El Lamborghini Countach es sin duda uno de los diseños más icónicos de los años 80, de cuyo origen ya os hemos hablado en varios artículos - ¿sabéis quién es Walter Wolf? El superdeportivo de Santa Ágata se convirtió en una máquina de imagen absolutamente característica, y lo hizo en parte gracias a unas peculiares llantas, cuajadas de agujeros circulares, cual queso francés. Una estética única, que no funcionaría en ningún otro coche. Salvo quizá en algún otro modelo de la marca, como un Lamborghini Huracán de reciente lanzamiento. ¿Es esto factible, o sólo hay un Countach?

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Novitec, a través de su división especializada en Lamborghini, Novitec Torado, se ha atrevido ya anteriormente con el Lamborghini Aventador SV. Hace un año el preparador nos presentó su propuesta para esta versión hipervitaminada del Lamborghini Aventador, te lo contamos en el artóculo “Novitec Torado convierte al Lamborghini Aventador SV en una máquina aún más lujuriosa”, pero como siempre queremos más...

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11 de Julio de 2017

Puede que no lo supieras, pero el Lamborghini Aventador SV ya ha dejado de fabricarse. Ha sido reemplazado por el Lamborghini Aventador S, una nueva versión, más moderna y ligeramente rediseñada, pero algo menos potente. Para ver todos los detalles sobre el nuevo Lamborghini Aventador S, os recomendamos pasar por este artículo. Sin embargo, este artículo va sobre el último Lamborghini Aventador SV fabricado. En sí ya es un coche muy especial, pero es aún más especial cuando sabemos que ha sido pintado en un color que ni siquiera pertenece al catálogo de Lamborghini.

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¿Qué es un unboxing? Puede que te lo estés preguntando. Se trata de el desempaquetado de un producto, con cuidado y mimo, disfrutando de cada envoltorio retirado, de cada tira de papel de celo, de la cuidadosa colocación de cada elemento de packaging. Suele grabarse en vídeo y casi en exclusiva se centra en productos electrónicos. Se haría con coches, si los coches viniesen en cajas. Por desgracia, suelen ser transportados en camión y como mucho, el concesionario retira los plásticos que protegen carrocería y llantas. Ahora bien, un coche como el Lamborghini Centenario Roadster sí se merece un unboxing como es debido.

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Lamborghini arrancaba junio con un acontecimiento realmente importante, salía de la fábrica el Lamborghini Huracán número 8.000. De manera que, siendo rigurosos, bien podríamos decir que, incluyendo las reservas pendientes de fabricación, el Lamborghini Huracán ha superado con creces las 8.000 ventas en menos de tres años. Cifras que lo convertirían en el modelo más exitoso de la marca, con diferencia. Recordemos que su predecesor, el Lamborghini Gallardo, tuvo que esperar hasta su sexto año de comercialización para llegar a cifras comparables. ¿Pero cómo ha conseguido el Lamborghini Huracán vender, y fabricar, más de 8.000 unidades en solo tres años?

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6 de Junio de 2017

El concepto de Gran Turismo quizá sea uno de los más atractivos en el mundo del automóvil de calle. El intento de combinar a la perfección deportividad, con un gran motor bajo el capó, sin dejar de lado la comodidad de los ocupantes para largos viajes y cierta practicidad para el día a día -obviemos aquí las cifras de consumo- ha dado como resultado modelos de indudable atractivo a lo largo de la historia. Buenos ejemplos de ello son, por nombrar solo algunos, los Ferrari 250 GT Lusso o 500 Superfast de los años 60, su coetáneo Aston Martin DB5, o los ya más modernos Ferrari 599 GTB o Aston Martin DB11. Y aunque la mayoría de sus modelos han sido y son extravagantes diseños, imprácticos e irracionales, Lamborghini también ha tenido algunos GT. Uno de ellos es el rarísimo 400 GT, protagonista de estas líneas y cuyo destino al salir de la fábrica fue España.

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¿Quién ha dicho que no es buena idea sacar un superdeportivo de paseo cuando el firme está helado? No seré yo quien lo diga, y tampoco lo dirá Sal, un amigo cercano a los chicos de Jalopnik, que conduce habitualmente una unidad en el estado de Nueva York. Sucedió en invierno, sin nocturnidad pero con alevosía, en un desierto párking helado, cubierto de suciedad, nieve y hielo. Circunstancias ideales para hacer increíbles donuts sin dañar en exceso los neumáticos, gracias al agarre reducido de la superficie. No os preocupéis, la sal se puede limpiar de un buen manguerazo. Y así, es como se disfruta de un Lamborghini Countach.

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Sí, ha vuelto a ocurrir. Un idílico superdeportivo ha aparecido a la venta en eBay a un precio de derribo, a precio de compacto y no, no se trata en esta ocasión de uno de esos anuncios falsos en el que se nos invita a adelantar parte del importe antes de verlo sino que estamos de nuevo ante la aparición de una maltrecha unidad muy difícilmente recuperable pero que lejos de perecer achatarrada o en el fondo de algún desguace, lejos de la gloria que un día le acompañó, busca dueño.

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Lamborghini va a vivir de forma inmediata un considerable empujón en sus cifras de venta de la mano del Lamborghini Urus, un hipervitaminado SUV cuya llegada esperamos impacientes (no se ha confirmado aún fecha alguna para su debut) y que contará con 660 caballos (650 hp), cifra confirmada ya por el CEO de la marca, por Stefano Dominicali, poniendo así fin a una de las principales incógnitas de este modelo.

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16 de Mayo de 2017

Lamborghini abre un nuevo concesionario, pero no, no es un concesionario más... ¡es el concesionario Lamborghini más grande del mundo! Está en Dubai y se suma así a los otros once concesionarios que la marca de Sant'Agata Bolognese posee en Oriente Medio y África pero... ¿por qué unas instalaciones tan salvajes? En Lamborghini se avecinan tiempos de grandes volúmenes de ventas y como estarás imaginando el nuevo SUV de la marca, el Lamborghini Urus, tiene mucho que ver.

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2 de Mayo de 2017