Diez años han pasado del 15 de septiembre de 2007, fecha que ha quedado marcada en la memoria de todos por el accidente de helicóptero que terminó con la vida de Colin McRae, a buen seguro, uno de los pilotos más carismáticos y querido por la afición del Mundial de Rallyes. Muchas son las imágenes que recorren nuestras cabezas cuando hablamos del escocés. No sólo su carácter y carisma marcaron a varias generaciones de seguidores, también su pilotaje espectacular, siempre sin guardarse nada, no ha vuelto a tener parangón.

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La cuenta atrás para la edición centenaria de la Subida a Pikes Peak sigue avanzando irremediablemente. Es cierto que los eléctricos han robado prácticamente todo el protagonismo a los históricos dominadores de la montaña del Colorado, los participantes de la categoría Unlimited, sin embargo, tenemos una gran novedad, el heredero del mítico Ford RS 200 (perdonad por la comparación) de Pat Doran.

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Vaya por delante algo muy claro; elegir los cinco coches más icónicos de la historia de Ford en las carreras es tarea casi imposible que podría debatirse durante varias semanas como poco. Dicho esto, la marca del óvalo es una de las grandes representantes de Estados Unidos en el mundo de la automoción, así como un en la competición. Entre las muchas marcas americanas, Ford supo adaptarse a los gustos europeos sin perder su esencia. Quizás el competir en varios campeonatos internacionales ayudó a darles esta imagen. Lo que está claro es que Ford es una de las grandes marcas norteamericanas que cuenta además con varios coches de competición dignos de museo.

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