Diariomotor

Ford y Microsoft se han aliado de nuevo para producir una edición especial del pequeño Ka llamada Windows Live Messenger y que obviamente se centra en este sistema de mensajería. Según afirma Ford todo lo que lleva de diferente este Ka ha sido seleccionado por un grupo de usuarios del Messenger, se supone que buscando la idea de “conectividad en el coche”.

Este Ka “mensajero” trae consigo un teléfono móvil Windows Phone HTC Touch, cuya principales características para este caso son su navegador GPS y su cliente de mensajería Messenger y un soporte especial para colocarlo. El móvil se conecta al vehículo a través de conexión Bluetooth y trae como complemento un llavero con memoria USB. Ninguna edición de este tipo se salva sin los típicos logos, que por fuera aparecen en el portón trasero y por dentro en la base de la consola central o en las alfombrillas especiales

Hoy mismo se han anunciado los precios para el Nissan Pixo, un coche urbano que aquí denominamos “Mini” y que tiene como primo al Suzuki Alto. Ambos comparten plataforma, motor y una nueva concepción de vehículo económico. Perfecto pero, ¿qué tiene que decir sus rivales? Comencemos explorando qué ofrecen estos modelos.

Tanto uno como otro son coches pequeños, no sobrepasan los 3.56 metros de longitud, y están homologados para cuatro pasajeros y un pequeño espacio en el maletero. Ambos incluyen el mismo motor, un gasolina tricilíndrico de 1.0 litro y 68 CV, con cambio manual de cinco marchas o automático. Dada su similitud tampoco sorprende que ambos marquen el mismo consumo medio: 4.4 litros/100 km.

El Ford Ka es un pequeño vehículo utilitario de tres puertas y cuatro plazas que está basado directamente en la misma plataforma que utiliza el Fiat 500. La marca americana lo lanza al mercado español con dos opciones mecánicas y un nivel de equipamiento, jugando sobre todo por su precio y por su diseño basado en el “kinetic design”.

Mide 3.62 metros de largo, 1.65 metros de ancho y 1.5 metros de alto, conformando una distancia entre ejes de 2.30 metros. A diferencia del modelo italiano, el KA es más grande en dimensiones, sobre todo con 8 cm más de longitud, lo que implica unos voladizos más amplios y conseguir una mayor capacidad de maletero: 224 litros frente a los 185 litros del 500. El KA además pesa entre 940 y 1.055 kg para los modelos de serie gasolina y diésel, prácticamente las mismas cifras que el italiano.

La secuela del Ford ka ha sido claramente la estrella invitada del Salón de París por parte de la marca americana. Su alianza con Fiat para el desarrollo conjunto del “500” y del Ka ha desembocado en un modelo totalmente nuevo que deja atrás al sinuoso diseño de la primera edición del mini y alcanza una nueva edad gracias al “kinetic design” que tanto está gustando a los clientes de Ford.

Así es como lo caracteriza la propia marca, “juvenil y lleno de atrevidos contrastes”. En directo no deja de ser un coche llamativo por sus formas aunque escondiendo unas dimensiones conservadoras con respecto al anterior modelo. Aproximadamente tres metros de longitud en el que se aplican cuatro plazas en formato tradicional y un pequeño espacio de carga de unos 200 litros, si bien lo más importante es la novedad del habitáculo en cuanto a colores y acabados.

Cuando os hablamos del nuevo Ford Ka, ya os adelantábamos que Ford podría lanzar una versión más deportiva, el Ka ST. Parece que la marca del óvalo podría ya estar bien inmersa en el desarrollo de la versión más picante del urbano, una versión que sobresale de entre las versiones más tranquilas mediante un completo kit aerodinámico, nuevas llantas, asientos deportivos, instrumentación diferenciada y logotipos con las letras ST por toda la carrocería.

Como no podía ser de otra manera, la pintura tipo ST, blanca con franjas azules no desentona para nada en el Ka y en mi opinión le quedaría de maravilla. Bajo la piel, ya sabemos que el Ka se basa en el urbano de éxito Fiat 500. La versión Abarth del mismo posee un motor 1.4 T-Jet de 135 CV, el mismo que acabaría bajo el capó del Ka, otorgando unas excelentes prestaciones y dinamismo a un coche que no llega a pesar ni siquiera una tonelada.

Aunque el coche protagonista en la nueva película del Agente 007 será el espectacular Aston Martin DBS, el nuevo Ford Ka es un secundario que no pasará para nada desapercibido. En Casino Royale, la primera película de Daniel Craig como James Bond, Ford introdujo de forma sutil y antes de su lanzamiento el entonces nuevo Mondeo. En Quantum of Solace es el pequeño del óvalo el encargado de publicitarse por todo lo alto.

