiento extenso, pero seguir que ahi es donde se nota la envidia.

  • jmt46 mira la diferencia esta en que tanto vw como audi son clavaos en todos sus modelos y ahi si que se nota bastante la imagen de marca,los mazda no tienen esa imagen de marca implantada en sus modelos, pueden tener un ligero parecido pero no tan exacto y si no mira el mx5 no se parece a ninguno,el desparecido rx-8 no se parecia a ninguno tampoco,el mazda 2 tampoco y el mazda 3 y el 6 en lo unico que se parecen un poco es en la parte trasera,ojo que yo no estoy en contra de la imagen de marca y hay quien le guste la imagen de marca,pero a mi sinceramente no me gusta y me gusta muchisimo mas una marca que sus modelos no sean exactamente iguales o si se parecen que por lo menos sea lo minimo.

  • .Motorhome.

    ¿Que he dicho de malo?¿Que pasa que no me puedo reir al terminar una frase?

  • Anónimo

    ustedes continuar con vuestros alemanes hechos en la Europa del Este,que yo sigo con mi Japo

    algunos sabeis cuales son los vehiculos mejor valorados por ADAC ?
    esto tambien es ironi

  • Anónimo

    Qué gran acierto que siga el 5p (no como el Avensis) y qué fallo que no esté el MPS…

  • jmt46

    No que va el Mazada 3 y el Mazda 6 no se parecen EN NADA, vamos son totalmente diferentes.
    El MX5?? Y un TT se parece al resto de sus hermanos??
    Urbyle precisamente es por si por el que lo he dicho.
    Si no sabéis distinguir VW es que tenéis un serio problema. Los Mazda se parecen muchísimo tambien,claro como no tienen tantos modelos pues parece que son menos pero tienen una imagen de marca igual que VW además dentro de los japoneses de lo más pronunciado.
    Urbyle precisamente es por ti por quien lo he dicho, para que luego digas del resto de marca, pero cuando ves tu marca favorita y te das cuenta que pasa lo mismo…

  • albaena

    Qué gran acierto que siga el 5p (no como el Avensis) y qué fallo que no esté el MPS…

  • Anónimo

    es chulo, no tiene nada especial pero es chulo.

  • Urbyle

    jmt46, mazda no es mi favorita, es una de mis favoritas, mi favorita no es ni japonesa,y yo si se distinguir los coches vw,pero no me compares las igualdades entre vw a estas, los faros de los vw son todos iguales, lo que usan la marca de la casa claro,en cambio el mazda 2 y 6 no tiene los mismos faros.
    PD: mi favorita es lotus.

  • jmt46

    A ver cabezón no son iguales ni encajan igual ni nada, tiene un diseño similar PUNTO. Lo puedes repetir todas la veces que quieras.
    p.d: jajaja “para ir a 120km/h” un Lotus??

  • fmg

    opinar es gratis, por eso se dicen tantas sandeces

  • Docks

    A ver el Mazda 2 y el 3 no son idénticos por dentro y por fuera, como golf y polo (especialmente en gti).

    El Mazda 3 y el 6 no tienen la misma parrilla, aunque tienen un aire. El Golf y el nuevo passat sí la tienen.

    El nuevo Mazda 5 sí que se parece mucho al 3.

    El MX5 y el SUV son preciosos y no se parecen a ninguno.

    Ves? No hay nada como reconocerlo, cosa que tú nunca harás con los VAG. Estos dos marcas son de las pocas que me gustan todos los modelos, aunque nunca me compraría un VAG porque son sosos sí que son bonitos.

  • jmt46

    Por lo tanto se parecen igual que pasa en los VAGs igual q

  • jmt46

    Por lo tanto se parecen igual que pasa en los VAGs. Lo que pasa es que teniendo el doble de modelos pues da la sensacion de que se parecen más.
    Los Alfa tambien tiene todos la misma parrilla o los jeep… Pero se diferencian igual que los VAG.
    Tu no puedes? Es tu problema.

  • jmt46

    En cuanto a si me perece bien o mal? ha sido la mejor forma de salir de la crisis.

  • TIFOSSI

    #ironmade#, tu cuando t compras 1 coche lo haces solo para “vivir” en 1 circuito??

    Enumera las cosas en las q este “le da hasta en el dni” al Passat. Acabados?? Equipamiento?? Lujo?? Diseño interior?? Comodidad?? Tecnología?? Posibilidades d configuración??

    La gentre se compra coches x otros motivos q no son pasarse el día en 1 circuito.

    No digo q este coche sea malo, pero no es tan bueno como pretendes q sea. Q t gusta mucho?? Vale!! Pero nada +!!

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  • Docks

    No hay más ciego que el que no quiere ver.

  • jmt46

    jaja eso digo yo. Que todavía no sé a que te refieres con la imagen de marca de Mazda.

  • Anonimo

    La verdad que ya cansais con el royo de siempre.

    • Docks

      jeje no te digo que no, pero me divierte. Si no no seguiría entrando al trapo cuando sé que es inútil.

      • Anonimo

        Jaja, la verdad que a veces es gracioso hasta donde llega el talibanismo de algunos, sea hacia la marca que sea. El tema esque se empaña el tema sobre el que se trata. Aqui no se habla sobre las virtudes o defectos que pueda tener este Mazda si no de la marca Mazda (o la que sea) comparada con VW (como no).

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  • Lalalu

    dios que poco objetiva es la gente.
    en mazda solo el 3 se parece al 6… mazda 2, mx5, rx8, cx-7 no se parecen en nada
    volkswagen polo, golf, passat, nuevo eos, jetta, touran, todos tienen la misma delantera/interior/focos
    sino metete en la pagina de volkswagen españa y miralo tu mismo
    No soy pro de ninguna de estas dos marcas, solo tengo un par de ojos que me lo dicen. 
    gracias

  • seruia todo un lujo manejar el mazda

  • Alex

    El mazda es de los coches más fiables. Aparte que viene más equipado, que un Audi , vw. Bmw. Más repetitivos en los modelos,son los Alemanes. Además, de caros. Pero allá cada uno!