Algo deportivo para reemplazar un Toyota Celica

 |  @sergioalvarez88  | 

Pregunta

Hasta el sábado tenia un Toyota Celica 1.8 VVT-i pero mi mujer se ha salido de la carretera y en fin no ha pasado nada pero el coche ha quedado para tirarlo. Estoy bloqueado y no sé por donde empezar. Busco algo deportivo y que la puerta del maletero se abra como en el Celica, manejo un presupuesto de 30.000 €.

Respuesta

En primer lugar me alegro de que a tu mujer no le haya pasado nada, los accidentes son algo muy serio y es una suerte salir indemne. Reemplazar un Toyota Celica no es una tarea sencilla, era un coche muy especial, con una figura muy estilizada y un posicionamiento inusual. Lo cierto es que hay opciones variadas en el mercado, desde menos de 20.000€ hasta cifras estratosféricas. En un principio asumo que buscas un deportivo con carrocería coupé de tres puertas y un precio medianamente asequible. Podría existir la posibilidad de abrirse a un compacto deportivo pero hablaremos de ello en las alternativas.

Hyundai Coupé

La primera opción que te planteamos es el Hyundai Coupé. Tiene cuatro plazas reales, tres puertas con un amplio maletero de 418 litros y un tamaño compacto, 4.39 metros. No tiene un perfil tan agresivo y deportivo como tu antiguo Celica pero su aspecto está cuidado y llama la atención. Hay varios motores disponibles, todos ellos de gasolina y a priori fiables, aunque algo tragones. Nuestra recomendación personal sería el denominado 2.0 CVVT, un atmosférico de cuatro cilindros con 143 CV de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos y su consumo mixto de combustible es de 8.0 l/100 km.

Si buscas algo más de garra deberías fijarte en el Hyundai Coupé V6, con un propulsor 2.7 atmosférico que entrega nada menos que 165 CV de potencia. El par motor es de unos contundentes 245 Nm, frente a los 186 Nm del cuatro cilindros. Es evidente una mejora en las prestaciones, los 100 km/h se barren en 8.4 segundos y la velocidad máxima crece desde los 203 hasta los 220 km/h. Además, equipa una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que el 2.0 se conforma con cinco relaciones. Ahora bien, pagaremos 3.500€ más y la cilindrada se dejará notar en la gasolinera.

Hyundai Coupé

Aunque declara un consumo mixto de 9.9 l/100 km, yo no esperaría medias reales de menos de 12 l/100 km, y confieso que eso puede ser un factor que nos eche para atrás a la hora de la compra. Lo que en ningún caso podemos negar son unos buenos acabados interiores y un buen equipamiento de serie: ESP, EBD, 4 airbags, ordenador de a bordo, climatizador, techo solar eléctrico, tapicería de cuero, consola central con molduras metálicas, radio CD Alpine con MP3 o llantas de 17 pulgadas para el Coupé V6, que dicho sea de paso, cuesta 23.550€. Con el motor 2.0 CVVT el precio se queda en 20.050€ y no puede llevar cuero.

Las opciones disponibles son escasas en el segmento propuesto pero una de ellas es el Mercedes CLC 160 BlueEFFICIENCY. Se trata del modelo de acceso a la gama CLC, que no destaca precisamente por precios bajos, de hecho, este modelo en concreto ya cuesta 29.800€. Entre lo mejor que ofrece el pequeño coupé de Mercedes se encuentra una plataforma muy probada y fiable (aunque se acerca a los 10 años de antigüedad), unos acabados excelentes y una gran robustez mecánica. Es un coche con más imagen que el Hyundai y que retendrá mejor su valor a lo largo del tiempo.

Mercedes CLC

Mercedes CLC

El motor que lleva es un 1.6 sobrealimentado, que al contrario que el Hyundai transmite al tren trasero 129 CV de potencia y 200 Nm de par máximo. No es un coche muy deportivo, acelera de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos y su velocidad máxima es de 210 km/h. Una de arena y una de cal, también es cierto que su consumo de combustible es muy correcto: se conforma con una media de 7.1 l/100 km, que incluso descienden hasta los 5.5 l/100 km en ciclo extraurbano. En cuanto a la practicidad y cotas, mide 4.45 metros de longitud, tiene cuatro plazas reales y su maletero cubica 310 litros.

El equipamiento no es para tirar voladores teniendo en cuenta que estamos ante un coche de cinco kilos pero al menos no se queda corto: ordenador de a bordo, ESP, ASR, control de velocidad, climatizador bizona Thermatic, radio CD Audio 20, Bluetooth para teléfonos móviles o tapicería mixta de cuero/tela. En definitiva, no es en absoluto un mal coche pero puede que no encaje con las pretensiones deportivas que buscábais, es poco prestacional y la verdad es que es caro. Finalmente es hora de conocer al que creemos que será el coche más indicado para vosotros: el ubicuo Volkswagen Scirocco.

Volkswagen Scirocco

Hablamos de un coupe de tres puertas con diseño agresivo y tamaño de compacto, 4.25 metros. Mucho se ha hablado en Diariomotor de este coche, lo hemos probado en su versión TDI e incluso lo hemos puesto contra las cuerdas frente al Renault Mégane Coupé tCe 180. Y en todas ellas ha dado un buen resultado, en el equilibrio está su clave, es deportivo pero práctico, está soberbiamente rematado en su interior y lleva un motor explosivo. Te recomendamos el motor 1.4 TSI de 160 CV, que combina sobrealimentación por turbocompresor y compresor volumétrico en una cilindrada de sólo 1.4 litros.