Por lo que parece el pequeño urbano, basado en el Fiat 500, será el coche de una de las chicas Bond, Camille, interpretada por la atractiva actriz Olga Kurylenko. En palabras de Stephen Odell, administrador de Ford Europe, “el nuevo Ka es el complemento perfecto para el carácter de Camille, independiente, individualista y moderno”. Es toda una ventaja que el estreno de la película coincida con el lanzamiento de un modelo tan importante para Ford.

Poco tiempo ha pasado desde que hemos publicado en Diariomotor la primera imagen del nuevo Ford Ka. Su apariencia es la de un pequeño utilitario funcional y atractivo, uno de esos coches te hcane sonreir y que podrían ir acompañados del adjetivo alegre. No dejaba de ser una foto robada, y tras multitud de recreaciones y fotos espía, Ford acaba de publicar tres fotos oficiales de su nuevo urbano. Dos fotos exteriores, una foto del interior y datos acerca de sus motorizaciones nos dicen ya bastante acerca del nuevo Ka.

De todas formas, la información suministrada no es más que un adelanto, ya que el gigante del óvalo facilitará una nota de prensa más completa a medida que se acerque la fecha de presentación oficial del Ka: el 4 de Octubre en el Salón de París. Este duro rival para el Fiat 500 está construído sobre la base del pequeño italiano, con el que comparte motorizaciones y medidas. Hablamos de unos tres metros y medio de longitud y un habitáculo de cuatro plazas, sumado a un pequeño maletero de no más de 200 litros de capacidad.

El Ford Ka está predestinado a ver la luz oficialmente en el próximo Salón de París pero con bastante antelación se ha filtrado a internet la primera imagen oficial. Ni las imágenes espía ni las recreaciones se equivocaban, el modelo que anticipábamos parece que será tan real como la vida misma. El kinetic design desborda en el nuevo Ka con las últimas tendencias vistas en en las últimas novedades de la maquinaria americana en Europa.

A pesar de que estéticamente no le guste a todo el mundo, acompaña con su diseño en las últimas tendencias y toma de su hermano mayor Fiesta gran parte de sus ángulos incluyendo gran parte de su frontal, su terminación de las puertas, la posición de las luces, etc incluyendo hasta las llantas. Con ello, ¿es un duro competidor para el Fiat 500? Resulta difícil afirmarlo y quizás sería de forma ilógica, pues ambos nacen del mismo punto de partida fruto de la colaboración de Ford con el fabricante italiano. Compartir base y motores los convierte prácticamente en hermanos, con la posible distinción a nivel de los acabados interiores aunque es demasiado pronto para saberlo.

No puedo negar que las recreaciones que hemos visto del nuevo Ford Ka me parecían bastante improbables a pesar de que pretendían imaginar cómo se adaptaría el kinetic de Ford en un vehículo más pequeño con su primo, el Fiat 500, como estandarte de esta colaboración italo-americana. AutoExpress afirma tener ahora las imágenes del modelo de calle y aquí os las presentamos junto a unos jugosos datos de este próximo modelo, a presentar en alguno de los salones (posiblemente, el de París) a finales de este año.

Quizás a alguien le impresione esta solución final para el Ka, suponiendo que finalmente sea así, pero cumple con los requisitos imaginados: el kinetic design y las formas vistas en el nuevo Fiesta, con un frontal que es prácticamente idéntico. La caída trasera, vista de perfil, recuerda profundamente a la actual generación, mientras que desde la parte posterior la vista recuerda un poco al 500. Me parece, en resumen, un diseño muy atractivo y que con gran probabilidad arrancará más ventas que el modelo actual, que lleva ya casi más de 12 años en el mercado.

AutoExpress nos muestra unas nuevas recreaciones del próximo Ford Ka, del que ya pudimos ver unas suaves recreaciones anteriores además de unas fotos espía muy poco clarificadoras. El nuevo Ford Ka, que comparte plataforma con el exitoso Fiat 500, se ha ido manteniendo en el mercado desde su lanzamiento en 1996. La renovación parece que se verá dentro de un año aproximadamente.

Estas nuevas imágenes, de nuevo renderizadas mediante ordenador, nos muestran unas líneas similares a las de la anterior recreación pero con una serie de elementos más cercano al estilo del grande americano. Por ejemplo, la parrilla inferior delantera de celdas diagonales la podemos ver en otros modelos de Ford mientras que las ópticas delanteras integradas en la carrocería seguirían las líneas del utilitario Fiesta (cuyo reemplazamiento hemos podido aventurar a través del Verve Concept).

Una imagen de la trasera: