El Audi A6 es una berlina premium, del segmento E, fabricada por la marca Audi desde 1995. Se trata del sucesor del Audi 100. Actualmente se comercializa su cuarta generación, presentada en 2024, que se caracteriza por tener una versión totalmente eléctrica. El Audi A6 destaca por sus en torno a 5 metros de longitud, es un coche de estética sobria pero tecnología de última generación, que está construido con el máximo cuidado en la calidad de cada detalle. Se fabrica en la planta que la compañía Audi tiene en la localidad de Ingolstadt, Alemania.
Entre las berlinas premium y eléctricas que aspiran a rivalizar con el Audi A6 nos encontramos con otros modelos de su clase, entre los que destacan el BMW Serie 5, el Mercedes Clase E o el Tesla Model S.
Diseño exterior del Audi A6
El Audi A6 está disponible en dos carrocerías: en formato berlina clásica de 4 puertas y en formato familiar Avant, de 5 puertas con portón trasero. En los Audi A6 térmicos la longitud de ambas carrocerías es 4,99 metros, con 1,87 metros de ancho, 1,47 metros de alto y 2,92 metros de batalla. En el caso de los Audi A6 e-tron, la longitud en ambas carrocerías es de 4,93 metros, con 1,92 metros de anchura y 1,46 metros de altura. La batalla por su parte es muy generosa disponiendo de 2,95 metros entre ejes.
Visto desde fuera, es innegable que todo A6 tiene los rasgos propios de un Audi, siendo el responsable de estrenar un nuevo lenguaje de diseño que le confieren un marcado aspecto moderno y futurista. Su frontal está dominado por una enorme parrilla hexagonal, sus ópticas LED son muy afiladas en el frontal y en la zaga (en este caso OLED) y todo en este coche ha sido optimizado para ofrecer un muy bajo coeficiente aerodinámico, apenas 0,21 en la berlina eléctrica y 0,24 en el familiar eléctrico.
Audi A6 e-tron
En cuanto a la capacidad de maletero, el Audi A6 sedán tiene un maletero de 492 litros de volumen, mientras que el Avant familiar se queda en 466 litros – un dato bastante inferior al de sus rivales directos. Tanto la carrocería berlina como familiar del A6 e-tron disponen de un maletero delantero de 27 litros y un maletero trasero de 502 litros.
Diseño interior del Audi A6
El habitáculo del Audi A6 es una oda a la tecnología, poniendo a disposición de sus ocupantes un inmenso despliegue en tanto a pantallas, conectividad e infoentretenimiento. Pueden ser hasta tres las pantallas instaladas en su salpicadero, con 11,9 pulgadas para el cuadro de instrumentos digital, 14,5 pulgadas para el sistema multimedia central y 10,9 pulgadas para la pantalla auxiliar dirigida al copiloto que es opcional.
La configuración del interior es minimalista y está centrada en sus múltiples pantallas, reduciendo así a la mínima expresión los botones o controles físicos. El sistema operativo empleado está basado en Android Automotive, lo cual permite un mayor abanico de funcionalidades y una experiencia de uso superior a todo lo visto en la marca hasta la fecha.
Como complemento, el equipamiento disponible en el A6 es primer nivel en términos de seguridad, confort o asistencias a la conducción. Entre sus elementos opcionales disponemos de iluminación matricial de alta definición, asistente de voz basado en ChatGPT, techo panorámico con cristal electrocrómico, suspensión adaptativa, eje trasero direccional, climatizador multizona, control de crucero activo con asistente de dirección, cámara 360º de alta resolución, retrovisores virtuales, etc.
Audi A6, motores diésel, gasolina e híbrido enchufable
El Audi A6 «a secas» está disponible con motores térmicos electrificados y en versiones enchufables. Se construye sobre una nueva plataforma modular llamada PPC (Premium Platform Combustion). La gama de motores térmicos está fuertemente electrificada, y aunque Audi los llama microhíbridos, son coches cuyos motores eléctricos alcanzan los 24 CV, pudiendo mover a muy baja velocidad el coche por sí mismo – técnicamente es un híbrido completo, pero la realidad es que se comportan como microhíbridos.
La gama diésel consta de un 2.0 TDI MHEV Plus de 204 CV, con un consumo de 5,0 l/100 km y cambio S tronic de doble embrague y siete relaciones. En gasolina tenemos un 2.0 TFSI de idéntica potencia, con un consumo de 6,9 l/100 km y un 3.0 V6 TFSI de 367 CV, con tracción total y un consumo de 6,7 l/100 km. A mayores hay un híbrido enchufable con 299 CV de potencia combinada, capaz de recorrer hasta 105 km en modo eléctrico gracias a una gran batería, con 20,7 kWh de capacidad neta.
Audi A6 e-tron, el A6 100% eléctrico
Con el estreno de su última generación, el Audi A6 puede adquirirse en configuración 100% eléctrica. Fabricado sobre una nueva plataforma modular PPE, el A6 hace uso de una de las arquitecturas más avanzadas del grupo Volkswagen. La batería empleada en todos los A6 e-tron es de tipo Ion Litio, está situada bajo el pisto del habitáculo y cuenta con capacidades de 83 kWh brutos (75,8 netos) o de 100 kWh brutos (94,9 netos).
El sistema motopropulsor trabaja a una tensión de 800 voltios, lo cual permite disponer de recarga rápida a potencias de hasta 270 kW, contando además con un cargador de a bordo con 11 kW.
Son un total de cuatro las configuraciones de propulsión disponibles, pudiendo disponer de un solo motor en el eje trasero o un motor en cada eje para así disfrutar de tracción total. Las variantes serían las siguientes: A6 e-tron (326 CV), A6 e-tron Performance (381 CV), A6 e-tron quattro (461 CV) y S6 e-tron (551 CV). La autonomía del Audi A6 e-tron es muy elevada en todas las versiones, con más de 600 Km en su versión menos capaz y llegando a superar los 750 Km en su mejor configuración.