240 Nm es la cifra de par máximo disponible a sólo 1.500 rpm, que permite acelerar al Scirocco hasta los 100 km/h en 8 segundos justos, al mismo tiempo que alcanzar los 218 km/h. Con un consumo medio de 6.6 l/100 km el Volkswagen no debería ser ninguna paliza económica a la hora de repostar. Como sus rivales tiene cuatro plazas, tres puertas y un maletero algo más discreto, 292 litros. La forma condiciona a la función a la hora de cargarlo de maletas pero lo cierto es que sentados ante el volante no echaremos de menos prácticamente ningún elemento de equipamiento, la dotación de serie es muy completa.

Volkswagen Scirocco

Empecemos: ESP+ASR, 8 airbags, faros bixenón autodireccionables, ordenador de a bordo, climatizador bizona, sensores de luz y lluvia, volante forrado en cuero, radio CD con MP3 y conexiones auxiliares, cargador de 6 CD o llantas de 17 pulgadas. Incluso sumando al precio un navegador RNS 510 DVD con disco duro de 30 GB y lector de DVD o preinstalación Bluetooth se nos quedaría en 27.695€ (ten en cuenta que lleva más de 2.000€ en opciones). En cualquier caso, es el coche que te recomendamos, pero no sin antes citar un par de alternativas que te podrían interesar.

Alternativas

La primera de ellas es el Mazda MX-5 Roadster. Es un biplaza de tracción trasera, poco más de una tonelada de peso y tracción trasera, el coche perfecto para divertirse conduciendo. No hay apenas concesiones a la practicidad puesto que su maletero es de 150 litros. Desconozco el uso que se le va a dar al coche, pero este Mazda sería ideal para alguien que efectué pocos kilómetros y no necesite capacidad de carga. La versión básica lleva un motor 1.8 de 126 CV de potencia y 167 Nm de par máximo. Aceleraría hasta los 100 km/h en 9.9 segundos, pero lo haría transmitiendo muchas sensaciones al conductor.

Mazda MX-5

Su consumo de combustible es contenido, sólo 7.0 l/100 km. Lleva una capota de lona y su precio con el acabado Active es de 23.800€. Por esa cantidad de dinero en el equipamiento llevaremos controles de estabilidad y tracción, ordenador de a bordo, climatizador, paravientos, volante y palanca de cambios forrados en cuero o radio CD con MP3 y conexión auxiliar. Este descapotable es todo un capricho por lo que inyectamos algo de racionalidad y cerramos el artículo instándote a echar un ojo a un compacto, el Honda Civic Type S 1.8 i-VTEC, de 140 CV de potencia y tres puertas.

Con una estética diferente a la del resto de compactos y unos acabados excelentes el Honda es una solución pasional y racional a partes iguales. El fiable motor 1.8 es refinado y poco sediento en la zona baja del cuentavueltas y agresivo una vez pasamos las 5.500 rpm y entramos en la zona VTEC. Funde los 100 km/h en 8.9 segundos y se trajina sin problemas la barrera de los 200 km/h. El consumo medio de combustible es de 6.7 l/100 km, casi al nivel del Volkswagen Scirocco 1.4 TSI. Es un coche que también destaca en los aspectos prácticos, tiene cinco plazas reales y cubica 485 litros de maletero.

Honda Civic Type S

Con un acabado tope de gama, Heritage, disfrutaremos por 22.700€ de abundante equipamiento, instalado en un habitáculo muy futurista y acogedor. Lleva faros de xenón, controles de tracción y estabilidad, control de velocidad, sensores de luz y lluvia, sensores de aparcamiento, climatizador bizona, espejos plegables eléctricamente, volante de piel, tapicería mixta tela/Alcantara, guantera refrigerada o radio CD con MP3 y tomas auxiliares. La lista de opciones es amplia y recoge cosas como tapicería de cuero o navegador GPS. Nos parece una opción ideal en los compactos, puedes consultar la prueba de mi compañero Iván.

En Diariomotor: Honda Civic, lavado de cara | Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport a prueba | Volkswagen Scirocco | Prueba del Volkswagen Scirocco 2.0 TDI | Mercedes CLC 160 BlueEfficiency | Mazda MX-5

Lee a continuación: Mugen confirma una edición limitada del Honda Civic definitivo

El Honda Civic en la última generación crece hasta superar los 4,5 metros y se aleja de los compactos tradicionales. Destaca por incluir mucho equipamiento desde el nivel básico y además disfruta de un interior muy amplio

  • Jesús

    Clarisimamente si fuera mi compra… el Civic Type-R, deportividad en estado puro…

  • Anónimo

    El scirocco por supuesto!!!!
    Que preciosisad

  • GT-R

    y un Megane RS???

  • KraKen

    Volvo C30 ?¿?¿?¿? prefiero este que es mas seguro para la parienta xD

  • CARLOS

    Quizás el scirocco, lástima que no pueda esperar por el FT86…

  • Busso

    Y el precioso Alfa GT????

  • Antuan

    ¿Y por qué no esperar a un RC-Z?
    Yo creo que es lo que está buscando

  • Anónimo

    Lo del Hyundai Coupé es una broma, ¿no? ¿De verdad piensas que es un vehículo comparable al antiguo Toyota Celica?

  • jorge

    Me habeis leido la mente cuando he leido sustitutos para el celica. Yo en principio me quedaba o bien con el CLC 160 Blue efficiency o el Volkswagen Scirocco. Aunque yo soy siempre Mercedes-benz, en éste caso creo que la superioridad del Scirocco es más que patente, tanto en prestaciones como consumo, además del diseño muy atractivo, deportivo, de perfil bajo, un motor con un turbocompresor que te deja helado… además de que el precio es menor lo que favorece para poder meter más “extras”
    Yo me quedaba con el Volkswagen Scirocco

  • ayaya

    el mazda sin duda eso coche es un dios de la conduccion

  • jorge

    por cierto si te acabas decidiendo por el Volkswagen Scirocco, planteate coger la versión DSG (automático), uno de los mejores cambios automáticos del mercado

  • Chilenisimo

    Civic Type R y como anda el Mazda RX-8 en el precio ?

