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Es el hermano barato del Toyota Land Cruiser, pero no por ello es un todoterreno menos duro, bruto y capaz

Dos todoterreno de pura raza de Toyota separados al nacer.

El Toyota Land Cruiser se ha ganado a pulso ya no solo su condición de ser uno de los mejores todoterreno, por capacidad y tecnología, del mercado, a lo largo de toda su historia. Sino también su fama de duro, robusto, y capaz. No diremos que si tuviéramos que hacer un viaje para recorrer el mundo entero esta fuera la única o incluso la mejor opción para tal empresa. Pero sí podemos asegurar que, si queremos regresar, el Toyota Land Cruiser sería una opción segura, por su resistencia, por su capacidad, pero sobre todo por su expansión internacional que siempre es garantía de encontrar cualquier repuesto o cualquier reparación improvisada que se requiera en cualquier rincón del mundo.

Del Toyota Land Cruiser al Toyota 4Runner

  • El Toyota 4Runner es, a casi todos los efectos, un Toyota Land Cruiser, pero mucho más económico
  • Comparte plataforma, tecnología y motores, con el Toyota Land Cruiser, y elementos prácticos y de diseño propios y con mucha personalidad, como una luneta posterior de apertura eléctrica
  • Sus cotas son tan buenas, o incluso mejores, que las del Land Cruiser, disponiendo de una gama de versiones aún más completa, desde alternativas tipo SUV con un eje motriz a versiones para pruebas todoterreno más radicales e incluso en configuración rutera tipo «baja»

Vista lateral del Toyota 4Runner 2025 mostrando su robustez y capacidad todoterreno.

Un Toyota Land Cruiser… a casi todos los efectos

54.300 €

A la espera de su lanzamiento y precios, cada vez conocemos más detalles de esta versión económica del Toyota Land Cruiser que al otro lado del Atlántico causa furor. Pese a su tamaño y capacidades 4×4, el Toyota 4Runner es lo más parecido al concepto SUV popular que existe en Estados Unidos, en un papel parecido al que jugaría en España un SEAT Ateca, un Hyundai Tucson, o un KIA Sportage.

Hasta el punto en que el Toyota 4Runner, a diferencia del Land Cruiser, puede adquirirse con un solo eje motriz, en una variante puramente SUV que está pensada para una parte importante de la clientela que no requiere de un todoterreno, puro y duro, sino de un vehículo de corte familiar para la carretera y para el día a día.

Dimensiones / Masa Land Cruiser 4Runner
Longitud 4.925 mm 4.950 mm
Anchura 1.980 mm 1.976 mm
Altura 1.935 mm 1.933 mm
Batalla 2.850 mm 2.850 mm

En cualquier caso, el Toyota 4Runner dispone de toda la tecnología, para la carretera y el todoterreno, del Land Cruiser, incluyendo la plataforma TNGA-F del Land Cruiser, los mismos motores híbridos presentes en su gama estadounidense, tracción total con bloqueo de diferencial central y trasero, reductora, barra estabilizadora delantera desconectable, Crawl Control, sistema Multi-Terrain y las cámaras para seguir el terreno por el que nos movemos desde la pantalla del sistema de entretenimiento.

El Toyota 4Runner en vídeo

Sobre estas líneas os mostramos uno de los últimos vídeos publicados por Toyota (evidentemente no es un vídeo editorial, sino comercial, producido y publicado por la propia marca), en el que podemos contemplar en más detalle las versiones más aventureras. Por un lado, su versión Trailhunter más capaz para las pruebas todoterreno más complicadas, en el que sus cotas (ver más abajo) son incluso mejores que las del propio Land Cruiser, con neumáticos All-Terrain de 33″, esnórquel, refuerzos en bajos y suspensiones, entre otras mejoras.

Cotas Land Cruiser 4Runner Trailhunter
Altura libre 215 mm  
Ataque 31º 32º
Salida 22º 24º
Ventral 25º  
Neumáticos 31,5” 33”

Por otro lado, una versión TRD Pro más enfocada en una conducción tipo «Baja», por pistas más llanas y sin asfaltar, sobre arena y barro.

Vista lateral enfocando etiqueta

Un SUV y un auténtico 4×4 por y para Estados Unidos

Como decíamos, el Toyota 4Runner 2025 aún no tiene precio. Pero sí sabemos que será significativamente más bajo que el de su hermano mayor, el Toyota Land Cruiser. El Toyota 4Runner 2024, de la generación saliente, se sitúa alrededor de los 40.000 dólares, pero es previsible que con este relevo generacional se eleve por encima de esas cifras.

Recordemos que el Toyota 4Runner es un todoterreno que, a pesar de haber sido desarrollado por y para Estados Unidos, se fabrica junto con el Land Cruiser en la factoría de Aichi, en Japón. Y un producto con entidad suficiente para vender, consistentemente y desde 2016, más de 100.000 unidades en Estados Unidos, que es donde lo comercializa Toyota. En Europa, por desgracia, no hay sitio para el Toyota 4Runner.

Así es la gama 4×4 de Toyota en España

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Desde hace tiempo sí que han surgido rumores que apuntan a la posibilidad de que Toyota lance una versión o alternativa a Land Cruiser, un todoterreno puro, más pequeño y económico. Pero hasta la fecha eso es todo lo que tenemos, rumores, y ninguna confirmación oficial que apunte a la certeza de esta información.

Más imágenes del Toyota 4Runner 2025:

Más imágenes del Toyota Land Cruiser:

Vídeo destacado del Toyota Land Cruiser

Imagen para el vídeo destacado del Toyota Land Cruiser Botón de play

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

Firma de David Villarreal
Logo de la marca toyota

Toyota Land Cruiser

  54.300 €

El Toyota Land Cruiser es un todoterreno grande disponible en versiones de 3 y 5 puertas. Es de lo más eficaz que hay en off-road real, sin renunciar a un interior bastante civilizado. No confundir con SUV premium, esto es otra cosa.

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