smart forfour

El smart forfour es un pequeño utilitario urbano, de cinco puertas y cuatro plazas, con una configuración atípica de motor trasero y tracción trasera que no penaliza en exceso su espacio y practicidad. El forfour se deriva del smart fortwo, con el que comparte plataforma. La principal novedad del forfour reside en que contará con dos plazas traseras adicionales, dos puertas traseras y una distancia entre ejes superior. El smart forfour también comparte técnica – plataforma, motores, caja de cambios y otros muchos elementos – con el nuevo Renault Twingo.

No es la primera vez que smart ofrece un utilitario de cuatro plazas, entre 2004 y 2006 se comercializó una primera generación del smart forfour que a su vez estaba basada en la plataforma del Mitsubishi Colt. En este caso partimos de un desarrollo completamente nuevo, llevado acabo por la asociación de smart y Renault.

En España el smart forfour está disponible desde 12.500€, 700€ más que el smart fortwo, de dos plazas, del que se deriva.

Entre sus cualidades más destacadas, su maniobrabilidad y capacidad de giro. El smart forfour puede girar entre bordillos en un diámetro de 8,65 metros. También presume de un habitáculo relativamente espacioso para su tamaño (ver foto de las plazas traseras), para una longitud que no llega a los tres metros y medio, 80 centímetros más que los de su hermano pequeño, el smart fortwo.

El maletero cuenta con una capacidad de 185 litros hasta la bandeja y 255 litros hasta el techo (ver foto del maletero), pero también podemos abatir los respaldos de los asientos traseros para gozar de un inmenso espacio de carga de hasta 975 litros. El acceso al maletero se práctica de forma sencilla, mediante un portón trasero completo. Las puertas traseras son un poco estrechas, pero suficiente para acceder con comodidad al habitáculo, sobre todo si tenemos en cuenta que su ángulo de apertura máximo es de 90º (ver foto de las puertas). Las puertas traseras no cuentan con ventanilla al uso, sino con un sistema de lunetas con una pestaña que permiten un pequeño margen de apertura (ver foto de las ventanillas traseras).

No se comercializa, ni lo hará a corto o medio plazo, con motores diésel. La gama smart forfour se nutre de tres motores tricilíndricos de gasolina, fabricados en aluminio, con 60 CV, 71 CV y 90 CV, este último turbo. También puede adquirirse con cambio manual de cinco relaciones o automático, de seis relaciones y doble embrague, el cambio twinamic.

En el ámbito de la seguridad del smart forfour, el smart forfour cuenta con una estructura rígida, denominada tridion, diseñada para resistir los impactos y proteger a los pasajeros que se encuentran en el habitáculo (ver fotografía de la célula de seguridad). De serie todos los smart forfour incluyen airbag frontales y laterales para el conductor y el acompañante, airbag laterales para los pasajeros de las plazas traseras, y un airbag para las rodillas del conductor. Los reposacabezas están integrados en los propios asientos, que cuentan con cinturón con anclaje de tres puntos, limitador de tensión y pretensores en las plazas traseras, una solución inédita en su categoría. También cuenta con un sistema de seguridad activo, basado en el control de estabilidad, que se encarga de compensar las pequeñas variaciones de trayectoria que se puedan producir cuando acuse viento lateral.

El smart forfour se comercializará con tres líneas de acabado y equipamiento: passion, prime y proxy.