  • pixtic

    yo me quedaba con el scirocco, aunque difiera de su antiguo celica. en todo caso podria mirarse de comprar algo varatillo de segunda mano y esperar al nuevo deportivo de toyota/subaru, que seria la opcion mas parecida al celica.

  • diego

    el Hyundai Coupé es todo plastico y ademas del malo a la hoguera con el ,el sirocco es la opcion buena

  • jmt46

    el hyundai es un coche desfasadisimo…. cojete el scirocco de calle!! cochazo nuevo y con motores cojonudos y cambio mejor aun.

  • YaKuza93

    Si buscas ante todo deportividad, cógete algún 350z en stock (con la primera fase de 280 cv basta pero también hay de 300 ó 313 CV y carroceria coupé o cabrío)y ten en vuenta que es biplaza
    Salu2

  • Ryu

    MX-5!! no será un superdeportivo pero es exclusivo con una linea muy bonita y sobre todo sensaciones, vas con el culo pegao al suelo! además ahora con techo duro retractil

  • Pedro V

    De japonés a japonés. Si fuese yo el Mazda, tiene muy buen precio en su versión básica, yo pensaba que sería más caro…

  • TIFOSSI

    #Jesús#, si quieres deportividad en estado puro tienes q elegir el MX-5. El honda tendrá 1 poco + d potencia, pero ni se acerca a las sensaciones q transmite el Mazda.

  • Anónimo

    vamos a ver si nos vamos a un compacto como el sciroco el ganador es el megane rs.

    alfa gt
    audi tt básico
    120d coupe
    rx8 por 34000?

  • csb

    TT Coupé…. seguro que alguno de stock por poco más de 30k €. sino un Golf R20 o Scirocco R20

  • josete

    UFFFf muy dificil, el CLC derrocha calidad, es bonito y fiable, y joder…. es un Mercedes, El Sciroco es un pasada en cuanto diseño,prestacines y consumos, posiblemente le hable de tu a tu a el Mercedes, los demas para mi gusto estan por detras,no tienen el nivel de estos dos y por ultimo lo del Hyundai supongo que es un broma, Como dicen por ahi arriba el RCZ de Peugeot e un opcion ma que interesante, sin olvidar C30 de Volvo.

  • isamu dayson

    de los de arriba yo cogeria el sirocco o el mercedes me “parecen” mas fiables(nunca se sabe hasta un tiempo)pero deberias escoger el que mas te gustase o convenciese y sino mirate el:
    -407 coupe
    -bmw serie 1 coupe
    -¿laguna coupe?¿serie 3 coupe?(34000 aprox)
    otra opcion es que si puedes espera por el sustituto del celica (no se si saldra ya mismo)su precio estimado,no oficial,es de 20000 a 25000,tienes mas informacion en esta misma pagina(busca,toyota ft-86,hay mas fotos de lo que ya parece la version de produccion hay otro subaro casi igual con traccion a 4 ruedas,no se fecha de salida…suerte)

  • jmt46

    señores concepts no cuentan!! y el RCZ lo es.

  • Recomendaba el Hyundai Coupé porque es uno de los pocos coupés de tres puertas por menos de 30.000€ disponibles en el mercado, de hecho uno de los tres disponibles. No es un mal coche pero el interior flojea, eso es muy cierto.

    El primer coche que me pasó por la cabeza fue el Peugeot RCZ, pero aún no está a la venta, lo mismo pasa con el Toyota FT-86. En unos pocos años esperemos que haya más coches disponibles en este interesante segmento.

    Saludos!

  • Bert0

    TIFOSSI las sensaciones que trasmiten un Civic Type R no te las da un MX-5, ya te lo digo yo. Ir en el Type R en autopista en tercera a 120 km/h cortando injeccion ya en 7000-8000 rpm el empuje y el sonido que emite el motor es espectacular. Cuando el sistema V-TEC entra en accion apartir de las 5.500 rpm el motor tiene tanto empuje de 5.500-8500 rpm que de 0 a 5.500.

    No he probado el mazda pero dudo que sea superior en sensaciones al civic r. Ademas el mazda es biplaza y descapotable.

    Lo dicho, ni scirocco ni mx-5, para sensaciones fuertes un Type-R

  • Anónimo

    berto, el type r va genial, pero es un compacto.

    un mx5 es un roadster(mAS O MENOS EN TODA REGLA) si le montas el techo ya es un coupé, y si bien es cierto que el honda suena bien y empuja bien , tambien es cierto que el mx5 tiene una agilidad que el honda no tiene.

    trasera contra delantera.

    vamos a ver una cosa. el quiere un coupé , pues demósle un coupé.

    3 volumenes y dos puertas.

    hyundai coupe
    alfa gt
    audi tt
    407 couppe
    laguna coupe?
    serie 1 coupe
    clc ,no se si lo és.creo que no.
    mx5 ,vale

    alguno más?

  • J_C_O

    Infinity G37 coupé
    Hay pocas opciones semejantes ahora mismo…

  • Anónimo

    el infinity es la hos*** pero son 43000e, es más barato que todos los demas pero ya noo son 30000, si no un 370z por 42.000e.

  • TIFOSSI

    #Bert0#, eso es para ti deportividad?? Meterte en 1 autopista a 130 en 3ª?? Pues “pa ti, pa siempre”.

