Pocas siglas tienen tanto peso en la historia del automóvil como GTI. Y para celebrar el 50 aniversario del Volkswagen Golf GTI - el primer compacto deportivo de la historia - miles de aficionados de toda Europa se reunirán en Montmeló el próximo 27 de junio. El Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido el enclave elegido por Volkswagen para celebrar el GTI 50 Fest, un apasionante evento oficial de cumpleaños para su compacto deportivo. Y desde

No es ningún secreto que el aluvión de marcas chinas de motos y su desembarco en Europa ha puesto contra las cuerdas a los fabricantes tradicionales. Suzuki no es ajena a esta coyuntura, y desde hace dos años, ejecuta descuentos de lo mas jugosos en su gama de motos. De cara al verano, las promociones Suzuki Zone reducen hasta los 6.499 euros el precio de su naked deportiva. Es el chollo del año, una deportiva japonesa de alta calidad y motor

¿Sabes cuál es el coche híbrido enchufable más vendido en España? Se llama BYD Seal U. ¿Y el segundo más vendido? Se llama BYD Atto 2. Entre los 10 coches híbridos y enchufables más vendidos en España nos encontramos un total de cinco coches chinos. Patada de Europa a los coches chinos La Unión Europea se ha puesto las pilas para tratar de mitigar el efecto de la irrupción de las marcas chinas en Europa gravando con aranceles ad

No todos los coches increíbles terminan vendiéndose por millones. Algunos ni siquiera llegan a venderse, como le ha pasado a nuestro protagonista: el Flying Caduceus, un vehículo único que aspiró a convertirse en el primer coche a reacción capaz de superar la mágica cifra de 500 mph (805 km/h) y que, pese a su espectacularidad e importancia histórica, ha sido retirado de una subasta antes de que pudieran pujar por él. El Flying Caduce

¿Buscando una berlina media y mecánica eléctrica con la que poder viajar sin problemas? Hasta ahora el Tesla Model 3 era una de las mejores propuestas pero en BMW han tomado nota y tras lanzar la nueva generación del iX3 aprovechan para introducir una nueva entrega del i3 que nada tiene que ver con su predecesor. Más de 900 km de autonomía 469 CV de potencia Estética personal Carga 400 km en solo 10 min [gallery ids="127

Sucede hasta en las mejores familias. Ninguna marca, absolutamente ninguna, está libre de sufrir problemas y averías recurrentes severas, tan severas que afecten a miles o decenas de miles de clientes y, en última instancia, requieran una llamada a revisión. La diferencia entre una avería recurrente que daña dramáticamente la reputación de una marca y otra que, aún causando inconvenientes a sus clientes, se resuelve, generalmente se

Qué define realmente a un coche deportivo. Esa es la pregunta que resonará en tu cabeza si pruebas el que posiblemente sea el deportivo más disruptivo que yo he conducido en mucho tiempo, un coche que rompe con todo lo establecido para demostrar que hay vida más allá de los motores gasolina y el sonido de un escape. Y sí, tu lado más petrolhead puede que jamás consiga entenderlo, pero es posible divertirse conduciendo un eléctrico y lo a

Me pregunto quién se gastará más de 30.000 euros, o cerca de 40.000 euros, en una superbike, cuando haya marcas que puedan hacerlo por muchísimo menos. Y sinceramente me mojaré y diré lo que pienso. Ni mucho menos creo que la moto que hoy nos ocupa vaya a suponer problema alguno para máquinas tan brutales como la saga Panigale V4 de Ducati, ya no solo por sus prestaciones, sino también por su tecnología y la ingeniería que llevan detrá

Con un mercado en el que los coches chinos son cada vez una tendencia más fuerte y en el que hace ya tiempo que dio la espalda a cualquier turismo que no fuera de tipo SUV, incluso parece raro que hay marcas que sigan apostando por un formato tan tradicional como el de un utilitario del segmento B, pero es que, sin hacer demasiado ruido, es realmente una de las categorías que más traccionan en Europa. Y son dos coches, precisamente, los que

La salida de Acura del Campeonato IMSA SportsCar dejará a la clase GTP con apenas cuatro fabricantes comprometidos y nueve prototipos en pista para la temporada 2027, situación que tiene a John Doonan, presidente de la IMSA, barajando varias opciones para evitar que su división principal presente un número tan reducido de participantes, entre ellas flexibilizar el reglamento hasta el punto de permitir que el Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C dese