carroceríaSUV Grande
puertas5
plazas5
maletero843 l
potencia318 CV
consumo10,8 l/100km
valoración

El nuevo Cadillac SRX se presenta para este cercano NAIAS de Detroit como una gran renovación estética que sigue los mismos patrones que el modelo de antaño con cinco puertas, cinco plazas y motores de seis cilindros que aseguran esas grandes prestaciones sin alcanzar consumos especialmente preocupantes. Después del verano de este año se pondrá a la venta en Estados Unidos.

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Comparando con la generación actual el cambio es profundo, especialmente en cuanto a sus líneas principales que pasan de angulosas a más redondeadas. La terminación hacia la zaga de su cabina sigue el mismo camino, abandonando el acabado tosco del portón trasero por uno más suave. El “dibujo” de las lunas es mucho más suave y a la vez parece dejar una menor superficie acristalada. En el techo hay un cambio importante, con la extensión de los raíles ocupando la totalidad del mismo en vez de como lo hacía el anterior modelo.

Su frontal acoge una ligera forma de pico e integra de nuevo la famosa calandra de los Cadillac actuales, aunque siguiendo las pautas de otros fabricantes como Mercedes reduce el número de franjas horizontales. La impresión de sus nuevas ópticas es la de mayor integración y se deshace además de las ya anticuadas luces antiniebla cuadradas para introducir formas redondeadas. En la parte trasera se incluye un nuevo alerón de techo y unas grupos luminosos tan rectos como siempre pero más conciliadores con el perfil del nuevo SRX, aunque con todo se reconoce que es un Cadillac a distancia.

Sumergiéndose en el nuevo capó delantero nos podemos encontrar con dos ofertas de motores gasolina de seis cilindros. Por un lado se encuentra un V6 de 3.0 litros dotado de inyección directa, que ofrece una salida de 260 CV y 299 Nm de par máximo, o un V6 turbo de 2.8 litros que ofrece ya 300 CV y un par máximo superior que ronda los 400 Nm. Ambos bloques se conectan a través de una transmisión automática de seis marchas a las cuatro ruedas con la ayuda de un diferencial de deslizamiento limitado electrónico (eLSD) que reparte la fuerza entre las ruedas del eje trasero y entre el tren anterior y posterior.

A pesar de la ligeramente mejorada aerodinámica y de los retocados motores, el peso de cerca de 2 toneladas será una de las fuentes que consigan que los consumos no sean especialmente halagüeños. Todavía no se han publicado datos oficiales pero se habla de que los consumos no bajarán de lo 8 o 9 litros a los 100 kilómetros en tramos de carretera.


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De 318 a 318 CV en Gasolina

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Versiones y precios del Cadillac SRX

VersiónCVCombustiblePrecio
SRX 3.6 V6 318CV AWD Premium318Gasolina61.145 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Cadillac SRX

Cadillac quiere recuperar su halo de lujo americano, luchar con los productos europeos que se están repartiendo el pastel de las ventas del segmento, sobre todo Mercedes y BMW que han desbancado ya a Lexus. Ahora Cadillac podría estar inmersa en un profundo proceso para presentarnos en los próximos años un amplio despliegue de modelos entre los que nos encontraríamos una gran berlina derivada del Concept Ciel.

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24 de julio de 2012

Definitivamente las ventas de Cadillac en Europa en los últimos años no eran como para que el fabricante norteamericano pudiera congratularse. Pero desde Cadillac parecen decididos a cambiar la tendencia y ya han actuado. Primero introduciendo el nuevo Cadillac CTS Coupé y ahora lanzando su nuevo todocamino, el Cadillac SRX, en uno de los segmentos predilectos de esta marca de lujo que cada vez más se deja querer por el cliente europeo.

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29 de diciembre de 2010

El nuevo Cadillac SRX se presenta para este cercano NAIAS de Detroit como una gran renovación estética que sigue los mismos patrones que el modelo de antaño con cinco puertas, cinco plazas y motores de seis cilindros que aseguran esas grandes prestaciones sin alcanzar consumos especialmente preocupantes. Después del verano de este año se pondrá a la venta en Estados Unidos.

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5 de enero de 2009

Al mismo tiempo que las primeras informaciones acerca del Cadillac CTS Wagon, la firma estadounidense nos ofrece un adelanto de lo que será la próxima generación del crossover premium SRX. Basado en el Provoq Concept, mostrado en el Salón de Detroit de 2008, es más pequeño que el actual SRX, por lo que en lugar de poder albergar hasta a siete pasajeros, se limita a ofrecer 5 amplias plazas. Es un vehículo enfocado al dinamismo, pero de manera confortable y segura.

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16 de agosto de 2008

El SRX es un todoterreno que Cadillac vende en nuestro país y que seguramente resulta desconocido para muchas personas. Su terminación americana quizá es uno de los puntos que lo alejan del gusto de los europeos y su imagen distintiva de Cadillac la que puede acercarlo a los amantes de los modelos de esta marca. Para mejorar su imagen, se lanza un acabado Sports Edition para este todoterreno y que confina novedades estéticas y un mayor número de elementos en su equipamiento.

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Este gran todoterreno americano llegará a Europa en noviembre de este año con un interior remodelizado y unas mecánicas V6 y V8 entre sus motores. El SRX 2007 se puede situar en frente de otros grandes todoterrenos como el Nissan Qashqai o el futuro Renault Koleos y se presenta dentro del ámbito del Mundial de l’Automobile 2006 en Paris. Además, se fabrica en serie rodeado de sus hermanos pequeños CTS, CTS-V, STS y STS-V en la fábrica de GM en Lansing, Michigan.

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16 de octubre de 2006