    La deportividad es algo +, y cuando conduzcas 1 tracción trasera ligero y con un centro d gravedad q va borrando las líneas d la carretera x lo bajo q es, vienes y me lo cuentas. Donde tu t dedicas a levantar el pie para recuperar la motricidad perdida, yo hago deslizar la trasera ligeramente para salir disparado d las curvas (y ya d paso pasarmelo “q t cagas”)

  • TIFOSSI

    X cierto #Bert0#, el Mercedes 300D (124W) alcanzaba 135Km/h (aprox) en 3ª. Lo digo x q entonces la deportividad con ese “transatlántico” está + asegurada, puesto q tb tiene tracción trasera, y el Civic no.

    Como verás es 1 comentario bastante absurdo. Relee el tuyo y luego me comentas.

  • J_C_O

    *Infiniti perdon…

    Y estoy de acuerdo, ir por autopista a 130 maltratando el motor no es sinonimo de emocionante; a 130 por un puerto de montaña… entonces si.

  • MAKAKO

    Te vendo mi grande punto sport con techo el 130c.v q la semana q viene le voy a poner otro paragolpes y lo voy a pintar(me lo hace el seguro y hay que aprobechar)con llantas de casa,llantas tuning y rebaje de 3cm y posibilidad de anpliar garantia 2 o 3 años mas

  • Urbyle

    Hola buenas es la primera ves que comento aunque llevo meses siguiendo la pagina diariamente y buenoa lo que vamos primero me alegro mucho que tu mujer halla salido bien, esperemos que no tengamos ningun disgusto con tu nuevo coche, y bueno para mi mi opinion lo que puede llegar a gustarte te lo dejo a tu eleccion pero yo te propongo estos tres coches Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210cv con un precio de 37.260€ y un consumo de 6,8 litros que esta muy bien por otra parte esta el Alfa Romeo GT que tambien esta muy bien pero me gusta mas el Brera y por ultimo el Mazda MX-5 que por calidad/precio/sensaciones es el que mas me convence con sus 160CV y su consumo de 7,6 litros y un precio de 33.240€ en su version de techo rigido y con equipamiento Sportive que es mas deportiva que las anteriores, yo mas no puedo ayudar para mi opnion el orden si yo fuera tu eligiria el Alfa Romeo Brera y en segundo lugar el Mazda MX-5

  • TIFOSSI

    Hay otra posibilidad q nadie ha nombrado, pero despues d lo q he leido me parece bastante razonable. Solo tiene 2 pegas: debes sacrificar el maletero y gastarte 3000€ +. Pero, ahhhhhhh amigo, si alguna vez tienes la suerte d conducirlo… el Opel GT.

  • Mariusz

    El Alfa Romeo Breva no vale?

  • Mariusz

    Perdon, Brera.

  • wrx

    el sciroccooooooo sin pensarloooooo

  • jmt46

    Mi coche en segunda coje 120 y en tercera 180!!! jaja pero eso no marca la deportividad de un coche hombre por dios!!
    Una moto puede llegar a cojer 160 en primera!!!

  • Monster

    Por el precio del VW scirocco me compro antes el Mazda 3 MPS. Cuesta 28.000 € el scirocco de 160 cv y el Mazda 3 mps de 260 cv esta por 30.000 €

  • zamu

    La verdad es que Coupés de menos de 30 mil euros entendiendo que sean parecidos al Celica, hay pocos… La cuestión sería moverse a los compactos deportivos, en lo que ya hay más variedad… La opción “lógica” sería el Scirocco, porque es el menos “estilo compacto” entre los compactos (al fin y al cabo es un Golf achatado), tiene.

    Si busca algo parecido al Celica (consumo incluído), sin duda las versiones más deportivas (Type-R, MPS, ST, Cupra…) no son precisamente las preferentes. Serían más bien, las versiones “intermedias”. El Civic 1.8, el Mazda 3 2.0 DISI, el León 1.8 TSI 160cv, Mitsubishi Lancer 1.8… Incluso un Subaru Impreza 2.0 (aunque su consumo no sea especialmente bajo)… Coches que tienen ese “gustillo” deportivo sin tener que dejarte el sueldo en la gasolinera, comparado con sus versiones más deportivas… Y coches como el MX-5, entiendo que no entran dentro de la filosofía de lo que busca, principalmente por la frase que dice de “que la puerta del maletero se abra como en el Celica”.

    Yo le doy una opción “distinta”, incluso a lo que escribo arriba: Un MINI Cooper Clubman. :P

    Ahora, es él el que decide. Esperemos que pase por aquí y comente cual es su decisión. :D

  • al

    si pero con el mazda 3 no tienes calidad i en canvio el sirocco es pura calidad si una cosa se es que de los mazdas no te puedes fiar los motores no tienen durabilidad.

    EL SIROCCO SIN DUDARLO!!!

  • juanlu

    Haber, que nos salimos de madre, este sweñor tenia un celica 1.8, quiere un coche con ese tipo de linea y esa potencia. ¿370Z, Infinity, superdeportivos de 2° mano, compactos superdeportivos? No hombre no, hay que reconocer que la contestacion de diariomotor es la mas acorde con lo que pide este hombre, pues ahora mismo en el mercado lo mas q se parece un celica es un el Hyundai coupe, similar linea medidas y potencia sin escaprse del presupuesto, Ojo. Luego que guste o no la marca eso es objetivo como todo. Yo añadiria a la lista el Laguna Coupe (me extraña que no lo haya propuesto nadie), un coche muy novedoso, con linea coupe de 3 puertas y gran porton trasero tipo célica, el schiroco no tiene esto, no es a mi parecer un autentico Coupe, es un compacto deportivo de 3 puertas, igual q el clc, civic, etc…Buenos coches, sí pero este señor busca algo parecido a su Celica.
    Saludos a todos.

  • jmt46

    por favor que no quiere 5 puertas!! Que quiere un coches lo mas parecido al celica a buen precio, cosa dificil. Pero si es lo que quiere el hyundai es su coche. Aunque es un motor e interior arcaico y deberia irse a por un modelo algo diferentwe pero dentro de unos margenes.

