Culto al turbo: grandes superdeportivos de ayer y de hoy, cara a cara

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Ver en acción a algunos de los mejores superdeportivos de la historia siempre es un placer, y en este caso la publicación británica EVO Magazine ha conseguido algo que no debe ser nada fácil: reunir a cuatro grandes superdeportivos que, de una u otra manera, han hecho historia en el mundo del automovilismo.

Entre los cuatro modelos que está representados, hay un poco de todo: dos superdeportivos de finales de los ´80 o principios de los ´90 que serán irrepetibles por muchos años que pasen, otro de fabricación artesanal en pequeña tirada y, por último, un representante actual de una de las sagas con más solera y tradición. Estamos hablando, por este orden, del Ferrari F40, del Jaguar XJ220, del Noble M600 y del Porsche 911 GT2 RS. Estos son los cuatro superdeportivos que podréis ver juntos, pero no revueltos, en el siguiente vídeo “Cult of the Turbo”, por obra y gracia de EVO.

Todos ellos tienen algo en común: un motor turboalimentado capaz de poner los pelos como escarpias a cualquiera. Recientemente estamos viendo un renacimiento de los motores turbo también en los grandes deportivos, donde los ocho, diez o doce cilindros atmosféricos han sido tradicionalmente casi insustituibles. De todas formas, hay que recordar la tradición de Ferrari o Porsche en la sobrealimentación, algo que ya viene de varias décadas atrás. No en vano, el primer Porsche 911 Turbo “930” data del año 1974…

En los cuatro casos estamos hablando de motores Twin-Turbo, con doble sobrealimentación. Por ejemplo, en el caso del F40 hablamos de un 3.0 V8 biturbo, mientras que en el caso del XJ220 estamos ante un 3.5 V6. El downsizing y la sobrealimentación en los superdeportivos no es cosa de hace dos días…

Contra el más moderno 911 GT2 RS, a pesar de su radicalidad, el Noble, el Ferrari o en el Jaguar no cuentan apenas con ayudas electrónicas, ofreciendo una conducción exigente de la vieja escuela. Una vez más, Chris Harris es el afortunado que se pone al volante de estas cuatro leyendas por las carreteras de Gales: no os perdáis el vídeo.

Fuente: Motorpasión
En Diariomotor: Ferrari F40 vs Porsche 959, duelo en Top Gear | Noble M600 | Porsche 911 GT2 RS, al límite en circuito

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  • enzo099

    Ai ese F40…

  • X 2.0

    Grande el F40!!

    Aunque yo me acuerdo de grandes carreras con el Jaguar en gran turismo 2 jejejejje

  • Anónimo

    Vaya carrazos! como se lo pasa el personal cojona!
    Exteriormente me quedo con el Jag, motor y excitación, siento llevarle la contraria al Sr. Harris pero el GT2 RS o el M600.

  • rörhl

    no podria estar mas de acuerdo, el f40 de cabeza…. la verdad que el video esta muy bien pero merece otros 10 minutos mas de prueba y tambien hecho de menos un 964turbo o un 993turbo que marco tambien un punto de inflexion en porsche

    un saludo

  • Anónimo

    El F40 sin duda, todos son unos coches geniales pero ese cambio en H como ya no quedan, poco peso y motor potente de vicio. Además de una estética preciosa, podía pasarme horas solo mirándolo

  • Focarfa

    me llevo el porsche

  • El Jaguar o el F40…son de la realeza.

  • ramon

    me encantan todos,pero descarto el jaguar; de esos 4 es el que menos me atrae
    despues esta el noble que es impresionante su diseño,muy elegante y es el que mas corre de todos,alcanza los 360 y los 300 los coge en menos de 30 segundos,ademas es muy eficaz en curvas y muy exclusivo porque es artesanal

    el porsche gt2 rs es la ultima maquina brutal de porsche (bueno el ultimo es el gt3 rs 4.0) y tiene muchos calificativos para estar entre los mejores superdeportivos del mundo,y practicamente el mejor en curvas

    pero me quedo ante el f40,es con diferencia el mas puro de los tres y el mas radical,marco una epoca,aunque quizas no sea tan rapido como el gt2 rs (el ferrari tiene ya mas de 20 años) es aun mas radical,que ya es decir.
    eso si,me quedo el f40 para un uso de circuito,mas para el dia a dia me quedo el artesanal noble
    bueno de tener dinero me quedaria tambien el gt2 rs jeje

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