Porsche desarrollará las grandes berlinas y los deportivos del Grupo VAG

 |  @vfdezd  | 

Hace unos días veíamos que Porsche va a invertir 150 millones de euros en la ampliación de su mayor centro de investigación, y en aquel entonces dije que esas mejoras quizá servirían para que las demás marcas del Grupo VAG se aprovecharan de esa tecnología. Dicho y hecho, recientemente se ha sabido que Porsche será la encargada de liderar el desarrollo de varios futuros modelos de las marcas del grupo.

Concretamente, la firma de Stuttgart será la encargada de desarrollar las plataformas que utilizarán los próximos deportivos de tracción total y tracción trasera que lance VAG, así como las berlinas de tracción trasera que surjan a partir de ahora. En un principio, la intención de VW era la de imponer su propio equipo de ingenieros para que crearan los próximos Porsche, pero las fuertes reticencias de esta última han hecho cambiar de opinión a VW (menos mal).

Y digo menos mal porque, a día de hoy, Porsche es la marca de VAG más capacitada para el desarrollo de vehículos deportivos. En las últimas décadas se han labrado una enorme reputación como fabricante de deportivos ligeros y eficaces, situándose como uno de los líderes mundiales. Es por ello que sus directivos presionaron para que VW no se entrometiera en el desarrollo de sus futuros modelos, ya que podrían perder algunas de las señas de identidad que caracterizan a todo Porsche.

También será la encargada de crear la base para la futuras berlinas de lujo de tracción trasera (o total) del grupo. Esto es, crearán una plataforma común para las próximas generaciones del Porsche Panamera, el Bentley Continental e incluso el futuro sustituto del Bentley Mulsanne. Pero no sólo esto, puesto que en un futuro medio se presenta el desarrollo de plataformas para coches de tracción delantera y incluso la base para los futuros Lamborghini.

Queda claro que Volkswagen ha puseto toda la carne en el asador para que Porsche se convierte en el auténtico referente de tecnología e I+D no sólo en el Grupo VAG sino en el segmento automotriz. Hasta ahora era Audi la encargada de colaborar con el desarrollo de los Bentley, Lamborghini o incluso Bugatti, pero sólo realizaba labores de apoyo y en todos los casos los ingenieros de cada marca por separada llevaban el peso del desarrollo.

La firma de los cuatro aros seguirá siendo la encargada de crear las plataformas de los coches más mundanos. Actualmente se encuentra preparando la plataforma que utilizarán los futuros Audi A3, VW Golf, Seat León, etc… y también es la marca encargada de adaptar la plataforma del Audi A4, Audi A5, Audi Q5 a más modelos del grupo, puesto que la intención es que en los próximos años esta base esté presente en 15 modelos diferentes del gigante alemán.

Vía: Autonews
En Diariomotor: Porsche invierte 150 millones en mejorar su centro de investigación | Porsche y Volkswagen compartirán más tecnología en el futuro | Los planes de Volkswagen para Porsche

Lee a continuación: Turbo, ¿la chispa que necesita el Honda CR-Z?

  • Valen

    Que pasa, los antiVAG no han despertado aun?

  • juan

    ya esta vag jugando con los medios,porche no va aliderar nada va a ser el grupo vag el que desarrolle plataformas comunes que compartira porche con a saber que,queda mejor decir que porche desarrollara para volswagen que decir que volwagen desarrolara plataformas que porche tendra que compartir con otras marcas.

  • uhmmmmmmmmm (porsche) trabajando para el enemigo (lamborghini)… interesante.

  • Toxirian

    En otras palabras: a Porsche no lo va a conocer ni la madre que lo parió. Otra víctima más de VAG y su, por cierto, exitoso modelo de ahorro de costes: una -plataforma- para todos y todos para una. El problema es que todos se terminan contagiando. Ya tenemos a BMW compartiendo motores con PSA y pronto a Mercedes compartiendo con Renault.

  • Facundo

    Quisiera saber cuántos de los que critican el compartir plataformas entre marcas no se alegran de ver un auto a un precio mucho más bajo que si tuviera plataforma desarrollada exclusivamente para ese modelo…

  • X

    Pues está bien que Porsche se encargue del diseño de las plataformas deportivas, dentro del grupo quien mejor que ellos para ello. Volkswaguen podía hacerlo también pero quizás tardarían algo más en hacer lo que puede hacer Porsche, es una buena decisión.

  • AB

    Estas noticias habría que tomarlas simplemente como declaración de intenciones. VAG y Porsche no se fusionarán hasta el año que viene (2011) y parece que existen ciertos problemas legales referentes a las especulaciones bursátiles de los antíguos directivos de Porsche.

    De todas formas, el dueño del dinero es VAG, y el que paga manda.

  • I-42

    Éstps de VAG siempre alucinando y especulando, para que luego todo caiga en el olvido, como siempre.

    Se les da bien engañar.

  • X

    Menuda gilipollez acabas de soltar, nadie ha engañado a nadie, aqui muchas veces se filtran rumores que se dan por hecho y encima qué, ¿No prefieres una plataforma diseñada por Porsche?, el caso es mal hablar sea como sea.

