Cómo hacer drifting en la nieve con un Bugatti Veyron, vídeo

 |  @sergioalvarez88  | 

Poco queda por decir del Bugatti Veyron, además, el superdeportivo está llegando al fin de su producción estimada de 300 unidades coupé y 150 Grand Sport. Lo hemos visto vestido de gala en innumerables ediciones especiales, tan brillante como un espejo o enfrentándose al Pagani Zonda F Roadster en Top Gear pero podemos decir que aún no lo hemos visto hacer drifting. Ya que el agarre de su tracción integral y sus neumáticos es masivo, necesitamos un firme deslizante, las carreteras nevadas de la Suecia ártica.

En total tres vídeos, el primero de ellos un aperitivo, el Veyron rodando tranquilamente por unas apacibles carreteras nevadas mientras que se dirige a una amplia pista nevada. En la segunda parte, su dueño desconecta el ESP y da rienda suelta en un entorno controlado a los 1.001 CV que emana el 8.0 W16 quad-turbo. El resultado son impresionantes cruzadas con un superdeportivo de dos toneladas dejando enormes estelas de nieve en un controlado deslizamiento lateral. Un espectáculo digno de verse.

Como postre, el Bugatti, cubierto ya de nieve se relaja paseando por carrteras nevadas de nuevo, rumbo a su garaje. Merece la pena perder los 9 minutos del total combinado de los vídeos, especialmente por la segunda parte, no muchos millonarios se dedican a derrapar en la nieve y el hielo con un juguete personalizado valorado en más de un millón de euros para el que tengo dudas existan neumáticos de invierno de su medida. ¿Se atrevería a llevarlo al invernal Nürburgring?

Vía: autoblog
En Diariomotor: Pagani vs Bugatti, duelo estratosférico en Top Gear, Top Gear: Bugatti Veyron vs Eurofighter Typhoon, el vídeo oficial, Nieve en el Infierno Verde, el terreno de juegos de Nissan y Porsche

Lee a continuación: Cómo hacer drifting con un coche fúnebre, vídeo

  • Tronxo

    No estan nada mal los vídeos pero sobre las cifras de producción del veyron te equivocas y mucho ya que del coupé se hacen 300 y del targa 150.
    El azul edicion especial firmado por ettore bugatti es el numero 297 de 300 y lo pone en su placa identificativa.

  • Diego

    tronxo tiene razon , por cierto me encanta como habeis dejado la pagina

    un saludo

  • javier

    por que se va si tiene traccion a las cuatro ruedas?

  • FNT91EB

    Dios lo mejor de su categoria, 100% aleman.

  • FNT91EB

    Javier

    Bueno eso ocurre cuando el peso se encuentra mas en la parte trasera, recibe mas Par motor en los ejes traseros que en los delanteros, por la perdida de aderencia sobre la nieve y gracias a la habilidad del piloto.

  • Sergio

    Gracias Tronxo, eso me pasa por poner las cifras tirando de la memoria.

  • wow to guapo realmente bello,pero hay coches mucho mas excitantes de conducir,sin ir mas lejos el lotus elise.

  • No hay de qué Sergio, todos nos equivocamos a veces, por cierto sobre el nuevo diseño de la página esta super currada y me mola que tambien uséis el sistema de los avatares vía gravatar.

    En cuanto la información que ponéis de los coches también está mucho más detallada y no como motorpasión por ejemplo que los autores de los posts muchas veces dan opiniones personales incluso a veces critican las preparaciones que no les gustan y la verdad es que ahí la cagan un poco aunque no tengo nada contra ellos y también está muy bien pero me decanto más por vuestras descripciones.

  • Sergio

    Gracias por tus elogios Tronxo, nos alegra de veras que os guste el nuevo diseño de la web, ha llevado un tiempo considerable sacarlo adelante ;)

  • Christian

    en cierta parte deacuerdo con ramon, preferiria hacerlo con un enzo o un skyline, etc. el veyron no es sino un motorsaso con carrosería inmunda y precio infernal, 1 veyron=2 enzos, 1 veyron=25 skylines, en fin este cofche es para jente desesperada por gastar plata porque si no quieres pasar desapercivido al enzo nadie le gana.

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