Infiniti G

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Me he puesto al volante del Infiniti G37 Coupé S, un coupé deportivo de los de guante blanco, de esos que te dejan ir muy rápido y te transmiten sensaciones con un nivel de confort digno de una buena y lujosa berlina. Está aderezado con el V6 de 3.7 litros y 320 CV de Infiniti, una calidad y una elegancia muy elevada y lo mejor de todo: un precio muy competitivo dentro de su segmento-potencia.

Definitivamente el Infiniti G37 Coupé S no es uno de esos automóviles que ves por la calle a diario, aunque aquellos que no conduzcáis habitualmente por grandes ciudades como Madrid o Barcelona os sorprenderíais de la buena acogida que están teniendo en sus núcleos urbanos los Infiniti. Distribuirse únicamente con un motor y a un precio base de 45.600€ impide ventas masivas, pero a fin de cuentas le confiere cierta exclusividad.

Entendiendo que no es un coche que se vea a menudo, y que cuando lo dejemos aparcado en la calle es fácil que al regresar nos encontremos a un grupo de curiosos “indagando” nuestro flamante coupé, se podría decir que es uno de esos automóviles discretos, sin añadidos exuberantes más allá de las llantas de 18” que incorpora de serie (opcionalmente lleva de 19” como en nuestra unidad de pruebas), su trasera alta y la parrilla delantera clásica de los Infiniti.

En la zaga tenemos un discreto spoiler cromado integrado directamente en el perfil de la tapa del maletero, y dos grandes salidas de escape redondas que nos van preparando para el delicioso rugido que nos vamos a encontrar cuando arranquemos el motor.

Las puertas son alargadas para facilitar el acceso a las plazas traseras, y por supuesto sin marco. Al abrirlas cuenta con un dispositivo que automáticamente baja las ventanillas un par de centímetros de forma que cuando las cerremos la ventanilla no golpeé contra la goma que mantiene en contacto el cristal con la carrocería.

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