  • Jhames

    Esto acercará aun más un mísero Golf TDI 105 CV a los 30000€, como siempre aprovechando para sangrar al usuario final.

    Pero al margen y no siendo muy aliado del grupo VAG es una noticia de enhorabuena para la marca VW y seguramente para otras como SEAT o SKODA

  • E92

    Mientras Porsche siga intacta y VW no se meta, vale… Que es lo suyo lo lógico, aunque me cueste concebir a Porsche como desarrolladora para VAG. Espero que Porsche sea lista y sus bases sean sus propias bases y no se vea un tanto “mancillada”.

  • .Motorhome.

    No se porque tanta polemica con que compartan plataformas cuando el 90% de las marcas de coches lo hacen,Toyota,PSA,BMW ETC,ETC.

    Pero claro es el grupo VAG.

  • .Motorhome.

    FIAT,GM….

  • chanquete

    Dentro de 20 años sólo habrá dos o tres modelos de coche entre los que elegir. Qué se le va a hacer, la pela es la pela.

  • jmt46

    jhames jajajajaja al loro la conclusion de este tio no tiene desperidicio es que ni se ha leido el titulo!!
    Y que me dicen de los A??seran trasera en opcion total?? O estos los seguira desarrolando Audi??
    VW que desarrolla utilitarios??
    El Cayman Boxster y 911 pueden compartir plataforma?? Veo muchas lagunas aun.

  • Anónimo

    Vuelvo a insertar link sobre los lios de las acciones de VAG/Porsche por si alguien está interesado. La fuente original es Der Spiegel.

    http://www.elpais.com/articulo/reportajes/Porsche/juega/casino/elpepusocdmg/20101128elpdmgrep_6/Tes

  • AB

    Vuelvo a insertar link sobre los lios de las acciones de VAG/Porsche por si alguien está interesado. La fuente original es Der Spiegel.

    http://www.elpais.com/articulo/reportajes/Porsche/juega/casino/elpepusocdmg/20101128elpdmgrep_6/Tes

  • ironmade

    Bien por porsche,sabiduria le sobra para esto.salu2

  • AB

    Ha pasado algo raro en mi comentario anterior, ha salido duplicado con el nombre de “Anonymous”

  • X

    Algunos comentan gilipolleces y ni siquiera leen la entrada, asi demuestran lo listos que son.

  • Athmospheric

    Que raro que Urbyle y anonimous no hayan soltado una de las suyas, vuestras tonterias relacionadas con VAG se hechan de menos cuando no estais.

    Sabia decision sin duda, que se encargue Porsche de los deportivos. Ahora la pregunta que me ocurre a mi es la siguiente: P¿odria Lamborghini tener versiones con trasera? Ojala dios nos oiga…

  • FJ

    Espero que vag no meta demasiado las narices y permita a porsche seguir siendo porsche, por muy comunes que sean sus inicios su forma de entender el coche a dia de hoy es muy distinta.
    En cuanto a este diseñara esto, y el otro lo de mas allá… el tiempo lo dira, pero espero eso que no se convierta toda la gama de porsche en VW cayennes y porsches tuaregs. Lo de compratir plataformas es muy beneficioso…. para sus intereses economicos, no para los del usuario final. un saludo a todos!

  • X

    A mi me lo que me jode de los comentarios, esque solo se habla de uso de las plataformas en VAG, como si solo ellos lo hiciesen.

    Claro, Peugueot-Citroën no comparten bases claro, El Mitsubishi outback o como coño se llame te lo puedes encontrar carrozado de Peugueot o de Citroën pero miramos para otro lado, Fiat va a cojer una plataforma de Chrysler, pero miramos para otro lado y siempre así, mucho tirar mierda contra VAG cuando los demás hacen lo mismo.

  • NAN

    ¿Un Bentley desarrollado por Porsche?

    La globaliazión es una vaina grande XD

  • Anónimo

    Tanto anti Vag…

    Les dejo tarea, para ver la consecuencia o la simple apatia, que opinan ahora de Mercedes-Ranult-Nissan-Samsung????

    Prefiero mil veces algo desarrolado por Vag, o solo Mercedes.

  • fabris

    pero es que leen el titulo vag y bajan directamente a criticar sin leer nada, ya es una cosa que supera la estupidez la de algunos. Porsche es una marca que anda bien, vw no va a meterse en algo que funciona, son suficientemente inteligentes para saber que si porsche anda bien es por algo, entonces dejemosle a porsche que se encargue de lo que sabe hacer y eso BENEFICIA AL RESTO(por algo VAG es lo que es y esta donde esta, no son ningunos boludos).
    Yo espero que se así, y que salgan autos como el a8 con tracción trasera tb. Además si algo le faltaba a bentley para ser mejor todavía, es hacerlos mas precisos y rápidos.
    Como me gusta el mulsanne, elegancia PURA.

  • fabris

    “…. beneficia al resto( VAG es lo que es y esta donde esta no por ser poco inteligentes)…” eso es lo que tenia que decir arriba, disculpas.

  • Anónimo

    a ver si es verdad y no al reves como hasta ahora.