carroceríaUrbano
puertas5
plazas5
maletero254 l
potencia68 CV
consumo4,3 l/100km
valoración

El Suzuki Celerio es un urbano de cinco puertas y 3,60 metros de longitud. Es el coche más pequeño fabricado por Suzuki, y es una alternativa a coches como el Hyundai i10, el Opel Karl o el Toyota Aygo. Es un producto básico, barato y sólo disponible con una motorización, apto para poco más que entornos urbanos y periurbanos. Es el reemplazo del Suzuki Alto, un producto también muy sencillo. Si valoras las opciones de personalización o estás buscando más equipamiento, puede que te interesen más urbanos como el Opel Adam o el Fiat 500, orientados a un tipo de público diferente al del Suzuki Celerio.

El interior del Suzuki Celerio está homologado para cinco pasajeros, aunque tres pasajeros irán muy apretados en las plazas traseras. No obstante, el urbano de la marca destaca por un excelente aprovechamiento del espacio a bordo: su maletero tiene 254 litros de cubicaje, una cifra digna de un vehículo del segmento B y superior a la de cualquiera de sus rivales urbanos. En cuanto a empaque o atractivo visual, el Suzuki Celerio se adhiere de forma estricta a los criterios de forma sobre función. Plásticos duros de tacto robusto y acabados muy sencillos son la tónica general en el urbano.

Consigue el mejor precio para el Suzuki Celerio

Motores del Suzuki Celerio

El Suzuki Celerio sólo está disponible con un único motor, un 1.0 atmosférico de gasolina, de tres cilindros. Este motor desarrolla 68 CV y un par máximo de 90 Nm, que pasa al tren delantero a través de una caja de cambios manual de cinco relaciones. Existe una versión automática de esta misma caja – técnicamente es un cambio manual robotizado – que Suzuki denomina AGS (Automated Gear Shift). Pese a que el coche pesa sólamente 805 kilos en orden de marcha, es un motor de prestaciones muy modestas: hace el 0 a 100 km/h en 14,0 segundos y su velocidad máxima es de apenas 155 km/h.

Su motor de 1,0 litros es suficiente para un uso urbano, y periurbano. Su mejor arma es un consumo muy bajo: declara una media de 4,3 l/100 km.

Equipamiento del Suzuki Celerio

El Suzuki Celerio se vende en tres acabados: GA, GL y GLX. El acabado básico ofrece un precio de partida casi imbatible en el mercado – sólo el Dacia Sandero más espartano se le acerca – pero exige aceptar sacrificios como la falta de aire acondicionado o elevalunas eléctricos delanteros. Tiene ESP, airbags, ABS y control de presión de neumáticos porque son imperativo legal – siquiera tiene un equipo de sonido o un limpialuneta trasero. El acabado GL es el más lógico en un coche tan esencial como el Suzuki Celerio: ya tiene elevalunas, aire acondicionado o un equipo de sonido con puertos USB y manos libres Bluetooth.

El acabado GLX es el tope de gama, con llantas de aleación, antinieblas delanteros, una parrilla cromada o elevalunas eléctricos traseros.

De 68 a 68 CV en Gasolina

¿Pensando en comprarte un Suzuki Celerio?

El Suzuki Celerio pertenece a la categoría de y tiene un precio desde 8.380 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Suzuki Celerio para todas las versiones.

Compra desde 8.380€ Compra

También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un Suzuki Celerio con contrato de renting desde 225 €/mes para la versión 1.0 Gl (70525) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del Suzuki Celerio para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

Renting desde 225 €/mes Renting

Toda la información que necesitas sobre el modelo Suzuki Celerio: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.

Precios del Suzuki Celerio proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Suzuki Celerio

Todas las noticias del coche Suzuki Celerio

No es motor de litro y 272 CV desarrollado por Volkswagen, pero el nuevo turbodiésel de Suzuki es un motor al que merece la pena dedicar unas líneas. Este propulsor es el primer turbodiésel desarrollado al completo por Suzuki. Hasta el momento, Suzuki sólo se había adentrado en el terreno diésel de la mano de otros fabricantes. Por ejemplo, los Vitara de la anterior generación empleaban propulsores de origen Renault. Los SX4 y Swift optaron por propulsores de origen Fiat, como el 1.6 Multijet o el 1.3 Multijet, causando ciertos problemas con Volkswagen por dicho acuerdo. El nuevo turbodiésel es sólo el primero de una nueva familia quizá por llegar.

Continuar leyendo »

4 de junio de 2015

A finales de año Europa recibirá un nuevo utilitario económico, un urbanita que por sus dimensiones estaría encasillado en lo que denominamos el segmento A, aunque la marca apunta que incluso dentro de su carácter económico habrían buscado satisfacer los estándares de un segmento B. Por decirlo de alguna forma, este Suzuki Celerio apuesta por situarse entre el Swift y el Alto, sin que todavía podamos confirmar si a la larga se confirmará como el sustituto de este último.

Continuar leyendo »

Suzuki, marca con dilatada experiencia en el desarrollo de pequeños turismos asequibles, apunta al Salón de Ginebra para su próximo lanzamiento, un modelo del que aún tenemos muy pocos detalles que iremos completando en las escasas cuatro semanas que nos separan del evento europeo más importante para el sector.

Continuar leyendo »