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Ya se han publicado las primeras imágenes oficiales del lavado de cara practicado al Peugeot 207 y que os hemos estado avanzando con diversas fotografías espía. No hay excesivas novedades pero en general la estética del utilitario francés se va ajustando más a la de su hermano mayor, el 308.

Todos los 207 se ven afectados, las versiones más compactas en tres y cinco puertas, el cabrio CC y el familiar SW, aunque lo hacen de una forma diferente en cada caso. Por ejemplo el frontal en el familiar y en el cinco puertas incorporan la forma de la calandra del 308 aunque sus rejillas son sólo horizontales mientras que en el caso del tres puertas y del cabrio la parrilla es prácticamente la del compacto. En toda la gama los faros antiniebla cambian de posición, dejan de estar situadas en el centro de la calandra para derivarse hacia los laterales con una nueva integración más tradicional.

Estas imágenes no nos dejan entrever la disposición de la trasera salvo en el 207 de cinco puertas, que es tal cual la habíamos visto en las anteriores fotos espía. No hay más cambios que la disposición de las luces en el faro trasero que incorporan LEDs, modificación que se verá en todos los nuevos 207 menos en el SW. En cualquier caso la intención de Peugeot no es de distinguir demasiado el nuevo 207 por fuera sino de mejorar alguno de sus aspectos en el interior.

Entre las novedades más interesantes están la incorporación de un nuevo Peugeot Connect que integra conectividad Bluetooth y a través de USB o el control de los elevalunas eléctricos desde el mando a distancia. El 207 CC incorporará también como novedad los intermitentes y elevalunas eléctricos de un toque. También habrá una serie de cambios ligeros en el interior que incluyen un cuadro de instrumentos diferenciado aunque de momento no se han publicado imágenes sobre él.

Respecto a la gama de motores se esperaba que fueran prácticamente los mismos que en el actual 207 pero Peugeot ha afirmado que se incorporarán 12 motores distintos a la gama del utilitario, adecuándose de forma progresiva a la normativa de contaminación Euro5. Otra de las novedades relacionadas con la contaminación y el consumo se encuentra en el indicador del mejor momento para el cambio de marcha que incorporarán algunos de los modelos.


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Todas las noticias del coche Peugeot 207 SW

El motor 1.6 HDi es sin duda uno de los más populares dentro de las gamas bajas y medias de Citroën y Peugeot, está siempre en los tops de los más vendidos. Seguramente por esa razón Peugeot ha anunciado que el 207 va a incluir un nuevo motor diésel 1.6 HDI de 112 CV, que mejora en numerosos aspectos con respecto al actual de 109 CV.

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El Peugeot 207 lleva con nosotros ya unos tres años, en los que ha gozado de un amplio éxito de ventas. A pesar de crecer en tamaño y precio con respecto al 206 es uno de los líderes indiscutibles del segmento de los utilitarios. El lavado de cara del francés será presentado el día de 29 de junio. La actualización va destinada a refrescar su imagen a mitad de su vida comercial, y a hacerlo competitivo frente a los mejores rivales de nueva hornada, por ejemplo Volkswagen Polo, Seat Ibiza o Ford Fiesta.

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La versión RC del 207 SW es la más potente que alcanza esta variante familiar del utilitario de Peugeot. Al igual que la versión original del RC (o GTi), el SW RC cuenta con el propulsor 1.6 twinscroll turbo que rinde 175 Cv. Lógicamente al pesar más cuenta con un rendimiento ligeramente inferior al anterior: alcanza los 100 km/h en 7.6 segundos (en lugar de 7.1) y puede rodar hasta los 220 km/h. El consumo es, en modo combinado, de 7.4 l/100 km.

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Con un poco más de aire familiar se presentan estas fotos espía de la versión SW del famoso utilitario francés, tomadas en una calle de Paris. El Peugeot 207 SW añade un extra de espacio y de comfort para sus ocupantes con unas formas muy similares a las del 206 SW, su predecesor. El frontal no varía pero las ópticas traseras y la altura nos hacen recordar más bien al 307 SW, su hermano mayor.

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