Aston Martin Cygnet

No, no has sido el único que en 2011 pensó que a la gente de Aston Martin se le había ido completamente la cabeza cuando presentaron al polémico y poco comprendido Aston Martin Cygnet, lo que era en esencia un Toyota iQ vestido de traje. Y es que por aquel entonces la casa inglesa no consideró crear coches híbridos o eléctricos para reducir las emisiones de sus burdos y malhechores V12 -nótese la ironía-, sino en recurrir a Toyota para crear un utilitario exageradamente caro. ¿La sorpresa? Que el Aston Martin Cygnet ha convertido su poca popularidad de hace 11

En el pasado Goodwood Festival of Speed tuvo lugar la puesta de largo oficial del Aston Martin Cygnet V8. Un coche que no esperábamos ver por parte de Aston Martin: es un urbano basado en un Toyota iQ, al que se le ha transplantado el grupo motopropulsor de todo un Aston Martin V8 Vantage S. Sí, este pequeño utilitario presume de un motor 4.7 V8 atmosférico con 430 CV, asociado a un cambio automático de siete relaciones. Es un coche absolutamente genial, y si ya nos enamoró en sus imágenes oficiales, esperad a verlo en movimiento: es tan absurdo como

En Aston Martin también se saben divertir. Es lo que su división de operaciones especiales quieren transmitirnos con el Aston Martin V8 Cygnet, una versión de ocho cilindros y altas prestaciones del malogrado coche urbano de la marca - un coche basado en el Toyota iQ y lanzado con el único objetivo de reducir el nivel medio de emisiones de CO2 de la marca. Este Cygnet ha sido completamente transformado por Q by Aston Martin: ahora es un coche de propulsión, tiene 430 CV y es más rápido que el Aston Martin V8 Vantage del que ha tomado prestada su

Hace poco menos de un año escribía un artículo en el que atacaba directamente al Aston Martin Cygnet por todas las traiciones que representa a la propia marca. Venía a cuento de la rumoreada versión del Cygnet con motor V12 que Aston Martin podría lanzar a la venta. A pesar de que el modelo no es plato de mi gusto, reconozco que tenía especial interés en comprobar si los ingenieros de la marca serían capaces de realizar semejante atrevimiento. Sin embargo, esas intenciones se han ido al traste si nos fiamos de la noticia que corre por la

Hace un año apuntábamos a una sorprendente noticia, Ulrich Bez estaba muy preocupado por las ventas del Aston Martin Cygnet y no porque estas fueran inferiores a lo previsto, sino porque la demanda es tan alta que Aston Martin se veía incapaz de satisfacerla y entregar sus coches a tiempo. A día de hoy no nos sorprende por tanto que la versión remozada y estilizada del Toyota iQ se esté vendiendo tan bien, que ya se ha convertido en el modelo de la marca que más se vende en España. Estamos en un año un tanto crítico para

Odio el Aston Martin Cygnet. Así de sencillo. Desde que se supo que la firma británica iba a lanzar al mercado un producto derivado del Toyota iQ, me sorprendió desagradablemente que una marca tan reputada decidiera tirar por el camino más fácil a la hora de rebajar sus consumos medios y aumentar sus ventas, tomando un vehículo de una marca generalista y multiplicando su precio por cuatro debido a la utilización de materiales nobles como el cuero y la madera. Los retoques son sólo visuales, ya que bajo el capó se encuentra el mismo motor de gasolina de

Ríos de tinta han corrido desde que Aston Martin anunciase la polémica decisión de comercializar un Toyota iQ disfrazado con un, eso sí, bello esmoquin. Pero aún más desde que se confirmase que el nuevo Aston Martin Cygnet se pondría a la venta por casi 40.000€ en España. Lo dicho. Los mismos motores, el mismo chasis, los cambios se reducen a la apariencia estética exterior y por supuesto el habitáculo, en el que se entremezcla elegancia y materiales de gran calidad. Pero a muchos no nos sorprenderá el hecho de que Ulrich Bez, el mandamás de Aston Martin,

El Aston Martin Cygnet es un cochecito muy cuqui para las señoras con una buena cuenta corriente (o la de su marido) y la excusa perfecta para que tu señora esposa no ponga pegas a la hora de comprarte un Aston Martin DBS, por ejemplo. Si tu te llevas el deportivo salvaje y ella se lleva el utilitario pintón y con la misma calidad de interiores, pocas pegas te pondrá pese a la factura que te tocará pagar. Y más si ese Aston Martin Cygnet viene firmado por una de las tiendas de moda parisinas con más tirón