Modelos como Land Rover Defender y Toyota Land Cruiser representan el paradigma del gran todoterreno, capaz fuera del asfalto, cómodo en carretera, y amplio, para viajar con toda la familia. Ahora bien, hablamos de 4×4 que superan holgadamente los 70.000 euros. Lo que deja al producto que hoy nos ocupa en una posición privilegiada, que nos permite acceder a este tipo de todoterreno con un presupuesto razonable.
Todoterreno de 7 plazas y buen maletero
- El de SsangYong siendo un verdadero todoterreno, robusto y capaz saliendo del asfalto sin temor a romper nada, donde cumple más que de sobra
- Pero el SsangYong Rexton es también práctico en carretera, razonablemente confortable, y con hasta 7 plazas y un maletero de 820 litros de capacidad en configuración de dos filas de asientos
- Es uno de los más baratos de su clase, con precios comparables e incluso inferiores a los de otros SUV de 7 plazas que pueden salir con ciertas garantías del asfalto pero no son auténticos todoterreno
Un auténtico todoterreno
Razones nos sobran para reconocer al SsangYong Rexton como un auténtico todoterreno y su valía fuera del asfalto ya la ha demostrado en nuestras pruebas en circuito:
- Chasis de largueros y travesaños
- Tracción total conectable y cambio automático con reductora
- Diferencial trasero autoblocante en su versión tope de gama
- Motor diésel de cuatro cilindros y 202 CV de potencia a 3.800 rpm
- Tres modos de conducción: tracción trasera con relación de cambio larga, tracción total con relación de cambio larga y tracción total con relación de cambio corta
Cotas 4×4
| SsangYong Rexton | Cotas 4×4 |
|---|---|
| Ángulo de entrada | 20,5º |
| Ángulo de salida | 20,0º |
| Ángulo ventral | 22,0º |
| Distancia mínima al suelo | 203 mm |
| Radio de giro | 5,5 metros |
Mecánica del SsangYong Rexton
| SsangYong Rexton | Motor |
|---|---|
| Motor | D22 DTR |
| Cilindrada | 2.157 cm3 |
| Cilindros | 4 en línea |
| Combustible | Diésel |
| Potencia máxima | 202 CV a 3.800 rpm |
| Par máximo | 441 Nm a 1.600-2.600 rpm |
| Tracción | Total conectable |
| Transmisión | Automática con reductora |
KGM Rexton
Un todoterreno familiar con un precio imbatible
A continuación podemos ver la evolución de los precios de oferta del SsangYong Rexton en los últimos años, que han estado marcados por una escalada de precios importante en los coches nuevos:
Algo más caro que con las ofertas que vimos el mes de abril, mantiene el precio que ya tenía en mayo, con una oferta desde 37.700 euros que se mantendrá hasta el 31 de julio y una financiación propuesta por la marca en 48 cuotas de 415 euros.
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Precio financiando | 37.700,00 € |
| Precio sin financiar (al contado) | 45.400,00 € |
| Cuota mensual / meses | 1 cuota de 398,37 €, 46 cuotas de 415,00 €, 1 cuota de 15.672,08 € / 48 meses |
| Entrada o primera cuota | 10.327,40 € |
| Última cuota | 15.672,08 € |
| Total intereses | 7.787,85 € |
| TIN / TAE | TIN 8,95% / TAE 11,00% |
| Importe total del crédito | 27.372,60 € |
| Precio total pagando a plazos | 46.569,07 € |
| Otras condiciones | Comisión de Apertura 3,95%, 1.081,22 € Contado |
| Validez de la oferta | Hasta el 31/07/2024 |
Más imágenes del SsangYong Rexton:
Alternativas SUV y todoterreno
Por su precio, el SsangYong Rexton está muy lejos de las tarifas muy superiores de algunos de los referentes de vehículo todoterreno de 7 plazas, que también nos han demostrado sus mayores capacidades fuera del asfalto. Pero su precio hace que el SsangYong Rexton goce de una posición única en el mercado, y no solo pueda competir contra ellos como todoterreno, sino también presentarse como una alternativa a otros SUV de 7 plazas que no son verdaderos todoterreno, aunque pueden servir para salir del asfalto con ciertas garantías.
Toyota Land Cruiser 250
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