  • bmw 318d

    UN NISSAN 350Z SEMINUEVO SERIA UNA BUENA OPCIÓN, SI LO QUIERES CON MAS PLAZAS UNA BUENA IDEA UN A5 O SERIE 6 SEMINUEVOS, ACTUALMENTE ES MEJOR QUE UNO NUEVO

  • zamu

    @al,
    que yo sepa, en las listas de fiabilidad europeas, americanas y japonesas, Mazda es la marca más fiable… Que te salga uno mal, vale, pero de ahí a generalizar la marca entera sin siquiera informarse hay un trecho…

  • zamu

    @juanlu,
    la gente se anima y claro, pasa lo que pasa… A este paso le recomiendan un 911 de segunda… xD

    El Laguna Coupé es una opción… Pero el más barato ya son unos 29.000 eurazos, además que (desde mi punto de vista), no es un modelo especialmente juvenil…

  • fmg

    En respuesta a que los mazda tienen menos calidad y menos durabilidad que los volkswagen, simplemente remitiros a las pruebas de Autobild de 100.000kms y ver los resultados

  • MAKAKO

    TIFOSSI# Este verano habia una oferta del opel gt q salia por 23mil y pico q estuve casi para conprarlo pero mi mujer estaba enbarazada y donde nos metiamos los 3 es con el mio de 3 puertas y estoy ya arto

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  • alfredo

    scirocco por dios, es que no hay color,es la mejor eleccion, el mejor motor de los anunciados, acaba de salir al mercado, lo que le garantiza una larga vida y valorizacion, y por supuesto garantia de acabados y demas volkswagen.
    por cierto, me hace daño el hyunday coupe, es patetico. y el motor v6 es el motor con mas mal rendimiento del mundo, y lo digo a sabiendas

  • Anónimo

    el laguna coupe lo puse yo antes, he puesto una lista de los coupes que conozco arriba.

    quien sepa otro que lo aporte y si no, votamos entre los que hay.

    vamos a acabar recomendando un passat cc como sigamos asi.

    un opel gt estaría de vicio.

  • Anónimo

    podemos centrarnos en los coupes propuestos que se abran como el celica.

  • Anónimo

    importa un camaro v6 o un mustang v6 son muy baratos en usa , y a lo mejor entran en tu presupuesto.

    especialmente el mustang, y ademas canta mucho mas que un hyundai,alfa gt,sciroco que es un compacto,y …..la pena es que no se abre como el celica pero es un coche bastante guapo.

  • Anónimo

    S-C-I-R-O-C-C-O

  • Rodrigo

    Mis alternativas serían Audi A5 y BMW E92

  • Anónimo

    eso es mas caro.

  • JJZ77

    HONDA CIVIC!! :D

  • Añapse

    A que viene tanta admiracion al VW scirocco?? mucha gente recomienda el scirocco pero luego no vende nada (2000 unidades vendidas desde enero en españa http://es.autoblog.com/2009/10/29/ventas-de-los-modelos-mas-vendidos-en-espana-en-2009/..CURIOSIDADES).Encima te lo vende a un precio de oro y no deja de ser un GOLF 3 Puertas achatado y teniendo piezas de otros coches, el chasis del Golf V, asientos del passat CC (encima 4 personas) el volante parece de un polo y diseño del salpicadero es del eos,(parece el primer Hibrido de VW) y construido en Portugal (donde no sera muy caro fabricar). Y encima es mas caro que su hermano el VW GOLF, y teniendo precios parecidos que el BMW serie 1, Volvo C30, Audi A3 3p.

    Y no estoy diciendo que se malo, pero no veo nada importante al VW scirocco para pagar lo que vale. Para lo que cuesta veo mejor los otros coches nombrados antes, y por debajo de ese precio veo mejor el GOLF 3P, el Renault MEGANE coupe, y el 308 3P …no entro en gusto personales de cada uno.

    En cuanto al tema de los coupe Alfa Romeo Brera 1750 TBI 200 cv. Va a tener un precio por el que andas buscando. lo malo es que todavia no esta a la venta (parece que en enero del 2010 estara a la venta) y con los descuentos de alfa romeo (muy buenos) seguro que entra en tu presupuesto.

    http://es.autoblog.com/2009/04/11/italia-nuevos-motores-para-los-alfa-romeo-brera-y-spider/

    Y el renault Laguna coupe 2.0 T 205 cv esta en 32.000 €, pero si buscas en los concesionarios de Renault encuentras muchas unidades con km0 (la crisis) y por debajo de los 30.000 € y con el 4RD (autoscout nuevo por 28.000 €)
    http://es.autoblog.com/2009/09/29/espana-el-renault-laguna-coupe-baja-su-precio/

    Saludos y suerte con la compra.

  • chorras

    porque no un ferrari 430??? ahora con esto de la crisis y la salida del nuevo modelo seguro que puede encontrar alguno por ese presupuesto, y si no que mire algun lambo de segunda, peor que no tenga mas de 20 mil km porque a la larga le puede salir caro
    un saludo, chorras.

  • jmt46

    seguis opinando por encima del presupuesto que tiene…

  • Urbyle

    sigo pensando en que los coches que decir son un poco raros yo sigo diciendo que los que mas de adaptas a las exigencias son el alfa romeo brera y el mazda mx-5 encima leo que si lambos o ferraris falta poco para que alguien nombre al bugatti veyron la opcion del brera 2.4 JTDm 210cv sigo siendo una muy buena opcion saludos y aver si no nos pasamos del presupuesto que estamos ablando de menos de 40.000

  • japo

    un evo de segundamano, un zeta de segundamano, algun m3, un mx5, un rx8 , incluso algun 911 habra por ahi

    con 30000 euros, muchas cosas…

  • japo

    por cierto, un 130i por cuanto anda??

