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Estos son los coches más vendidos en un 2020 en el que las matriculaciones han caído más de un 32 %

Dacia Sandero 2020 Portada

Con el primer día lectivo de este nuevo año ya podemos hacer balance sobre las ventas del anterior, el cual sólo se puede calificar de desastre, y es que 2020 ha cerrado un total de 851.211 turismos matriculados, un 32,3 % menos que en 2019 y que lo sitúa en cifras propias de la anterior crisis económica.

Se espera un mal 2021 a pesar del espejismo de diciembre

Ramón Gutiérrez

Las ventas del año 2020 han sido especialmente malas debido al cierre de fábricas y concesionarios durante los dos meses de confinamiento y una activación del sector que no llegó a pesar del fracasado Plan Renove, del cual «han sobrado» 200 de 250 millones que se destinaron al mismo. Así pues, el repunte vivido en el mes de julio fue fruto de la demanda retenida y el revuelo causado por esas ayudas prometidas, y este mes de diciembre, en el que las matriculaciones han alcanzado las 105.841 unidades, cifra idéntica a diciembre de 2019, es en gran parte consecuencia de las masivas automatriculaciones que se han dado.

Así pues, y según relatan las principales asociaciones del sector, ANFAC, FACONAUTO y GANVAM, en 2021 no se espera que la situación mejore, sobre todo durante el primer semestre, dependiendo en gran medida que el mercado se anime en el éxito de la vacunación y la confianza de la población en la misma, pues esto dará mayor certidumbre al empleo. Además, también recuerdan el flaco favor que les ha hecho el Gobierno, poniendo punto y final al Plan Renove con cuatro quintas partes de los fondos sin movilizar, y además, no modificando el impuesto de matriculación para evitar la subida del WLTP, cosa que sí han hecho vecinos como Italia o Portugal, y que supondrá que gran parte de los modelos más vendidos ven incrementado su precio en torno a un 5 %.

Decimos adiós al diésel sobre la gasolina mirando a lo eléctrico

Toyota Corolla Gr Sport 0320 001

Vaya por delante que muchas de esas automatriculaciones a las que hemos hecho referencia se corresponden a vehículos eléctricos o con algún tipo de hibridación, por lo que las cifras pueden verse falseadas en lo que respecta al particular, pero que en líneas generales muestran una clara tendencia hacia el vehículo ecológico y un adiós definitivo al diésel.

Así pues, de cada cuatro vehículo vendidos, dos contaban con un propulsor gasolina, uno diésel y otro híbrido, eléctrico o bifuel. Después de los diversos escándalos con el diésel y el avance hacia motores de gasolina con bajos consumos, ha permitido despedir al gasóleo como combustible favorito. Además, cada vez es mayor el interés por esos vehículos eléctricos e híbridos, y es que el quinto modelo más vendido en 2020 con 15.478 unidades fue el Toyota Corolla, un híbrido. Asimismo, cabe destacar que la media de emisiones de 2020 se sitúa en 110,2 gramos de CO2 por cada 100 kilómetros recorridos, un 8,7 % inferior a la de 2019, pero muy por encima del objetivo europeo de los 95 gramos de la normativa CAFE.

Estas son la marcas y modelos más vendidos en 2020

El Dacia Sandero ha conseguido proclamarse como el coche más vendido en 2020 con 24.035 unidades, seguido muy de cerca del SEAT León con 23.582 unidades, cuyo mérito es doble, pues a groso modo, el precio del español es casi el doble del rumano. Completa el pódium el Nissan Qashqai con 19.818 unidades, que repite como el SUV más vendido, seguido ya a cierta distancia del Renault Clio (17.816 unidades) y el Toyota Corolla (15.478 unidades).

Por marcas, sube a lo alto del cajón SEAT (68.721 unidades), seguida por Volkswagen (66.817 unidades) y Peugeot (65.697 unidades), completando el top 5 Toyota (57.580 unidades) y Renault (56.138 unidades). Destaca también Mercedes como la marca premium más vendida en el noveno puesto con 42.374 unidades, bastante por delante de sus «archienemigas» Audi (37.287 unidades) y BMW (35.229 unidades).

Seat Leon Ehybrid 30

Pos. Marca Uds. Modelo Uds.
1 SEAT 68.721 Dacia Sandero 24.035
2 Volkswagen 66.817 SEAT León 23.582
3 Peugeot 65.697 Nissan Qashqai 19.818
4 Toyota 57.580 Renault Clio 17.816
5 Renault 56.138 Toyota Corolla 15.478
6 Kia 47.624 SEAT Arona 15.365
7 Hyundai 45.405 Peugeot 2008 15.225
8 Citroën 43.818 Peugeot 3008 14.651
9 Mercedes 42.374 Renault Captur 14.196
10 Dacia  39.395 SEAT Ateca 14.139

Die Neue A Klasse Kroatien 2018; W177

José Luis Gómez

Graduado en Ingeniería Mecánica apasionado de los coches, su historia y su técnica. Actualmente gracias a Diariomotor he convertido mi pasión en mi profesión, juntando letras sobre esos cacharros de cuatro ruedas y, sobre todo, aprendiendo cada día algo nuevo sobre ellos.