Opel se expande a nivel mundial

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Desde el resurgimiento de sus cenizas, General Motors está tratando de sentar unas bases sólidas y claras dando un perfil más individual a cada marca del grupo. El hecho de vender el mismo coche en una marca u otra dependiendo del país o presentando dos vehículos dentro del mismo segmento bajo la misma marca daba lugar a muchas confusiones y daba a entender bastante descoordinación dentro de la compañía.

Pues bien, parece que todo eso va a cambiar de ahora en adelante y el primer paso es ofrecer la marca Opel como una marca global, situándola un punto por encima de otras marcas del grupo como Chevrolet o Holden. Nombro estas dos principalmente porque el primer país donde Opel entrará será Chile, donde hasta ahora se vendían nuestros Opel bajo el paraguas de Chevrolet. Es decir los modelos europeos de ahora en adelante de Opel se venderán en Chile como tales.

Chevrolet Corsa Sedan

Chevrolet Corsa Sedan

Eso si, la reestructuración de la gama de Chevrolet en Chile debe de ser grande porque como pasa en muchos países, principalmente latinoamericanos, el popurrí de modelos que se venden en la marca es importante. En el catálogo de Chevrolet Chile se pueden ver coches que en teoría compiten en el mismo segmento como el Nubira (en América, Optra) junto al Cruze. O versiones del antiguo Corsa (versión sedán incluída) compartiendo catálogo con el Aveo, también en versión sedán.

Por otro lado y hablando de Holden, esta marca australiana también ofrecía modelos de la alemana Opel como el Corsa, el Astra o el Vectra. Pero con las llegadas de las nuevas generaciones de estos automóviles, los nuevos Holden se acercaban más al segmento generalista tomando el catálogo de Daewoo Corea, que prácticamente es el mismo catálogo de Chevrolet Europa. En otra palabras, hablamos del Aveo, Captiva, Cruze, etc.

Holden Commodore Ute

Holden Commodore Ute

Por ello, desde General Motors quieren ubicar a Holden como una marca más generalista y dar a Opel la oportunidad de luchar en un segmento semipremium ofreciendo los productos europeos como el nuevo Astra o el Insignia. Es de esperar que modelos como el Corsa llegarán a este mercado también para ubicarse por encima del Aveo. Lo que se ignora es qué pasará con productos “made for Australia” como pueden ser el Holden Commodore o la pickup Ute, que tienen versiones picantes llamadas V-Series con motores V8 de más de 360 caballos.

Y esto sería el inicio. Chevrolet (o Holden, en Australia) ubicados como las marcas generalistas y Opel (o Vauxhall en Reino Unido) ubicados un punto por encima en la zona semipremium. Dependiendo del mercado la marca para luchar en los segmentos premium sería Cadillac y en alguna región del planeta, puede que entrara en liza Buick (imagino que principalmente en Norteamérica y China). En otras palabras, ajustar los productos ofertados a los mercados en donde se lucha y establecer escalones dependiendo del grado de calidad, entre las marcas del grupo.

Vía: Autoblog
En Diariomotor: La nueva General Motors renace de sus cenizas | General Motors, ¿tras los pasos de Toyota? | Opel podría volver a obtener beneficios en 2011

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  • Anónimo

    está bien que empiecen a llamar opel a los opel, como el chevy celta que era un opel corsa.

    y tambien estaría bien que en vez de ofertar opeles del año la pera todo el mundo tenga el mismo corsa o astra.

    pero tb sería un error poner a un astra como un semipremium por encima de un commodore o un monaro que ya, creo ,que no se hace.

    porque un coupé “tracción” trasera ,proplusión , siempre será mas coche que un compacto.

  • juanca

    Ea ea! repartiendo problemas por todo el mundo.

  • Matias

    Vamos Chevy! que nos sigue estafando con el CORSA, Aunque peugeot tmb lo hace con su 207 compact (aka 206+ en europa)o fiat/chevrolet con sus arcaicos motores autolatina. Ni hablemos de Renault que nos quiere vender un sandero en vez de un clio fase III.

    Puaj! como odio vivir en sud america.

  • Cesar

    Habra que ver que hace GMC en México ya que el 70% de los autos que ofrece bajo la marca Chevrolet son en realidad Opel.

  • fabris

    matias lo peor es que encima te los venden a precios de locos, autos sin abs, airbags, platarformas de mas de una decada por $50000pesos que al cambio son casi 10000 euros, autos super amortizados que a las marcas no les cuestan nada practicamente, osea que es todo ganancia cdo venden uno. Despues uno se mata por chocar a 50. Pero segun nuestra presidenta estamos barbaro, cuanta ignorancia la gente por dios(la verdad que nos merecemos el pais que tenemos).

  • AB

    Hace unos años General Motors se dió cuenta de que no tenía una marca a nivel mundial, como Ford o Volkswagen, y decidió impulsar la marca Chevrolet como producto global.

    Pero eran productos demasiado heterogéneos, con coches demasiado disímiles, como son las gamas Daewoo y Opel, aparte de que Europa quedaba fuera.

    Probablemente ahora lo ha pensado mejor y quiere separarlas, colocando a Chevrolet como una especie de “low cost”, lugar que ya ocupaba, por lo menos en el mercado europeo, y a Opel en un escalón por encima asimilándola a un semipremium, dejando las denominaciones Vauxhall, Holden o Buick para mercados locales.

  • Jose

    Ahi que ver como GM reestructura sus modeloes en latinoamerica, aca en colombia tiene unas mezcla unica de modelos y ojala lleguen pronto, porque las latas que se concercializan son faltales

  • seguro que la jugada les sale bien

  • S_U

    Que bueno que Opel vuelva a Chile. A mi parecer Chevrolet estaba muy desordenada y eso de globalizarla termino confundiendo al mercado, sin diferenciar procedencia y calidad de producto.

    Si bien los coreanos estan a un muy buen nivel, no podemos comprar todos los modelos coreanos con los de Opel, algunos estan a la altura, pero otros estan por debajo, y llamarlos atodos bajo una misma marca por por igual es nivelar hacia abajo.

  • Pedro V

    GM tenía a Saab como marca cuasi global. Ahora que Saab se fue, ese lugar tendrá que ser ocupado por Opel…

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