SsangYong XLV
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El Ssangyong XLV es un monovolumen de tamaño compacto, con cierto aspecto de SUV, situado en la gama de SsangYong cercano al SsangYong Tívoli y por debajo del SsangYong Rodius, un coche, este último, que calca el concepto del SsangYong XLV para trasladarlo al segmento de los coches de 7 plazas.
Se presentó en el Salón de Ginebra de 2016 y se inició su comercialización pocos meses después. Fue adelantado por el SsangYong XLV-Air Concept, presentado en el 2015 en el Salón de Frankfurt como una versión más larga del SsangYong Tivoli. Este modelo se fabrica en Corea del Sur y comparte plataforma con el SsangYong Tivoli, también fabricado en el mismo país.
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Este monovolumen es rival de modelos como el Citroën C4 SpaceTourer, el Ford C-Max o el Renault Scénic, ofreciéndonos espacio para 5 ocupantes y un gran maletero. La marca coreana lo anuncia como un 5+5, haciendo así referencia a la posibilidad de cargar con el equipaje de todos los ocupantes, con una capacidad de 720 litros, propia de segmentos muy superiores y vehículos de otro tipo.
Actualmente se comercializa la primera generación del SsangYong XLV y en noviembre de 2018 se introdujo un pequeño lavado de cara que, aunque no introduce cambios estéticos ni mecánicos, ofrece un equipamiento mayor (ver lavado de cara del SsangYong XLV).
El diseño del SsangYong XLV es semejante al de un SUV
El diseño del SsangYong XLV se caracteriza por su gran longitud, con 4.440 mm de largo y por valerse de una imagen próxima a la de un crossover, destacando la fuerza de su frontal, con unas grandes ópticas, la forma en la que se marcan los pasos de rueda y la inclinación del pilar poterior.
Gama de motores del SsangYong XLV
La gama de motores del SsangYong XLV está compuesta por un motor gasolina atmosférico, el G16 y un motor diésel, el D16T, ambos de 4 cilindros y con un cubicaje de 1.6 litros, con una potencia de 128 CV en el caso del motor gasolina y de 115 CV en el caso del motor diésel.
Ambos están disponibles tanto con cambio manual como con cambio automático y su consumo pasa por una media de 7.4 l/100 km en el caso del gasolina y de 5.1 l/100 km en el caso del diésel, tomando en ambos casos como referencia la versión manual, los automáticos registran un consumo mayor.
Interior del SsangYong XLV
El interior del SsangYong XLV nos ofrece una habitabilidad buena en la que destaca la altura disponible ofreciéndonos además, como mencionábamos, un gran maletero, con 720 litros. Para poner en contexto este maletero debemos mencionar los 537 litros del Citroën C4 Spacetourer o los 521 litros del Renault Scénic.
Su habitabilidad y sobre todo su capacidad de carga, se convierten en las principales virtudes de un interior que adolece de un acabado mejorable, con materiales modestos, zonas que se sienten un tanto anticuadas y un ajuste correcto.
Tras el último lavado de cara el SsangYong XLV ha incorporado, como el SsangYong Tivoli, un nuevo sistema multimedia con una pantalla de 8 pulgadas. Este nuevo sistema multimedia del SsangYong XLV cuenta con conectividad con Android Auto y Apple CarPlay.
Comportamiento dinámico del SsangYong XLV
Dinámicamente el SsangYong XLV nos ofrece un rodar confortable aunque en el paso por curva y en lo que a calidad de rodadura se refiere sus rivales nos ofrecen un comportamiento mejor, con menos inercias en el paso por curva y un habitáculo mejor filtrado, destacando en este sentido el Ford C-Max. La carrocería ofrece ciertos balanceos en curva y la dirección se siente poco comunicativa en carretera, aunque cómoda en ciudad.
¿Por qué comprar el SsangYong XLV?
Frente a la competencia lo mejor que nos puede ofrecer el SsangYong XLV es su relación precio-maletero mientras que los rivales nos ofrecen un mejor tacto de conducción, un espacio interior similar y un acabado del habitáculo superior, con mejores elementos de equipamiento, mejores materiales y mejores ajustes.
Por lo tanto la compra del SsangYong XLV tiene que estar promovida por la necesidad de un gran maletero.
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SsangYong XLV compite en la categoría de SUV Compacto y tiene este mes un precio desde 15.250 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del SsangYong XLV en sus diferentes versiones.
También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un SsangYong XLV con contrato de renting desde 345 €/mes para la versión G16 Premium (00040) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del SsangYong XLV para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.
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Si te gusta el Tivoli y necesitas más maletero a un precio ajustado, el XLV es la opción perfecta. SsangYong lo sitúa en el segmento de los MPVs aunque tiene mucho de crossover
Precios del SsangYong XLV proporcionados por quecochemecompro.com
Versiones y precios del SsangYong XLV
Todas las noticias del coche SsangYong XLV
8 de noviembre de 2018
El fabricante coreano SsangYong vive en los últimos años su pequeña revolución. De modelos rudos y poco refinados en el pasado ha pasado a contar con una gama mucho más avanzada y atractiva en términos de diseño. Para muestra, los SsangYong Tivoli y SsangYong XLV, que tras tres años en el mercado se renuevan ligeramente tanto estética como técnicamente. ¿Qué cambia en los nuevos SsangYong Tivoli y SsangYong XLV 2019?
4 de febrero de 2018
El Ssangyong XLV es un monovolumen de 5 plazas de tamaño comedido que nos ofrece un gran maletero, una propuesta que a más de una familia de 4 o 5 miembros le puede resultar realmente interesante si carga a menudo con equipaje abundante y que, con un descuento de hasta 3.500 euros parte desde poco más de 21.000 euros en su versión más equipada.
17 de diciembre de 2017
SsangYong tiene en su gama a una interesante opción para aquellas familias que necesiten de un coche con buen maletero, tienen un monovolumen-crossover de 5 plazas, el SsangYong XLV, que aún siendo un coche de tamaño comedido (o al menos no tan grande como el SsangYong Rodius) nos ofrece un buen maletero y siguiendo la fórmula del resto de la gama un precio muy competitivo, de poco más de 15.000 euros.
31 de mayo de 2016
SsangYong salta al mercado dispuesta a reclamar una porción del segmento de los monovoúmenes compactos de la mano del SsangYong XLV, un segmento en el que nos encontramos alternativas como el Citroën C4 Picasso o el Ford C-Max y en el que llega blandiendo como principales argumentos una nueva línea de diseño, ya vista en el SsangYong Tivoli, una buena capacidad de carga y ese buen compromiso con un precio comedido habitual en la marca, un precio que, sea dicho de paso, ya conocemos. Estos son todos los detalles de la gama del SsangYong XLV.
1 de marzo de 2016
El SsangYong Tivoli ya es, por méritos propios, el best-seller de SsangYong y 64.000 unidades fabricadas y vendidas en todo el mundo en 2015, cifras muy elevadas para la marca coreana, lo avalan. ¿Qué podía hacer SsangYong para potenciar aún más a su todocamino de dimensiones contenidas? Alargarlo 238 milímetros, rediseñar el pilar posterior, y aumentar su capacidad de carga en el maletero hasta un volumen de - agárrense a sus asientos - 720 litros. Eso significa que el SsangYong Tivoli XLV, la versión estirada del Tivoli que conocíamos hasta ahora, gozará de un espacio de carga más amplio que un Volkswagen Touareg.