El Jaguar I-PACE llega en 2018, crossover y eléctrico del tamaño de un Mercedes GLC y un Audi Q5

 |  @davidvillarreal  | 

Todos quieren tener un crossover eléctrico en su gama. Y Jaguar también. Pero parece que serán los británicos los que se adelanten y tomen la delantera. El Jaguar I-PACE llegará en 2018 a los concesionarios, de hecho Jaguar ya ha anunciado que se presentará a comienzos del año que viene, de manera que conoceremos su precio, y comenzará a venderse, alrededor del mes de marzo. Ahora bien, ¿en qué posición se situará el Jaguar I-PACE? ¿Será rival del Tesla Model X? Toma buena nota, porque ya os adelantamos que su posicionamiento será bien diferente, y se situará en unas dimensiones similares a las de un Mercedes GLC y un Audi Q5.

Más Mercedes GLC y Audi Q5 que Tesla Model X

El prototipo presentado hace ahora un año, que por cierto nos anticipaba fielmente la mayoría de los rasgos definitivos que tendrá, se presentaba con 400 CV de potencia, con una mecánica puramente eléctrica, más de 500 kilómetros de autonomía (según homologación de ciclo NEDC) y un 0 a 100 km/h alrededor de los 4 segundos. Pero a pesar de ser un eléctrico puro, sus dimensiones, y su precio, estarán muy alejados de los más de 5 metros del Tesla Model X.

Su longitud, de 4,68 metros, es similar a la de Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLC. Incluso el Jaguar F-PACE es más largo, por 5 centímetros, que este crossover eléctrico.

El Jaguar I-PACE se presentará a comienzos de 2018, para llegar a los concesionarios en primavera

Imágenes del protototipo, con un diseño casi definitivo, Jaguar I-PACE Concept.

Los rivales del Jaguar E-PACE

El de Jaguar no será el único crossover eléctrico que veamos próximamente. Audi prepara una gama de SUV en la que, tal y como conocíamos recientemente, habrá un total de tres SUV eléctricos. En 2018 llegará el primer crossover eléctrico de Audi y, a juzgar por lo que sabemos, que se situará entre Audi Q5 y Audi Q7, será el rival natural del Jaguar I-PACE.

El desarrollo del Jaguar I-PACE

Dice Jaguar que el equipo de desarrollo de la marca ha trabajado durante más de 11.000 horas de pruebas, con 200 prototipos de producción casi definitivos, y completando más de 2,4 millones de kilómetros. En la galería superior ya puedes ver una unidad de pruebas definitiva, rodando por las calles de Los Ángeles, aunque con mucho camuflaje para ocultar ese diseño que no conoceremos hasta principios de 2018.

Más imágenes del Jaguar I-PACE Concept en la siguiente galería:

Lee a continuación: Este Jaguar I-PACE es lo más extraño que hemos visto estos días: es SUV, es eléctrico, y es deportivo de carreras

  • Castañas pilongas

    Aprovecho esta noticia random, la enésima de los últimos meses, para hacer una crítica a diariomotor. Últimos meses en los que la calidad del contenido de los artículos ha bajado ostensiblemente, siendo prácticamente copias unos de otros a salvedad de los modelos en cuestión, en los que el análisis no aporta prácticamente nada de valor, que no destacan nada mas que aquello que con un simple vistazo se puede consultar en cualquier blog, revista o medio sin tener que leer una parrafada a lo bobo.
    Crítica también al cada vez mas insoportable diseño de la web, totalmente caótico y recargado de anuncios, publicidad, banners molestos como el de que coche me compro, dando un papel mucho mas secundario a los comentarios que otrora gozaban de gran importancia y actividad.
    Desconozco los motivos pero entro en esta página por entrar la verdad, porque si la hubiera descubierto ahora sinceramente es que no volvería a pisar por ella.

    Es como si se hubiera acomodado de repente, como si se hubiera plegado y bajado los pantalones a los no menos jugosos publireportajes, a meter con calzador en cualquier prueba modelos de VAG o Mazda, etc… Bajando la calidad y la experiencia una barbaridad.

    Sin mas, un saludo.

  • David Marquis

    Hola
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    • mermadon

      David Marquis, publicidad metida como comentario no está bien visto por oportunista e impertinente.