  • Tofuman

    Yo la verdad como consejo… con los tiempos que corren te recomiendo que vayas concesionario por concesionario y pide pruebas de vehiculo, mi recomendacion personal es un mazda 3, no es 3p, pero a mi me sucedio algo parecido y te digo que me ha sorprendido mucho, otra opcion muy recomendable seria el civic, eso en cuanto a japoneses, eso si, yo vengo de un A3 y la verdad, que mi proximo coche sera japones seguro y probablemente un mazda, por lo demas… si es europeo, el scirocco es una muy buena eleccion, tengo un conocido que tiene uno, pero sinceramente… yo he descubierto el magnifico mundo de los 5 puertas y es mucho mas comodo, para todo, sino… tambien puedes optar por un serie 1.

  • josete

    ¿Mazda 3? joe, alucino, puestos asi un C4 Picasso… por dios… si buscas comodidad es lo mejor, como podemos empezar con un Celica y terminar recomendando un Mazda 3??? sin duda eres un vendedor de Mazda, no hay quien lo entienda.

  • Comprar el Celica con el Hyundai Coupe hace llorar al niño Jesús.

  • M5E60

    teniendo en cuenta que tienes MUJER lo mejor para tu bolsillo seria el nuevo VOLVO C30 jajajajaja

  • a verdad con el paquete R Design para que compense algo ala deportividad claro que en el exterior

  • M5E60
  • Alguien

    Yo compraría el Mazda, o el Civic, pero nunca el Hyundai Coupe o el Scirocco… el primero, tristemente triste y el segundo, es un VW… no es precisamente lo mejor en fiabilidad… nunca pases de un coche Japonés a un Alemán y por mucho que vaya a ser criticado, no seré el único que lo piense… y respecto a Hyundai, ni pensarlo… Vaya pena lo del Celica

  • Anónimo

    #Alguien#, tusabes algo de coches? Además de que tienen 4 ruedas y un volante.

    “Yo compraría el Mazda, o el Civic, pero nunca el Hyundai Coupe o el Scirocco… el primero, tristemente triste y el segundo, es un VW… no es precisamente lo mejor en fiabilidad… nunca pases de un coche Japonés a un Alemán y por mucho que vaya a ser criticado, no seré el único que lo piense…”

    No se pueden decir más disparates en un parrafo tan corto! Que un VW no es precisamente lo mejor en fiabilidad! Ahora si, ahora si que ha “cambiao” el cuento.

    Vale que aquí escribimos para dar nuestra opinión, pero debemos procurar tener un poquito de criterio y tener un poquito de conocimiento.

    • dohc1v

      Hombre,,,por mucho que te guste VW…si miras listas de fiabilidad que todas los años publican diferentes casas (incluso alemanas) VW presenta un % desuperior incidencias al de  Honda por ejemplo ( y no me salgas con lo de los frenos de toyota que podemos empezar a hablar de turbos,caudalimetros,,ventanillas de los golf )

      • dohc1v

        por cierto no he comentado tengo un alfa gt y un golf IV y los 2 iGual de pijoteros hasta los coj… de los 2 coches

  • Urbyle

    Dejemos de discutir señores no vale la pena, hay queayudar a nuestro querido amigo en su compra, por cierto yo no me compraria un scirocco como dicen mucha gente es un golf aplastado,ademas no creo que es lo que estes buscando, ademas el scirocco lo tienen casi todos los macarras que venden droga por mi barrio sera por eso por lo que me a dejado de gustar un coche mas exclusivo es el brera o el mx-5 que por aqui no he visto sino 1 de cada saludos

  • @Ng3l

    me parece que a elegir entre todos los coches deportivos de estos años me quedaria con toyota corolla ae86

  • Alguien

    He dicho algo que no es? Si supieras un poquito más de coches, verías que por ejemplo, el Passat (incluido el CC), no se queda más en carretera porque la guardia civil multaría a la marca.
    Qué quieres que te diga acerca de VW? Que los turbo, incluso esperando antes de quitar el contacto, saltan como palomitas (Golf TDI), cuyo motor también está en el León, no? Bueno, y en un Audi A3… y bueno… en un Skoda Octavia (en este último no estoy seguro, aunque probablemente, pero un SEAT sí), pero qué casualidad que en el resto coincida el bloque (ETC.), pero por dios.. si al final al comprarme un Audi tengo un SKODA y soy tan limitado que pago más por cuatro aritos… ni que fueran las olimpiadas… Y una cosita… NO, no son fiables… te quedaste en el Golf I o II? Jaja

    Tenía un S3 (el mío el más antiguo de los del grupito) y montamos un pollo precisamente por problemas en los turbo (éramos seis y sí, afortunadamente sabemos un pelín de mecánica)… y hablando de ‘casualidades’, hace alrededor de un mes… otro al carajo… con menos de un año… y como esta amiguita es medio loquilla, la armó en el concesionario… (sin sentido), la hermana tiene un EOS y por ahora, nada (9800 km., al menos dura a los 10.000, jeje)

    En fin, que esto no es para discutir, pero no te pases :)

    Sigo pensando que estaría bien que comprara el MX-5, aunque un pequeño problemita que tiene…, es biplaza y quizá no le cunda demasiado… Si quiere un coche con aire deportivo y versátil al mismo tiempo, me pasaría al CIVIC, es Honda y precioso… en función de cómo le parezca el precio y si aún lo quiere con ‘aire’ más deportivo, podría poner el KIT del TypeR en el TypeS… se ahorra unos dinerillos y consumo… (sé que se acerca mucho al precio del TypeR, pero lo dicho, menor consumo y menos ganas de matarse)…
    Y saliendo un poco de contexto, compraría la versión Japonesa del Civic, que también está en España y es precioso, además de elegante (me gusta mucho más que el Europeo)… se podría incluso aprovechar ahora que está apuntito de salir el mismo pero con una pequeña modificación (restyling).

