27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Toyota da comienzo a la fabricación en serie de su primer automóvil eléctrico movido por pila de combustible de Hidrógeno. En suelo japonés, concretamente en Motomachi, el Toyota Mirai es ensamblado para abastecer los mercados japonés y norteamericano. Esta planta se encarga del proceso completo de ensamblaje de cada una de los unidades que se fabriquen de Toyota Mirai a un ritmo bastante inferior a las cifras habituales, y es que este modelo apenas pretende alcanzar las 3.000 unidades para el año 2017. Esta planta japonesa, antes de acoger la producción del Toyota Mirai, se convirtió en el máximo referente del grupo nipón acogiendo la producción de otro peso pesado de la historia reciente de Toyota, el Lexus LFA.

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El Toyota Mirai FCV será uno de los modelos de referencia en la puesta de largo de la tecnología de pila de combustible de Hidrógeno. El reto de llevar al mercado un nuevo sistema de propulsión no acaba en el desarrollo e investigación, teniendo ahora la gran barrera de convencer a un mercado escéptico ante cualquier fórmula de vehículo eléctrico. Toyota USA ha querido responder a los grandes interrogantes de la tecnología, descubriendo funcionamiento y ventajas de esta tecnología, y es que EE.UU. se ha postulado como el principal mercado para la pila de combustible de Hidrógeno.

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