27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Uno de los grandes misterios del nuevo Honda Civic Tourer ya ha quedado resuelto: la capacidad de su maletero. 600 litros, en una carrocería 25 centímetros mayor que la del Honda Civic compacto, que no será la única novedad que nos encontraremos en la versión familiar del nuevo Honda Civic y es que, el Honda Civic Tourer contará con un sistema de suspensión adaptativa.

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Poniendo fin a la pasada semana, acudimos a Munich a probar el nuevo Honda CR-V, la cuarta generación que se presentará a Europa en el próximo Salón de París, a finales de este mes. Durante la presentación, que podéis leer en Diariomotor, Honda nos introdujo en un nuevo propulsor que llegará a la gama del Honda Civic, también a la del CR-V, con emisiones de CO2 por debajo de los 100 g/km.

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Bajo el eslogan comercial Earth Dreams Technology, Honda se prepara para lanzar una nueva generación de motores más eficientes y limpios en términos medioambientales, que se irá introduciendo progresivamente a lo largo de los próximos años en toda su gama de productos. El primero de ellos será el nuevo 1.6 diésel que homologa cerca de 120 CV de potencia a 4.000 rpm y un par máximo de 300 Nm a 2.000 rpm.

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6 de febrero de 2012

El nuevo Honda Civic destinado al mercado europeo, recientemente presentado en Frankfurt y cuya salida se espera a principios de 2012 ha podido sorprender más o menos en cuanto a su diseño. Si unos esperaban algo revolucionario es posible que este nuevo compacto se quedara algo corto en cuanto a expectativas, no obstante en cada trazada del lápiz no sólo se incluían formas ‘futuristas’, sino también maneras de acoplar sistemas de seguridad de última generación que protegerán tanto a pasajeros como al conductor e incluso a los peatones.

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