  • musicos

    Anonymous creo que tu estas muy equivocado, VW para nada es fiable, y menos si la comparamos con Mazda, Honda, Hyundai, Toyota.

    Y si no mira la lista de fiabilidad de la ocu, adac aleman y el JD power americano. Y te llevaras una sorpresa.

  • Urbyle

    Bueno espero que algo te halla servido de ayuda y que cuando te compres el coche nuevo o de segunda mano nos diga que opcion elegistes, saludos a todos

  • Anónimo

    Que si, que los alemanes, y sobre todo VW no son fiables. Lo que os apetezca. Si no teneis ni idea no puedo perder el tiempo explicandoos nada.

    • c0974bgc2083by

      lets repit “si miras listas de fiabilidad que todas los años publican diferentes
      casas (incluso alemanas) VW presenta un % desuperior incidencias al de 
      Honda por ejemplo ( y no me salgas con lo de los frenos de toyota que
      podemos empezar a hablar de turbos,caudalimetros,,ventanillas de los
      golf )”…..todos como borregos a comprarse un golf o un leon ,,en fin ovejitas

  • Alguien

    Es gracioso… teniendo en cuenta el pésimo nivel de compresión, supongo que te costará incluso más explicar que no sabes ni qué significa VW. Ten en cuenta eso antes de ofender diciendo que no tenemos ni idea, porque, al menos yo te doy clase de un par de cosas, si quieres (no soy brillante en nada y probablemente no sea el único que te pudiera dar tales clases)

    Nadie a dicho “los Alemanes no son fiables”, pero está claro que no es precisamente comparable a los Japoneses, ni en coches (Toyota//VW), ni en maquinaria pesada (Komatsu//Liebherr, ni en electrónica (Sharp//Schneider) ni ninguna otra cosa que te puedas imaginar… Nadie ha dicho que sean malos productos pero en muchos casos de la mediocridad no es que pasen…

    Un saludo

  • Anónimo

    Sabes una cosa? Te voy a dar la razón: no eres brillante en nada!

    Y claro que se lo que es la relación de compresión. Tenía que ver con el aire de los neumaticos, no?! :O :O :O (ahora busca el significado de SARCASMO, para que no te hagas lios)

  • Alguien

    Jaja, así está mejor… al menos sabes leer un poco más… qué triste… jaja

    Venga, a dormir guapo :P

  • Alguien

    Eres más limitado que los pelos del culo… jaja…

    Mira que eres simplón… tardaste tiempo en darte cuenta del fallo, no quiero imaginar ni cómo lees; por cierto, si empiezas escribiendo bien, escribe -del todo bien-, eh? O no pasaste de octavo de EGB?
    Lo siento, tío, pero como no me llegas ni al ojete, te dejo tranquilo, ok? Y a ver si aprendemos un poquito más de coches… tolete (conoces la palabra? Jajaja)… todavía estoy esperando saber de qué quieres que te dé clase, que viendo “lo visto”, no creo que sepas de nada… Mates? :P

    Guapetón!

  • Anónimo

    Espera, que termino de reirme de ti (que tengo para rato) y luego seguimos.

    Además, llega un momento en que resulta dificil encontrar palabras lo suficientemente sencillas para que tu reducida capacidad las entienda.

    Sabes por que el número 25 nos define tan bien a los dos? Es tu coeficiente intelectual, y los centímetros que me mide la polla.

  • TIFOSSI

    Joder como se le va la olla a la peña!!

  • “AL” dices q mazda no tiene calidad ,ni fiabilidad en motores?y q sus motores no duran? pues te respondo QUE NO TIENES NI PUTA IDEA TIO,dices cosas por decir sin saber nada de nada,a ver si te enteras q los japoneses son lideres en fiabilidad y calidad tienen y mucha.”JOSETE” que pasa q como “TOFUMAN”recomienda q se compre un mazda3 ,para ti tiene q ser un vendedor no? a ti cuando recomiendan o dicen un coche q no es del grupo VAG ya no valen ningun coche?Pues te guste o no los japoneses son lideres en fiablidad y de calidad muy buena y si no te gusta pues te tendras q joder pero asi son las cosas sabes? ahh y no digo INCOHERENCIAS porque se q lo vas a soltar asi sin mas

  • Anónimo

    Alguien, sabes cual es la diferencia entre tu y los 100 monos escribiendo a máquina? Que tu no escribes obras de Shakespeare.

  • otro anonymus

    hola soy otro anonymus…

    mira , como por aquí la gente dice muchas tonterías, te recomiendo o creo que son correctas estas ocpines:

    a) mazda mx5 ; traccion trasera.

    b) megane tce 180cv coupé , 21000e y a tirar millas.

    C) megane coupe rs 250cv por 26000e, y a tirar muchísimas millas.

  • TIFOSSI

    O 1 Audi TT 1.8 TFSI x 31000€ (160 cv). 2 puertas y portón trasero.

