El circuito de Suzuka ha servido esta mañana como el escenario perfecto para la presentación de los nuevos coches del Super GT que se emplearán a partir de la temporada 2020. Los nuevos GT500 reemplazan a los utilizados en los últimos tres años y suponen el mayor cambio desde que el campeonato japonés adoptó el set de normativas basado en el DTM, camino a un Class 1 común que se estrenará a partir de 2020. La rueda de prensa de esta mañana permitió ver a los tres representantes de las tres marcas con tres historias muy distintas; un Nissan GT-R NISMO GT500 muy continuista, un Honda NSX-GT cuyo mayor cambio está en el interior y el Toyota GR Supra que supone un gran cambio para el grupo Toyota-Lexus al traer un cambio de marca y modelo, devolviendo el mítico nombre al Super GT.

Continuar leyendo »

Llegó el gran día. En unas semanas en las que se está hablando tanto de la simbología de los actos relacionados con la política, los coches del DTM y los del Super GT japonés han rodado juntos durante el último fin de semana de carreras para el Campeonato Alemán de Turismos. Heikki Kovalainen y Ronnie Quintarelli han tenido el honor de rodar con su Lexus LC500 y Nissan GT-R en representación de las series asiáticas, en un ‘shootout’ que sin duda ha estado cargado de simbología, especialmente porque parece un primer paso para que finalmente ambos campeonatos unan fuerzas bajo un mismo reglamento técnico.

Continuar leyendo »

Menuda curiosidad ha encontrado la web especializada en resistencia Endurance-Info este fin de semana. Wirth Research, conocida por su colaboración con Honda en alguno de los LMP1 y LMP2 que HPD puso años ha en pista y por el diseño de los primeros Virgin de Fórmula 1, ha puesto en su página web una sección con diseños presentados para distintos proyectos que finalmente no salieron adelante. Y es una pequeña mina.

Continuar leyendo »

La firma de diseño gráfico ssMedia, empresa encargada de la decoración del DJR Team Penske y Walkinshaw Racing, entre otros, en el campeonato Supercars, publicó una serie de imágenes con el concepto que, según su criterio, debería utilizar Nissan Motorsport si decide inscribir al GT-R, aprovechando el reglamento Gen2.

Continuar leyendo »

Como se esperaba, la temporada 2017 va a ser un año de transición para Nissan. Con un nuevo reglamento en LMP2 que ha puesto fin a su reinado en el apartado de motores y un GT-R GT3 envejecido, la marca japonesa afronta nuevos proyectos internacionales como el DPi inscrito en IMSA o este nuevo GT3 en desarrollo, del que hoy hemos podido ver las primeras imágenes oficiales.

Continuar leyendo »

El pasado mes de agosto se presentó la primera máquina del Super GT para su categoría GT500 con las nuevas normativas aerodinámicas que se introducirán para la próxoma temporada. Lexus era la primera de las tres marcas participantes en Japón en mostrar su nueva máquina, con el atractivo de ser un nuevo modelo. Nissan y Honda mantienen los conocidos GT-R y NSX, aunque con cambios visibles. Esta semana han probado todos en Autopolis.

Continuar leyendo »

Tras la presentación en sociedad del nuevo Lexus LC500 que la marca japonesa usará en el Super GT en 2017, el siguiente paso era realizar el "shakedown", su primera toma de pista para comprobar que la máquina funciona como debe. Ayer el circuito de Suzuka fue testigo de las primeras vueltas del LC500 junto al Nissan GT-R que competirá en el certamen nipón el próximo año.

Continuar leyendo »

Mazazo para el proyecto GT-R LM NISMO LMP1. Nissan ha anunciado este martes por la tarde que su LMP1 no debutará en competición hasta las 24 Horas de Le Mans, subrayando explícitamente en su comunicado que "estamos centrados en Le Mans y continuaremos con nuestros entrenamientos en Estados Unidos".

Continuar leyendo »