Fiat 500 Marcia Corta, toque retro e inspiración en los rallys de antaño

 |  @davidvillarreal  | 

Sobran razones para justificar por qué el Fiat 500 resulta tan inspirador para aquellos nostálgicos de los rallys de antaño, de los años 50 y 60. Fiat consiguió realizar un producto chic, con espíritu clásico y una perfecta base para preparaciones racing vintage más allá del Abarth 500, la versión deportiva oficial.

Ese es el caso del Fiat 500 Marcia Corta (que en italiano significa la primera marcha) y que no es más que una preparación sobre los Abarth 500 y Abarth 500 esseesse. Lo más característico está en su toque retro, en detalles como el grupo de cuatro faros en el frontal, en las nuevas defensas posterior y frontal, en esa gran bocaza que tiene por parrilla y en el característico spoiler trasero curvado.

Los responsables de esta creación son Camal, una compañía privada pensada para la cooperación con los fabricantes en el desarrollo de vehículos y preparaciones como la que os presentamos hoy. Esta compañía fue fundada en 2008 por Alessandro Camorali y a ella se unió en 2010 el también diseñador Alessio Minchela, ambos antiguos empleados en el estudio de Stile Bertone Spa y Pininfarina. Por tanto experiencia no les falta…

Aún tan sólo disponen de los diseños del Fiat 500 Marcia Corta que podéis contemplar en este artículo. Su objetivo ahora es captar posibles compradores y distribuidores para plantearse la producción y comercialización de este kit, y analizar por supuesto si podrán comercializarlo sin que suponga un sobreprecio excesivo respecto a un Abarth 500 o Abarth 500 esseesse normal y corriente.

Fuente: Carscoop | Fiat 500 Marcia Corta
En Diariomotor: Aznom Motore Centrale R230, un 500 de tracción trasera, motor central y 230 CV | Novitec le mete 212 CV al Abarth 500 | Abarth 500, nuevos kits de potencia Hamann hasta 275 CV

Lee a continuación: Fiat 500 Twinair y Twinair +, el bicilíndrico aterriza en el urbanita italiano por un precio de 12.590 euros

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  • zzz

    Muy logrado por delante… y muy feo/tunero por detrás

  • KORTATU

    Comparto tu opinión, por detrás está muy recargado…
    Una cosa, y
    perdonad mi ignorancia, ¿Alguien sabe por qué en los faros delanteros se
    pone esa especie de cinta aislante? ¿Tiene alguna función?

    • Urquattro

      Pues por si se dañan los faros y rompen, no se esparzan los cachitos de cristal por el asfalto ;)

      Un saludo

  • Jp

    Supongo que por imitar un coche racing ya que suele indicar que no son funcionales. 

    • Jp

      Me corrijo: En caso de colisionar, para que no se desprendan los cachos de faro.

      • KORTATU

        Muchas gracias! ;)

  • Jajajaj que pasote me encanta aunque el Fiat 500 EVO tampoco esta mal aunque ahora la verdad prefiero este xd

  • Jp

    Gracias por borrar mis comentarios ;)

    • Jp, desapareció algún comentario tuyo?

      Debe haber sido algún error. Ya sabéis que estamos migrando al nuevo diseño y aún hay bastantes cosillas que resolver. Se lo consultaré a los técnicos.

      • Jp

        Ya supuse. Gracias y enorabuena por la pagina.

      • puchcobra

        A mi me han cambiado el nombre, llamarme antiquado pero prefiero el formato antiguo xd

  • por delante es clavaito al pez de los simpsons jajaja
    http://www.derekhess.com/images/upload/8/image2/Blinky.jpg

  • Pos está impactante, no es 100% una belleza pero impacta ¿Porqué no es perfecto? Sus llantas al tomar el primer hoyito llegaran al techo…y esa nalga parece o un pez o cualquier personaje de la película Car tratandote de hablar…pero por el c…