  • antonio

    veo muchisimo “grupo vag”, y “pro-alemanes” por aqui

    alguno de vosotros ha tenido alguna vez algun japo para poder comparar?…esque es simplemente patetico todo lo que estoy leyendo aqui, vosotros, “pro-alemanitos” que os clavan una pasta por vuestros alemanes y demas,(claro, alguien tiene que pagar la innovacion tecnologica) y luego van los japos y simplemente copian la tecnologia y la vuelven mas eficiente y sobre todo MUCHISIMO MAS POTENTE (en el caso de los deportivos) sin clavar al futuro comprador de cualquier opcion “made in japan” de las que barajais y tanto desprestigiais, y luego te pasas por cualquier taller de audi, volkswagen, bmw, opel y demas y estan todos petadisimos de sus flamantes modelos con todo tipo de averias habidas y por haber, te pasas por la toyota, la nissan, la mitsubishi…y los mecanicos aburridos…lo dicho, patetico (espero que por patetico no lo tomeis como un insulto, no es mi intencion)

    P.D: subirse alguno a algun hyundai coupe del modelo actual y comparad interiores anda…que hablais mucho me parece a mi…y precisamente contra el celica que era PLASTICO PLASTICO xDDDD…PORQUE SERA QUE HYUNDAI ES LA TERCERA MARCA A NIVEL MUNDIAL MAS FIABLE?…Y TOOODOS VUESTROS PRO-ALEMANITOS ESTAN POR DEBAJO EN ESA LISTA, PERO MUYYYY POR DEBAJO…

  • charly

    Esperate al año que viene que van a sacar una nueva version del celica llamada FT-86, lo que aun no se sabe con seguridad es el precio

  • cristian

    y por que no el ford focus rs? 305 caballos, no esta caro, y muy bonito. piensatelo si, yo me pillaba ese sin duda.

  • japantuner

    yo creo que el focus rs no es tan deportivo como lo ponen porque un coche con tantos caballos i traccion delantera no puede dar tanta deportividad como otros. me uno al grupo de los que se decantan por los japos

  • Kev

    Realmente para aquellos que “dicen” que los coches japoneses son mejor que los alemanes,no tienen idea de lo que dicen. Que lastima que la gente opine sin realmente conocer. Sé que acceder a un coche aleman super sport es mucho mas complicado que acceder a uno japones, pero no justifica el hecho de que por no conocerlo, simplemente criticarlo. Los que han tenido la suerte de probar autos alemanas super sport de verdad, saben de lo que hablo. Yo creo que lo dicen por pura envidia y falta de recursos.

    • dohc1v

      lets repit y van …2  “si miras listas de fiabilidad que todas los años publican diferentes
      casas (incluso alemanas) VW presenta un % desuperior incidencias al de 
      Honda por ejemplo ( y no me salgas con lo de los frenos de toyota que
      podemos empezar a hablar de turbos,caudalimetros,,ventanillas de los
      golf )”….”
      a ver si repitiendooslo mucho se os mete en la cabeza ,,lo mismo que os paso cuando a fuerza de repetiros los colegas lo bueno que era el leon y el golf se os quedo impreso

  • BMW fan

    Que tal un BMW serie 1

  • AAAAAAA

    COMPRATE UNA COUPE HYUNDAI GENESIS. ES UN FIERRO.

  • Panchitocaraculo

    Quizás el scirocco, lástima que no pueda esperar por el FT86

  • Pepo_tst

    señores nunca podeis comparar un japones kon un aleman y ya no ablo de un coreaño yo tengo un toyota celica t-20 el coche mas parecido y con un conportamiento estraordinario es el mazda sin dudarlo ni un solo segundo ahora si me dices k no kieres un viplaza y kieres algo mas grande yo me dirigiria a por el cicic type r o en su defecto a por el siroco pero no olvidemos k los motores de gasolina no ai ni dios k los fabrique como los señores japoneses y quien diga lo contrario es que muho de coches y mecanica no saven pa motores diesel los alemanes como es mercedes auidi etc..  un saludo y espero que te sirva de ayuda y me alegro que no pasara nada 
    Pd : y en su defecto pillate otro celica pero de los antiguos que son la caña per el motor 2000 gt con 173 cv o el gti 175 alavados sean los japos xdxdxd

  • Pepo_tst

    señores nunca podeis comparar un japones kon un aleman y ya no ablo de un coreaño yo tengo un toyota celica t-20 el coche mas parecido y con un conportamiento estraordinario es el mazda sin dudarlo ni un solo segundo ahora si me dices k no kieres un viplaza y kieres algo mas grande yo me dirigiria a por el cicic type r o en su defecto a por el siroco pero no olvidemos k los motores de gasolina no ai ni dios k los fabrique como los señores japoneses y quien diga lo contrario es que muho de coches y mecanica no saven pa motores diesel los alemanes como es mercedes auidi etc..  un saludo y espero que te sirva de ayuda y me alegro que no pasara nada 
    Pd : y en su defecto pillate otro celica pero de los antiguos que son la caña per el motor 2000 gt con 173 cv o el gti 175 alavados sean los japos xdxdxd

  • Pepo_tst

    señores nunca podeis comparar un japones kon un aleman y ya no ablo de un coreaño yo tengo un toyota celica t-20 el coche mas parecido y con un conportamiento estraordinario es el mazda sin dudarlo ni un solo segundo ahora si me dices k no kieres un viplaza y kieres algo mas grande yo me dirigiria a por el cicic type r o en su defecto a por el siroco pero no olvidemos k los motores de gasolina no ai ni dios k los fabrique como los señores japoneses y quien diga lo contrario es que muho de coches y mecanica no saven pa motores diesel los alemanes como es mercedes auidi etc..  un saludo y espero que te sirva de ayuda y me alegro que no pasara nada 
    Pd : y en su defecto pillate otro celica pero de los antiguos que son la caña per el motor 2000 gt con 173 cv o el gti 175 alavados sean los japos xdxdxd

  • Nelson

    Hola a todos.
    espero que me puedan ayudar quiero comprar un auto pero aun no me desido.
    el mustang, subaru m gustan mucho.
    el civic, celica y ser spec-v un poco pero no se cual de estos sera mas factible en cuanto a calidad, consumo y velosidad.